《环境影响评价报告公示：牛田单元红建路同协路以西—三官塘路道路工程杭州市江干区牛环评报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：牛田单元红建路同协路以西—三官塘路道路工程杭州市江干区牛环评报告（62页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 项目名称：项目名称：牛田单元红建路（同协路以西三官塘路）道路工程 建设单位建设单位（盖章）（盖章） ：杭州市江干区艮山东路北区块开发 建设指挥部办公室 编制单位：编制单位：浙江省工业环保设计研究院浙江省工业环保设计研究院有限公司有限公司 编制日期：二编制日期：二零一零一七七年年三三月月 目目 录录 一、 建设项目基本情况01 二、 建设项目所在地自然环境及社会环境简况07 三、 环境质量状况14 四、 评价适用标准17 五、 建设项目工程分析21 六、 项目主要污染物产生及预计排放情况24 七、 环境影响分析25 八、 建设项目拟采用的防治措施及
2、预期治理效果45 九、 结论与建议49十、 专题一55 附图： 附图 1 项目地理位置图 附图 2 项目周边环境概况及噪声监测布点图 附图 3 项目所在地环境空气质量功能区划图 附图 4 项目所在地水环境功能区划图 附图 5 杭州市噪声标准使用区域划分图 附图 6 项目所在地环境功能区划图 附图 7 项目总平面布置图 附图 8 项目所在地用地规划图 附图 9 项目公示照片 附件： 附件 1 杭州市江干区发展改革和经济局文件（江发改201634 号） 附件 2 建设项目选址意见书 附件 3 杭州市国土资源局土地预审意见（杭土资（江）预2016032 号） 附件 4 项目水体保持登记表 附件 5
3、项目公示内容及公示证明 附件 6 团体及个人样张 附表： 附表 1 建设项目环境保护审批登记表 二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况 1 1.1 项目由来项目由来 随着杭州城市主城区东扩战略的实施，钱江新城已经拔地而起，城东区块已启动建设，市委市政府将牛田区块列入江干区“决战东部”三年行动计划，将会同“钱江新城” 、 “东部新城”两大中心，加快开发“地铁沿线” 、 “丁桥新城” 、 “运河周边”三大区域，建设牛田等八大区块。为了加快牛田单元的建设步伐，完善周边基础设施的建设和路网结构。 杭州市江干区艮山东路北区块开发建设指挥部办公室同时加快建设牛田单
4、元红建路（同协路以西三官塘路）道路工程，项目建成后，将改善道路周边的交通环境，改善沿线居民出行条件，有利于区域内配套基础设施的完善。2016 年 4月 26 日， 杭州市江干区发展改革和经济局对本项目建议书出具了批复 （江发改 201634 号，详见附件 1） ，原则上同意本项目建设。 根据中华人民共和国环境影响评价法及建设项目环境保护管理条例等有关法规要求，建设项目应进行环境影响评价，建设单位委托浙江省工业环保设计研究院有限公司（国环评证甲字第 2007 号）对项目工程建设的环境影响进行评价。我公项目名称 牛田单元红建路（同协路以西三官塘路）道路工程 建设单位 杭州市江干区艮山东路北区块开发
5、建设指挥部办公室 法人代表 * 联系人 支* 通讯地址 杭州市江干区机场路一巷 20 号 联系电话 137*162 传真 / 邮政编码 310004 建设地点 杭州市江干区牛田单元 立项部门 杭州市江干区发展改革和经济局 批准文号 江发改201634 号 建设性质 新建 改建 技改 行业类别 E4813 市政道路工程建筑 占地面积 (m2) 30529 绿化面积 (m2) / 总投资 （万元） 15539 环保投资 （万元） 76 所占比例 0.5% 评价经费 （万元） 投产日期 2019 年 6 月 二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况 2 司在实
