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1、农村物流发展的农村物流发展的 现状及对策现状及对策班级：班级：12 级农经级农经学号：学号：83120438姓名：陈艳真姓名：陈艳真农村物流的发展现状及对策农村物流的发展现状及对策农村物流是一个相对于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。作为连接供需的纽带，农村物流将成为推动我国农业市场化转型，实现农业现代化的关键，在推动我国农村经济的发展、提高农民收入和社会主义新农村建设过程中发挥着重要的作用。一、农村物流的发展现状一、农村物流的发展现状从全国范围看，农业生产的分布是不均衡
2、的，制约瓶颈莫过于“农产品物流”了。农产品的生产是十分重要的环节，但如果生产出来卖不出去，就会造成“谷贱伤农” 。事实上，影响农业发展的瓶颈正从生产领域转向流通领域，发展现代农产品物流业，正在成为解决大市场与小生产矛盾的重要举措。我国农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主，农产品在物流过程中损失很大。据统计，我国每年有 3.7 万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂，其损失足可以供给两亿人的生活。随着城镇生活水平的提高，人们对农产品在安全性、新鲜度等诸多方面的要求越来越高。但是，由于农产品本身的特点，以及产、销地的相对分散，加之，我国农产品采后加工技术相对薄弱，对农产品物流的要求比较高。1. 农村物流
3、条件差，农村物流发展缓慢。农村物流条件差，农村物流发展缓慢。 农村现有的物流条件远不具备现代要求，这意味着它满足不了质的需求。农产品的生产、加工、运输、销售、消费这个链条中，运输环节的不足，导致这个链条变得较为脆弱，极大地制约了实物流、资金流乃至信息流的流动，出现了“肠梗阻”现象。农村迫切需要完善的产品服务，包括生活资料和生产资料；信息服务，包括科技普及知识（信函、宣传材料、交易信息等）的传播以及其他综合性的社会化服务，这些都要求建立具有现代化意义的农村物流体系。所以，农产品物流问题已经成为新农村建设的一个瓶颈。另外，农村物流的发展水平受农村经济发展水平的影响很大。目前我国农村发展势头良好，农
4、村税费改革使得农民受益很大，但与城市相比，农村经济依然落后，农民收入低，农村市场相对城市市场发展滞后，这必然使得农村物流供给及需求水平低，物流业发展缓慢。 同时，农村物流发展缓慢还与广大农村地区物流意识差、物流知识薄弱、对物流重视不够有着直接关系。2、农产品运输、保存困难多，农村物流体系不完善。、农产品运输、保存困难多，农村物流体系不完善。与工业品相比，农产品具有生物属性，容易腐烂变质。农产品是自然的产物，具有季节性和周期性。农产品的自然属性对其运输、包装、加工等提出了特殊的也是更高的要求，经营农产品物流风险较大。 农产品在物流过程中易发生质的变化，所以农村物流的经营充满困难。由于物流服务体系
5、不健全，出售初级产品是农民与市场连结的主要方式，这种连结方式降低了农产品的附加值，直接增加农产品的市场风险，间接地降低了农民收入。只有完善中国物流服务体系，实现农业生产和流通的针对性和加工的层次性，降低生产成本；保证农产品能够直接高效地到达消费者的手中，减少社会物流中的重复劳动，才可以真正发展农村物流。3、农民物流意识淡薄，物流需求不够。、农民物流意识淡薄，物流需求不够。农产品的收购环节多由采购商提供，所以农民一直很少具有物流意识。相对的，更多的掌握或关注于农产品的质量管理或是收购的价格水平。而在我国，农业生产仍基本是以农户为单位，生产规模小，分工不细，收入有限，对物流需求不足且分散。而物流的
6、供给需要在科学技术的推动下实现规模经济。目前无论是农村生产组织、流通组织还是物流企业都存在规模小、管理水平低、技术条件差等问题，制约了物流的供给水平。 4、物流基础设施落后，物流运作成本高。、物流基础设施落后，物流运作成本高。农村物流基础设施的落后，物流渠道的不畅通以及农村信息化程度较低，导致农产品不能及时、高效的进入市场，进一步影响了农民收入的提高。物流的运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等每一项功能的实施，都与物流的基础设施和物流技术水平有关。农村道路状况差，物流运费就高；没有公共的信息平台，物流信息就难以处理和发挥作用：没有科学的冷藏设备，鲜活农产品就难以运输、加工等实现其价值；没
