《汽车自动变速器原理与维修-第二节 自动变速器维修试题 教案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车自动变速器原理与维修-第二节 自动变速器维修试题 教案（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 自动变速器维修试题一、填空题 1. 汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥， 驱动桥包括有_、_和_等。 2.自动变速器的 D、D3、S、L 均属于前进档,其中 S、L 均有_功能， 适合车辆在_上行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。 3.汽车变速器的传动比等于_，低速档的输出转矩_。 4.在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为_，输出元件则为 _。 5.自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于_；锁止离合器是 锁止_使之一起转动。 6.在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由_和_组成一 个单独的整体。 7.为减少 AT（自动变速器）在换档时
2、的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压， 通常采用_和_电磁阀进行调节控制。 8.AT 中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是_电磁阀，锁止电磁阀则可 用_和_电磁阀两种。 9.在液力变矩器中传动液流形式有涡流和_，从而形成_液流。 10. 自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔 性锁止，主要有_及_两种方式。 11. 自动变速器的油泵工作是被变矩器的_直接驱动，只有_运转, 油泵就会泵油。 12. 在液控自动变速器中，速控阀根据_产生油压，向_输出车速 信号，控制换档运作。 13. AT 中，进行动力传输的油流就是_工作的液压油流。 14. 在 AT 的液压系统
3、中，由_阀调节管道油压，向 _、_、_、蓄压器和节气门阀等主要阀体提供液压 源。 15. 在液控自动变速器中，自动换档是根据_油压和_油压控制换 档阀来进行的。 16. 自动变速驱动桥，根据发动机的功率既_以及汽车的_和其 他一些工作条件来自动选择档位。 17. 前轮驱动汽车的主减速器，常用的 4 种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿 轮传动、链轮式传动和_传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必 须用_。 18. 在行星齿系种，如果油锁止元件，当行星架位输入元件时，其输出 _。 19. 行星齿轮机构中（见图 1-2-1） ，形成直接档的条件是： 任意两元件以_和_旋转。20. CVT 是现
4、代发展极快的一种自动变速器，其自动变速的基本原理是利用改变 _，来改变传动比；与行星齿轮的变速相比，其最主要的特点在于可获 得_。 21. 自动变速器中使用的 3 种主要橡胶油封，其断面形状是 _、_、和_等。 22. 变速器密封垫材料，主要有_、_或_等制成。 23. 在自动变速器中，拉维腊尔赫式行星齿轮机构，其独立元件有： _、_、_及_。 24. 对于液控元件而讲，AT 的不同档位就是其内部不同_、_的组 合，影响自动变速器寿命的主要操作因素是_。 25. 在液控自动变速器中，换档控制取决于作用在换档阀两端的_和 _。 26. 自动变速器的油泵，一般有 3 种类型：_、_和_。 其中，_
5、用得最普遍。 27. 自动变速器换档执行器中的复位弹簧，最常用的形式有_和_ 两种。 28. 如果多片式离合器吧行星齿轮机构的_，这时多片式离合器就与两个元 件成为_。 29. 电控自动变速器使用的节气门油压，其主要作用是_；而锁止油压是用 _产生的。 30. 电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用_产生的液压来进 行，而是由电脑通过_换档阀进行控制。 31. 在装用自动变速器的轿车上，利用：_、_和_的总 质量作为发动机的飞轮质量。 32. 在传动系统中，液力变矩器与液力耦合器相比，多了 1 个_元件，这个 元件在锁止状态下，能使_。 33. 锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，
6、其作用是在较高车速状态下，能将 _和_锁成一体，明显地提高车辆行驶的_。 34. 粘液离合器式液力变矩器，具有_的功能，是利用了硅油分子在极狭窄 空间的_，在高速下表现的高粘性而产生锁止作用。 35. 上海通用“别克”的 4T60E 自动变速器，采用双行星排交叉齿系，其齿系有 4 个 独立元件，它们是：_、_、_和_等。 36. 拉维腊尔赫式行星齿系中，共用的齿系元件有_，以及_。 37. 电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代 传统的_或_的装置。 38. AT 中典型的有源传感器是_传感器。 39. 多数电控自动变速器采用 2 个电磁阀控制_的运作。 40.
7、 按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有_和_两种类 型。换档电磁阀为_。 41. 液力变矩器的锁止（见图 1-2-2） ，就是将_与_锁成一体，当 锁止时液力变矩器的油温会_。 42. 在图 1-2-3 所示的液力变矩器特性曲线图上，指出：A 区为_；B 区为_； C 区为_；最大增矩比可达_。二、判断题1在自动变速器的行星排齿轮系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮 3 者的旋转轴线是重合 的。 （ ） 2根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁止。（ ） 3自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整 体共同旋转。 （ ） 4自动变速
8、器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转；而离合器的 作用是将两个元件连接成一体，共同旋转。 （ ） 5自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器摩擦盘片或钢片的片数进行调整的。（ ） 6在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸 内设置有单向阀钢珠。 （ ） 7自动变速器中的单向离合器是以机械方式进行运作的，而多片式离合器则是利用夜压 进行操纵的。 （ ） 8AT 的带式制动器中（见图 1-2-4） ，其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的 调整螺栓进行调整的。 （ ）9在自动变速器的油泵中，工作时产生油液是与输出油压有关的。 （ ） 10
9、自动变速器的内啮合式轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。 （ ） 11自动变速器中的内啮合式齿轮泵（见图 1-2-5） ，其内齿轮就是主动齿轮。 （ ） 12自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮是不旋转的。 （ ） 13AT 内啮合式齿轮泵的排量，取决于齿轮的齿形以及内外齿轮的偏心距大小。（ ） 14在有 4 个前进档的自动变速器中，超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本 身的需要。 （ ） 15在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间 冲击。 （ ） 16在液力变距器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。 （ ） 17自动变速器中，变速机构
10、的换档离合器是装于转轴上的。 （ ） 18自动变速器中， 换档离合器的油道装于壳体上。 （ ） 19所谓液力变矩器的“锁止” ，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。（ ） 20行星齿轮机构（见图 1-2-6） ，还可用于汽车传动系的主减速机构。 （ ）21当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空挡。（ ） 22自动变速器油液散热器的主要作用，是散发行星齿轮换档机构在换档时所产生的大 量热量。 （ ） 23自动变速器的油泵由液力变矩器的泵轮驱动。 （ ） 24采用辛普森齿系的自动变速器，其结构特点是前后行星架组成一体。 （ ） 25液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流，使涡轮得到增强的油流，从而 使涡轮增矩。 （ ） 26液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体的内表面上。 （ ） 27在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴 线。（ ） 28在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。 （ ） 29
