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1、文章来源 毕业论文网 交通物流毕业论文-信息网络电于商务现代物流文章来源 毕业论文网 物流是我国在八十年代末从日本引进的外来语，时间很短，概念很新，而日 本又是从美国引进的，美国则是在二次大战中，由一种模糊而有效的行为到战后逐渐才发 展成了一个比较确切的理论化的物流定义。英文 Logistics，原意是后勤；那么战争对后勤 的要求只有一个标准就是效率。因此，将战时的后勤保障体系移植到现代经济生活中，才 逐步演变为今天的物流。可能是由于市场经济条件下任何一种行为都不可能固定地长期不 变，因此，物流始终没有一个权威性的定义，其包含的概念也始终在不断地变化，墨尔本 皇家理工大学物流组筹划主任 Rog
2、erOakden（罗吉澳克顿）先生统计了从 1992 到 1997 年间物流概念的变化，10 年不到，物流由一种物质资料的运动， 改变为部用信息技术为消费者提供低成本服务的活动。一种具有刺激性的说法是，物流是经济活动的第三利润源泉。众所周知， 第一源是降低资源消耗，第二源是提高劳动生产率，物流作为第三源，在笔者看来就是合 理组织产销环节，按国家内贸局丁俊发先生的解释就是将必要的货物，按必要的数量，以 必要的方式，在必要的时间内，送到必要的地点。很显然，就是让每一个要素、每一个环 节都做到最好，那么这样的一种理想组合自然可以创造出比以往多出几倍甚至几十倍的利 润了。中国最早介绍物流概念的一篇文章
3、的题目叫再见仓储，早安物流，很浅 显地表述了一个认识物流的方法。在我国从计划经济体制向社会主义市场经济体制转型过 程中，这种说法比较容易理解，也容易被人接受。也就是说以产定销机制 下，形成了仓储，以销定产的条件下，创造了物流；物流就是为最大程度 地保证以销定产才应运而生的产物。我们知道无论是制造商、供应商还是零售商，最理想的境界就是用别人的钱做自己的事， 也就是追求最大程度的资金周转；而从消费者的角度来讲，追求的是物美价廉，随叫随到。 在这里，我们可以在整个产销环节中找到了一个关键性的因素，那就是库存。 笔者认为物流活动的终极目的就是通过信息技术与运输手段，为制造商、供应商、零售商 实现零库存
4、的理想。库存是物流概念中极其重要的因素之一。而商品库存 积压与否又是界定社会经济通货膨胀还是通货紧缩的重要参 数之一。美国持续 8 年经济稳定增长，被理论界认为是违反常规的新经济现象 。专家普遍认为主要由三方面原因所至：一是高科技产品的高附加值因素，拉动了 整体经济效益；二是实施了平衡预算政策及灵活的货币政策；三是随着通讯手段及技术的 提高，市场需求与商品库存之间的信息得以优化处理，减少了不必要的库存及流动资金。 物流运作模式明显使商品降低了成本，提高了商品的竞争力。对宏观经济决策者来说， 库存量是尤为重要的关注对象，美国商业库存指数就经常作 为分析宏观经济的参数之一公布于众。有关统计表明，在
5、美国，产品的制造成本已不足总成本的 10；产品的加工时间只占总文章来源 毕业论文网 时间的 5（储存、搬运、运输、销售、包装等作业占 95时间） ；另据统计，消费者每购 买 45 公斤重的产品，支出的运费、仓储费、定货服务费、配送管理费、库存费约为 40 美 元。这一组数据说明了第三利润源泉挖掘空间巨大。1996 年联想电脑靠降价36O 的策略，销售量一举名列中国市场第一。有人认为联 想是打肿脸充胖子。而实际情况是联想引进物流管理，使库存周期由 25 个月减至 1 个月，由此大大降低生产成本才得来的竞争力。综上所述可以看出，物流在宏观。微观经济层均有举足轻重的角色定位：其库存 指数是宏观经济的晴雨表，其运作机制是低成本商品的灵丹 妙药，其重要手段就是信息技术。信息与库存之间存在着一种相互替代的 反比例关系，也就是说，
