100分汽修考试题目

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1、汽修考试题目汽修考试题目一填空题1.活塞是用铝合金材料制成的，活塞的基本结构可分为 头部 、 环槽部 和 裙部 三部分。 2.发动机的润滑方式有 压力润滑 、飞溅润滑 和-定期润滑 三种方式。 3.汽车修理按作业范围可分为 汽车大修、 总成大修 、 汽车小修 、 零件修理 四类。 4.活塞的主要作用是承受气体的作用力，并通过活塞销把作用力通过连杆驱使 曲轴 旋转，活塞顶部还与气缸盖共同组成 燃烧室 。 5.气缸套按照与冷却液的接触方式分 干式缸套 和 湿式缸套 两种。 6.发动机冷却系统按冷却介质不同可分为 水冷发动机 和 风冷发动机 。 7.电控燃油喷射系统按各缸喷油器的喷射顺序分为 同时喷

2、射系统 、分组喷射系统 和 顺序喷射系统 三种方式。 8.汽车一般都是由 发动机 、 底盘 、 车身 、 电气设备 四部分组成。 9.汽油机点火系统的类型有 传统点火系统 、普通电子点火系统和电控点火系统三类 10.电喷发动机空气供给系中空气经过 空气滤清器 的过滤经过节气门进入进气支管，进入的空气量由空气流量计 来测量。 11.配气机构按照凸轮轴的位置可分为 顶置式 、 下置式 和侧置式三种形式二名词解释（1）圆度：圆度误差是指横截面上实际圆偏离理想圆的实际值。（2）圆柱度：圆柱度误差是实际圆柱面偏离理想圆柱面的实际值。（3）径向圆跳动：测量方向与基准轴线垂直且相交，测量面为垂直于基准轴线的

3、同一正截面。（4）端面圆跳动：测量方向与基准轴线平行，测量面是与基准轴线同轴的圆柱面。（5）汽车小修：根据需要，修理或更换汽车个别零部件的修理作业。（6）零件修理：对因磨损、变形、损伤而不能继续使用的零件，利用适当的加工方法进行修理以恢复其使用性能 的作业。（7）平面度：是指平面要素实际形状的平整程度。（8）圆度：圆度误差是指横截面上实际圆偏离理想圆的实际值。（9）汽车大修：汽车在行驶一定里程后，经过检测诊断和技术鉴定，多数总成已达到使用极限时，对汽车进行的 一次全面恢复性修理。（10）总成大修：为恢复总成技术的技术状况，修理或更换总成任何零部件的修理作业。（11）零件修理：对因磨损、变形、损

4、伤而不能继续使用的零件，利用适当的加工方法进行修理以恢复其使用性能 的作业。（12）汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。三选择1、发动机零件的最主要的耗损形式（A ）A磨损 B变形 C腐蚀 D疲劳2、二冲程内燃机，活塞往复运动（A ）次，完成一个工作循环，此时曲轴旋转（）圈。A二、一 B四、二 C四、一 D.二、二3、排量为 1680ml 的四缸发动机，其燃烧室容积为 60ml ，压缩比等于（B ）。A6 B7 C8 D.104、气门的关闭，靠（ B ）A凸轮的推动力 B气门弹簧的弹力 C惯性力 D.曲轴的推力5、某四冲程四缸发动机，发火次序为 1 3 4 2 ，当 1 缸处于压缩行程

5、时， 4 缸进行的冲程是： ( D ) A. 进气 B. 压缩 C. 作功 D. 排气6、飞轮和曲轴装配后要进行（A ）A动平衡试验 B静平衡试验 C摩合 D走合7、排气门在活塞位于（ B）开启。 A. 作功行程之前 B. 作功行程将要结束时 C. 进气行程开始前 D. 进气行程开始后8、在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（ A）。 A. 控制燃油压力衡压 B. 在节气门开度大时燃油压力变小 C. 燃油压力与进气管压力之差保持恒定 D. 进气管压力大时燃油压力小9、冷却水经水泵 水套 _ 散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。 (A ) A.

