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1、 WTZJ-II 型机车综合无线通信设备 WTZJ-II 型机车综合无线通信设备 使用说明书使用说明书 V2.0 杭州创联电子技术有限公司 地址：杭州市西湖区万塘路 30 号 电话：4006798001，057185023055，85023155 传真：057185026055 邮编：310013 WTZJ-II 型机车综合无线通信设备使用说明书 V2.0 目 录 一、设备功能介绍.1 二、操作显示面板介绍.1 三、GSMR 调度通信功能 .4 四、450MHz 调度通信功能 .5 五、调度命令功能.6 六、列尾连接功能.7 七、设置和调节功能.7 7.1、车次功能号设置、注册（或车次功能号注
2、销） .8 7.2、运行区段选择 .9 7.3、查询通信录 .10 7.4、扬声器音量调整 .11 7.5、听筒音量调整 .12 7.6、输入客车列尾装置 ID .12 7.7、维护界面 .13 7.8、状态查询 .14 7.9、屏幕亮度调整 .15 7.10、出入库检测 .16 八、手动复位功能.22 九、打印机维护操作.22 WTZJ-II 型机车综合无线通信设备使用说明书 V2.0 第 1 页 一、设备功能介绍 一、设备功能介绍 WTZJ-II 型机车综合无线通信设备是主机小型化的机车综合无线通信设备（以下简称“小型化 CIR” ） ，主要是针对既有机车安装空间紧张而作的小型化改进，小型
3、化 CIR 在设备结构上取消了标准型机车综合无线通信设备内部集成的 800MHz 列尾和列车安全预警系统机车电台以及高速数据传送单元。该设备具有如下功能： 1、 具有 450MHz 通用式机车电台的调度通信功能。 2、 具有 450MHz 通用式机车电台承载的列车尾部风压、无线车次号、调度命令等数据信息的传输功能。 3、 具有 GSM-R 调度通信功能。 4、 具有 GSM-R 通用数据传输功能， 根据承载业务的需要提供 GPRS 或电路方式数据传输链路。 5、 具有列车防护报警系统和客车列尾系统技术条件中规定的车载电台的功能。 6、 具有工作模式自动、手动转换功能和语音提示功能。 7、 具有
4、上、下行线路分别设定工作模式转换点的功能。 8、 根据卫星定位信息无法确定唯一的运行线路时， 具有提示并手动选择运行线路的功能。 9、 卫星定位单元失效时，具有手动转换工作模式和选择运行线路的功能。 10、 具有输出卫星定位原始信息、公用位置信息的功能。 11、 MMI 具有调度通信、通用数据传输所需的操作、状态显示以及语音提示功能。 12、 具有主、副 MMI 之间通话功能。 13、 具有话音、数据业务和状态信息记录及转储功能。 14、 具有整机自检功能和故障定位功能 （故障定位到单元模块)， 包括 450MHz 机车电台单元、LBJ 车载电台、GSM-R 话音单元、GSM-R 数据单元、记
5、录单元、卫星定位单元、MMI、车次号校核机车数据采集编码器、电池单元，并可将自检结果发送到库检台。 15、 具有人工系统复位功能。复位重启后自动进入原注册状态。 16、 主机关机时，具有电池单元放电电压检测功能。 二、操作显示面板介绍 二、操作显示面板介绍 小型化 CIR 的操作显示面板（以下简称 MMI）分为竖立、横向两种外形结构，如图 1 和图 2 所示： WTZJ-II 型机车综合无线通信设备使用说明书 V2.0 第 2 页 图1 竖立式 MMI 面板示意图 WTZJ-II 型机车综合无线通信设备使用说明书 V2.0 第 3 页 图2 横向式 MMI 面板示意图 图中空白部分为 5.7
6、英寸彩色液晶显示屏， 显示 CIR 当前的工作状态以及按键操作的结果，操作按键部分主要分为功能键和拨号键，各按键功能如下定义： 按键用于发送800MHz二次防护报警信息。 按键用于发起GSM-R铁路紧急呼叫。 按键在完成拨号后按该键进行呼叫，在副控状态下按该键呼叫另一个操作终端。 按键用于呼叫等待时通话间的切换、快捷线路选择等。 按键用于挂断通话。 数字及字母按键用于拨号、输入车次号、输入机车号、快捷项目选择等。 按键用于进入设置界面。 按键用于调度通信、调度命令等不同界面之间的切换。 按键用于查询调度命令等信息。 按键用于删除已输入的字符。 按键用于打印调度命令等信息。 按键用于发送调车请求
7、信息。 按键用于返回上级界面。 WTZJ-II 型机车综合无线通信设备使用说明书 V2.0 第 4 页 、 、 、 按键用于移动光标、调节音量、翻页、调节亮度等。 按键应能对整机进行重新启动。 按键实现副控状态到主控状态的切换。 按键用于确定选择信息、调度命令签收等。 、 、 、 按键用于完成列尾规定的功能。 八个可配置式按键根据工作模式定义按键功能，用于调度通信的呼叫。按键 三、GSMR 调度通信功能 三、GSMR 调度通信功能 GSMR 调度通信模式显示界面如图 3 所示， 屏幕下方的 8 个可配置键定义为单键呼叫键，依次为“调度” 、 “车站一” 、 “车站二” 、 “车站三” 、 “车
