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1、 高速公路三合同段路路面面工工程程实实施施性性施施工工组组织织设设计计编制： 年 月 日审核： 年 月 日批准： 年 月 日中铁二十局二公司邢威高速公路三合同项目部二四年六月目目 录录、工程概况工程概况1、工程概况工程概况2、设计设计概况概况3、气象条件气象条件4、施工条件施工条件5、编编制依据制依据、施工管理机构施工管理机构、施工准施工准备备1、人人员员、机械准、机械准备备2、材料准材料准备备3、测测量准量准备备4、试验试验准准备备5、工作面准工作面准备备、施工方案施工方案1、二灰二灰稳稳定土施工定土施工2、二灰二灰稳稳定碎石施工定碎石施工3、水泥水泥稳稳定碎石施工定碎石施工4、AC-25I
2、 粗粒式粗粒式沥沥青混凝土下面青混凝土下面层层施工施工5、AC-20I 中粒式中粒式沥沥青混凝土中面青混凝土中面层层施工施工6、AK-13A 细细粒式粒式沥沥青混凝土上面青混凝土上面层层施工施工7、附属工程施工附属工程施工、施工部署施工部署、保保证证工程工程质质量的措施量的措施、保保证证工期的措施工期的措施、雨季及冬季施工措施雨季及冬季施工措施、安全及文明施工措施安全及文明施工措施、廉政施工措施廉政施工措施邢威高速公路第三合同段邢威高速公路第三合同段 路面工程路面工程实实施性施工施性施工组织设计组织设计、工程概况工程概况 1、 工 程 概况： 高速公路位于河北省南部，起于市东三环与南三环交叉点
3、，自西向 东沿线经一市（邢台市）五县（县），路线止于测设终点，全长 63Km。第三 合同段起讫里程为 K31+300K51+150，全长 19.85Km。 2、 设 计 概 况 ： 高 速 公 路 设 计 为 双 向 四 车 道 ， 路 基 宽 度 26m， 路 面 设 计 为 0.75m(土 路 肩 )+3.0m(硬 路 肩 )+2*3.75m(行 车 道 )+0.75m(路 缘 带 )+2.0m(中 央 分 隔 带 )+0.75m(路 缘 带 )+2*3.75m(行 车 道 ) +3.0m(硬 路 肩 )+ 0.75m(土 路 肩 )。 路 面 结 构 从 上 到 下 依 次 为 ： 4c
4、mAK 13A； 5cmAC-20I；6cmAC-25I； 0.5cmSBR 改 性 沥 青 稀 浆 封 层 ； 18cm 水 泥 稳 定 碎 石 ； 18cm 二 灰 稳 定 碎 石 ； 18cm 二 灰 稳 定 土 ， 路 面 设 计 厚 度 为 69.5cm。 3、 气 象 条 件 ： 该 项 目 区 为 暖 温 带 半 干 旱 季 风 气 候 ， 四 季 分 明 。 春 季 干 旱 多 风 ， 夏 季 炎 热 多 雨 ， 区 内 平 均 气 温 13.1， 极 端 最 高 气 温 41.8， 极 端 最 低 气 温 -21.6。 年 平 均 降 水 量 555.6mm， 大 多 集 中
5、 在 六 、 七 、 八 三 个 月 。 4、 施 工 条 件 ： 本 路 段 属 平 原 微 丘 区 ， 沿 线 筑 路 材 料 缺 乏 ,碎 石 、 块 石 、 砂 、 石 灰 、 粉 煤 灰 、 水 泥 等 ， 均 需 远 运 。 沿 线 水 源 较 缺 乏 ， 工 程 用 水 全 部 取 用 地 下 水 ， 地 下 水 水 质 洁 净 ， 矿 化 度 低 ， 化 学 侵 蚀 性 微 弱 ， 可 满 足 工 程 用 水 需 要 。 沿 线 电 力 供 应 较 为 方 便 ， 工 程 用 电 与 电 力 部 门 协 商 解 决 。本 工 程 建 设 区 条 件 良 好 ， 沿 线 公 路
6、网 发 达 ， 公 路 里 程 长 且 等 级 较 高 ， 基 本 上 可 以 保 证 运 输 畅 通 。 5、 编 制 依 据 ： 交 通 部 现 行 施 工 技 术 规 范 、 工 程 检 验 评 定 标 准 、 规 则 、 规 程 、 业 主 直 接 交 附 的 施 工 图 、 施 工 图 设 计 通 用 图 、 其 他 设 计 文 件 。 现 场 路 基 的 进 度 情 况 。 现 有 施 工 技 术 水 平 、 施 工 机 械 （ 具 ） 设 备 。6、 总 平 面 布 置 图 ： 根 据 现 场 实 际 情 况 ， 我 部 在 K34+600 右 侧 及 K46+000 左 侧 设