6、节温器 B. 风扇离合器 C. 风扇 D. 水温开关 10、对负荷大，相对运动速度高 ( 如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等 ) 的零件，采用 _ 润滑。 ( D) A.定期润滑 B. 飞溅 C. 压力和飞溅 D. 压力11、某发动机活塞行程为 80mm ，其曲轴的曲柄半径为（B ）。 A. 20 B. 40 C. 80 D. 160 12、气缸工作容积是指（ C）的容积。 A. 活塞运行到下止点活塞上方 B. 活塞运行到上止点活塞上方 C. 活塞上、下止点之间 D. 进气门从开到关所进空气 13、当汽油机转速为 30006000r/min 时，活塞冲程为（A ）冲程 / 秒。 A. 1002

7、00 B. 50100 C. 150250 D. 250300 14、将下止点时活塞上方的容积除以上止点时活塞上方的容积，得到的结果被称为：（B ） A. 空燃比 B. 压缩比 C. 发动机排量 D. 负荷率15、顶置式配气机构的气门间隙是指（ B ）之间的间隙。 A. 摇臂与推杆； B. 摇臂与气门； C. 挺杆与气门； D. 推杆与气门16、安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意： ( A ) A. 总是按照制造厂的规范对齐正时 B. 不用担心两个齿轮的正确正时 C. 将两个齿轮彼此按 90 分开 D. 将两个齿轮彼此按 180 分开17、发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（

8、B ）的范围内。 A. 0.6 0.8 B. 0.8 0.9 C. 0.9 1.1 D. 1.1 1.2 18、汽油机工作时由进气管进入气缸的是： ( C ) A. 汽油 B. 空气 C. 混合气 D. 柴油 19、电磁式喷油器开启时间越长，其喷油量（C ） A. 多 B. 少 C. 不变 D. 不一定 20、当节温器失效后冷却系（ A ）。 A. 冷却系只有小循环 B. 冷却系只有大循环 C. 冷却系既有大循环又有小循环 D. 电控风扇停转 四简答1汽车零件的常用修复方法有哪些？ 答： 目前，常用的零件修复方法主要有：机械加工修复法、压力加工修复法、焊接修复法和粘接修复法。 （ 1 ）机械加

9、工修复法。通过机械加工的方法使已磨损的零件恢复正确的几何尺寸和配合特性，其工艺方法主要包括分级修理法和镶套修理法。 （ 2 ）压力加工修复法。压力加工修复是指通过对零件施加外力，利用零件材料的塑性变形恢复零件损伤部位的尺寸和形状，其工艺方法主要包括胀大、缩小、镦粗、校直等。 （ 3 ）焊接修复法。是指利用电弧或气体火焰产生的热量，将零件基体金属和焊条（或焊丝）金属熔化并熔合，以填补零件的磨损部位或连接断裂的零件。 （ 4 ）粘接修复法。是指使用粘接剂贴补或连接损坏零件的修复方法。 2 曲轴箱有几种结构形式？各有何特点？ 答：气缸体下部包围着曲轴的部分称上曲轴箱。曲轴箱有三种结构形式：曲轴箱底平

10、面与曲轴中心线平齐的为平分式，此结构形式便于加工，多用于中小型发动机上；曲轴箱下平面位于曲轴中心线以下的为龙门式，此结构形式强度和刚度均比平分式大，但工艺性较差，多用于大中型发动机；隧道式的主轴承座孔为整体式，其强度和刚度最高，但工艺性差，只用于少数机械负荷较大、采用组合式曲轴的发动机。3如何检查气缸磨损？ 答：气缸磨损的检查：清洁气缸壁上的油污和积炭后， 在气缸的上、中、下三个不同的高度及气缸的纵向和横向两个方向的六个部位，用量缸表测量气缸直径，然后根据测量结果计算出气缸的最大磨损量、 圆度和圆柱度。 气缸磨损若未超过其使用极限，可更换活塞环继续使用。若气缸磨损超过使用极限，应进行搪磨修理或

11、镶套修理。 4气门拆装应注意什么？ 答：拆装气门时，必须先使用专用气门拆装钳压缩气门弹簧，然后拆下或装上气门锁片或锁销，并慢慢放松气门弹簧即可。 拆下的气门，必须作好标记并按顺序摆放，以免破坏气门与气门座及气门导管的配合。气门锁片或锁销很小，应注意不要丢失。5润滑系的基本组成有哪些？各有何功用？ 答：发动机润滑系的组成基本相同，主要由以下基本装置组成： （ 1 ）油底壳。其主要功用是贮存润滑油。 （ 2 ）机油泵。其主要功用是建立压力润滑和润滑油循环所必须的油压。 （ 3 ）油道。其主要功用是将机油泵输出的压力润滑油输送到各摩擦表面；油道在气缸体与气缸盖上直接铸出或加工在一些零件内部，可分为主