6、地踏勘和监测的基础上，根据相关资料编制了本环境影响报告表，报请环保主管部门审批。 1.2 建设项目概况建设项目概况 1、项目项目概况概况 项目名称：牛田单元红建路（同协路以西三官塘路）道路工程 项目性质：新建 项目总投资：15539 万元 建设内容及规模：本项目位于江干区牛田单元，红建路基本呈东西走向，西侧连接规划区块内部支路 （同协路以西长约 170m） ， 东侧至规划三官塘路， 沿线与同协路、六堡中路相交，跨越规划河道（白石港）一处，道路等级为城市支路，总长约 1150m，总用地面积约 30529 平方米。项目同协路以西长约 170m，宽 20m；同协路三官塘路长 980m，宽 24m；项
7、目跨越白石港段新建桥梁一座。项目道路建设时同步敷设雨污水、给水、通信、电力、燃气管道等。本项目分期实施，其中一期工程（同协路以西-六堡中路）长约 600m，预计 2018 年 7 月完工；二期工程（六堡中路-三官塘路）长约 550m，预计 2019 年 6 月完工。建设项目基本情况见表 1-1。 表 1-1 道路工程基本概况 项目名称 工程 性质 建设单位 总投资 （万元） 道路规模 等级 红建路（同 协路以西 三官塘路） 道路工程 新建 杭州市江干区 艮山东路北区 块开发建设指 挥部办公室 15539 西起同协路以西约 170 米， 东至 三官塘路，总长约 1150m，总用 地面积约 305
8、29 平方米。 同协路 以西长约 170m，宽 20m，同协 路三官塘路长 980m， 宽 24m， 设计车速 30km/h 城市 支路 2、技术技术标准标准及及参数参数 道路的标准和技术参数情况详见表 1-2。 表 1-2 技术参数情况 道路名称 红建路（同协路以西三官塘路） 道路性质 城市支路 设计车速（km/h） 30 桥涵汽车荷载 城B 级 路面结构 沥青混凝土路面 T=10 年 车道宽度 路段最小单车道宽 3.25m，交叉口3.0m 设计洪水频率 50 年一遇 二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况 3 道路名称 红建路（同协路以西三官塘路）
9、 最大纵坡（%） 2.5（满足非机动车及行人通行要求） 暴雨重现期 5 年 3、平面设计平面设计 道路的平面设计情况详见表 1-3。 表 1-3 项目的平面设计情况 项目名称 平面设计情况 红建路 （同协路以西 三官塘路） 项目功能定位为城市支路， 西起同协路以西约 170 米， 东至三官塘路， 总长约 1150m，总用地面积约 30529 平方米。同协路以西长约 170m， 宽 20m，同协路三官塘路长 980m，宽 24m，设计车速 30km/h，项 目跨越白石港段新建桥梁一座。平面交叉口内圆转弯半径 1020m， 满足规范要求。 4、横断面设计横断面设计 道路的横断面的设计情况详见表 1
10、-4，具体见图 1-1、图 1-2。 表 1-4 道路的横断面设计情况 项目名称 横断面设计 红建路 （同协路以西同协路） 3m(人行道)+7m(车行道)+7m(车行道)+ 3m(人行道)=20m。 红建路（同协路三官塘路） 4m(人行道) +7m(车行道)+2m(中央分隔带) +7m(车行 道)+4m(人行道)=24m 图 1-1 同协路以西段道路的横断面图 二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况 4 图 1-2 同协路以东段道路的横断面图 5、路面路面设计设计 道路的路面设计情况详见表 1-5。 表 1-5 项目道路路面设计情况 项目名称 车行道