7、 两 个 粒 料 拌 合 站 ， 利 用 现 有 制 梁 厂 设 沥 青 拌 合 站 。 拌 合 站 通 过 便 道 与 即 有 便 道 接 通 ， 可 满 足 运 输 要 求 。 用 水 采 用 自 打 井 解 决 ， 用 电 设 备 与 地 方 电 网 联 网 。 详 见 “总 平 面 布 置 图 ”。二 、 管管 理理 机机 构构为保质保量地完成该项目施工任务，我们组成了以高级工程师为骨干，以工程师及各种技术工人为辅助的管理机构，下设工程部、经营部、设备部、物资部、安质部、综合办、下辖拌合站和施工队。该项目实行项目经理负责，各施工队（站）具体施工的管理体制，各职能部门分工合作，密切配合，
8、共同完成施工任务。附“施工管理机构框图”。三三 、 、 施施 工工 准准 备备1、人员、机械准备由于本线路长、工程量大、施工难度大，因此公司领导非常重视，优先调用具有丰富经验的施工管理和技术人员参加本项目的施工。公司调到该项目上的业务主管基本上都是公司的骨干，都曾参加过许多大型项目的施工任务。为了保证工期，稳定土拌合楼机投入两台 WSD300 型粒料机（300t/h）；沥青拌合楼投入一台意大利产 MAP320 型沥青拌合机（320t/h）；稳定土摊铺机四台，沥青摊铺机两台，其它的机械设备相应配备，目前，都在组织陆续进场，详见主要施工机械表。为了加强对原材料的控制，加强对施工质量的控制，我们专门
9、组建了工地试验室，试验仪器包含原材料试验、稳定土混合料试验、沥青试验的所有仪器。目前，这些试验仪器都在组织陆续进场。详见试验仪器清单。2、材料准备目前，我部的石灰及粉煤灰正在大规模进场，基层所用碎石也已安排进场，中、下面层碎石也已有了初步意向。所有材料可以满足工程进度要求。3、试验准备首先各种原材料必须试验合格后才准许进场。在施工前，应先进行各结构层的组成设计（沥青面层采用 GTM 法外委设计），并且报驻地办，经驻地办平行试验合格后报总监办批准。在正式施工之前，先要进行试验段的施工。在试验段的基础上，确定大规模施工的各种技术参数及标准施工方法4、测量准备测量工作是施工的关键，它直接关系到路面施
10、工的质量。为此我们专门成立了工地测量组，由有多年公路测量经验的测量工程师及熟练测工组成，配备先进的测量仪器（全站仪 1 台、水准仪 2 台且全部检验合格）。路面开工前，组织施工技术人员全面熟悉设计文件及有关施工规范，在设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，对水准基点和平面控制点检查复测，结果报监理工程师批准后方可使用，对桥面和路基的纵断高程和横断各部高程、平面位置作一次全面的检查，并加大检测频率。水准测量的检测频率 不少于每 10 米（弯道处 5 米）一个断面，桥上每个断面不少于 3 个点（桥中心线、边缘 0.5m 处），道路单幅亦不少于 3 个点（如有渐变段及加宽段增加测点）。如路基或桥
11、面高程超过规范要求，我司将及时报请监理工程师及设计单位进行调坡处理。此一工作必须提前进行，以不影响路面摊铺作业。在施工中，应根据施工需要进行水准点及控制点加密，各水准点的高程必须闭合，控制点的坐标也必须闭合，结果报监理工程师批准后方可使用。5、工作面准备土路基验收合格后，对路基适当洒水，有松散及缺陷的地方及时进行处理，经监理工程师同意后即可开始二灰稳定土施工。经监理工程师验收合格的二灰稳定土表面即可作为二灰稳定碎石施工的工作面。在工期允许的条件下，尽可能拉长工作面长度以便于机械化施工。二灰稳定土底基层全面验收合格后，清理表面杂物，保持表面干净整洁。施工前，适量洒水湿润，方可进行二灰稳定碎石下基
