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1、公路小桥涵勘测设计名词解释1.标准跨径：对于梁式桥或板式桥指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。2.八字墙洞口：涵台两端由敞开斜置八字墙构成的洞口，叫八字墙洞口。3.阶梯涵：当涵床纵坡陡，为适应地形，将洞身做成台阶形式，涵管分节，基础平置的涵洞，叫阶梯涵。4.矢跨比：拱桥中红圈或肋拱的计算矢高于计算跨径之比。5.明涵：当涵洞洞顶填土高度小于 0.5m 时叫明涵。6.暗涵：当涵洞洞顶填土高度大于或等于 0.5m 时叫暗涵。7.无压力涵：涵洞入口水流深度小于洞口的高度，并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面，叫无压力式涵洞。8.半压力涵：涵洞入口水流深度大
2、于洞口高度，但在洞身全长范围内（进水口处除外）都具有自由水面，叫半压力式涵洞。9.压力涵：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全长范围内都充满水流且无自由水面，叫压力式涵洞。10. 斜交斜做：洞身与路线前进方向斜交，冒石与路线方向平行。11. 斜交正做：洞身与路线前进方向斜交，洞口帽石方向与涵轴线方向垂直。12. 刚性扩大浅基础：由砖，毛石，混凝土，灰土和三合土等材料组成，将尺寸控制在刚性角限定的范围内，基础埋深较小的墙下条基或柱下独立基础叫刚性扩大浅基础。13. 一字洞口：在涵台两端修一垂直于台身并与台身同高的矮墙，这样的洞口叫一字洞口。14. 跌水井：当天然河沟纵坡大于 50%或路基纵断
3、面设计不能满足涵洞建筑高度要求，涵洞进出口开挖打，以及天然河沟于洞口高差大是，卫士沟槽或路基边沟于涵洞进口连接，采用的洞口形式，叫跌水井。15. 急流槽：在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽。16. 小型排水构造物： 小型排水构造物，是指汇水面积、过水流量小、工程数量较小的人工排水构造物填空和简答1.小型排水构造物包括小桥、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。2.小桥涵设计的基本原则是安全（荷载：强度，刚度，稳定性） 、适用、经济、美观、有利于环境保护。3.小桥涵勘测设计包括两大内容是外业调查和内业设计。4.小桥涵流量计算方法有暴雨推理法、径流形成法、形态调查
4、法、直接类比法四种。5.涵洞由洞口和洞身两部分组成。常用的洞口形式有八字洞口，一字洞口，跌水井，（急流槽） ，扭坡式，平头式，走廊式，流线型。6.涵洞施工图设计包括涵洞总体布置图、涵洞细部结构设计图（涵洞细部构造大样图） 、工程数量表。7.涵洞孔径表示方法：净跨径，计算跨径和标准跨径。8.涵洞洞口的作用是：连接洞身、天然河沟和路基。9.涵洞按水力性质分为压力涵，半压力涵和无压力涵。10. 我国现行的标准设计荷载标准是汽车一级和汽车二级11. 涵洞由洞口和洞身两部分构成。12. 小桥涵按照洞身构造形式，可以分为拱桥，板桥，钢架桥，拱涵，盖板涵，箱涵，圆管涵和阶梯涵几类。13. 影响小桥涵基础埋深
5、的因素有地基土壤的强度（承载力的大小，应满足最小埋深1m） ，水流的冲刷能力（冲刷线以下不小于 1m） ，地基冰冻的程度（埋于冰冻线下 0.23m） 。14. 小桥定位要调查什么？（里程桩号、路线与河沟的交角、水文、地形、地质条件。）小桥的中心桩号及桥轴线方向以及跨河沟时路中线位置15. 小桥外业调查的内容：外业勘测和调查确定小桥涵的位置并收集相关地形、地质、水文、水力、环境等资料，以便确定桥涵结构、孔径、洞口、洞口附属设施及洞身布置。 16. 小桥涵的选位原则是什么？（1）小桥涵位置应服从路线走向；（2）小桥涵址应布设在地质条件良好，河床稳定的河段；（3）小桥涵址应选择在水文、水力条件较好的
