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1、1、工程概况工程概况、编编制依据制依据1.混凝土结构计算图表 ，中南建筑设计院，中国建筑工业出版社2.实用土木工程手册第三版，杨文渊 编，人民交通出版社3.起重机械安全规程GB6067-854.工程建设安装工程起重施工规范HG20201-20005.电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-826.起重机械试验规范和程序GB5905-867.大东盾构区间施工组织设计8.16t 龙门吊图纸及使用说明书 9.45t 龙门吊图纸及使用说明书 10. 住房和城乡建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法（87 号）。、施工施工进进度度计计划划（一） 、45 吨龙门吊安装施工进度计划1、45 吨龙门吊
2、基础、吊装场地施工：2009.11.202009.12.1（已随车站主体结构施工） ；2、龙门吊构部件进场：6 天，2009.12.282010.1.3；3、龙门吊安装：4 天，2010.1.42010.1.7；4、调试验收：2 天，2010.1.82010.1.9；（二） 、16 吨龙门吊安装施工进度计划1、16 吨龙门吊基础、吊装场地施工：2009.11.202009.12.1（已随车站主体结构施工） ；2、龙门吊构部件进场：6 天，2010.1.282010.2.3；3、龙门吊安装：4 天，2010.2.42010.2.7；24、调试验收：2 天，2010.2.82010.2.9；、施工
3、工施工工艺艺技技术术（一） 、施工技术参数和吊装设备选择1、两台龙门吊各构部件重量参数表45 吨龙门吊各组件参数表序号名称数量单件重量总计重量 1上横梁2654kg1908kg 2主梁212580kg25160kg 3小车121860kg 4电气设备11200kg 5走台栏杆1320kg 6马鞍梁13519kg3519kg 7支腿44190kg16760kg 8司机及斜梯栏杆平台11500kg 9下横梁22882kg5764kg 10台车装配42991kg11964kg 11主梁走台11308kg 12小车防雨罩11500kg 13小车电缆导电装置11195kg总计重量：97919kg16T
4、龙门吊各组件参数表序号名称数量单件重量总计重量1上横梁2875kg1750kg2主梁211549kg23098kg3小车18966kg4电气设备11500kg5走台栏杆1293kg6马鞍梁13230kg7支腿43846.5kg15386kg8司机及斜梯栏杆平台11500kg9下横梁22645.5kg5291kg10台车装配42745.75kg10983kg11主梁走台11200kg总计重量；89896kg2、吊装半径3根据现场吊装平面布置图，45 吨龙门吊最大吊装半径为 20m，16 吨龙门吊最大吊装半径为 15m。3、吊装设备选择根据现场吊装作业半径以及两台龙门吊的构部件重量，选择 TADA
5、NO150 吨汽车吊（TG1500E）进行吊装作业。吊机性能参数如下表所示：TG1500E 吊机起重参数表working radius (m)12.5m18.6m24.7m30.8m36.9m4.09m45.0m2.5180 3150 3.5135 4122 4.510960 59758.854 5.58757.654 68056.954 6.573.555.354 767545242 7.564535142 859525040 95150473630 104446453330 11 4041302725 12 3434.228252421 14 25.525.824212018.5 16 2
