一级建造师交通工程主要系统的构成与功能资料

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1、1 1交通安全设施的主要构成与功能：的主要构成与功能： 交通工程交通工程 及沿线设施的建设应根据公路网规划、公路的功及沿线设施的建设应根据公路网规划、公路的功 能、等级、交通量等确定，它包括交通安全设施、能、等级、交通量等确定，它包括交通安全设施、 服务设施和管理设施三种。服务设施和管理设施三种。服务设施主要指沿线 的服务区、停车区和公共汽车停靠站。管理设施 包括监控、收费、通信、供配电、照明和管理养 护等设施。一般将监控、收费、通信、供配电及 照明系统称为交通工程机电系统。 (1)交通安全设施交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、交通标志、交通标线、 防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设

2、施、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、 桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。 (2)各种交通安全设施的功能与构成 1 1）交通标志）交通标志：用图形符号,颜色和文字向交通参与 者传递特定信息.包括警告标志,禁令标志,指路标志,旅 游区标志,道路施工安全标志等主标志以及附设在 主标志下的辅助标志. 2）交通标线）交通标线:是同标划于路面上的各种线条,箭头, 文字,立面标记,突起路标等所构成的.另外，路面标 线根据涂料的种类又可以分为常温型、加热型、常温型、加热型、 热熔型热熔型三种。交通标线的主要作用是管制和引导 交通。 3）防撞设施）防撞设施:包

3、括护栏、防撞筒护栏、防撞筒等。护栏主要作用 是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危 险的路段冲出路基，不致发生二次事故 。同时， 还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程 度，以及诱导视线的作用。护栏的形成按刚度的 不同可分为柔性护栏、半刚性护栏柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏刚性护栏， 按结构可分为缆索护栏、波形护栏、混凝土护栏、缆索护栏、波形护栏、混凝土护栏、 梁柱式护栏、组合式护栏梁柱式护栏、组合式护栏等。防撞筒防撞筒的主要作用 是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度， 同时也有诱导视线的作用。 4）隔离栅）隔离栅: 主要作用是将公路用地隔离出来。包 括编织网,钢板网,焊接网,刺铁

4、丝,隔离墙以及常青 绿篱等形式 5)5)视线诱导设施视线诱导设施：视线诱导设施主要包括分合流 标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜主要作用是在夜 间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道 路的线形及走向路的线形及走向，使其提前做好准备。轮廓标主轮廓标主 要包括附着式、柱式等形式要包括附着式、柱式等形式。 6) )防眩设施：防眩设施：主要作用是避免对向车灯造成的眩 光，保证夜间行车安全。防眩设施主要分为人造 防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包 括防眩板、防眩网等结构形式。 7)7)桥梁防抛网桥梁防抛网：桥梁防抛网主要设置于天桥或主 线下穿

5、的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下 方的道路行车道上，保证行车安全。它主要包括 钢板网、焊接网等结构形式。 8)交通安全设施还包括里程标交通安全设施还包括里程标( (碑碑) )、百米标、百米标( (桩桩) ) 和公路界碑和公路界碑，主要作用是标识出道路里程和公路 用地界限。 2 2(1)(1)交通标志的检测：交通标志的检测： 2)对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装 平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路 面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离 检验、基础尺寸检验等。特别要注意悬臂式和门 架式标志的标志板下缘至路面净空高度路面净空高度( (允许偏差允许偏差 为为+100mm+10

6、0mm) )、柱式标志的标志板内侧距土路肩边线柱式标志的标志板内侧距土路肩边线 距离距离(不得小于不得小于 25cm25cm)，从而满足公路净空及建筑 限界的要求。 3)里程标和百米标的检测项目与标志相同。 (2)(2)交通标线的检测：交通标线的检测：3)对于已完工的标线，主要 的检测项目检测项目包括标线的横断位置、标线线形、标 线的长度及宽度、标线厚度、表面污染、涂层变 色、反光效果、缺陷检查等。其中标线厚度的检 测是非常重要的，热熔型标线厚度的允许偏差值 为：0 0，+0.5mm+0.5mm。 (3)(3)护栏的检测：护栏的检测：护栏的检测项目主要包括构件的 材料性能和外观尺寸、金属构件的