6、河段；（4）综合比较选择经济方案；（5）涵洞位置和方向的布设，宜与水流方向一致；（6）应综合考虑施工、养护、维修的需要，降低建设和养护费用；（7）密度一般应做到一沟一涵（桥） ，若两涵洞相距过近（小于 50m） ，视情况可合二为一。17. 小桥和涵洞的差异，怎么区分？跨径不同。多孔跨径总长大于等于 8m 小于等于30m 的，单孔跨径大于等于 5m 小于等于 20m 的叫做小桥，单孔跨径小于 5m 的叫做涵洞；走向不同。桥的前进方向与路相同，涵洞的前进方向与路相切；宽度不同。桥的宽度直接由路基宽度确定，于路基填土高度无关，涵洞处路基顶面于路基同宽，二涵洞的长度则随路基填土高度增加而增长；小桥构造
7、物处的路基一般是断开的，桥梁与路基间设有专门的国度结构物，而涵洞构造物处的路基一般是连续的；桥面设有专门的桥面系，涵洞则无桥面系构造（明涵除外） 。18. 简述小桥涵在公路中的重要性和作用。重要性：（1）数量多、比重大、直接影响公路工程的进度、质量和造价；（2）分布广、类型多，直接影响公路营运的安全；（3）兴水利，里农业，直接影响农田水力灌溉；（4）设通道、利行人，直接影响沿线群众生产生活；（5）跨线桥，驾于路线上空，直接影响道路的景观。由此可见，小桥涵直接影响到工程的进度、质量和造价，关系到公路营运效率和安全，是设计沿线农田水利、居民生产生活以及道路景观的重大问题。作用：排水灌溉，作为通道，
8、还可以用于跨越障碍物。19. 小桥涵基础埋深应满足什么要求？设于基岩上的基础，基础可直接置于基岩上，但应清除风化层；当地基为一般土壤河床，又无冲刷时，基础应埋于地面下不小于 0.6m 或 1.0m 深，有铺砌时，应设在铺砌层下 1.0m 深；当地基为一般淤泥或软弱层时，应根据地质情况采取加固措施；在有冲刷的河流上，小桥基础应在设计洪水位冲刷线以下不小于 1.0m 深。冰冻对地基的影响较大，一般情况基础应埋于冰冻线以下 0.25m 深；基础埋深还应考虑基底土质情况，主要考虑地基土质的承载力，一般亲挂科下，基地的埋置深度不得小于 1m。20. 常用的洞口形式有哪些？适用在什么情况下？常用的洞口形式
9、有八字式洞口，一字洞口，跌水井，截水墙八字洞口：适用于洞口位于填方路段且地面较平缓处；一字墙洞口：适用于填方路段涵洞进出口设露肩墙；一字锥坡；适用于填方路段进出口；跌水井+一字墙适用于涵洞进口挖方时；一字墙+排水沟适用于出口为挖方路段；一字墙+急流槽适用于涵洞进出口沟底纵坡较大时的路段。21. 涵洞按结构形式分为哪些？各种形式的特点是什么，在什么情况下用合适？按照构造形式，涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径的大小根据排水要求选 择， 多采用预制安装，预制长度通常为 2 米。拱涵一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，便于群众修建，是一种普遍的涵洞形式。盖板涵
10、受力明确，构造简单，施工方便。盖板涵与单跨简支板梁桥的结构形式基本相同，只是盖板涵的跨径较小。箱涵不是盖板明渠，箱涵的盖板及涵身、基础是用钢筋砼浇筑起来的一个整体，可用来排水、过人及车辆通过。箱涵适用于软土地基，但造价就会高些。22. 涵洞外业调查的任务是什么？（1）资料收集及勘测准备；（2）对公路所经路段进行仔细调查，确定设桥涵的位置，路线与河沟的平面关系；（3）小桥涵结构类型选择（桥涵结构形式、孔径、洞口形式） ；（4）拟建小桥涵址测量；（5）进行地质调查、地形调查、水文调查、气象调查、建筑材料供院以及原有桥涵和水利设施等的调查。小桥涵工程地质勘探的方法及其特点小桥涵工程地质勘探的方法及其
