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1、 1 更好发挥高铁的名片作用更好发挥高铁的名片作用张汉斌由于施工与运营经验丰富，技术全面、集成度高，性价比高，可以适合不同国家需求，中国铁路和高铁装备及建造、运营技术已成为一张“中国名片”，成为中国从制造大国向制造强国迈进的新抓手对中国铁路特别是中国高铁“走出去”来说，2014年是不平凡的一年：从年初南车出口阿根廷10亿合同金额动车组起运，到岁末800公里中泰合建铁路签约；从土耳其高铁竣工，到匈塞铁路签约；从渝（重庆）新（新疆）欧（欧洲）、苏（苏州）蒙（内蒙古）欧班列增开，到铁路在丝绸之路经济带建设中受关注不仅中国铁路装备跨洋落地投运，而且中国铁路建设技术、管理标准也将推延到欧洲、泛亚等地。中
2、国高铁“走出去”新格局的形成，与国家领导人在外事活动中不遗余力地推介分不开。由于施工与运营经验丰富，技术全面、集成度高，性价比高，可以适合不同国家需求，中国铁路和高铁装备及建造、运营技术已成为一张“中国名片”，成为中国从制造大国向制造强国迈进的新抓手。铁路产业链长，融合资本密集、技术密集、劳动密集，对促进就业与产业结构升级大有助益。现实来看，由于铁路建设关联到钢铁、水泥等多个行业，而国内这些行业正遭遇产能过剩问题，因此开展对外铁路特别是高铁合作，对化解国内部分行业过剩产能具有积极作用；另一方面，虽说当前国内铁路的市场需求仍在扩张，但局部产能过剩也会逐渐显现，及时开拓海外市场，无疑是中国铁路前瞻
3、性动态解决产能过剩的一个战略。铁路等交通基础设施建设不仅中国需要，也符合世界其他国家发展要求，有利于促进不同区域互联互通。轨道交通绿色节能、准时可期，在综合交通运输体系中占有不可替代位置，也与当今世界低碳发展理念相契合。正基于此，世界不同地方都高度重视建造铁路特别是高铁。中国以先进技术、丰富经验、稳定的运营记录为支撑，可满足不同区域需求，加快与周边国家连通建设，就是为世界交通设施建设和密切国际沟通贡献力量，对促进世界互联互通有建设性意义。中国铁路特别是高铁要迈好“走出去”步伐，需注重以下几方面的储备。首先是做到技术全面，质量有保证。我国高铁建造技术在引进消化吸收再创新的过程中，特别是在多样性地
4、质地理条件下建设、大规模运营的进程中，技术集成度、安全保障度都形成竞争优势，我国铁路技术、标准是先进的和可靠的。其次，合作模式要具有兼容性。铁路或高铁建设周期长，投入资金大，影响区域广，需要与不同政府、上下游市场主体或民众群体进行沟通合作。这就需要具有柔性的合作模式， 2 能够兼容或适应不同国家地区的政治法律制度和经济市场环境。再次，要有人才、队伍和资金方面储备。无论是合同管理、招投标、施工、监理，还是分包、设备设施管理，以及运营维护，都需要一批外向型的投资、建设、管理、运营队伍。同时，由于铁路建设耗资不菲，在资金筹集、汇兑、财务管理等方面也需要做足准备。如果有中外合作的基础设施投资银行或者基金作为资金支持，应当主动争取；对于国外基础设施建设领域的PPP等创新融资模式更是应该积极实施。必须看到，中国铁路特别是高铁“走出去”，带动的是中国施工建造技术及中国高端装备制造业的出口和国际化，这背后是中国制造竞争力的提升、中国资本国际化投资及人民币的国际化演进。以中国铁路特别是高铁“走出去”为契机，树立和输出中国技术和中国标准，对于加快产业结构转型升级，加快向创新型国家迈进具有带动作用；对于资本合理输出，推动国际合作及加强中国国际影响力也有积极意义。