6、020.220.5181716 18 16.216.515.51514 20 13.213.313.51312 22 10.8111111.510.5 24 9.19.1109.5 26 7.57.58.58.5 28 66.177 30 4.95.76.1 32 3.84.75.3 34 3.74.4 36 2.93.6 38 2.22.9 40 2.2442 1.7（二） 、施工流程（三） 、施工方法1） 混凝土基础复查安装前要对安装轨道的混凝土基础进行复查，复查基础高及预埋地脚螺栓是否有偏差现象。当基础标高不符合要求，过高可用扁铲铲低，过低时可在原基础表面铲麻面之后，再补灌原标号的混凝土
7、。2） 轨道的安装首先确定轨道梁的中心位置，然后和轨道跨度进行比较，如果两者一样，那么螺栓中心线就是轨道的实际中心线；如果两者存在偏差，那么要综合考虑轨道中心位置，尽量使偏差均匀分布在轨道中心线的两侧，以便螺栓的安装和道夹的固定。所有螺栓联接都应有防松装置。3） 机架的组装与吊装（1）.架设前的准备工作先检查安装架设场地的地面和空间，有无妨碍架设的物件，必要时清除。（2）.架设中的安全技术要求架设前指挥人员应向所有参加架设的人员详细介绍起升方法、起升步骤、指挥信龙门吊基础梁施工龙门吊轨道安装龙门吊机架安装主梁安装行走小车安装附属构件安装5号、注意事项各个成员负担的职责。指挥人员必须手持指挥旗（
8、一般为红色） ，并站在明显的部位，以便每个人都能看见。如无充足的照明设备，则禁止夜间进行架设。架设时禁止任何人员随起重机一同起升，也不能沿钢丝绳滑下。在架设区内，为确保带电的裸线不与架设安装工人接触，要将其断电。架设过程中禁止在起重机下逗留或通行。与架设无关人员禁止进入架设区。为安全起见，应先将起重机吊离地面 100200mm,停留一段时间,认真检查所有起升设备和起升工具是否正常,捆绑是否留固，桅杆支座有无异样，起重机重心是否合适，等等。只有确认各部无问题后方可起升。卷扬机操作应平稳，尽量避免有急颤和抖动等情况出现。（3）. 吊机站位地点、机架吊点及吊绳吊机站位地点：150T 吊机站位点（见附
9、图） ；机架吊点：机架顶部焊接两个吊点，焊接材料采用 Q235 钢厚 50mm，采用角缝焊，焊缝长度不小于 30cm，焊缝高度不小于 10mm，吊点位置见下图。吊绳：机架超吊重量 13 吨，采用两根 24 的钢丝绳起吊。吊绳 24吊绳 2464）.主梁架设架设主梁时，首先将门架立起在轨道上，门架的前后左右用钢丝拉绳拉紧固定。并保证两门架的中线在同一垂直水平面上。架设时，主梁总长 47M 吊点选择在中心位置，用 28 的钢丝绳进行吊装，先将主梁用钢丝绳捆牢在靠近起升臂处，两端端梁用拖拉绳栓住然后用汽车液压起重机吊起主梁，升到一定高度后停下来，双点划线表示起升过程中的位置，当起升到比门架稍高一些后
10、，利用拖拉绳及缓缓把架空的起重机主梁降到图中实线位置，对准法兰板，缓缓放下主梁。上固定螺栓并用力矩扳手拧紧。吊机站位地点：150T 吊机站位点（见附图） ；主梁吊点： 设置两个吊点，位置见上图所示吊绳：主梁起吊重量 34 吨，采用两根 28 的钢丝绳捆绑主梁起吊，钢丝绳与主梁接触部位垫设 8*10 方木，防止钢丝绳被主梁钢板割伤损坏。5）操纵室安装A. 安装操纵室前应熟悉图纸要求，确定其方位。在地面就好位后再起吊安装。B. 安装过程中应注意保护好门窗玻璃及室内电器，以防损坏。C. 操纵室与桥架联接应牢固。6）小车组装小车运行机构，在起重机出厂时组装完毕，在这里不必要再组装。在桥梁吊装后，47m
11、10m10m主梁吊点主梁吊点7直接吊上即可。（四）检查验收1） 轨道实际中心线对吊车下横梁中线的位置偏差不应超过 10mm，轨道实际中线对安装基准线的位置偏差不应超过 3mm，龙门式起重机和装卸桥的轨道不应超过 5mm，轨道接头偏差水平错位 f1mm，高低差 d1mm。2） 主梁的安装主梁梁组装完工后，各项指标应达到如下规定：跨度的极限偏差为4.5mm。3） 支腿的安装A在支腿离地面 8m 之处两侧，分别焊上一个吊耳，以做固定稳绳（13.5 钢丝绳） 。同时，在轨道距离地面 10m 处做地锚，以做固定手拉葫芦用。B在起吊前，先把钢丝绳固定在支腿的吊耳上，要牢固，着支腿而起高。当支腿起到一定位置
