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1、内威荣高速内威荣高速 NW10 合同段合同段 路基土石混填路基路基土石混填路基试验试验段施工方案段施工方案编 制： 复 核： 总工程师： 2013 年 9 月发布 2013 年 10 月实施内威荣高速公路第 10 合同段发布第一章第一章 工程概况工程概况 1 编编制原制原则则及依据及依据1.1 编编制依据制依据1.1.1.公路路基施工技术规范 JTG F1020061.1.2.公路工程质量检验评定标准 JTG F80/120041.1.3 公路工程施工安全技术规范 JTJ076951.1.4.内江至威远至荣县高速公路技术规范1.2 编制原则1.2.1. 严格遵照业主对内威荣高速公路土建 NO.
2、10 合同段施工项目的质量、工期控制的原则要求，结合工程实际进行编制。1.2.2.严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。1.2.3.严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。1.2.4.遵循“安全第一”的原则，严格遵照、遵守国家、四川省和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。2 工程概况工程概况2.1 地理位置地理位置内威荣高速公路第 10 合同段工程位于四川省自贡市荣县境内，起讫里程K49+385K56+000,全长 6.615 公里。3 试验试
3、验段的段的选择选择、目的及意、目的及意义义3.1 试验试验段的段的选择选择 本合同段试验路段拟设在 50+870-K50+970 段，该段路基最大中心填高为10.98m。3.2 本工程试验的目的主要是如下：（1） 确定路基填筑时的松铺系数（2） 确定整平与整型的合适机具（3） 确定压实机械的选择与组合，压实的顺序、速度与遍数（4） 确定压实度检测中沉降差的具体数值（5） 确定作业队的人员组成和分工（6） 确定最佳施工工艺4 试验施工人员及机械安排1、主要人员一览表2、主要机械设备主要检验、试验仪具：密实度仪一套（灌砂法），台称 30kg 一套，天平一套，以及其它辅助工具。姓名职务姓名职务姚里昂
4、技术负责人葛强测量负责人徐三力技术员张成机料负责人李虹昱质检负责人马飞现场技术员尚贤雨试验负责人许国宪安全员主要测量仪具：尼康 2.0M 电子全站仪一套，索佳水准仪一套，50m 皮尺一把。主要施工机械：小松 450 挖掘机二台、轻工 460 推土机一台、襄阳 210 21吨压路机一台、柳工 30 装载机一台。欧曼自卸车 5 辆。5土石混填路堤质量要求结合本标段施工具体情况，按设计和规范要求。填料中石料（粒径大于 4cm）含量在 30%70%之间的采用土、石混填的施工方法。与石方路基相仿，土、石混填也以孔隙率作为路基填筑的压实质量的控制指标。其填料最小强度、最大粒径及孔隙率见下表。土、石 混 填
5、 质 量 要 求结构层名称路面底面以下深度（cm）摊铺层厚（mm）填料最大粒径（mm）填料最小强度（mpa）空隙率（%）上路堤801504001003023下路堤150以下60015030256.主要试验程序、方法利用现有（符合要求）压实机械对计划使用的各种填料进行现场小区段填筑压实试验，找出机型、填料、层厚、碾压遍数相互关系，确定出标准化施工工艺及其参数，以指导大面积施工。试验段施工中拟采用 30cm 为松铺厚度，进行试验。根据对不同碾压遍数的沉降量进行统计。并绘出松铺厚度的压实遍数与沉降量的关系曲线（或表格）。从而确定合理的松铺厚度与压实遍数。试验段确定压实情况方法，以孔隙率测定其压实情况
6、，即在试验段布好的方格网内按要求摊铺好填料，压实后用灌砂法进行检测，如检测孔隙率合格在今后施工中将采用孔隙率合格时的沉降差作为检测路基压实效果的检测手段。填石路堤压实质量标准如下：土石混填上、下路堤压实质量标准路床顶面以下深度硬质石料孔隙率中硬石料孔隙率软质石料孔隙率分区（ m ）（ % ）（ % ）（ % ）上路堤0.81.50232220下路堤1.502524227 试验段主要施工方法：1、在路堑挖方取料进行取样，然后由试验室进行相关试验，整理结果上报监理工程师批准。2、与石方路基填筑方式相仿，土石混填采用进占式为摊铺方式，首先从填筑路段的一段倒料，用推土机推开整平。控制好其松铺厚度符合施
7、工要求。此后以此为基准把料倒到松铺层上。用推土机不段向前推赶，使填料得以不断的翻滚跌落。大料在上，中、小料填充于大料之间，从而形成一个比较稳定的料层结构，避免材料出现粗细分离。利于以后的碾压密实工作。3、 路基压实采用 CA25S 振动压路机，碾压时应先压两侧后压中间，小半径曲线段由内侧向外侧，要错轮碾压，首先静压两遍，然后先慢后快，由弱振到强振。在强振四遍之前要用水准仪测出标高，并在第五遍强振之后再次测量标高，得出沉降差。然后用灌砂法对土石混填路基压实情况进行检测。如达不到要求则继续碾压，如达到规范要求将此沉降差作为以后土、石混填路基控制压实度的指标。4、 路基填筑时，为了保证路基边坡的压实
8、，路基两侧分别加宽 0.50m；路基加宽的部分在路基每填高 2-3 米时，用反铲挖掘机将多余的填料刷除。8 质量保证措施：1、路基用的填料先检后用，不符合设计要求及未经检测的石料禁止用于路 基施工。2、施工各工序由专人负责，重点工序技术人员跟班作业。3、施工过程坚持三检制，严格按监理程序施工。4、严格控制每层的松铺厚度，确保压实度符合要求。5、严格控制填料中的大粒径石料的含量，含有超尺寸的石块应清除。6、确保碾压遍数不少于规范要求。7、土石混合料比相差较大时，或岩石的岩性不同时，应分层填筑。否则，应将含硬质石块铺于填筑面的下层，且石块不得过分集中或重叠。上面再铺含软质混合料，再进行整平碾压。9
9、 文明施工及环境保护措施1、文明施工施工现场必须以开展创建文明工地为主要工作来抓，严格控制施工质量，党员和领导干部要起到模范带头作用；积极开展文明施工窗口达标活动，施工场地布置以及所采取的相应安全措施符合有关规定；施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，管理和施工人员服饰都要各自统一佩带；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；建立奖惩制度，保证文明施工管理措施落实到人，有奖有罚。2、环境保护措施为了保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，规范施工现场环保水保工作。严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护和水土保持的法规、方针、政策和法令，
10、设立环保宣传牌。3、加强施工生产的环境保护工作施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源。施工便道要经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬，泥浆要及时清理。加强环保管理，健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。水土保持、生态环境保护施工中注意自然和生态环境的保护、水资源的开发，要持许可证并报有关管理部门备案，不污染水源。清理场地废料处理，按规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场。
