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1、太阳能汽车太阳能汽车 论文太阳能论文太阳能 论文太阳能论文论文太阳能论文本文由 lvyanbing01 贡献pdf 文档可能在 WAP 端浏览体验不佳。建议您优先选择 TXT，或下载源文件到本机查看。INDUSTRY FORUM | 技术应用 |太阳能技术 在汽车行业的应用太阳能技术和汽车工业有什么相通之处吗？答案是 肯定的，而且方式还不止一种。如今汽车制造业既间接 使用太阳能并网发电，同时也直接使用太阳能驱动汽车 或为电池充电。屋顶光伏系统在过去的两年中，欧洲的汽车行业陆续发现他们厂 房的屋顶适合安装太阳能电池板。汽车厂房大而平整的 屋顶注定是安装太阳能电池版的理想位置。另外，许多 国家推行
2、的入网电价补贴（FiT）政策对投资屋顶光伏 系统来说有着巨大的吸引力，这也是为什么汽车制造商 总是扮演着安装太阳能电池的角色。同时，这些太阳能 组件的安装是汽车厂商倡导绿色行动的明显标志。这也 能解释为什么汽车厂商总是乐于谈论他们在对太阳能的 应用。 举例来说，在六月份通用汽车在签署一项气候保护 条约的时候，它很骄傲的强调其欧洲分部在西班牙萨拉 戈萨市的厂区安装有 10MW 的太阳能发电设施。另一项 太阳能项目正在德国吕塞尔斯海姆（Rsselsheim）的 欧宝工厂屋顶安装，德国另一座欧宝工厂也正在计划安 装。 欧洲最大的汽车制造商，大众汽车，已经在德国沃 尔夫斯堡（Wolfsburg）和埃姆
3、登（Emden）的工厂屋 顶安装了 45500 平方米总计 3.3MW 的太阳能发电系统。 大众旗下的西亚特（Seat）汽车目前也在西班牙马多力 （Martorell）的工厂安装面积达到 320000 平方米的屋顶38 2010.08 SemiconductorPVINDUSTRY FORUM | 技术应用 |太阳能组件。这项工程由 Gestamp 旗下的 GA-Solar 负 责实施。大众公司旗下的意大利顶级跑车生产商兰博基尼 也在今年 2 月建设了新的太阳能发电站。根据兰博基 尼的说法，这是意大利艾米利亚-罗马涅区（EmiliaRomagna）最大的光伏电站，占地 17000 平米。兰博基
4、 尼的并网电站使工厂的温室气体排放降低了大约 20%。 工程由 Gestamp Solar 和 Sinergia Sistemi SpA 共同完 成。集成车载应用之前的例子展示了屋顶太阳能组件在汽车工厂的盛 行。但是，太阳能在汽车当中的应用呢？当然也有这方 面的研究，大学和研究机构不断努力提高太阳能的使用 效率以及各部件之间的整合，在美国有 American Solar Challenge 太阳能汽车竞赛，欧洲和澳大利亚也有类似 的比赛。 Reinhard Wecker，德国爱尔福特（Erfurt）市 Asola GmbH 公司的 CEO 解释了其中的原因， “一套太 阳能顶棚可以产生 355
5、0 瓦的功率，由于车用的铅酸蓄 电池容量小，太阳能顶棚一个小时之内就可以把它充 满，甚至过充。所以才会考虑将太阳能发电用于泊车时 车内通风。 ”但是现在，太阳能顶棚产生的电能可以用 来直接注入汽车的动力装置中。Wecker 说：“随着越 来越多的混合动力汽车上路，这给太阳能的利用带来了 新的机遇。太阳能顶棚发出的电能可以为混合动力汽车 配备的电池充电。 ”他知道自己正在说什么，他的公司 为 Fisker Karma 汽车设计了拱形太阳能顶棚，这是加利 福尼亚菲斯克汽车公司（Fisker Automotive.）全新设计 的插电式混合动跑车。 与其他混合动力汽车类似，Fisker Karma 有
6、一个备 用的汽油发电机，但是仅用来为电池充电，而没有直接 接入动力系统。太阳能顶棚在一周连续晴天的情况下产 生的电量可以供汽车形式 6.48 公里，也许没有想象中 的多。该车同时可以使用在车库或屋顶的太阳能电池板 充电。这一概念也被丰田所使用。丰田的德国分公司与 太阳公司 SolarWorld 合作，最近为普锐斯推出了太阳能 车库。 其他汽车制造商可能也会采取类似策略。根据 媒体报告，意大利汽车厂商菲亚特已经与爱尔兰公司 SolarPrint 合作，在未来的新车顶棚上集成太阳能系统来 驱动车内设备。Asolar 的 CEO，Wecker 还确认正在与另 一家欧洲领先的汽车制造商合作。2010.08 Semiconductor39PV1