7、防腐处理、混 凝土强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、 横断位置、线形等。特别要注意护栏的高度与要 求值的允许偏差为土土 10mm10mm，波形梁护栏板的搭接 方向应与交通流方向一致。3 3监控系统的主要构成与功能监控系统的主要构成与功能 (1)(1)监控系统的主要构成：监控系统的主要构成：监控系统按其功能可分 为九个子系统：交通监控系统、视频监视系统、 紧急电话系统、火灾自动报警系统、隧道通风控 制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统，安全检测子系 统。 (2)(2)监控系统的主要功能：监控系统的主要功能：1)信息收集功能。2)动态 显示和监视功能。3)视

8、频监视功能。4)控制功能。5)交 通事件的排除、救援组织功能。 6)事件输入记录功 能。7)报表统计与打印功能。8)查询功能。 9)自 动数据备份和系统恢复功能。 10)系统具有自诊断 功能。 11)安全功能。 12)时间统一功能。 13)提 供内部其他系统相关信息。 14)提供对外界的服务 功能。 (3)(3)监控各子系统的功能与构成监控各子系统的功能与构成 1)1)交通监控系统的功能与构成交通监控系统的功能与构成功能 ：达到信息发布、交通控制、诱导的目的 构成 ：交通监控系统由计算机系统、外场设备交通监控系统由计算机系统、外场设备 以及传输通道等组成。以及传输通道等组成。计算机系统按管理体

9、制又可 以分为监控所计算机系统、路监控分中心计算机系 统、省监控中心计算机系统。 2)2)视频监视系统的功能与构成：视频监视系统的功能与构成： 功能：P75 构成： 一条路的视频监视系统包括 沿线遥控摄像机，视频和数据传输设备以及监控分 中心的视频监视、存储及控制装置等组成。监控分 中心的视频监控装置一般由监视器、视频切换控制 矩阵、数字录像设备、控制键盘(或视频工作站)、 大屏幕投影机、视频编解码器等组成。 4)4)火灾自动报警系统的功能与构成火灾自动报警系统的功能与构成 功能 构成 火灾自动报警系统分人工和自动报 警两种。 5)5)隧道通风控制系统的功能：隧道通风控制系统的功能：使隧道内保

10、持良好的 卫生环境，提高能见度，保证行车安全。实现节能 运行和保持风机较佳寿命的控制运行；并在发生火 灾时根据不同地点进行相应的火灾排烟处理，以保 证隧道的安全及运行环境的舒适性。 6)6)隧道照明控制系统的功能隧道照明控制系统的功能 合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使 驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全；并 根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强 度进行调节，节约用电，降低运营费用。 4 4收费系统的主要构成与功能收费系统的主要构成与功能 收费制式收费制式分为三种：全线均等全线均等收费制(简称均一均一 制)、按路段按路段收费制(简称开放开放式)、按车型与实际行按车型与实

11、际行 驶里程驶里程收费制(简称封闭封闭式)。 收费方式收费方式分为三种：人工人工收费、半自动半自动收费、 全自动全自动收费。 通行券通行券：推荐三种通行券即多次重复使用的非 接触式 IC 卡、一次性使用的纸质磁性券、一次性使 用的纸质二维条形 码券。目前我国主要使用非接 触式 IC 卡。 (1)(1)收费系统的主要构成收费系统的主要构成 就一条高速公路收费系统来说，分为计算机系统计算机系统、 收费视频监视收费视频监视系统、内部对讲内部对讲系统、安全报警系统、 电源系统等，其扩展扩展系统有计重计重系统、车牌自动识车牌自动识 别别系统等。在省域高速公路联网收费系统中，计算 机系统还应包括省收费结算

