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1、风风景景名名山山南南门门入入口口道道路路及及停停车车场场改改造造工工程程 施施工工组组织织设设计计建设工程有限公司编制1风景名山风景名山南门入口道路及停车场改造风景名山风景名山南门入口道路及停车场改造工程工程 施工组织设计施工组织设计编制人：编制人： 审核人：审核人： 审批人：审批人： 风风景景名名山山南南门门入入口口道道路路及及停停车车场场改改造造工工程程 施施工工组组织织设设计计建设工程有限公司编制2风景名山建设工程有限公司编制风景名山建设工程有限公司编制日期：日期： 第一章第一章 编制说明编制说明 编制依据 工程概况 关于工程技术难点及影响 进度、质量的关键因素第一节第一节编制依据编制依
2、据1.11.1 编制依据编制依据1.1.1 风景名山南门入口道路及停车场改造项目施工图纸、工程量清单和招标文件。1.1.2 现场实地踏勘，对工程施工所需水、电、路及资源的调查情况。风风景景名名山山南南门门入入口口道道路路及及停停车车场场改改造造工工程程 施施工工组组织织设设计计建设工程有限公司编制31.1.3 法律、法规：（1）由国务院颁发的法律、法规：如建筑法、中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境噪声污染防治法，（2）由国家建设部颁发的基本条例和规定：如建设工程质量管理条例、建设工程现场管理规定、建筑安全生产监督管理（3）市政府及当地主管部门的有关规定及文件。1.1.4风风景景名名山
3、山南南门门入入口口道道路路及及停停车车场场改改造造工工程程 施施工工组组织织设设计计建设工程有限公司编制41.1.5 本单位的质量手册、程序文件。1.1.6 结合我单位的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验情况。第二节第二节 工程概况工程概况建设单位：风景名山市政公用设施管理所设计单位： 监理单位：施工单位：建设工程有限公司计划开竣工日期：2017 年 2 月 5 日至 2017 年 4 月 30 日风风景景名名山山南南门门入入口口道道路路及及停停车车场场改改造造工工程程 施施工工组组织织设设计计建设工程有限公司编制5三、地理位置及现有路面情况三、地理位置及现有路面情
4、况本项目范围内现状道路主框架已基本形成。拟建道路周边路网有： 105 国道、高速出入口、上山老路、上山路、下客路、下山路，红线宽度 为 6-15m 不等。周边道路质量均较好，交通较为便利。迎宾大道、一支 路、二支路、下客路和下山路周边道路设施条件日趋完善。由于风景名山 旅游业正处于快速开发过程中，现状路网交通量并不大，未来交通量增长 非常快。本项目是风景名山南路景区内的重要通道，将进一步促进路网的 完善。二、工程范围及规模二、工程范围及规模迎宾大道基本呈东西走向，道路西起与 105 国道交叉口，东止与下 客路交叉口，全长 872.21m，红线宽度 28m；一支路呈南北走向，南起迎 宾大道，北止
5、上山老路，全长 40.28m，红线宽度 5m；二支路呈南北走向， 南起迎宾大道，北止上山老路，全长 84.52m，红线宽度 5m；均属新建道 路；下客路呈南北走向，北起上山老路，南止上山路，全长 268.89m，红 线宽度 9-31m；下山路呈东西走向，西起下客路，东止南门，全长 92.91m，红线宽度 6-14m；均为改造道路；改造停车场共有两个，前停车 场位于新建迎宾大道南侧，后停车场位于风景名山南门大楼东侧，前停车 场的建设主要用于外来旅游车辆的停放，后停车场的改造主要用于景区内 部交通换乘需求，前停车场位于新建迎宾大道南侧，内部道路面积 14743 ，停车位面积 8044 ，绿化面积
6、8000 ；后停车场位于风景名山南门 大楼东侧，改停车场为拓宽改造，改造面积 4762 。道路两侧用地有居 民楼、公安局、通远小学等。主要工程为道路工程、道路排水工程、道路 交通标志标线工程、道路照明工程、市政绿化、道路消防工程。三、工程设计概况三、工程设计概况1、道路横断面 迎宾大道 3 米人行道+22 米车行道+3 米人行道，机动车道路拱采用直线形路拱，横坡为 2%，坡向朝外；人行道横坡 2.0%，坡向朝机动车道。结合工程沿线现状车行道宽度、人行道宽度分布情况，道路全线机动车道风风景景名名山山南南门门入入口口道道路路及及停停车车场场改改造造工工程程 施施工工组组织织设设计计建设工程有限公司