11、特点：以调查为主，挖（钻）探为辅。1、工程地质调查：一般采用目测和访问相结合的方式；2、挖（钻）探：当工程规模较大，地质条件比较复杂时，可用挖探、钎探或钻探；对简单地形地质条件的小桥涵，可只设一个勘探点，对于地质条件复杂，跨径较大的不应少于两个勘探点；按照宽顶堰流假定，小桥下的水流可有自由出流和非自由出流两种水力图示：自由出流自由出流：当下游水深小于或等于 1.3 倍时，桥下为临界水流状态；特点特点：桥下游天然水深不影响桥下水出流，桥下的过水量仅与桥下临界水深有关；非自由出流非自由出流：当下游水深大于 1.3 倍临界水深时，由于下流水位的顶托作用，桥下临界水深被淹没，桥下水深为天然水深，形成非
12、自由出流；特点特点：此时桥下游水深直接影响桥下水流出流，使桥下流速降低。过水流量比自由出流有所减少；八字式洞口的适应条件八字式洞口的适应条件：适用于涵洞跨径宽度基本与河沟宽度基本一致，无需集纳和扩散水流或仅为疏通两侧农田灌溉时的情况。端墙式洞口的适应条件端墙式洞口的适应条件：多用于宽浅河沟或孔径压缩较大的情况和函台较高的情况，能适应各种不同路基边坡的情况。压力式洞口的特点压力式洞口的特点：进口完全被淹没，整个洞身被水流充满，无自由表面，整个洞身呈有压力状态。半压力式洞口的特点半压力式洞口的特点：进水口被淹没，但整个洞口仍有自由水面，洞口呈有压力状态小桥涵计算主要包括内容小桥涵计算主要包括内容：
13、1、确定小桥涵孔径和孔数；2、确定河床加固的类型和尺寸，上下游所需消耗能力设施的类型和尺寸；3、计算确定壅水高度，小桥桥面最低高程或小桥涵顶上的最低路堤高度；4、确定桥跨布孔方案；公路小桥涵勘测设计公路小桥涵勘测设计理论知识汇编理论知识汇编1、 小桥涵的作用：小桥涵的作用：在公路跨越沟谷、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常修建各种横向排水构造物，以使沟谷河流、人工渠道穿过路基，使路基连续，确保路基不受水流冲刷侵袭，从而达到路基稳定。2、 桥涵的划分：桥涵的划分：按其多空跨径总长 L 和单孔跨径 L0两项指标划分。3、 小桥涵设计原则：小桥涵设计原则：1)安全；2）适用；3）经济；4
14、）美观；5）有利于环境保护。4、 小桥涵设计要求：小桥涵设计要求：行车要求、排水要求、通航要求、跨越要求等。5、 设计速度与车道宽度对应表：设计速度与车道宽度对应表：设计速度（Km/h）1201008060403020车道宽度（m）3.753.753.753.503.503.253.506、 公路桥涵设计荷载组成公路桥涵设计荷载组成：车道荷载和车辆荷载，车道荷载由均布荷载和集中荷载组成，车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。为使桥上线形与路线布设相互协调应满足为使桥上线形与路线布设相互协调应满足：桥上纵坡不宜大于 4%，桥头引道纵坡不宜大于 5%，位于市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道不得大于
15、 3%。7、 锥坡与桥台两侧相交线的坡度，锥坡与桥台两侧相交线的坡度，当有铺砌时，不宜陡于 1:1；不受洪水冲刷的锥不受洪水冲刷的锥坡坡可采用不陡于 1:1.25 的坡度。8、 小型排水构造物：小型排水构造物：指汇水面积小、工程数量较小的人工构造物，主要包括：小巧、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。9、 小桥和涵洞的区别除按多空跨径总长和单孔跨径大小不同外，还有以下差异：小桥和涵洞的区别除按多空跨径总长和单孔跨径大小不同外，还有以下差异：1）小桥构造物处的路基一般是断开的，桥梁与路基间设有专门的过渡结构物而涵洞构造物处的路基一般是连续的，涵洞设于路堤之下，形成路堤中的一个排水孔洞；2）桥梁的宽度直接由路基宽度确定于路基填土高度无关。涵洞处路基顶面与路基同宽，而涵洞的长度则随路基填土高度增加而增长，与路基宽度、路基填土高度、路堤边坡坡度尺寸、形状等因素有关；3）桥面设有专门的桥面系，涵洞则无。10.10.过水路面：过水路面：用加固路
