滑道总成阻力的看法

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2、反复推拉（常规地，其次数针对此种情形，一般需对滑芯反复推拉（常规地，其次数设定为设定为 100 上下）上下） ，造成钢球与滑轨与滑芯内壁一定程度的，造成钢球与滑轨与滑芯内壁一定程度的磨损，形成些许圆弧形的轨道，同时可以消除材料厚度不磨损，形成些许圆弧形的轨道，同时可以消除材料厚度不均和滑轨与滑芯轻微变形的负面影响，从而使得钢球与滑均和滑轨与滑芯轻微变形的负面影响，从而使得钢球与滑轨与滑芯内壁的接触接近工作状态，此时单轨滑道的工作轨与滑芯内壁的接触接近工作状态，此时单轨滑道的工作阻力为阻力为 30N 到到 45N 左右。左右。在此认识的基础上，滑轨与滑芯的冲压加工控制相关在此认识的基础上，滑轨与滑芯的冲压加工控制相关的工艺参数；同时组装亦然，尤其要注意的是为提高工作的工艺参数；同时组装亦然，尤其要注意的是为提高工作效率不能过分牺牲阻力大小。效率不能过分牺牲阻力大小。以上是我个人一些肤浅看法，望商榷。以上是我个人一些肤浅看法，望商榷。陈兴达陈兴达2012-03-26