8、站四” 、 “车长” 、 “邻站组呼” 、 “站内组呼” 。 图3 GSM-R 模式主界面 可以通过一键呼叫或拨号呼叫发起 GSM-R 呼叫。 采用一键呼叫的方式发起呼叫时根据所按按键的定义可以呼叫不同的对象并与之通话， 呼叫过程中调度通信状态显示区显示 “正在呼叫 XXXXXX ” ，进入通话状态后显示“ XXXXXX” 。但是当屏幕所示可配置按键文字显示为灰色时表示当前状态按键无效， 此时按下按键不会发起呼叫； 当可配置按键文字显示白色时表示当前状态按键有效，可以发起呼叫。一般挂机时可配置按键无效。 采用拨号呼叫时先拨所要呼叫的号码，然后再按“呼叫”键即可发起呼叫，界面提示和单键呼叫类似。
9、拨号过程中可以通过“回格”键进行修改。 WTZJ-II 型机车综合无线通信设备使用说明书 V2.0 第 5 页 结束通话可以挂机或按“挂断”键。 呼入时调度通信状态显示区显示“XXXXXX 呼入”同时扬声器播放振铃音，摘机后与对方建立通话，调度通信状态显示区显示“ XXXXXX” 。如果呼入时手柄已经处于摘机状态，则需按一下 PTT 键方可建立通话。 个呼通话过程中需按下 PTT 才可以讲话。 而组呼通话过程中按下 PTT 后需看到显示正常的麦克风图形时才可以讲话；如果麦克风图标上标记“” ，则表示上行链路抢占失败，此时不可以讲话。需放开 PTT 等待一回儿后再重试。广播通话中只能接听不能讲话
10、。 组呼、 广播或紧急呼叫呼入时， 自动加入并开启扬声器。 通话完毕后可挂机或按 “挂断”键结束通话，但如果当前通话优先级是级或级以上时则不能挂断，MMI 会提示“嘟嘟”音，并屏幕提示“此呼叫不能退出” 。 摘机连续按“呼叫”键秒钟可以呼叫另一端的 MMI,对方摘机后可以进行通话。 四、450MHz 调度通信功能 四、450MHz 调度通信功能 450MHz 调度通信模式显示界面如图 4 所示，屏幕下方的 8 个可配置键中的 5 个键定义为单键呼叫键，依次为、 “调度” 、 “隧道司机” 、 “隧道车站” 、 “平原司机” 、 “平原车站” 。 图4 450MHz 模式主界面 按不同的按键可以
11、发起对应的呼叫，呼叫过程中调度通信状态显示区显示“正在呼叫XXXXXX ”,呼叫成功后进入通话状态，调度通信状态显示区显示“ XXXXXX” 。必须在摘机状态下才可以进行呼叫操作。 WTZJ-II 型机车综合无线通信设备使用说明书 V2.0 第 6 页 呼入时屏幕显示“XXXXXX 呼入”并开启扬声器，摘机后进入通话状态，如果本来就处于摘机状态则按一下 PTT 键即可进入通话状态，通话过程中需按下 PTT 才可以讲话。 屏幕显示的接收指示灯表示 450MHz 电台接收情况，分上下半圆，上半圆对应高端接收下半圆对应低端接收，如果收到载波则对应的半圆会显示绿色，否则显示灰色底色。发射指示灯表示 4
12、50MHz 电台发射情况， 电台发射时发射指示灯显示红色， 不发射时显示灰色底色。 摘机连续按“呼叫”键秒钟可以呼叫另一端的 MMI,对方摘机后可以进行通话。 五、调度命令功能 五、调度命令功能 当 MMI 接收到调度命令时会自动进入调度命令界面，如图 5 所示。 同时扬声器会播放语音，提示司机阅读并签收接收到的调度命令，按“确认签收”键进行签收，签收后可以按打印键打印。签收成功后超过 10 秒或者按“退出”或“界面”键可以返回主界面。 如果接收到的调度命令内容超过一页，司机需按“” 、 “” 、键翻页阅读至最后一页才可以签收，否则 MMI 会语音提示“请阅读完再签收” 。 调度命令未被签收时
13、有调度通信呼入则暂停调度命令提示音， 界面仍保留在调度命令界面直至调度命令被签收或操作“界面”键，调度通信结束后调度命令仍未签收则继续发出调度命令提示音。 图5 MMI 显示调度命令界面 处于主界面时按“查询”键，进入调度命令信息查询显示界面，如图所示。 WTZJ-II 型机车综合无线通信设备使用说明书 V2.0 第 7 页 图6 调度命令查询显示界面 按 “” 、“” 键高亮显示选中的项目， 按 “确认/签收” 键进入对应项目的目录， 按 “” 、“” 键高亮显示选中的目录， 按 “确认/签收” 键进入目录对应的命令界面， 然后通过 “” 、“”可依次查询同一类别的命令内容。 六、列尾连接功能 六、列尾连接功能 按 “列尾确认” 键进行列尾连接确认， 收到列尾回发的确认连接指令后显示 “列尾状态：已连接” ，同时语音提示“XXXX 机车，确认完毕” 。 按“风压查询”键查