11、人行道 红建路 （同 协路以西 三官塘 路） 4cmSMA-13 改性沥青混凝土 8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 17cm5.0%水泥稳定碎石基层（6MPa， 振动成型法） 18cm3.5%水泥稳定石屑底基（4.5MPa， 振动成型法） 下部 80cm 塘渣路床 5.5cm 联锁型陶瓷透水砖 3cm 细粒式无砂透水混凝土 15cm 粗颗粒透水混凝土 20cm 经粒度 C-40 级配碎石 塘渣路床 6、桥梁工程、桥梁工程 项目沿线跨越规划河道（白石港）一处，需新建桥梁一座。根据杭州市人民政府关于市区河道交通航运规划的批复 ，白石港（现状宽约 8m，是场地内灌溉用河）规划河道宽度 40m
12、， 为类游船通航标准， 通航净空为 2.5 米， 航道直线段双线宽 8m，水深 0.8m，弯曲半径 45m，船型控制尺寸为 122.4（船长船宽） 。白石港常水位4.4m， 上跨桥梁梁底标高要求6.9 米。 规划道路等级为支路， 桥梁的荷载为城-B 级，桥梁结构设计基准期 100 年，桥梁结构设计安全等级一级，地震基本烈度 6 度。本工程桥梁布置情况见表 1-6，桥梁基本参数见表 1-7。 二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况 5 表 1-6 桥梁总体布置一览表 序号 桥名 桩号位置 河宽 跨径布置 游船标准 1 白石港桥 K0+539.773 40
13、m 16+20+16m 简支空心板 类 表 1-7 桥梁参数情况一览表 名称 参数情况 桥型立面布置 桥梁上部结构为 16+20+16m 简支空心板梁桥，立面布置详见图 1-5。 横断面布置 由于位于交叉口范围， 该处道路宽度 27m， 标准横断面布置如下： 4m(人行道) +7m(车行道)+2m(中央分隔带) +10m(车行道)+4m(人 行道)=27m。 桥墩、桥台设计 台采用重力式墙式桥台，桩基采用1000mm 钻孔灌注桩基础，桩 柱式桥墩，桩基采用1200mm 钻孔灌注桩基础。白石港现状宽约 8m，桥墩、桥台施工不占用白石港现状水域。 图 1-5 桥梁立面布置图 7、港湾公交站点设计、
14、港湾公交站点设计 本次道路设计范围内规划布置一对公交站点， 结合六堡中路交叉口出口道进行站点布置，并与相交道路形成站点线路换乘。港湾公交站点布置时，红线外拓 3m，两端设置 20m 长加、减速段。具体港湾公交站点布置情况见表 1-8。 表 1-8 本工程港湾公交停靠站点情况表 序号 公交站点位置 桩号 1 六堡中路交叉口西侧 K0+470 2 六堡中路交叉口东侧 K0+700 8、管线、管线工程设计工程设计 本工程沿线雨、污管网设计情况详见表 1-9。 二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况二、建设项目所在地自然环境及社会环境简况 6 表 1-9 工程沿线雨、污管网设计情况 项目名称 雨水管
15、 污水管 红建路 （同协路 以西三 官塘路） 同协路以西接入同协路 雨水管，同协路以东两 边往中间排入规划白石 港。雨水管道管径 D4001500。 红建路收集沿线地块的生活污水， 以白石港作为分界， 白石港以西段接入同协路污水管道，白石港以东段接 入三官塘路污水管，以上两段分别往南进入艮山东路 污水干管，最后进入红普污水泵站。污水管管径为 DN400。 9、工程占地及、工程占地及拆迁情况拆迁情况 本工程红建路（同协路以西三官塘路）段总长约 1150m，总用地面积约 30529平方米。本项目用地现状主要为乡村道路以及农杂地，区块内房屋已拆迁完成，本项目不涉及房屋拆迁。 10、土石方平衡土石方平衡 根据项目水土保持方案， 项目总用地面积约 30529 平方米， 工程总土石方量52361 m3，其中开挖 8727m3，填方 43634m3，取土取石主要由外购完成。 项目挖方、填方量较小，因此对生态环境和水环境产生影响较小。根据设计，项目尽量使用挖方回填或用于支路两侧防护绿地，无法利用的建筑垃圾、杂填土及耕植土等外运至垃圾填埋场处理； 缺方用料全部为外购。 项目不单独设立取料场及弃渣场。 11、交通、交通量预测量预测 根据设计单位提供资料，道路的
