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1、一、单项选择一、单项选择 1 驾驶人员由眼睛等感觉获得情报，传入大脑，经大脑处理后发出指令而产生动作， 这一段时间称为（）。A、反应时间 B、感觉时间 C、处理时间 D、判断时间 2 在交通环境中，决定行人行动的主要因素有三个，即行人的（）。A、判断经验和反应 B、思虑经历和反应 C、思虑经验和反应 D、思虑，经验，反思 3 士沙道路，砂石道路及碎石道路等属于（）。A、乡村道路 B、城市道路 C、非铺装道路 D、铺装道路 4 分离带分为（），快慢车分离带，人车分离带。A、绿化分离带 B、栅栏分离带 C、缘石分离带 D、中心分离带 5 对高速公路的基本要求是：设置中央分隔带，将（）的车辆有效地隔
2、离开。A、不同车辆类型 B、不同行驶速度 C、行驶相同方向 D、往返两个方向 6 交通量是一个（），在表达方式上通常取某一时段内的平均值作为该时段的代表交通 量。A、静止的量 B、随机变量 C、平均的量 D、流动的量 7 交通事故是指凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于（）违反交通法规或依法应 该承担责任的行为而造成的人，畜伤亡和事物损失的交通事件。A、当事人 B、驾驶员 C、行人 D、人与车 8 提高交通安全要以交通安全教育、（）、工程措施三个方面着手。A、交通管理 B、立法管理 C、安全管理 D、道路管理 9 交通公害是指：汽车排出的的污染物；车辆运行时（）；交通噪声。A、二氧化碳 B、
3、扬起的灰尘 C、光学反射 D、城市噪声 10. 汽油发动机的有效功率、有效转矩和（）随曲轴转变化的规律称为速度特性。A、燃油消耗量 B、燃油消耗率 C、指示耗油量 D、指示耗油率 11. 汽车发动机化油器器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情况下测得每小 时耗油量和燃油消耗率，随节气门开度负荷变化的规律为（）。A、速度特性 B、负荷特性 C、油耗特性 D、经济特性 12柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效转矩和（）随曲轴转速变化的规律。A、燃油消耗率 B、燃油消耗量 C、指示耗油量 D、指示燃油量 13柴油机负荷特性是在（）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉
4、杆负荷变化的规律。A、负荷 B、转速 C、载荷 D、转矩 14汽车行驶中遇到的阻力有：滚动阻力、空气阻力、（）、和加速阻力。A、运动阻力 B、上坡阻力 C、行驶阻力 D、道路阻力 15汽车的牵引力大于或等于行驶阻力之和，称为汽车运动的（）。A、驱动条件 B、运动条件 C、附着条件 D、行驶条件 16汽车制动时某一轴的车辆或两轴的车轮发生横向滑动称为（）。A、汽车滑转 B、制动跑偏 C、制动侧滑 D、行驶侧滑 17汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、接近角、（）、纵向通过半径和车轮半径等。A、内倾角 B、外倾角 C、偏离角 D、离去角18汽车动力性的影响因素有动力因素，比功率，（），加速性能和最
5、大爬坡度。A、最高车速 B、经济车速 C、技术车速 D、行驶车速 19影响汽车燃料经济性的使用因素：如行驶的道路、交通情况（）、维修调整质量和周 围的环境等。A、汽车行驶里程 B、驾驶操纵系统 C、驾驶操纵方法 D、汽车排放 20提高汽车燃料经济性在使用方面的措施之一是（）视情修理。A、维护认真 B、操作安全 C、强制维护 D、行驶安全 21地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓 B、摩擦片与制动蹄 C、支承销与制动盘 D、支承销与制动鼓 22汽车制动时前轮发生抱死拖滑或后轮发生抱死拖滑，受到了外界侧向力的作用是引起 （）的因素。A、制动侧
6、滑 B、抱死拖滑 C、制动跑偏 D、制动拖带 23影响汽车行驶平顺性的因素有（）等。A、路面的不平度 B、抱死拖滑 C、制动跑偏 D、制动拖带 24液压力元件是油泵将（）的能量转换元件。A、机械能转换为压力能 B、压力能转换为机械能 C、驱动能转换为油液能 D、油液能转换驱动能 25液压千斤顶工作原理说明液压传动实际上是种（）装置，它是靠油液，通过密闭容积 变化的压力能来传递能量的。A、能量传递 B、液压传动 C、能量转换 D、能量放大 26离合器液压式操纵机构基本结构有：离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合 器工作缸、分离叉、分离轴承等。A、辅缸 B、主缸 C、分缸 D、油缸 27常见
7、的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和（）及固定不动的导轮三个元件组成。A、飞轮 B、叶轮 C、涡轮 D、滚轮 28晶体三极管具有电流放在特性：当一天和尚撞一天钟（）与基极间加入一个变化很小 的信号电压，基极电流只有微小的变化，而集电极电流便会引起很大的变化。A、集电极 B、发射极 C、基极 D、电极 29晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的能、断，调节（） 在发电机转速变化时维持电压稳定。A、输入电流 B、输出电流 C、磁场电流 D、磁场电压 30无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生（）。A、点火火花 B、点火电压 C、点火信号 D、点火能量 31霍尔式晶体管点火
