奥迪A62.8L发动机实验台F6-A62.8

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1、奥迪 2.8L 电控发动机实训台型号:DL-F8100-A6 尺寸:150010001900(长宽高) 使用环境:温度-540;湿度80 发动机类型:奥迪 A62.8L(30 气门) 发动机型号:(原厂装车发动机) 排量:2.8L 机油等级:API(美国石油学会)标准 SG 级, 蓄电池:12V48AH 重量:290KG 油箱容积:10L一、一、产品简介:产品简介:1.万向自锁脚轮台架活动灵活,并带有自锁装置,便于移动教学;整体台架采用刚性 结构焊接,所用材料如方管、角钢等采用国标标准材料,支撑可靠,并布有减震元 件;表面喷塑处理防腐蚀抗老化,不褪色 2.控制面板采用纯铝塑板,控制面板上绘有彩

2、色与原车控制系统相一致的直观电控系 统原理图,并配有使用说明书及实验指导书等。二、二、产品组成:产品组成:发动机总成和发动机控制单元、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节 气门控制总成、空气流量计、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、点火 开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、喷油脉宽表、 真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色三维数码激光打印电路原理图面板、外接式检 测端子、故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书。三、三、功能特点功能特点1.本实验台可使学生了解发动机的基本构造及工作原理,通过实物认识各传感器及执行 器的位置及工作原理。

3、 2.通过显而易见的电脑检测端子,配合万用表检测如节气门位置传感器、进气温度传感 器、空气流量计、水温传感器、爆震传感器、氧传感器等各传感器和执行器的电压及电阻 值。 3.设置发动机常见故障,通过故障显示,进行学生故障分析、故障排除、及检测诊断实 训,培养学生故障分析检测诊断思维能力。 4.设有数字喷油脉宽及频率表,显示发动机在各种工况下对喷油脉宽的变化。四、四、显示功能显示功能1.可通过原厂组合仪表、可以看到发动机的转速,及其它指示灯的工作情况. 可以通过故 障指示灯来显示故障。 2.五个数字电压表显示传感器电压,可直观地看到各个传感器等的电压随着负载不同而 变化的情况,实时显示发动机的动态

4、、静态信号参数。 3.通过压力表显示燃油、真空表显示进气真空压力的实际数据;还可以看到进气真空度 随负载而变化的情况。 4.LED 电压表实时显示传感器变化,喷油器脉冲 LED 灯显示,有喷油脉宽表(实时信号) 。 5.面板安装数字脉宽表,可显示每秒喷油时长,单位为毫秒,即为每秒钟内,喷油的时 间长度;数字显示发动机每分钟喷油次数;显示喷油脉宽,即为喷油嘴每次喷油的时 间长度,单位为毫秒,数字显示;喷油频率,这个是每秒钟喷油嘴的喷油次数,一般 4 冲程发动机曲轴旋转两圈喷油一次。五、五、检测功能检测功能备 OBD2 电脑数据检测端口,可通过连接专用或通用型解码器,进行各传感器、执行器及 电控单

5、元的信号检测与分析;对发动机电控系统进行 ECU 编码查询、故障码读取、故障码 清除、动态数据流读取、波形分析、波形显示执行元件测试系统登录等。 配置智能化故障设置和考核系统配置智能化故障设置和考核系统 智能化故障设置和考核系统要求:智能化故障设置和考核系统要求: 1)配有网络型智能化故障设置和考核系统:配有网络型智能化故障设置和考核系统:采用数字化集成电路板及最新采用数字化集成电路板及最新 MCU 技术技术 与配套的与配套的 PC 故障设置控制技术;故障设置控制技术; 2)可独立进行考试考核,老师与学生界面分开,老师通过密码进入教师界面出题,学生可独立进行考试考核,老师与学生界面分开,老师通

6、过密码进入教师界面出题,学生 在普通界面答题;在普通界面答题; 3)带有与设备相适应的试题库,试题库可根据用户的要求进行编辑;带有与设备相适应的试题库,试题库可根据用户的要求进行编辑; 4)具有高清淅具有高清淅 (0.2250.225 点点) 3.8 寸(含寸(含 3.8 寸)以上的彩色液晶触摸显示屏,中文菜寸)以上的彩色液晶触摸显示屏,中文菜 单式操作界面,人机对话友好;单式操作界面,人机对话友好; 5)操作按键少,操作简单快捷;操作按键少,操作简单快捷; 6)可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良、模拟电路等故障现象;可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良、模拟

7、电路等故障现象; 能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障;能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障; 7)可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型;可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型; 8)安装有安装有 RJ45 网络接口,备有网络接口,备有 RS-232 串行口,可用网线与其它设备的故障设置装置组串行口,可用网线与其它设备的故障设置装置组 成一个网络,通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起成一个网络,通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起 动、信息反馈、考核评分等功能。动、信息反馈、考核评分等功能。 9)带网络型智能化故障诊