12、油道和分油道，主油道一般是指铸造在气缸体侧壁内、沿发动机纵向布置的油道，其它油道均为分油道。 （ 4 ）滤清器。其主要功用是滤除润滑油中的杂质，根据能够滤除的杂质直径不同可分为集滤器、粗滤器和细滤器。 （ 5 ）限压阀。主要功用是控制机油压力。 （ 6 ）机油压力传感器和油压表。主要功用是检测并通过仪表显示机油压力6发动机修理竣工后其主要使用性能应满足哪些条件？答：1发动机在正常工作温度下，5s 内能起动。柴油机在 5，汽油机在-5环境下，起动顺利。2配气相位差不大于 230。3加速灵敏，速度过渡圆滑，怠速稳定，各工况工作平稳。4最大功率和最大扭矩不低于原厂规定的 90。5最低燃料消耗率不得高

13、于原厂规定。6发动机排放限值符合国家规定。7电子控制系统设置准确无误，自检警示、自诊断系统正常7柴油机与汽油机的工作原理有何异同？ 答：四冲程柴油机与四冲程汽油机一样，每个工作循环都是由进气、压缩、作功和排气四个行程组成。但由于柴油与汽油的性质不同，使柴油机混合气的形成方式及着火方式等与汽油机有很大的区别： （ 1 ）进气行程。汽油机在此行程进入气缸是混合气，而柴油机是纯空气。（ 2 ）压缩行程。汽油机在此行程压缩的是混合气，而柴油机在此行程压缩的是纯空气，且柴油机压缩比大，压缩终了时气缸内的压力和温度均比汽油机高。 （ 3 ）作功行程。汽油机在压缩行程接近终了时，靠火花塞点燃气缸内的混合气；

14、而柴油机在压缩行程接近终了时，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温空气中，柴油在气缸内便迅速蒸发并与空气混合形成混合气，由于此时气缸内的温度远高于柴油的自燃温度（约 500K ），所以形成的混合气会立即自行着火燃烧，在此后的一段时间内边喷油边燃烧，气缸内的压力和温度也急剧升高，活塞被推动下行作功。 （ 4 ）排气行程。此行程与汽油机区别不大。 8 汽车维护作业的基本内容？ 答：维护作业的基本内容： （ 1 ）清洁作业。包括清除汽车和挂车外表的泥污，打扫、清洗和擦拭载货汽车车厢、驾驶室、客车车身的内外表面和各类附件。 （ 2 ）检查与紧固作业。包括检查汽车各总成和机件的外表；检查各螺纹

15、连接件的紧度，必要时进行紧固；更换个别丢失或损坏的螺栓、螺母、螺钉、锁止锁和油嘴等。 （ 3 ）检查与调整作业。包括检查汽车各机构、仪表和总成的技术状况，必要时按技术要求和使用条件进行调整。 （ 4 ）电器作业。包括清洁、检查和调整电器设备和仪表，润滑其运动机构，配换个别已损二或不适用的零件及导线；检查和维护蓄电池。 （ 5 ）润滑作业。包括清洗发动机润滑系和机油滤清器，更换和加注润滑油， 更换机油滤芯；对传动、操纵机构和行驶系各润滑点加注润滑油或润滑脂；更换或加注制动液。 （ 6 ）轮胎作业。包括检查轮胎气压和充气；检查外胎状况和清除胎面嵌入物；进行轮胎换位及更换内、外胎。 （ 7 ）加注作业。包括检查油箱状况和存油量，按需加注燃料；检查水箱状况，加注冷却液。 9汽油发动机上的三滤是指哪三个滤清器？各有什么功用？答：汽油发动机三滤是指空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器。空气滤清器的功用是滤除空气中的杂质，以减轻发动机磨损。同时，空气滤清器也可减轻发动机进气噪声。汽油滤清器的功用是滤除汽油中的水分和杂质，以保证汽油泵正常工作。机油滤清器的功用是滤除润滑油中的杂质，以减少发动机的磨损。10调整气门间隙的原则是什么？简述逐缸调整法气门间隙的调整过程。答：在热车和冷车状态下，气门脚间隙的检查和调整都应在气门完全关闭且气门挺杆底平面