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1、1古城区交通局重点建设项目领导干部挂钩 联系制度落实情况一、一、 老丽鹤路路面改造工程老丽鹤路路面改造工程( (一一) ) 完成情况完成情况老丽鹤路始建于上世纪 60 年代，属省道 308 线，是原丽江通往大理州鹤庆县的一条主干线。这条公路经过多次改造，部分路段已达三级公路的标准，其余路段仍为四级公路，管理与养护由省公路局丽江公路管理总段负责。老丽鹤路祥和段起于古城区大丽线过境段三家村环岛处，止于古城区与玉龙县护城河交界处。该路段随着丽江古城区交通的发展，随着丽江城市的拓展，已不再适应交通发展的要求，并担负起了城市道路的功能。目前，这段路是连接玉龙县的一条主要道路，也是未来通往丽江火车客运站的
2、要道。同时，又是丽江城区祥和片区的一条市政道路。由于该路段年久失修，在城市建设过程中受到施工重型车辆的高密度碾压，原有路面和路基已严重损坏，给沿线居民生产生活带来了极大的不便，严重制约了这个片区的发展，影响了这个片区居民的出行。区委，区人民政府，以人为本，关注民生。在区财政十分紧张的情况下，把这个项目列入22009 年为民办事的十件实事之一，对该路段进行全面改造。老丽鹤路祥和段起于古城区大丽线过境段三家村环岛处，止于古城区与玉龙县护城河交界处。总长 2.8475 公里。用地红线宽度按照 32 米规划设计，路基宽为 24 米。根据规划设计，项目需拆迁砖砼房 8680.6 平方米，砖瓦房 1345
3、7.2平方米，土瓦房 6777.0 平方米，简易房 2235.1 平方米，砖砌围墙 2312.5 米，浆砌水沟 1043.2 米，公路用地总面积157.70 亩，需征地 99.1 亩。本项目估算总投资为 1.53 亿元，平均每公里造价为 5383.51 万元。其中建筑安装工程费4338.38 万元，占总投资比例 28.3%。征地、拆迁及安置补助费 9607.60 万元，占总投资 62.67%。由于道路两边居民多次向市长信箱反映要求配套路灯、排污设施，迫于市民的要求，根据市委、市政府和区委、区政府的多次指示，决定配套相应设施。但考虑到资金等问题，拟分两期实施，一期按 15 米路基宽改造，排水管网
4、按规划的流量进行计算设计。二期按规划要求的 32 米红线宽度进行拆迁改造。一期施工的老丽鹤路祥和段起于古城区大丽线过境段三家村环岛处，止于古城区与玉龙县护城河交界处。道路等级为三级公路，全长 2.8475 公里，路基宽 15 米，行车道宽 9.0 米，两边为人行道，中间为主车道，沥青混泥土路面，行车速度 20KM/h,最大纵坡 6%，设计荷载为公路级，3设计年限为 15 年。工程配套完善排污管网、路灯、公共汽车站台、绿化、 “三线”入地等市政设施。工程总投资 5555万元，其中工程直接费 3273 万元，工程拆迁征地费用 890万元，工程建设其他费 1392 万元。该项目总征地面积28.878
5、 亩；总拆迁面积 5214.74 平方米。二期施工只对路基两侧的人行道及绿化带进行拓宽并对路面进行拼宽处理，排水系统在一期的基础上向道路两侧接长横向接入管即可。对于一期实施的路面及管网二期均可利用，不会造成废置。老丽鹤路改造工程由中交通力公路勘察设计工程有限公司、云南腾飞公路勘察设计有限公司编制完成了古城区老丽鹤路农村公路改造工程可行性研究报告并上报云南省发改委通过评审获得批复云南省发展和改革委员会关于古城区老丽鹤路农村公路改造工程可行性研究报告的批复 （云发改交运2009）609 号） 。并完成了测量设计工作，取得了丽江市交通局关于对古城区老丽鹤路改造工程施工图设计的批复 （丽交2009）2