7、有科学的工艺和技术，农产品就难以实现加工增值。 5、物流政策不鲜明及时，影响物流的发展。、物流政策不鲜明及时，影响物流的发展。 影响物流交易合约顺利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的。现在农村地区的物流政策供给不足，有的地方还是空白，这样物流作业就难以规范，物流需求者对物流企业缺乏信任，对物流外包的结果难以预期，因此物流合约难以达成。没有政策的支持，物流业也难以发展壮大以适应农村经济发展的需要。 。二、发展农村物流的对策二、发展农村物流的对策1、加大政策扶持力度、加大政策扶持力度放宽农村物流准入门槛，实行工商注册“绿色通道” 、一站式办理，并在税收、运输和物流相关服务经营等方面给予税
8、费征收优惠，为农村物流发展营造宽松的外部环境。加快完善投融资体系，吸引社会资本参与农村物流建设，推动其市场化运作。设立财政专项基金，对农村物流发展成效较好的地区或企业采取以奖代补方式进行支持。如浙江省对新增的吨以上的厢式货运车辆给予万元辆的补助，深圳市对物流企业提供市场准入、土地使用、金融信贷等多项优惠政策，广东省对重点物流企业给予每年万元的贴息贷款。2、加强农村物流基础设施建设、加强农村物流基础设施建设农村物流水平的提高需要有较为健全的农村物流基础设施作为保障。政府应加大对农村物流基础设施的投入力度。地方政府应在中央财政拨款的基础上根据本地实际情况设立农村物流基础设施建设专项经费制度，并列出
9、农村物流基础设施改进计划表，分阶段、分步骤的完成; 制定优惠政策，吸引民间资本、外国资本投入到改善农村基础设施中来; 通过税收政策、金融政策等向农村物流基础设施项目倾斜。通过交通、商务、供销、邮政及快递企业等八个单位的战略合作,重在形成“合”而有“为”的发展局面，并以城乡群众需求为核心，以服务民生为根本，以资源整合、多业融合、四流合一（物流、客流、资金流、信息流） 、跨区域合作、多部门合力推进为发展重点，充分发挥交通、传媒、商务、供销、邮政等各部门、各行业和龙头企业的管理和资源优势，着力建设“布局合理、双向高效、种类丰富、服务便利”的农村物流服务体系，有效解决农村物流服务“最后一公里”问题，提
10、升基本公共服务水平，满足群众多层次的服务需求，让改革发展的成果惠及更加广泛的群众，更好地服务农村经济和社会发展。3、培育农村物流市场主体培育农村物流市场主体积极促进农村物流资源的整合，实现市场主体多元化。加快原有农产品流通企业资产重组改造步伐，改变规模小，服务单调和封闭运行的现状，按照农产品流通产业化的发展方向，重点加大对农产品批发市场，农产品运输企业、进出口企业、物流配送企业和大型食品连锁超市的扶持力度，以市场为依托，组织农产品运输协会，鼓励“生产地+ 农户” 、 “加工企业+ 农户” 、 “产运销企业+农户、配送中心+ 农户”等模式的发展和培育，提高市场主体的组织化程度。发展多种形式的农民
11、合作组织以及代理商、中间批发商等中介组织。4、大力培养现代农村物流人才大力培养现代农村物流人才物流专业是新兴专业，在我国高等教育中处于初期发展阶段，对于物流特别是农村物流的专业化研究较为薄弱，农村物流人才极为缺乏。针对这种情况，政府和各高等院校、中等职业学校应当联合共同致力于专业农村物流人才的培养。政府对于开设有关农村物流专业的学校给予一定的资金支持; 大中专院校和中等职业学校应在大力引进物流师资人才基础上开设适合我国农村物流发展的专业课程; 此外，也可以通过开设各种形式的农村物流培训班、举办农村物流发展论坛、到国外农村物流发达地区考察等形式促进农村物流人才的培养。5、提高农村物流技术水平提高
12、农村物流技术水平随着现代科技的发展，物流设备、物流技术在不断的提高，可以最大程度的改善农产品运输、储存过程中的损耗，降低物流成本，提高产品附加值。政府应通过财政贴息、金融支持等方式鼓励农村物流企业或个人购买先进物流运输设备、冷藏保鲜设备等; 不断加强农村物流标准化工作，在运输、包装、加工、仓储等物流环节根据市场要求，积极采用国际或国内相关物流标准，积极发展集装箱、大型冷藏车运输，不断改进农村物流技术。6、邮政物流融入新农村建设、邮政物流融入新农村建设原因如下：其一，较为完备的网络体系。中国邮政经过几十年的努力，已经拥有遍布全国广大农村的实物传递网络和金融网络 ,这是实践、时间、政策及几代人努力积累的结果，是借助国家之力，特别是高投入所奠定的重要的物质基础，将极大地节省市场开拓成本，故积极地参与新农村的流通体系建设，邮政物流具备得天独厚的天然优势。其二，较高的信誉。 “人民邮政为人民”的服务宗旨，使邮政在农民心目当中具有较高的知名度和美誉度，在一定意义上，它体现着政府或国家的公信力。这是难得的市场优势，是竞争中最大的资源优势。其三，技术优势。庞大的网络体系和几十年的积累，不仅与农民形成感情纽带，而且从技术上也日趋成熟，有能力承担农村物流较高的技术要求。