8、断和考核平台接口,与网络型智能化故障设置和考核系统对接带网络型智能化故障诊断和考核平台接口,与网络型智能化故障设置和考核系统对接后可实现以下功能:后可实现以下功能:可编辑试题及答案、试题存盘、导入试题,每道试题包括的信息:可编辑试题及答案、试题存盘、导入试题,每道试题包括的信息: 试题序号、试题描述、答案、是否要求答题限时、限时时间、答案输入次数限制;试题序号、试题描述、答案、是否要求答题限时、限时时间、答案输入次数限制;可对可对 班级每个学生的考试成绩进行统计,形成班级成绩报表班级每个学生的考试成绩进行统计,形成班级成绩报表(学生姓名、报考级别、考试成绩学生姓名、报考级别、考试成绩); 可设

9、置系统登陆密码:新建用户和密码设置与更改;可设置系统登陆密码:新建用户和密码设置与更改;能自动收卷、自动阅卷,能对考能自动收卷、自动阅卷,能对考 生的考试情况和考试成绩进行统计,帮助教师准确、全面地了解学生对各课程内容的掌握生的考试情况和考试成绩进行统计,帮助教师准确、全面地了解学生对各课程内容的掌握 情况。情况。 10) 控制软件采用图形化界面(软件线路图与测试面板图形一致)控制软件采用图形化界面(软件线路图与测试面板图形一致) ,可随时更换实验台线路,可随时更换实验台线路 图及故障点,可清洗直接在计算机上显示各实验台面板。图及故障点,可清洗直接在计算机上显示各实验台面板。产品名称捷达电控发

10、动机实验台型号DL-F8100-ATK型号:DL-F8100-ATK尺寸:150010001900(长宽高)使用环境:温度-540;湿度80发动机类型:捷达王发动机型号:ATK(原厂装车发动机)排量:1.6L机油等级:API(美国石油学会)标准 SG 级,蓄电池:12V48AH重量:290KG油箱容积:10L产品简介:产品简介:3.万向自锁脚轮台架活动灵活,并带有自锁装置,便于移动教学;整体台架采用刚性结 构焊接,所用材料如方管、角钢等采用国标标准材料,支撑可靠,并布有减震元件; 表面喷塑处理防腐蚀抗老化,不褪色 4.控制面板采用纯铝塑板,控制面板上绘有彩色与原车控制系统相一致的直观电控系统

11、原理图,并配有使用说明书及实验指导书等。 产品组成:产品组成: 发动机总成和发动机控制单元、原车线束、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度 传感器、节气门控制总成、空气质量计、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和 汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色电路原 理图面板、外接式检测端子、智能故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导 书。 功能特点功能特点 1.本实验台可使学生了解发动机的基本构造及工作原理,通过实物认识各传感器及 执行器的位置及工作原理。 2.通过显而易见的电脑检测端子,配合万用表检测如节气门位置传感器、进气温度 传感器、水温传感器

12、、爆震传感器、氧传感器等各传感器和执行器的电压及电阻值。 3.设置发动机常见故障,通过故障显示,进行学生故障分析、检测诊断实训,培养 学生故障分析检测诊断思维能力。 4.显示功能 5.可通过原厂组合仪表、可以看到发动机的转速,及其它指示灯的工作情况. 可以通 过故障指示灯来显示故障 6.数字电压表显示传感器电压,可直观地看到各个传感器等的电压随着负载不同而 变化的情况,实时显示发动机的动态、静态信号参数 7.通过压力表显示燃油、真空表显示进气真空压力的实际数据;还可以看到进气真 空度随负载而变化的情况 8.LED 电压表实时显示传感器变化,喷油器脉冲 LED 灯显示,有喷油脉宽表(实时 信号)

13、 9.检测功能10. 配备电脑数据检测端口,可通过连接专用或通用型解码器,进行各传感器、执行器及 电控单元的信号检测与分析;对发动机电控系统进行 ECU 编码查询、故障码读取、故障码 清除、动态数据流读取、波形分析、波形显示执行元件测试系统登录等 功能可配功能可配:网络型智能化故障诊断和考核平台接口,与网络型智能化故障诊断和考核平台对 接后可实现以下功能: 1)可编辑试题及答案、试题存盘、导入试题。每道试题包括的信息:试题序号、试题描述、 答案、是否要求答题限时、限时时间、答案输入次数限制。 2)可对班级每个学生的考试成绩进行统计,形成班级成绩报表(学生姓名、报考级别、考 试成绩) 。 3)可设置系统登陆密码:新建用户和密码设置与更改。 4)能自动收卷、自动阅卷,能对考生的考试情况和考试成绩进行统计,帮助教师准确、全 面地了解学生对各课程内容的掌握情况。 5)远程启动功能,可在远程启动一台或一台以上。 6)可对发动机各电控系统主要传感器进行信号模拟,并实时检测因传感器输入信号的变化 而导致的发动机运行状态的改变

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