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1、 高考地理复习社会热点问题专题：我国的重点工程建设高考地理复习社会热点问题专题：我国的重点工程建设 高考命题方向高考命题方向重大工程建设一方面可以减缓自然灾害的危害和调配资源区域分布不均匀状况，缓解 区域经济发展与自然资源供给的矛盾；另一方面重大工程建设可以增强国家的经济实力， 带动建设地区社会经济的发展，促进区城经济的和谐发展。从今年高考的命题趋势来看， 对重点工程建设的考查多借助我国某一热点地区或热点事件作为背景材料来切入，以人地 关系为线索考查重点工程建设中所涉及到的自然和人文地理知识考点，必须高度关注。2008-20102008-2010 年重点工程建设案例选讲年重点工程建设案例选讲
2、中长期铁路网规划中长期铁路网规划重新调整重新调整2008 年 11 月 27 日，铁道部正式对外公布中长期铁路网规划 。按照国务院批准实 施的新调整的中长期铁路网规划 ，到 2020 年全国铁路营业里程达到 12 万公里以上， （建设规模新线 5.7 万公里，加上既有线复线扩能和电气化改造，投资规模 5 万亿元以上） ， 其中规划建设客运专线 1.6 万公里以上，新线建设 4.1 万公里，既有线增建二线 1.9 万公 里，既有线电气化 2.5 万公里，全国铁路复线率和电化率分别达到 50%和 60%以上；西部地 区路网规模 5 万公里以上。相关重大工程相关重大工程 青藏铁路青藏铁路青藏铁路全长
3、 1118 千米。2001 年 6 月 29 日，青藏铁路（格尔木拉萨段）开工，2005 年 10 月铁路铺通，2006 年 7 月 1 日列车开始营运。青藏高原是我国和南亚地区的“江河源” 、 “生态源” ，是世界山地生物物种的重要起源 和分化中心，是世界海拔最高的地带，生态环境相当脆弱。修建青藏铁路要克服和战胜的 三大难题：多年冻土、生态脆弱和高寒缺氧，做到“在满足国家要求的输送能力的前提下， 尽量考虑环保” 。如：整条铁路基本与青藏公路保持平行，尽量减少对自然环境的切割；经 过自然保护区时只走边缘区而不走核心区；尽量绕避大片的湿地，或者在湿地上设置桥梁； 青藏铁路一共 34 个车站，经过
4、约 550 千米长的多年冻土带，为减少对冻土带的扰动，这段 尽量少设置车站，考虑远期运量设置了预留站，减少因运量增加引起的增开车站而在冻土 区频繁施工。高原列车要解决如下问题：低气压、低氧；高温差，强紫外线辐射；雷击、强沙尘和 风雪；保护生态环境，安装垃圾压缩装置和污水收集箱，以便于定点排放等问题，几乎具 备“飞机”一样的功能。京沪高速铁路京沪高速铁路历经十几年讨论、总投资 2200 亿元的京沪高速铁路自 2008 年 4 月 18 日开工建设已经 有一周年了，它是中长期铁路网规划中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是 我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约 1318 公里,与
5、既有京沪铁路的走向大 体并行,全线为新建双线,设计时速 350 公里,共设置 21 个客运车站。该项工程预计 2010 年 投入运营。 桥梁长度约 1140km，占正线长度 86.5%；隧道长度约 16km，占正线长度 1.2%；路基长 度 162km，占正线长度 12.3%；全线铺设无碴约 1268 正线公里，占线路长度的 96.2%，全 线用地总计 5000hm2。 京沪高速铁路全线实现道口的全立交和线路的全封闭,既方便沿线群众、车辆通行,又 可确保高速列车运行安全。全线优先采用以桥代路方式,以最大限度节约东部地区十分宝贵 的土地资源。 京沪高速铁路位于中国华北和华东地区，两端连接环渤海和