6、30 号。)并得到丽江市古城区发展和改革局关于下达古城区老丽鹤路祥和段改造工程投资计划的通知项目列入了年度投资计划内下达。古城区政府也成立了古城区老丽鹤公路祥和段路面改造工程建设领导小组，并从相关职能部门抽调人员组成指挥部具体实施建设任务。4老丽鹤路项目自 2009 年 11 月 26 日开工以来，在区委、区政府的坚强领导在施工单位、监理、村社沿线居民的积极支持配合和指挥部全体人员的共同努力下，工程已完成征地 25.455 亩（其中玉龙县中和村 8.664 亩，古城区庆东村11.239 亩，吉祥村 5.552 亩） ，征地补偿金额 80.18 万元。忠义东村 0.859 亩、西村 1.08 亩
7、征地工作将在近期完成。工程完成了排污管和雨水管的埋设，构造物完成 12000立方米，合计完成工程量 2800 万元，除涉及拆迁的 11 户部分路段的构造物无法实施，全线路基工程已基本完成。并于 2010 年 6 月 10 日通过了丽江市交通局相关部门的路基转序验收，项目建设进入了路面施工阶段。工程共涉及拆迁 45 户（包括单位和个人） ，已大部份签订拆迁协议并兑现了部分资金。( (二二) )存在的困难和问题存在的困难和问题由于该工程涉及拆迁且拆迁难度大，造成了项目建设中期的进度在一定程度上受到影响。目前，拆迁工作正在抓紧进行，工程指挥部催促施工单位抓紧施工。目前在建设该路段的过程中还存在以下的
8、困难：1、资金缺口较大。该项目资金估算为 5556 万元，目前工程量及拆迁已完成 2800 万元，但实际到位资金仅为 960万元，严重影响了工程建设。随着原材料价格不断上涨，建设这条路的压力越来越大。52、拆迁工作开展困难。主要涉及道路拆迁的 11 户居民由于受到规划限制，安置方案一直未定，严重影响了工程进度，全线路基已基本完成，但涉及拆迁的 11 户居民的拆迁安置方案在最近才确定，严重影响了工程建设的进度。同时还影响到下一步人行道的建设和通信电缆、自来水管、煤气管道、路灯线路等市政设施的埋设。二、大丽高速公路丽江段二、大丽高速公路丽江段大丽高速公路丽江段全长 64 公里，起于丽江与剑川交界处
9、，止于丽江市福慧村，计划投资 42.9 亿元。目前，完成大理至丽江高速公路进场勘察设计工作，完成工程可行性报告。大丽高速丽江段各标段工程进展顺利，驻地建设已基本完成，大部分标段地界勘界、开挖完成，路基清表工作已基本完成，进场道路修筑也在紧张有序的施工，各项工程建设正有条不紊进行中。7 月 3 日，大丽高速公路指挥部各标段负责人工作汇报 会召开，会议要求：各成员单位部门统一思想、提高认识， 主动服务，积极加强多方沟通协调，做好征地拆迁工作，加 快进度，要按照标准化工地建设的要求开展工地建设工作， 要进一步建立健全督查机制，加强工程监理，要加强施工人 员安全生产培训工作，认真抓好安全生产工作，为大
10、丽铁路 丽江段工程建设提供良好的施工环境。 据了解，大丽高速公路丽江段全长 82km，共分为 13 个 标段。其中，连接白汉场与松园桥的 25km 为二级路面，丽 江段所涉及的三个重点控制性工程分别为 3.9km 的石景山隧 道、1080m 的拉市特大桥和 900m 的黄山隧道。目前，大丽6高速公路丽江段 13 个标段的施工队伍已全部进场，驻地建 设已基本完成，办公设备、电力、通信设施已就位，具备办 公条件，试验室建设也基本完成。混泥土集中拌合场设备台 座浇筑完成，即将进行混合设备安装。大部分标段已经开始 初期施工建设，地界勘界、开挖完成，路基清表工作已基本 完成，进场道路修筑正紧张有序的施工中。三个重点控制性 工程中，石金山隧道已开挖土方 12000 立方米，黄山隧道丽 江端左右幅已进洞施工，拉市海特大桥已全面开挖桩基，大 桥纵向便道全面打通，为下一步工作做好了准备。
