2009年一级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及答案解析

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1、2009 年一级建造师市政公用工程管理与实务考试真题及答案解析2009 年一级建造师市政公用工程管理与实务考试真题及答案解析一、单项选择题一、单项选择题(共 20 题,每题 1 分。每题的备选项中,只有一个最符合题意) 1.下列关于沉入桩施工的说法中错误的是()。 A.当桩埋置有深浅之别时,宜先沉深的,后沉浅的桩 B.在斜坡地带沉桩时,应先沉坡脚,后沉坡顶的桩 C.当桩数较多时,沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工 D.在砂土地基沉桩困难时,可采用水冲锤击法沉桩 2.道路改造工程中,常采用土工织物铺在新铺沥青砼底部,以减少沥青路面的反射裂缝,按 要求土工织物应能耐()以上的高温。 A.140B.

2、150C.160D.170 3.SMA 沥青混合料面层施工时,不得使用()。 A.小型压路机B.平板夯C.振动压路机D.轮胎压路机 4.有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用()。 A.土袋围堰B.堆石土围堰C.钢板桩围堰D.双壁围堰 5.路基土液性指数 IL=0.5,则该土属于()状态。 A.流塑B.软塑C.硬塑D.半坚硬 6.配制预应力结构的砼时应优先采用()。 A.普通硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥 C.火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰质硅酸盐水泥 7.钢梁采用高强螺栓连接时,施拧顺序从板束()处开始。 A.刚度小、缝隙小B.刚度小、缝隙大C.刚度大、缝隙小D.刚度大、缝隙大 8.下列基坑围护结构中

3、,采用钢支撑时可以不设置围檩的是()。 A.钢板桩B.钻孔灌注桩C.地下连续墙D.SMW 桩 9.下列任务中,不属于土压平衡盾构初始掘进主要任务的是()。 A.判断注浆量、注浆压力是否适当B.收集盾构掘进数据及地层变形量数据 C.把握盾构掘进方向控制特性D.确定盾构以后掘进的土压设定值 10.浅埋暗挖法施工时,如果处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是 ()。 A.地面砂浆锚杆B.小导管注浆C.管棚超前支护D.降低地下水位 11.通常地铁车站站台的形式多采用()。 A.岛式B.侧式C.岛侧混合式D.马蹄式 12.在基坑运土通道出口两侧增设降水井时,其外延长度至少应为出口宽度的()

4、倍。 A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0 13.大型水池施工中的实用抗浮措施不包括()。 A.降低地下水位B.基坑四周设防汛墙 C.使水位内外无水位差D.构筑物增设锚杆 14.装配式预应力砼水池吊装中,当预制构件平面与吊绳的交角小于()时,应对构件进 行强度验算。 A.45B.50C.55D.60 15.有盖水池满水试验程序为()。 A.水池注水池内水位观测整理试验结论B.试验准备水池注水池内水位观测整理试验结论 C.水池注水池内水位观测蒸发量测定整理试验结论 D.试验准备水池注水蒸发量测定整理试验结论 16.对浊度小于 3mg/L 的河水,一般给水处理厂广泛采用的常规处理流程是()。

5、A.原水过滤消毒 B.原水接触过滤消毒 C.原水混凝、沉淀或澄清过滤消毒 D.原水预沉淀混凝、沉淀过滤消毒 17.热力管道回填土夯实到管顶 0.5m 以后, 应在管道位置上方平敷塑料标志带, 标志带的颜 色是()。 A.黄色B.蓝色C.红色D.绿色 18.钢桩在场地堆放时,堆放高度最多为()层。 A.2B.3C.4D.5 19.工程竣工验收合格之日起 15 日内,()应向工程所在地的县级以上地方人民政府建 设行政主管部门备案。 A.设计单位B.施工单位C.建设单位D.监理单位 20.对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件,不同标准尺寸比(SDR 值)的聚乙烯燃气管道连接时,必