7、编制6采用双向 6 车道的车道规模。2、道路纵断面本工程采用黄海高程系，设计标高为道路中心线路面标高，整条道路由东向西均匀上坡，高差为 14.913m，全线最大纵坡为 2.93%，最小坡度0.8%。设计高程采用道路中心线处路面高程。3、路基工程3.1 迎宾大道全线路基宽度为 2934m；一支路和二支路全线路基宽度为 6m；下客路全线路基宽度为 7-32m；下山路全线路基宽度为 7-14m。3.2 路基顶面弯沉值 LS= 310.5(0.01mm)。风风景景名名山山南南门门入入口口道道路路及及停停车车场场改改造造工工程程 施施工工组组织织设设计计建设工程有限公司编制73.3 本工程填料采用粉质粘
8、土，基底宜选用透水性好的材料填筑。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于 50% 、塑性指数大于 26 的细粒土，不得直接作为路堤填料。土中不得夹带草和树根等杂物，超过 10cm 粒径的土块应打碎使用。 3.4 路基检测路基填料及压实度要求：根据城镇道路工程施工及质量验收规范（CJJ1-2008）的要求，选用如下：检查井、雨水井、排水管周围开挖后应用级配良好的中粗砂回填，其压实度95%。4、路面工程风风景景名名山山南南门门入入口口道道路路及及停停车车场场改改造造工工程程 施施工工组组织织设设计计建设工程有限公司编制8路面设计采用沥青混凝土
9、路面结构，具体结构层如下：（1） 迎宾大道车行道路面结构如下：4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C SBS 型）+8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C 型）+30cm 水泥稳定碎石基层 +20cm 未筛分碎石=62cm。（2）下山路、下客路车行道路面结构如下：4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C SBS 型）+6cm 粗粒式沥青砼（AC-20C 型）+30cm 水泥稳定碎石基层 +20cm 未筛分碎石=60cm。（3）一支路、二支路车行道路面结构如下：3cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C SBS 型）+5cm 粗粒式沥青砼（AC-20C 型）+20cm 水泥稳定碎石基层 +20cm 未筛分
10、碎石=48cm。其性能指标满足公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004）的要求。5、人行道及附属工程（1）人行道采用花岗岩铺装，结构如下：5cm 花岗岩面砖+2cm 干砂浆结合料+15cmC20 混凝土+10cm 未筛分碎石=32cm。（2）人行道南北侧各宽 3.0 米，结构层总厚度为 32 厘米：5 厘米花岗岩+2 厘米干砂浆结合料+15 厘米 C20 水泥砼基层+10 厘米未筛分碎石，人行道板采用芝麻白火烧面花岗岩道板，尺寸为 59.5cm*29.5cm*5cm,盲道采用黄色铁锈石，尺寸为 59.5cm*59.5cm*5cm，灰缝宽 5mm，干石灰细沙扫缝后洒水封缝。（3）路缘石
11、结构如下：49.5*10*10cm 芝麻白抛光面花岗岩+2cm（1:3）水泥砂浆+8cmC15 水泥砼。风风景景名名山山南南门门入入口口道道路路及及停停车车场场改改造造工工程程 施施工工组组织织设设计计建设工程有限公司编制96、停车场6.1 纵断面设计：主要衔接与迎宾大道出入口标高，停车场场地横向采用 2%坡度，纵向坡度基本与迎宾大道坡度一致。6.2 横断面设计：停车场场地横向采用 2%坡度，坡向排水沟。6.3 路基：根据风景名山市土质分布情况，本工程填料采用粉质粘土，基底宜选用透水性好的材料填筑。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于
12、50% 、塑性指数大于 26 的细粒土，不得直接作为路堤填料。土中不得夹带草和树根等杂物，超过 10cm 粒径的土块应打碎使用。路基回弹模量确定为 E0=30MPa。路基压实度采用重型击实标准，分层均匀压实，路床顶面以下 80cm 深度范围内压实度达到 92%。6.4 停车场路面结构如下（内部道路采用沥青砼，停车位结构水泥砼）：道路结构： 4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C SBS 型）+6cm 粗粒式沥青砼（AC-20C 型）+30cm 水泥稳定碎石基层 +20cm 未筛分碎石=60cm。停车位结构：20cm 水泥砼+20cm 水泥稳定碎石基层 +20cm 未筛分碎石=60cm。绿化带缘石、平石材质均采用芝麻白花岗岩。（1）基层材料的选用：应选用稳定密实型骨架类。基层根据施工季节及当地材料因地制宜，选用水泥稳定碎石。水泥稳定碎石上基层要求抗压回弹模量不低于 1500MPa，7 天抗压强度应大于 3.5MPa，压实度不小