6、长江三角洲两个经济区域， 全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。所经区域面积占 国土面积的 6.5%，人口占全国 26.7%，人口 100 万以上城市 11 个，国内生产总值占全国的 43.3%，是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨 大的交通走廊。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大 水系。线路走向与既有京沪铁路大体平行，正线全长约 1318km，较既有京沪线缩短约 140km。车站设置为 21 个。京津城际高速铁路京津城际高速铁路京津城际铁路于 2005 年 7 月 4 日开工建设，2008 年 8 月
7、 1 日正式运营。从北京南站 出发，途经亦庄、永乐、武清到达天津，全长 120 公里，它是中国首条设计时速 350 公里 的快速铁路和首条投入运营的高标准铁路，它的建设采用了上百项新工艺和新技术。令人瞩目的特点有：（1）速度快。全程直达运行时间约为 29 分钟。（2）无砟轨道。京津高速铁路其中 113.5 公里路段为无砟轨道，为了确保京津城际每小时 350 公里的设计时速，减少维护、降低粉尘、美化环境和保证路面平顺性能好，列车在上面行 走时不颠簸，京津城际采用了当今世界上最先进的德国博格板无砟轨道技术，这在我国尚属首次。（3）高架桥梁为主。京津城际列车在高架桥上行驶，就杜绝了危险的发生。高架桥
8、和 桥墩处一律封闭，列车在专用轨道上行驶不受任何干扰。（4）特制钢轨。京津城际客运专线是国产时速 350 公里百米钢轨首次进行正式铺设。 京津高速城际的开通，铁路交通的改善也带动了城市相关领域的升级。作为京津城际 铁路和京沪高速铁路的交会点，新北京南站备受瞩目， “北京南站经济圈”的概念已经被写 进了丰台区政府的工作报告。与北京南站类似，天津东站也将被天津河东区着力打造为商 务商贸聚集区。通过京津城际高铁通道，京津密集的人才、信息、技术资源和城市功能都 可以更加便捷地向包括滨海新区在内的环渤海区域扩散疏解，进一步释放中心城市优势资 源的辐射效应，带动周边地区共同发展。武广客运专线武广客运专线2
9、009年12月26日上午9时，一列国产时速达350公里的和谐号高速列车从广州北站呼啸而出向北奔去，标志着经过4年半建设的武汉至广州高速客运铁路正式投入运营。武广高铁2005年6月23日开工建设，线路纵跨湖北、湖南、广东三省，北起武汉站，途经咸宁、击阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，南到广州南站，里程1069公里，共设15个车站。武广高铁拿下了中国铁路史上的3 个冠军头街：世界里程最长、技术最高和跑得最快的高速铁路。修建武广高铁的最直接原因是既有线路饱和。同时，修建武广线的另一个背景是，中国“城市群”在经济地图上的崛起。 知识链接：知识链接： （1）我国的铁路运输与公路运输、水运、航空
10、运输和管道运输的比较；我国主要铁路干线及主要铁路枢纽的分布；铁路提速的原因及意义。（2）知道主要的现代交通运输方式，根据需要选择合理的交通运输方式。（3）运用地图说明我国交通运输网络在地区分布上的特点。（4）在地图上找出我国主要的铁路干线和重要的铁路交通枢纽。西气东输二线东段工程正式开工西气东输二线东段工程正式开工2009年2月7日，又一项民心重大工程-西气东输二线东段工程开工。西气东输二线是我国一项战略性工程，是在当前应对国际金融危机、扩大内需部署中具有标志性的重大工程，是减少排放、改善人民生活的民生工程，对提高克服金融危机的信心、保障我国能源供应、促进经济社会可持续发展具有重大而深远的意义
11、。西气东输二线西起新疆霍尔果斯，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、湖南、江西、广东、山东、浙江、江苏、上海、广西14个省（区、市）和香港特别行政区，包括1条干线和8条支干线，总长8704公里。主干管道西起新疆霍城县霍尔果斯首站，南达香港末站，全长4978公里，设计输气能力300亿立方米/年。由中国石油天然气集团公司承建并运营的这项工程，预计总投资1422亿元，沿线城市内天然气管网建设约需投资673亿元。其中，东段工程干线全长2472公里，投资约930亿元，并计划于2011年实现全线投产。西气东输二线工程的实施，对于改善我国能源结构、带动相关产业发展、推动经济增长，具有十分重要的意义。一是