12、层施工。二灰稳定碎石下基层验收合格后，施工前清理干净杂物、碎石及松散的混合料，洒水湿润，即可开始水稳上基层的施工。水稳上基层验收合格后，用空压机结合人工对基层表面进行清理，并用高压水车冲洗。在沥青砼下面层施工前至少 24 小时进行透层及改性沥青稀浆封层施工。稀浆封层采用成品改性沥青，用稀浆封层铺筑车进行施工。铺筑时，严格控制各种材料的配合比，拌合成型的稀浆封层混合料必须符合设计和规范要求。铺筑时，铺筑机应匀速前进，保证表面平整度的要求。在沥青砼层与层之间，应洒布一层粘层乳化沥青，粘层沥青采用快裂洒布型阳离子乳化沥青，洒布量为 0.30.6L/m2，洒布时同样采用洒布车喷洒，洒不到的地方人工补洒
13、。上面层施工前，路缘石要全部安装完毕，以保证上面层摊铺的均匀性及连续性。、施工方案施工方案、二灰稳定土施工：采用层铺机械路拌、机械碾压的施工方法在检验合格的土路基上施工二灰稳定土底基层。1、施工准备准备下承层：路面底基层施工前按质量验收标准进行路基验收，表面应平整、密实，具有规定的路拱，平整度、压实度、弯沉值、标高均符合规范要求。路面底基层施工前路床准备工作应报监理工程师验收，合格后即可进行二灰稳定土施工。施工放样：用全站仪恢复中线和边线，直线段每 20m 设一桩，曲线段及变坡点每 10m 设一桩，并在底基层两侧边缘外 0.5m 处设置指示桩，在桩上标明高于设计标高 10cm 的位置。2、备料
14、、摊铺根据试验室所选定的配合比，根据松铺系数（根据以往的施工经验，暂采用 1.25 的松铺系数）计算每延米各种材料的用量。布土布土前路床应洒水湿润。根据每延米用量及运输车辆的容积，划出方格网卸料。土在路床堆放时间不宜过长，布土只宜比摊铺工序提前 12d。路肩及中央分隔带应与底基层同时填土，卸土距离应严格掌握，避免土不够或过多现象。为了精确地控制摊铺厚度及表面平整度，施工中采用挂线施工，推土机摊铺兼稳压，平地机精平、整平沿线路方向进退式进行，整平完毕，由距离固定桩标定出高程检测点，测量其标高，以确定填土松铺厚度，整平后，用 BW219 型振动压路机静压一遍，使其表面平整，并有一定压实度，除洒水车
15、外，严禁其他车辆在土层上通行。布粉煤灰按照计算的粉煤灰每延米用量，计算好每车料的堆放距离，在土层上打上方格网。运到现场的粉煤灰，应含有足够的水分，防止扬尘。如在堆放过程中，部分粉煤灰凝结成块，使用时，应将块打碎，用平地机进行摊铺，现场人员随时检查粉煤灰的松铺厚度，做到摊铺均匀，根据粉煤灰的含水量确定是否洒水，防止扬尘。布消石灰同布土、布粉煤灰一样计算好每延米用灰量，专人指挥料车在方格内卸料，之后根据计算的每延米用量，人工沿线路方向，在半幅路基中心码方，然后人工布灰。布灰时严禁铁锨抛撒，应采用扣锨法布灰，最后用刮板刮平，避免因布灰不匀而造成拌和后的灰窝、灰带现象，量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含
16、水量和松密度，检验石灰用量是否合适。3、拌和拌和采用专用的稳定土拌和机，拌和时首先调整液压分配阀的控制手柄，使路拌机的工作装置渐渐深入混合料中直至达到标尺要求的深度，拌和深度应直到稳定层底，并宜侵入下承层 510mm，以加强上下层粘结。应派专人负责跟随路拌机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度（防止出现素土“夹层”或“切入太深”），工作速度以 1.21.5Km/h为宜。干拌一遍后据测得的含水量适当洒水（水分应大于最佳含水量 1%），闷料半小时再进行湿拌 12 遍即可，拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适、拌和均匀。4、整平混合料拌和均匀后，先用推土机或小型压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。用平地机初步整平和整形，并刮出路拱，在直线段及不设超高的平曲线段，平地机由两侧路肩向路中心刮平；在设超高的平曲线段，平地机由曲线内侧向外侧进行刮平，必要时，再返回刮一遍，对于局部低洼处，
