《双套管气力输送技术》由会员分享，可在线阅读，更多相关《双套管气力输送技术（38页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、技 术 简 介技 术 简 介双套管密相气力除灰系统双套管密相气力除灰系统国家火电技术中心国家火电技术中心内容简介前言什么是双套管？双套管除灰系统的主要特点双套管除灰系统的技术优势双套管除灰系统的工程应用火电厂除灰技术的发展电厂除灰技术湿法干法电厂除灰技术湿法干法节水节约土地资源环保资源再利用节水节约土地资源环保资源再利用水资源浪费严重灰渣场的建设和投资冲灰水对环境的污染（土壤、大气等）灰管结垢和腐蚀浸水后灰的活性降低、不利于再利用水资源浪费严重灰渣场的建设和投资冲灰水对环境的污染（土壤、大气等）灰管结垢和腐蚀浸水后灰的活性降低、不利于再利用现有干除灰技术机械除灰（刮板、绞龙机械除灰（刮板、绞龙
2、）负压气力除灰系统脉冲栓流、空气斜槽）负压气力除灰系统脉冲栓流、空气斜槽正压仓泵正压浓相双套管密相气力除灰系统正压仓泵正压浓相双套管密相气力除灰系统什么是双套管？内管开口内管外管内管开口内管外管双套管输送技术原理动画双套管除灰技术的发展双套管除灰技术是国际上九十年代兴起的新型 干除灰技术。目前双套管除灰技术已被德国、意大利、波兰、 俄罗斯、以色列、印尼、荷兰、英国、丹麦等国的 火电厂所广泛采用。中国从九十年代起已先后引进7套双套管气力 除灰系统。我国进口双套管除灰系统应用情况序号电厂名称电厂容量 （MW）输送距离 （m）投运时间1嘉兴电厂2300110019942杨柳青电厂2300150199
3、53三河发电厂235080019984河津发电厂235085019995红雁池电厂220018519996华能太仓电厂230085019997邯峰电厂23003501999双套管密相气力除灰系统的技术特征属于低速、低正压、密相气力除灰技术输送管道采用双套管特殊结构，输送机理 独特先进特殊设计的输送器系统和管道相配合，保 证系统运行安全可靠整套除灰系统完全程控化，自动化和智能 程度高双套管除灰系统主要技术指标紊流密相输送，灰气比30以上 低正压输送，输送压力小于 0.35 mpa 低速度输送，起始速度为 27m/s 管道磨损轻，普通碳钢输灰管道寿命10年 低输送能耗，能耗小于 6 kWh/tkm
4、 输送出力大，系统输送能力大于100t/h 输送距离长，可达1000m以上 系统安全性好，能随时起停而不堵管双套管密相气力除灰技术的特点节能节能高效高效低磨损低磨损不堵管不堵管双套管除灰系统与常规仓泵比较双套管除灰系统与常规仓泵比较项 目双套管除灰系统常规仓泵系统输送压力 (atm)100灰气比 (kg/kg)3015起始速度 (m/s)271012末端速度 (m/s)12152530磨损情况小大安全和可靠性不易堵管易堵管双套管除灰系统的设计计算方法研究LDd双套管管道结构的设计看似简单，实则与许多因素有 关，例如内外管径比例关系、内管开口间距的大小、内 管开口形式等的确定都与输送条件、系统参
5、数、飞灰物 性等密切相关，任何因素的改变都可能导致管道结构设 计的变化。双套管内气固两相流动的数值模拟双套管内气固两相流动的数值模拟双套管除灰系统的设计计算方法研究241 asass uu fdD 内外管径的比例模型 内管开口间距的数学模型 内外管径的比例模型 内管开口间距的数学模型 123ln4gp KDfKDLs双套管除灰系统的设计计算方法研究05001000150020002500m=50 m=45 m=40m=35 m=30 m=25m=20m=15总压力损失 p (MPa)当量长度 Leq (m)02004006008001000120014001600灰气比 m (kg/kg)当量
6、长度 L (m)双套管除灰系统的设计计算方法研究051015202530010203040固气混合比 m弗劳德数 Fr双套管试验数据m=0.41*(Fr/10)3 临界线m=0.31*(Fr/10)4 临界线05010015020025030035005001000150020002500300035004000灰柱长度 L (mm)输送压差 P(kpa)DN50DN100DN150DN200双套管除灰控制系统工业控制机打印机打印机工业控制机电源CPUEthernet网网卡Genius总线控制器电源CPUEthernet网网卡Genius总线控制器I/O网络接口模拟量输入模块电源模拟量输入模块