12、极大方便了沿线城市、乡镇居民生活，改变了居民用能方式，增强了天然气供应保障能力，可一定程度上有效缓解国内天然气供需矛盾。二是有利于提高清洁能源比重，优化能源消费结构，将天然气在我国一次能源消费比例中提高1至2个百分点。同用煤相比，每年300亿立方米天然气可减少二氧化碳排放1.3亿吨、二氧化硫144万吨、粉尘66万吨、氮氧化物36万吨。三是有利于推动我国物资装备工业自主创新，带动相关产业发展。工程首次采用 X80级钢材，是迄今世界上采用 X80级钢材的最大管道工程。此外，工程建设还将带动国内机械、电子、冶金、建材、施工建设及天然气利用等相关产业发展，直接投资超过3000亿元。知识链接知识链接（一
13、）我国资源跨区域调配的概况（一）我国资源跨区域调配的概况1 1资源跨区域调配的必要性资源跨区域调配的必要性 自然资源的区域分布是很不均匀的，存在着明显的资源富集区和资源贫乏区。且自然资源在区域之间一般不具有流动性。区域间的发展水平不平衡，各区域对自然资源的需求与该区域所赋存的自然资源往往不匹配：需求量大的区域可能自然资源的赋存量少，需求量小的区域可能自然资源的赋存量多。2 2我国在实现资源的跨区域调配的大型工程我国在实现资源的跨区域调配的大型工程西气东输、西电东送、南水北调、北煤南运等（二）实施西气东输的原因（二）实施西气东输的原因1 1我国能源生产和消费的地区差异大我国能源生产和消费的地区差
14、异大-使南部地区和西部地区各自的优势得不到充分发挥，从而影响了各地区的进一步使南部地区和西部地区各自的优势得不到充分发挥，从而影响了各地区的进一步发展。发展。南部沿海地区经济发达，对能源的需求量大，但是能源相对贫乏，使经济优势得不到充分发挥。西气东输二线工程的实施，对于改善我国能源结构、带动相关产业发展、推动经济增长，具有十分重要的意义。一是极大方便了沿线城市、乡镇居民生活，改变了居民用能方式，增强了天然气供应保障能力，可一定程度上有效缓解国内天然气供需矛盾。二是有利于提高清洁能源比重，优化能源消费结构，将天然气在我国一次能源消费比例中提高1至2个百分点。西部地区因经济水平的限制，使丰富的能源
15、得不到充分开发利用。新疆的能源资源非常丰富，仅塔里木盆地的天然气资源量就占全国天然气总资源量的22。然而，新疆及其周边省区对能源的需求量都很小。2 2调整能源消费结构调整能源消费结构-改变过分依赖煤炭的能源消费结构，提高具有清洁能源优势的天然气比重。改变过分依赖煤炭的能源消费结构，提高具有清洁能源优势的天然气比重。我国能源消费结构现状煤炭一直占到70左右。大量使用煤炭作为能源带来的问题：可吸入颗粒物的主要来源之一造成我国酸雨影响范围大、危害严重（因为燃煤排入大气的大量二氧化硫）煤炭的堆放、燃烧的废渣都会造成环境污染长期以来北煤南运还给我国的铁路和公路运输造成了很大的压力。煤炭和天然气作为能源的
16、特点比较煤 炭天然气优点开采成本低储存、运输方便价格便宜清洁使用方便燃烧效率高比较价格低缺点使用不方便燃烧效率低废气、废渣排放量大开采、储运难度大技术要求高投资大、回收周期长（三）西气东输对区域发展的影响（三）西气东输对区域发展的影响1.从国家层面的意义有利于调配能源资源地域分布不均的状况，优化我国以煤炭为主的能源消费结构， 改善沿线主要城市的大气质量，促进区域的协调发展。为沿途各省的发展创造了良好的契机，激活沿途省区钢铁、建筑、建材、运输、商 业、水泥、土建安装和机械电子等产业的发展潜力。2.从具体意义分析对西部地区发展的影响 西气东输工程的起点在西部地区，气田勘探开发投资的全部、管道投资的 34 都在 中西部地区。西气东输工程的大量投资，将推动中西部地区天然气勘探开发和管道等基础设施建设， 增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展。西气东输工程可以将西部地区的资源优势转变成经济优势，使之成为当地的一个新 的经济增长点。对东部地区发展的影
