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1、MSqz09-04-10250t 门式起重机迁移起重机迁移 施施 工工 方方 案案建建设单设单位意位意见见： ： 批准：批准：审审核：核：编编制：制： 施工施工单单位：（章）位：（章）2009 年年 5 月月 28 日日一、工程概况因公司整体规划需要，需对 50T/10T 双小车门式起重机进行迁移。50T/10T 双小车门式起重机基本参数 起重量主钩（主小车） 50t副钩（副小车）10t轨距35m基距15m大车轨道P50总高27.58m台车自重8TX432t总重250t二、迁移位置 该起重机迁移至与原位置基本垂直，距离约 130m 处。三、迁移方案1. 整体迁移重新铺设迁移用的轨道，轨距 15
2、m，轨道方向与原吊车轨道基本垂直；顶起台车以上部分（按刚性腿和柔性腿分别顶起）；将台车转 90重新安装；将起重机放置在新铺设的迁移轨道上；将刚性腿和柔性腿之间用钢索联接，以保证迁移过程中柔性腿变形和迁移过程中卷扬机钢丝绳拉力直接传递；用 2 台 5T 卷扬机牵引柔性腿台车，将起重机移动至目的位置；重新顶起台车以上部分；将台车转 90重新安装；将起重机放置目的位置轨道上。1. 解体迁移将起重机各大部件全部拆卸分解，吊装至地面；将解体后的各大部件运至现场位置；重新安装；重新调试。四、方案比较1. 整体迁移方案技术难度稍大；安全风险稍大；工期短、只占用现场 5 个工作日；成本低、只需很少的工装。1.
3、 解体迁移方案技术难度小；安全风险小；工期长、需占用现场 40 个工作日；成本高、约需 70 万人民币。综合上述方案，我们采用整体迁移方案，在技术上精益求精，用技术保证安全可靠地完成迁移工作。五、迁移前的准备工作1. 技术准备迁移场地测量，主要是水平测量，作为轨道铺设前垫平地面的需要；对起重机有关迁移中局部受力部分进行计算，如顶起起重机位置进行强度，刚度和局部稳定性计算；根据地耐力，对地基受力进行计算，以避免起重机在迁移过程中地面塌陷。1. 工装准备轨道铺设。考虑到地面承载能力，我们选用 P50 轨道，轨道用压板固定在宽 1m，厚 20mm 的钢板上，为了降低铺设轨道成本，我们采用 8 根12
4、m 长轨道，即每个台车用 2 根 12m 长轨道，每迁移 12m 前后倒用。对不平地面用石子和沙子铺垫，保证地面不平度不大于 1，并对起重机迁移经过的电缆沟等薄弱位置进行了支垫和加强。制作台车和起重机联接座原台车与起重机联接为螺栓联接，其位置不能保证台车旋转 90后的联接需要，因此需制作四个联接座，联接座按 100T 设计制作；制作刚性腿和柔性腿之间的联接钢索联接钢索四根，每侧两根，钢索每根 5T 设计，并加装张紧装置，在牵引起重机前预紧，预紧力为牵引力一半，牵引力为 5.4T，预紧力为 0.7T4；局部加固对经过计算后局部承载较大的位置进行加强，如顶起起重机位置的支腿下横梁，该位置腹板较薄，
5、我们采用在该位置腹板外贴板焊接加固。1. 其他工装设备准备5T 卷扬机 2 台，牵引起重机用；手拉葫芦 10 个，固定起升小车使用；千斤顶 100T，10 个顶升起重机使用；专业索具，为防止牵引中若天气突然变化防风固定起重机使用；汽车起重机 2 台，现场搬运工装设备使用。六、正式迁移1. 用 2 个 5T 低速卷扬机牵引柔性支腿台车，低速行走，每次行走距离为 12m 停止； 2. 将起重机退出部分的轨道用汽车起重机吊到起重机每个台车的前方重新安装，依次类推； 3. 在距目的地轨道 30m40m 处，注意测量每侧台车距目的轨道的准确距离，并根据距离差调整重新安装轨道的角度，确保起重机到目的轨道后
6、的准确就位； 4. 起重机到目的轨道准确就位后，分别按刚性腿和柔性腿的先后顺序顶起台车以上起重机部分，将台车重新旋转 90安装好后放置目标轨道上，七、整体迁移中应注意的事项1. 必须对整个起重机以及其各部分有较为详尽的了解； 2. 对主要受力部分必须进行仔细的力学计算； 3. 牵引时应选择风力 4 级以下的天气，并充分考虑好因天气突变风力增大带来的风险，提前准备好随时封固起重机的方案以及所需的工装工具等； 4. 牵引过程中随时注意地面情况，因场地地面各部分均不相同，应派人专门的监视，并做好应急处理。八、总结经过比较详尽的方案设计，我们在迁移过程中进展很顺利。现场工作日只用了 5 天，节约费用 40 多万元，节省工期一个多月。起重机安装就位后，经重新检验合格后已投入生产。经半年来的使用检验无任何不良现象出现，事实证明此次整体迁移非常成功。参 考 文 献 1 GB381183 起重机设计规范 2 GB/T14406 通用门式起重机 3 GB5905 起重机试验规范和程序