7、开关量输入模块开关量输入模块开关量输入模块开关量输入模块开关量输入模块I/O网络接口电源开关量输出模块开关量输出模块开关量输出模块开关量输出模块开关量输出模块开关量输出模块开关量输出模块开关量输入模块开关量输入模块开关量输入模块开关量输入模块开关量输入模块模拟量输入模块模拟量输入模块开关量输出模块开关量输出模块开关量输出模块开关量输出模块开关量输出模块I/O网络接口电源I/O网络接口电源就地仪表就地仪表就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地仪表就地仪表就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀
8、箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱就地电磁阀箱双套管气力除灰系统运行顺序动画双套管气力除灰系统典型组成双套管除灰系统关键设备1：1工业试验研究中心我们和国内权威的双套管远距离输送实验室合作，所有工业创新项目设计必 须通过1：1的工业化实验验证后才推向市场，最终的产品是完全满足用户需求和 生产实践的放心产品。 该实验室拥有总当量长度达4500米的双套管、正压（小仓泵）、密相栓流、 负压等几种主流的除灰试验系统，可进行1：1的工业性输送试验。压缩空气系统输送器系统给料系统管路系统（多规格）灰库除尘系统渣库除尘系统远距离无尘装船系统自动
9、控制系统数据采集系统工业性双套管试验系统双套管内两相流动的层析成像测量双套管除灰系统投资经济效益比较无法显示该图片。01020304050607080901000102030405060708090100系统投资比较系统投资比较国外进口系统国外进口系统 国内常规系统国内常规系统 双套管系统双套管系统双套管除灰系统投资经济效益比较01020304050607080901000102030405060708090100能耗投资安全性能耗投资安全性双套管系统双套管系统 常规系统常规系统双套管工程画面双套管工程图片双套管工程图片粉煤灰直接装船系统目前粉煤灰和水泥运输的方式主要有水陆 两种形式：陆运采用
10、粉体运输专用罐车水运采用罐体船或是敞篷船汽车短驳式装船系统是将灰库的灰装至罐 装汽车上，然后短驳至码头，再利用汽车上的 压缩空气将粉煤灰打至船上。该方式的缺点是 操作次数较多，装船出力较小，更重要的装船 时会引起扬尘，严重影响环境卫生。汽车短驳式装船系统浮船式空气斜槽装船系统这种装船方式是直接在码头另建灰库，利 用空气斜槽技术将粉体输送至船舱上，或是利 用吨位较大的船只（4000t以上，俗称水泥船 ）带有的气力自装卸设备装船。该方式具有较 快的装卸速度，防尘效果较好，缺点是建灰库 的投资巨大，浮船式装船设施和水泥船本身的 投资也很大。浮船式空气斜槽装船系统双套管远距离无尘装船系统该系统是一种可
11、以不设码头灰库，从厂内灰库或 是从电厂粉煤灰收尘点直接利用气力输送系统将粉煤 灰送装至船上的装船系统，该系统可以装水泥船等罐 体密封船，也可以装敞口的敞篷船，由于系统设置了 收尘装置，达到了良好的收尘效果，避免了原来装船 的扬尘问题。双套管远距离无尘装船系统我们研制成功了一种可以不设码头灰库，从厂内灰库或是更直接从电厂粉煤灰收尘点直接利用气力输送系统将粉煤灰送装至船上的装船系统，该系统可以装水泥船等罐体密 封船，也可以装敞口的敞篷船，由于系统设置了收尘装置，达到了良好的收尘效果，避免了原来装船的扬尘问题。由于减少了原来装船过程的中间环节，且没有码头灰库的 建设费，所以其经济效益显著，投资费用约
12、为当前装船方式投资费用的我们研制成功了一种可以不设码头灰库，从厂内灰库或是更直接从电厂粉煤灰收尘点直接利用气力输送系统将粉煤灰送装至船上的装船系统，该系统可以装水泥船等罐体密 封船，也可以装敞口的敞篷船，由于系统设置了收尘装置，达到了良好的收尘效果，避免了原来装船的扬尘问题。由于减少了原来装船过程的中间环节，且没有码头灰库的 建设费，所以其经济效益显著，投资费用约为当前装船方式投资费用的1/4左右。同时该装置系统也可用于火车车皮的装载作业中，同样具有以上突出的优点。左右。同时该装置系统也可用于火车车皮的装载作业中，同样具有以上突出的优点。双套管和现有装船方式比较01020304050607080901000102030405060708090100投资环保出力投资环保出力浮船式空气溜槽浮船式空气溜槽汽车短驳转运汽车短驳转运 双套管远距离无尘装船双套管远距离无尘装船火电厂气力输送除灰系统分类预算（万元） 项目项目300MW 机组机组600MW 机组机组1000MW 机组机组电除尘器至灰库 系统设备250-300350-450600-800灰库设备 （不含土建部分）200200300灰库分选系统300400500原单管系统改造为双管 （出力提升，能耗下降， 磨损降低，维护量减小）100-200200-300300-500双套管远距离无尘装船 系统（一套）200300400