12、中心计算机系统省收费结算中心计算机系统。 (2)(2)收费系统的主要功能：收费系统的主要功能：1)收取通行费，减少逃票、 漏收现象的发生。2)具有采集收费交易数据、收费 设施状态信息等功能。3)具备较高的服务水平 4)具 备高可靠性，5)具有后备功能 6)具备可扩充性，易 于实现升级，兼容性强，开放性好。7)具有处理、 统计、查询、打印功能。8)收费操作过程简明、实 用 9)兼顾本路段入、出口交通管理，定时向监控系 统提供交通数据。10)根据收费管理的需要能完成收 费站、路段分中心、省结算中心之间的收费业务数 据、费率、时钟等的通信 11)完成对收费车道、收 费站等收费设施以及对收费业务的监视

13、，保证收费 系统正常工作。 12)具有严密的数据安全体系，保证收费数据的安全。13)具有票证、通行券的管理功能。 (3)(3)收费各子系统的功能与构成收费各子系统的功能与构成 7 7）安全报警系统的功能与构成：）安全报警系统的功能与构成：功能：收费员在 遇到人身、金钱安全威胁等紧急情况下向收费站监 控室发出报警信息，请求救援帮助。构成构成：安全报 警系统由收费站内报警主机、收费亭内的报警开关 和它们之间连接的信号电缆构成。 9)9)计重系统的功能与构成：计重系统的功能与构成：计重系统有计重收费计重收费系 统和超限管理超限管理系统两种形式。功能：功能：有效防止 超重车辆对高速公路的破坏，保护道路

14、，延长高速 公路的使用寿命。净化货物运输市场，维护守法者的利益。减少高速公路的维修保养费用。 减少道路交通事故，提高道路服务水平。构成：构成：5 5通信系统的主要构成与功能通信系统的主要构成与功能 (1)(1)通信系统的主要构成：通信系统的主要构成：高速公路通信系统主要 由光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急 电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管 道工程等组成。长、特长隧道和特大桥还应增加 有线广播系统。省高速公路通信中心的通信系统主要由光纤 数字传输系统、数字程控交换系统、数字同步时 钟系统、会议电视系统和通信电源系统等组成。 (2)(2)通信系统的主要功能：通信系统的主要功能：通

15、信系统是保障高速公 路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及提高服 务质量实现现代化交通管理的重要设施，起着高 速公路管理系统中枢神经的作用。1)为高速公路 日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等 部门提供可靠的通信手段通信手段。2)为收费、监控、会 议电视和管理信息(办公自动化)等系统的数据、 图像和语音提供传输通道传输通道。 3)通过紧急电话、广播等为道路使用者提供紧急紧急 呼救求援和帮助呼救求援和帮助等服务。 (3)(3)通信各子系统的功能与构成：通信各子系统的功能与构成：1)1)光纤数字传输 系统的功能与构成功能：a 提供业务电话及调 度指令电话，b 为数据、图像的传输提供专用通道，

16、c 为省内、省际干线联网提供传输通道。2)2)数字 程控交换系统的功能与构成功能：为高速公路 运营管理机构(包括收费站、服务区、停车区、养 护工区等)办理业务提供语音服务，包括业务电话 和调度指令电话等。 3 3）紧急电话系统的功能与构成：）紧急电话系统的功能与构成： 功能：功能： 用于司机在发生交通事件等紧急情况进 行呼救求援的主要手段，也可用于道路维护管理 人员与监控分中心值班人员之间的联系。 构成：构成： 紧急电话系统根据传输介质分为有线型有线型 和无线型。无线型。有线型又分为电缆型电缆型和光缆型光缆型。紧急 电话系统由设在监控分中心的紧急电话控制台紧急电话控制台、 沿线路侧的紧急电话分机沿线路侧的紧急电话分机及传输电缆（传输电缆（或光缆或 无线公网）等组成。 4 4）有线广播系统的功能与构成：）有线广播系统的功能与构成：功能功能 有线广 播系统一般应用在长隧道和特大桥监控系统中， 作为特定事件下交通信息发布的手段之一。 构成构成 有线广播系统有两种