8、系，其点火信号发生器是采用（）的原理制成的。A、霍尔电器 B、霍尔元件 C、霍尔电压 D、霍尔效应 32气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（）、粘着磨损等。A、磨擦磨损 B、润滑磨损 C、磨料磨损 D、灰尘磨损 33气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不 同程度的不规律的椭圆形。A、上小下大 B、上大下小 C、上下一样 D、上下不同 34下列情况中不会产生发动机异响的是（）。A、零件自然磨损 B、零件过度磨损 C、总成损坏 D、运动失常35发动机常见的异响较多，其中正常燃烧的敲击声原因之一是（）。A、点火时间过早 B、活塞敲击气缸 C、活塞环漏气 D、
9、气门松脱 36发动机突然过热，其原因主要有：（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重泄漏、节温 器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑 B、风扇皮带断裂 C、风扇角度不当 D、节温器效果不良 37配气相位只有（），才能使发动机既有力又省油，怠速均匀，加速圆滑，达到良好的 技术状况。A、使用正确 B、转速适当 C、调整正确 D、不断调整 38CAH101 化油器的调整内容有：油面的调整热怠速补偿装置的调整，（）的调整。A、高速 B、低速 C、怠速 D、加速 39柴油机调整器的主要试验和高速项目是（）和怠速起作用的转速。A、中速 B、加速 C、高速 D、低速 40喷油器的试验与调整内容有：喷油器（）的检查、喷油
10、压力的试验与调整、喷雾质量 的检查、喷油角度的检查。A、协调性 B、密封性 C、喷雾性 D、有效性 41发动机竣工验收不允许各部分存在（）现象。A、漏水 B、漏水、漏油 C、漏水、漏油、漏气 D、漏水、漏油、漏气、漏电 42转向沉重的原因之一是（）或套管弯曲变形。A、转向销 B、轴向节 C、转向轴 D、转向管 43转向盘操纵不稳的原因之一是（）松旷。A、前轮毂轴承 B、后轮毂轴承 C、前轮辋轴承 D、后轮辋轴承 44造成轮胎早期磨损的原因之一是轮胎气压不当、轮胎（）。A、花纹不当 B、温度不当 C、平衡不良 D、运转不良 45变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移
11、歪斜不 平行，影响到齿轮的啮合，产生不正常（）、跳档等故障。A、跳动 B、啮合 C、振动 D、声响 46传动轴的异响之一是汽车起步时无导响，行驶中却有（）。A、窜动声 B、抖动声 C、撞击声 D、摩擦声 47液坟坟动跑偏故障的原因之一是某侧前前轮分泵内（）、软管老化或皮碗性能不良。A、有空气 B、有水分 C、撞击声 D、摩擦声 48引起制动力不足故障的原因之一是制动踏板自由行程（）。A、变动 B、有水分 C、有脏物 D、有异物 49汽车大修竣工验收分：试车前的检验、汽车的路试、路试后的检验和（）的验收四个 阶段。A、路试竣工 B、修理竣工 C、清除故障中 D、消除故障中 50汽车走合期内使用时
12、，汽车走合期内使用应（），不准拆除限速片，并严格遵守各档 规定的最高车速。A、减速 B、限速 C、低速 D、高速 51汽车检测站用于测试制动性能的设备是（）。A、前轮定位测仪 B、车轮动平衡检测仪 C、制动力检测仪 D、车速表试验台 52汽车示波器显示的重叠波是指将多缸发动机（）的曲线重叠在同一图形上。A、初级电路 B、次级电路 C、单缸次级电路 D、各缸次级电压 53柴油车自由加速烟度排放限值：1995 年 7 月 1 日起生产的在用汽车为：Rb( )BLSCH.A、3.5 B、4.0 C、4.7 D、5.0 54. 在制动试验台上测出轴制动力与轴荷的百分比%：空载或时，均应（）。A、60
13、B、50 C、40 D、30 55陶瓷材料耐热、耐腐蚀、耐磨性能好，分别用于（）。A、活塞、连杆 B、气缸盖、气缸体 C、曲轴、飞轮 D、活塞顶、涡轮增压器、柴油机预热室 56配气机构新结构有：（）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相 位、可调式进气系统。A、多气门 B、六气门 C、五气门 D、四气门 57膨胀水箱的功用之一：使冷却系统中的水气分离，使水压处于（），从而增大了水泵 的泵水量和减小了水泵及水套内部的气穴腐蚀。A、稳定状态 B、高压状态 C、低压状态 D、变动状态 58电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和（）为控制基础，以 喷油器、点火器和怠速
14、空气调整器为控制对象。A、发动机动力 B、发动机工况 C、发动机转速 D、发动机负荷 59. 多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。A、进气总管 B、进气歧管 C、节气门 D、进气门 60常压式动力转向适用于（）。A、转型汽车 B、中型汽车 C、重型汽车 D、各种汽车 61在双管路制动系统中，所有行车制动器的（）管路分属两个彼此隔绝的管路。A、气压或鼓式 B、液压或盘式 C、鼓式或盘式 D、气压或液压 62双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（），前轴制动器与后轴制动器各用一个 管路。A、一轴半对一轴HI型 B、一轴对一轴II型 C、半轴一轮对半轴一轮LL型 D、双半轴对双半轴 63制动压力调节器接受 ECU 的指令，通过电磁阀的动作来实现（）制动力自动调节。A、车轮制动器 B、盘式制动器 C、鼓式制动器 D、拉车制动器 64ABS 的一般检查：检查轮速传感器传感头与齿圈（）是否符合规定，传感