6、须采用()连接。 A.电熔B.热熔C.卡箍D.法兰 二、多项选择题二、多项选择题(共 10 题,每题 2 分。每题的备选项中,有 2 个或 2 个以上符合题意,至 少有 1 个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得 0.5 分) 21.地下连续墙槽段划分应考虑的因素有()。 A.地质条件B.钢筋笼整体重量C.泥浆比重 D.内部主体结构布置E.砼供给能力 22.下列对钢绞线进场的检验要求,正确的有()。 A.检查质量证明书和包装B.分批检验,每批重量不大于 65t C.每批大于 3 盘则任取 3 盘D.每批少于 3 盘应全数检验 E.检验有一项不合格则该批钢绞线报废 23.在移动模架上浇

7、筑预应力砼连续梁,箱梁内、外模板在滑动就位时,模板的()误差 必须在容许范围内。 A.预拱度B.平面尺寸C.高程 D.变形E.挠度 24.地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时,围护施工常采用的成孔设备有()。 A.水平钻机B.螺旋钻机C.夯管机 D.冲击式钻机E.正反循环钻机 25.水泥砼道路基层材料主要依据()选用。 A.道路交通等级B.地基容许承载力C.传递荷载能力 D.路基抗冲刷能力E.材料供应能力 26.软土地区城市地铁隧道施工时,应优先选择的盾构类型有()。 A.手掘式盾构B.半机械挖掘式盾构C.机械挖掘式盾构 D.土压盾构E.泥水盾构 27.确定钢筋下料长度,应考虑()等因素。

8、 A.保护层厚度B.钢筋级别C.加工设备 D.弯钩要求E.钢筋直径28.给排水管道的接口可以采用橡胶密封圈的有()。 A.球墨铸铁管B.钢管C.预应力钢筋砼管 D.UPVC 管E.HDPE 管 29.当燃气管道穿越()时,宜将燃气管道敷设在套管内。 A.铁路B.河底C.高速公路 D.电车轨道E.城镇主干道 30.垃圾填埋场选址应考虑()等因素。 A.地质结构B.地理水文C.运距 D.风向E.垃圾填埋深度 三、案例分析题三、案例分析题(共 5 题,(一)、(二)、(三)题各 20 分,(四)、(五)题各 30 分) (一) 背景资料(一) 背景资料 某城市南郊雨水泵站工程临近大治河, 大治河常水

9、位为+3.00m, 雨水泵站和进水管道连 接处的管内底标高为-4.00m,雨水泵站地下部分采用沉井法施工,进水管为 3310m(宽 高长)现浇钢筋砼箱涵,基坑采用拉森钢板桩围护。设计对雨水泵房和进水管道的砼质 量提出了防裂、抗渗要求,项目部为此制定了如下针对性技术措施: (1)集料级配、含泥量符合规范要求,水泥外加剂合格; (2)配合比设计中控制水泥和水的用量,适当提高水灰比,含气量满足规范要求; (3)砼浇筑振捣密实,不漏振,不过振; (4)及时养护,保证养护时间及质量。项目部还制定了进水管道施工降水方案和深基 坑开挖安全专项方案。 问题: 1.写出进水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。

10、 2.指出项目部制定的构筑物砼施工中的防裂、抗渗措施中的错误,说明正确的做法。 3.本工程深基坑开挖安全专项方案应包括哪些主要内容? 4.简述深基坑开挖安全专项方案的确定程序。(二) 背景资料(二) 背景资料 A 公司中标北方某城市的道路改造工程,合同工期 2010 年 6 月 1 日至 9 月 30 日。结构 层为:水泥砼面层 200mm、水泥稳定级配碎石 180mm、二灰碎石 180mm。A 公司的临时设施和 租赁设备在 6 月 1 日前全部到达施工现场。因拆迁影响,工程实际工期为 2010 年 7 月 10 日至 10 月 30 日。A 公司完成基层后,按合同约定,将面层分包给具有相应资

11、质的 B 公司。 B 公司采用三辊轴机组铺筑砼面层,严格控制铺筑速度,用排式振捣机控制振捣质量。为避 免出现施工缝,施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝;采用土工毡覆盖洒水养护,在路 面砼强度达到设计强度 40%时做横向切缝,经实测切缝深度为 4550mm。A 公司经自检合格 后向建设单位提交工程竣工报告,申请竣工验收。建设单位组织监理、A 公司、B 公司及时 进行验收,向行政主管部门备案。该工程经验收合格并备案后,建设单位及时支付了除质保 金外的工程款。 道路使用四个月后, 路面局部出现不规则的横向收缩裂缝, 裂缝距缩缝 100mm 左右。出现问题后,A 公司将 B 公司的质保金全部扣除,作

