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自然吸气多喉直喷的工作原理自然吸气多喉直喷的工作原理2011 年 03 月 16 日前述原厂设计的多喉系统,其规格、尺寸各家绝对有所差异,但是使用在制式改装套件上,多喉系统就有其一定的规格型式;一般而言,侧吸式系统称为 DCOE ,而下吸系统则为 DCNF 。此两种规格一定要明确清楚,因为在订购改装多喉套件时永远是二,二成双,也就是说四喉就是两组阀体,六喉则是三组阀体,阀体一样如何对应在不同的引擎是取决于进气歧管,不同的进气歧管就能搭配在不同型式的引擎上。所以一套多喉直喷系统,其间零组件包含了进气歧管、二或三、四组阀体、喇叭口、油轨、喷油嘴、油门与线支架组。厂家为了使多喉直喷的功能更威猛,进而也发展出有别以往蝴蝶阀式的节气门,采用侧板式节气阀( Slide Type ) 。这两种系统最大的差异在于,蝴蝶阀式气门中央有一固定阀门的转轴,全开时还是有一阻碍体,妨碍空气的流动,对马力而言当然会有实质上的损失;但是侧板式节流阀全开时,节气门完全成为一个孔道,内部完全没有任何机件,而侧板其实是隐藏在阀体旁的空间上。