12、，也就是下横梁的上面，下面用高强度螺栓与下横梁紧牢，上面用以固定好的手拉葫芦与稳绳拉牢。C支腿吊装完后，再进行吊装主梁，如不对位，用手拉葫芦来调整它们之间的距离，直到对位。小车轨距的极限偏差为距端处不得超过2mm，跨中处不得超过1+7mm。主梁拱度为（0.91.4/1000）S 之间。主梁水平旁弯应不大于 1/2000S。小车轨道接头应水平错位 f1mm；头部间隙 e2mm；高低差 d1mm。、施工安全保施工安全保证证措施措施（二）施工技术措施1施工前，组织所有施工人员认真学习有关安全操作规程及施工安全措施，认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，不安全不准施工。82施工中所有上岗人
13、员必须穿好劳保用品，进入施工现场必须戴好安全四帽。高空作业需系好安全带，并且高挂低用，做好自保与互保工作。3施工现场必须设好明显警戒牌，拉好警戒线，严禁闲杂人员进入施工现场。4起吊时要统一指挥，手势要规范清楚，并派一名有吊装经验的专门人员负责巡视。5起吊时严禁吊物下行人，更不准吊物下有人站立停留。6若遇雷雨电闪天气时，应停止起吊作业。7起吊过程中，发现有异常变化及异常响声，应立即停止起吊，查明原因，排除故障后方可起吊。但不得将物件长时间悬吊空中。8在任何情况下，严禁用人身重量来平衡吊运物件，或人力支撑物件起吊。更不允许在物件上同时起吊。9使用临时电源应按甲方指定位置搭火，严禁乱搭乱拉电源，并且
14、有可靠的接地保护系统。10进行电焊气割作业时，氧气瓶与乙炔瓶应相距不少于 5m，距离易燃物品不得低于10m。11使用手拉葫芦时应挂好系牢，严禁歪拉斜拽及超载使用起重工具。12严禁从高处往下抛掷物品、工具及机具。13防台风措施（1） 施工区域属典型亚热带季风湿润气候区，受海洋气流影响，夏季湿热多台风及暴雨一般出现在 39 月，每年 79 月，热带气旋活动最频繁，是台风盛行季节。为了安全地渡过台风季节，避免台风对人员和设备造成的伤害，确保我部施工的顺利进行，特制定以下措施。（2） 建立台风季节气象信息网，与当地气象局签订服务协议，配备气象警报接收机，并落实专人，建立气象日志，坚持每天收听、记录气象
15、预报。特殊时段加强气象预报接收、记录工作，增加记录密度。（3） 做好防台风准备工作，制定防台应急预案和防范措施，开展宣传活动，增强全体施工人员的防范意识；备齐各类施工机械、设备的安全零部件，备足缆风绳、铁丝和麻袋、草袋等抢险物资。自备发电机组，解决发生险情时临时供电。（4） 对设备在台风来临前应检查基础锚固情况，松动部位及时加固，台风期间所有机械设备上的活动部位能取下的取下，放回仓库，不能取下的做好加固措施。9（5） 要做好抢险队的动员，台风一旦来临，要禁止一切人员外出，不得随意离开职守。台风过后，项目经理部立即组织人员进场检查，修复台风中损坏的设施，尽快转入正常生产状态。14防雷保护措施（1
16、） 应装设独立避雷针或架空避雷线(网)，使被保护的建筑物及风帽、放散管等突出屋面的物体均处于接闪器的保护范围内。（2） 独立避雷针的杆塔、架空避雷线的端部和架空避雷网的各支柱处应至少设一根引下线。对用金属制成或有焊接、绑扎连接钢筋网的杆塔、支柱，宜利用其作为引下线。 （3） 建筑物内的设备、管道、构架、电缆金属外皮、钢架等较大金属物和突出屋面的放散管、风管等金属物，均应接到防雷电感应的接地装置上。（4） 防雷电感应的接地装置应和电气设备接地装置共用。（5） 低压线路宜全线采用电缆直接埋地敷设，在入户端应将电缆的金属外皮、钢管接到防雷电感应的接地装置上。当全线采用电缆有困难时，可采用钢筋混凝土杆和铁横担的架空线，并应使用一段金属铠装电缆或护套