12、为质量缺陷维修费。 问题: 1.就开工延期、实际工期缩短,A 公司可向业主索赔哪些费用?2.分析说明路面产生裂缝的原因。 3.A 公司申请竣工验收后到组织竣工验收需要完成哪些工作?竣工验收还应有哪些单位参 4.指出 A 公司扣除 B 公司质保金的不妥之处,说明正确做法及理由。 (三) 背景资料(三) 背景资料 某城市引水工程,输水管道为长 980m、DN3500mm 钢管,采用顶管法施工;工作井尺寸 为 18m20m,挖深 15m,围护结构为800mm 钻孔灌注桩,设四道支撑。 工作井挖土前, 经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低, 造成围护结构达不到设计要 求。调查结果表明砼的粗、细骨料合格

13、。 顶管施工前,项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由 6.6m 改为 8.8m,仍采用 原龙门吊下管方案, 并准备在现场予以实施。 监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安 全隐患,予以制止。 顶管正常顶进过程中,随顶程增加,总顶力持续增加,在顶程达三分之一时,总顶力接 近后背设计允许最大荷载。 问题: 1.钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些?应如何补救? 2.说明项目部变更施工方案的正确做法。 3.改变管节长度后,应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算? 4.顶力随顶程持续增加的原因是什么?应采取哪些措施处理? (四) 背景资料(四) 背景资料 某城市跨线桥工程, 上部结

14、构为现浇预应力砼连续梁, 其中主跨跨径为 30m 并跨越一条 宽 20m 河道;桥梁基础采用直径 1.5m 的钻孔桩,承台尺寸为 12.07.02.5m(长宽 高),承台顶标高为+7.0m,承台边缘距河岸最近距离为 1.5m;河道常水位为+8.0m,河床 底标高为+5.0m,河道管理部门要求通航宽度不得小于 12m。工程地质资料反映:地面以下 2m 为素填土,素填土以下为粉砂土,原地面标高为+10.0m。 项目部进场后编制了施工组织设计,并对钻孔桩、大体积砼、承重支架模板、预应力张 拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。 第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工, 二次 清孔合格后, 项目部通知商

15、品砼厂家供应砼并准备水下砼灌注工作。 首批砼灌注时发生堵管 现象,项目部立即按要求进行了处理。 现浇预应力砼连续梁在跨越河道段采用门式支架,对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧 采用满布式支架, 对支架基础按设计要求处理, 并明确在浇筑砼时需安排专人值守的保护措施。 上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在砼浇筑之前穿入管道; 两端张拉的横向束在砼浇筑之后穿入管道。 问题: 1.结合背景资料和建设工程安全生产管理条例,补齐安全专项方案。 2.说明项目部安全技术交底的正确做法。 3.分析堵管发生的可能原因,给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。 4.现浇预应力砼连续梁的支架还应满

16、足哪些技术要求? 5.浇筑砼时还应对支架采取什么保护措施? 6.补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。 (五) 背景资料(五) 背景资料 某项目部承建一生活垃圾填埋场工程,规模为 20 万吨,场地位于城乡结合部。填埋场防水层为土工合成材料膨润土垫(GCL),上层防渗层为高密度聚乙烯膜,项目部以招标形 式选择了高密度聚乙烯供应商及专业焊接队伍。工程施工过程中发生如下事件: 原拟堆置的土方改成外运,增加了工程成本。为了做好索赔管理工作,经现场监理工 程师签认,建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束 时间、索赔申请工期和金额,每笔索赔都及时进行登记。 临时便道占用城市绿地,项目部上报建设单位,建设单位同意。 为满足高密度聚乙烯膜焊接进度要求,专业焊接队伍购进一台焊接机,经外观验收, 立即进场作业。 为给高密度聚乙烯膜焊接提供场地, 对 GCL 层施工质量采取抽样检验方式检验, 被质 量监督部门勒令停工,限期整改。 施工单位制定的 GCL 施工程序为: 验收场

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