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1、17 春西南交大列车信息与控制信息在线作业一答案一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。 ）1. 当摆式列车控制系统中的计算机同时列车控制系统停车时，出现了() A. 一般操作 B. 倾摆严重故障 C. 一般故障 D. 倾摆故障 正确答案： 2. 磁悬浮列车车载微机监控系统中，是列车微机监控系统的基础的是() A. 设备监测系统 B. 故障诊断系统 C. 数据传输系统 D. 定位测速系统 正确答案： 3. 由一族车辆构成，其组成在正常运行中可以改变的是() A. 摆式列车 B. 开式列车 C. 半开式列车 D. 闭式列车 正确答案： 4. LON 是()公司推出的全开放智能分布式控制网络技
2、术。 A. 中国 B. 美国 C. 日本 D. 德国 正确答案： 5. OSI 模型的最底层是() A. 物理层 B. 数据链路层 C. 网络层 D. 传输层 正确答案： 6. MVB 主帧是由总线主设备发布的帧，其长度为() A. 33 B. 49 C. 81 D. 153正确答案： 7. 只要信道空闲，设备就可以在没有得到许可的情况下发起传输的是() A. 异步应答方式 B. 正常应答方式 C. 异步平衡方式 D. 正常平衡方式 正确答案： 8. 随着人们对半主动控制系统的不断研究，衍生了多种控制方式，其中取得了较好效果 的是() A. 最优控制 B. 预测控制 C. 自适应控制 D. 天
3、钩控制 正确答案： 9. 由两个 Neuron 芯片组成，用来连接不同通信媒介的 LON 网络是() A. LonWorks 收发器 B. LonWorks 路由器 C. LonWorks 控制模块 D. LonWorks 网络接口和网间接口 正确答案： 10. LON 网络最显著的特点是() A. 开放性 B. 互操作性 C. 通信媒介 D. 网络结构 正确答案： 11. 每个站通过一点连接到中央节点，任何两站之间通信都是通过中央节点进行的网络拓 扑是() A. 环形拓扑 B. 星形拓扑 C. 总线形拓扑 D. 树形拓扑 正确答案： 12. 主动悬挂系统的控制策略设计使用最多的是() A.
4、神经网络控制 B. 线性控制 C. 设计最优控制 D. 鲁棒控制线性最优控制 正确答案： 13. 总线上命令者与响应者之间的“连接数据传送脱开”这一操作序列称为一次 ()A. 总线操作 B. 总线传送 C. 通信请求D. 寻址 正确答案： 14. 对于不同的主动悬挂方式的结构，其特点不同。其中，容易加装，比较简单，可实现 倾摆控制的是() A. 空气弹簧（带伺服阀） B. 空气弹簧（气动伺服装置） C. 电磁铁悬挂装置 D. 空气弹簧（电磁铁） 正确答案： 15. ()是将传输媒体的传输能力或传输速率按时间划分为时间片，把每个时间片固定地分 配给需要通信的每台设备，利用信号在时间上的交叉，在一
5、条传输媒体上传输多路数据信 号。 A. 统计时分多路复用 B. 码分多址复用 C. 同步时分多路复用 D. 统计时分多路复用 正确答案：西南交大列车信息与控制信息在线作业一答案二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。 ）1. “蓝箭”动车组是株洲电力机车长 1999 年为广深铁路开发研制的时速为 200km/h 的高 速动车组，其组成有() A. 动车 B. 拖车 C. 控制车 D. 货车 正确答案： 2. 属于数字通信系统的发送设备的有() A. 编码器 B. 调制器 C. 解码器 D. 译码器 正确答案： 3. 具有流量控制的监控帧有() A. RR B. RNR C. SREJD.
6、REJ正确答案： 4. 倾摆机构是倾摆控制系统实现车体倾摆的机构，目前国外摆式列车的倾摆机构主要有() A. 四连杆式倾摆机构 B. 滚动导轨式倾摆机构 C. 抗侧滚扭杆式倾摆机构 D. 空气弹簧差压式倾摆机构 正确答案： 5. MVB 可以传送的数据类型有() A. 过程数据 B. 消息数据 C. 监视数据 D. 结果数据 正确答案： 6. MVB 从帧的可能长度有() A. 33 B. 35 C. 64 D. 81正确答案： 7. 现有的机车车辆悬挂系统的组成() A. 转向架 B. 弹性元件 C. 阻尼元件 D. 车轮 正确答案： 8. 传输层是是高层与底层之间进行连接的接口层。其主要作
7、用有() A. 定址及寻址 B. 建立传输连接 C. 数据块排序 D. 路由选择 正确答案： 9. 在数据通信中，利用差错控制编码进行系统传输的差错控制技术的基本工作方式可以 分为() A. 自动请求重发 B. 自动纠错 C. 信息反馈 D. 向前纠错 正确答案： 10. 液压减振器是通过液体流过节流孔产生节流作用，产生阻尼力消耗振动能，以实现减 振作用，想要增强其减振作用可以使用的方法是() A. 增大节流口通流面积 B. 减小节流口通流面积 C. 增大流体的粘度D. 减小流体的粘度 正确答案：西南交大列车信息与控制信息在线作业一答案三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。 ）1. 我国
8、铁路列车的微机控制系统是从机车的牵引控制开始的。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 2. MVP 是主要用于车辆之间的重联网络，其最大特点是具有列车初运行和烧结等功能。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 3. 开放系统互联参考模型中的“开放”是指对特定系统实现具体的互联技术或手段。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 4. 摆式列车的基本原理是让车辆的车体向轨道内侧除超高倾角外在附加一个倾摆角度， 以增加外轨的有效超高。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 5. ARCNET 是一种基于令牌传递协议的现场总线。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 6. MVB 设备中 2 类设备是完整的站
9、。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 7. 一条传输媒体按频率划分为多条通道，每个通道都有一定的带宽，可以支持两台设备 之间的数据传输，各通道之间允许少量重叠。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 8. 主动悬挂系统以其优良的性能被广泛运用与国内外铁路。 A. 错误B. 正确 正确答案： 9. 监视数据是对 F 代码为 8，9，13，14 和 15 的主帧的响应，其长度为 16 位。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 10. 鲁棒控制是在保证闭环系统各回路稳定的条件下，利用所设计的控制器使干扰噪声对 系统输出影响最小的一种控制方法。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 11. 中继器是一种主要为硬件的专用设备，用于扩展 MVB 在长度和节点方面的容量。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 12. 差错控制技术的核心是抗干扰编码。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 13. 令牌总线具有结构简单灵活，可靠性高，造价低、维修方便等优点。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 14. 会话层是 OSI 模型的第五层，是进入 OSI 模型高层的标志。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 15. 多单元列车是有几个开式列车单元组成的。 A. 错误 B. 正确 正确答案：
