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1、2010 年第二次质量安全大检查存在问题总结一、一、项项目管理目管理1、创优方面：下半年创优方面工作有所放松，现场评审样板工程和首件工程没有按照制度实行，及时做好样板工程的评审上报。2、项目公司、总监办、标段变更台账做的不够详细，只有批复时间没有收到时间。项目公司台账应做好向上级单位报送设计变更和批复时间的登记。3、信用评价考核结果是否及时通报，没有资料显示。5、履约评价没有按照评价细则实施，没有上报和通报。6、如意公司巡视通知和回复的资料不详细和完整。二、二、结结构物方面构物方面1、涵洞通道：（1）二标涵洞、通道净跨不合格，超标；（2）四标 K23+255 通道长度长了 11cm 多，现场施
2、工放样应该严格检查。2、桥梁：（1）二标箱梁顶板厚度不够；（2）二标箱梁顶板钢筋保护层厚度合格率低，局部平整度差；（3）二标箱梁顶板负弯矩槽口不规范，竖向钢筋被切断，无法进行后续焊接施工，现场施工管理不用心；（4）二标箱梁翼板钢筋层次不齐，个别深入过大，后期安装困难；（5）二标吕树沟大桥箱梁安装错误，曲线段内外侧箱梁架设反了，其他的箱梁架设没有按照编号进行安装，现场管理混乱；（6）二标吕树沟大桥立柱钢筋保护层合格率低；（7）二标 30 米高墩盖梁施工人员没有系安全带，无防护措施。（8）四标 K29+298 省道 S237 分离式立交桥箱梁底板钢筋保护层厚度较低。3、隧道：（1）4B、5A 隧道
3、标进尺 200m 左右，二衬没有跟上；（2）初衬喷射混凝土的强度不高，喷射混凝土骨料偏少；（3）拉网锚杆数量较少。三、路基方面三、路基方面1、应加强土石混填的表面平整度质量控制，同时防止粒料离析现象，存在超粒径和大小颗粒集中现象；2、一挖方段路基表面有水侵泡现象，应及时处理；3、加强试验室管理，存在测含水量的仪器不全、仪器较脏现象；4、路基填筑存在超百现象，需加强击实标准控制；5、硅石坑要严格处理；6、路基填筑厚度控制加强。四、人四、人员资质员资质方面方面1、项目公司：（1）主要负责人符合要求；（2）工程管理类人员比例稍低于交通厅要求。2、监理单位：（1）监理人员资质证书原件极少、多为复制件；
4、（2）部分监理人员资质不合要求，存在部分监理员担任专业监理工程师、刚毕业学生担任监理员现象；（3）部分驻地监理工程师不具备高级工程师资质要求；（4）身份证复制件较多，有待进一步检查。3、施工单位：个别标段实验人员不能提供身份证原件。 五、安全方面五、安全方面1、安全目标责任书应该由具有资质的工程局签订，不应该由分公司签订；2、安全经费专款专用原则，不应该做为竞标条件，存在意识不到位现场；3、隧道的通风装备器材没有及时安装；4、对复杂结构物的评审流于形式，没有聘请具有资质的的人员审批内容和报批程序；5、5A 隧道监控的摄像头视角不正，管理使用权限应该下发给标段；6、监理安全检查记录、管理办法等内
5、容需要充实，安全管理进一步提升；7、 “平安工地”概念理解不清，没有按照达标标准和验收办法执行，应该去好的项目学习。七、内七、内业资业资料方面料方面1、标段：（1）原材料试验资料有代签现象；（2）现场结构物报验资料所附资料不全；（3）原材料试验缺项；（4）工字钢、锚杆、盆式支座应送到有检测资质的单位做实验，不允许没有资质单位进行试验检测；（5）部分标段养护室混凝土试件的标识不规范，试验编号、所用位置没有标识；（6）个别标段养生室台账与登记数据不一致；（7）隧道特殊项目应送到交通部授权有检测资质的单位进行检测，不然无法交工。2、监理：（1）个别监理日志不连续；（2）部分监理日志只写问题没有处理意见、监理指令不详细；（3）个别监理资料有代做现象；（4）驻地办试件资料与标段试件资料数据不相符。
