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1、中铁六局津秦客运专线工程项目部第一分部 秦皇岛站接触网支柱基础专项施工方案目 录一、编制依据一、编制依据.- 1 -二、工程范围二、工程范围.- 1 -三、工程概况三、工程概况.- 1 -四、施工工艺流程四、施工工艺流程.- 2 -五、技术要求五、技术要求.- 3 -六、施工要点六、施工要点.- 3 -七、人员配置七、人员配置.- 6 -八、材料要求八、材料要求.- 8 -九、设备机具配置九、设备机具配置.-10 -十、质量控制及检验十、质量控制及检验.- 11 -十一、安全及环保十一、安全及环保.- 11 -中铁六局津秦客运专线工程项目部第一分部 秦皇岛站接触网支柱基础专项施工方案-1-一编
2、制依据一编制依据（1） 客运专线铁路路基工程施工技术指南（2） 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（3） 客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（4） 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（5） 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定及局部修订条纹（6） 高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准TB10758-2010 J1154-2011（7） 铁路综合接地系统图号：通号（2009）9301（8） 路基地段接触网基础通用图图号：津秦客专施网-01，津秦客专施网-4二工程范围二工程范围适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程秦皇岛站DK298+000-DK300+400 段内路基接触网支柱
3、基础工程施工。三工程概况三工程概况津秦客专秦皇岛站接触网支柱基础有 4 种类型：ZH140/ZYHJ-1/ZYHJ-2/拉线基础。1、地质特征沿线表层广泛分布第四系全新统冲洪积粉质黏土、黏土、粉土及粗砾砂，下伏太古均质混合岩，地下水埋深 1.5m8.5m。2、水文特征沿线主要为地表水。中铁六局津秦客运专线工程项目部第一分部 秦皇岛站接触网支柱基础专项施工方案-2-3、气象特征秦皇岛市的气候类型属于暖温带半湿润大陆性季风气候。因受海洋影响较大，气候比较温和，春季少雨干燥，夏季温热无酷暑，秋季凉爽多晴天，冬季漫长无严寒。沿线土壤最大冻结深度为0.90m4、施工条件公路运输：本标段位于海港区秦皇岛站
4、内，场地比较狭窄，宽度及标准普遍不能满足施工要求，需要拓宽补强。不能到达的地方需要修建临时施工便道四施工工艺流程四施工工艺流程1.施工总流程施工总流程验收合格后施工准备测量放样钻孔桩施工下钢筋笼、安装预埋 件钢筋笼制作绑扎承台基础钢筋立模板砼浇筑拆模及养护中铁六局津秦客运专线工程项目部第一分部 秦皇岛站接触网支柱基础专项施工方案-3-图图 4-1 工艺流程图工艺流程图五技术要求五技术要求（1） 、基础混凝土强度等级为 C25，承台混凝土强度等级为 C30。桩基础和承台须整体一次浇注。（2） 、基础纵向受力钢筋的混凝土保护层强度不小于 45mm。（3） 、地脚螺栓每根配三个螺母、两个垫圈，由站前
5、施工单位统一配置制作并在基础验收时集中移交四电系统集成施工单位。（4） 、钻孔灌注桩施工应符合有关规范和工程设计具体要求，施工时应编制施工作业指导书，精心组织施工。（5） 、接触网支柱基础钻孔灌注桩定位时，定位以相应的接触网基础位置预留表或接触网基础平面布置图为准。（6） 、成孔施工应一次不间断的完成，成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不应大于 24 小时。（7） 、钢筋笼在起吊、运输和安装中应采取措施防止变形。（8） 、钢筋笼安装深度应符合设计要求，钢筋笼吊装完毕应进行隐蔽工程验收，合格后应立即浇灌混凝土。（9） 、基础混凝土必须连续浇筑，地脚螺栓和纵向钢筋底部的弯钩应指向基础内部。（10） 、
6、钻孔灌注桩基础采用作业法施工，应严格执行环境保护的有关规定，避免污染道床。（11） 、根据 ZH140/ZYHJ-1/ZYHJ-2/拉线基础四种接触网基础形式，秦皇岛站设计控制点放样。（12） 、为便于施工，临时桩橛采用统一的混凝土预制件。六施工要点六施工要点（1） 、接触网支柱基础应在路基级配碎石碾压完成后施工，采用洛中铁六局津秦客运专线工程项目部第一分部 秦皇岛站接触网支柱基础专项施工方案-4-阳铲开挖，基坑直径为 700mm.钻孔灌注桩的钢筋笼伸入承台不小于1m。施工承台时应做适当的人工开挖并加模板，在地脚螺栓定位无误后一次浇筑承台混凝土。承台混凝土标号为 C30，钢筋保护层为40mm.
7、（2）a、接触网支柱类型高速场（津秦 DK298+300DK300+100）接触网基础分为两种形式：接触网腕臂支柱基础（ZH140 型支柱基础） ；接触网硬横梁支柱基础（ZYHJ-1、ZYHJ-2 型支柱基础） ；b、接触网支柱距线路中心距离接触网腕臂支柱基础中心距离线路中心间距 3.25 米；接触网硬横梁支柱基础中心距离线路中心间距 3.275 米；下锚拉线基础中心距支柱中心（顺线路方向）7 米，且拉线基础中心距线路中心距离与所对应的接触网支柱基础距线路中心的距离相同。c、接触网支柱基础结构尺寸、接触网腕臂支柱基础（以下简称 ZH140 基础）：ZH140 基础长宽高：0.7m0.7m3.8
8、m；基础埋深路基面下 3.6m，外露 0.2m。、接触网硬横梁支柱基础（以下简称 ZYHJ-1、ZYHJ-2 基础）：ZYHJ-1 基础长宽高：1.0m1.0m4.5m；基础埋深路基面下 4.3m，外露 0.2m。ZYHJ-2 基础长宽高：1.0m1.0mm5.5m；基础埋深路基面下 5.3m，外露 0.2m。中铁六局津秦客运专线工程项目部第一分部 秦皇岛站接触网支柱基础专项施工方案-5-、下锚拉线基础：下锚拉线基础长宽高：0.7m0.7m2.7m；基础埋深路基面下2.5m，外露0.2m。（3）接触网基础顶的定位钢板应与基础面齐平。（4）每个基础均需设接地极，接地极施工参见接触网钢柱基础接地图
9、 ；洛阳铲钻孔桩开挖至设计深度并放入基础外层钢筋笼后，接地角钢 L506 长度不小于 1000mm，打入接地极至基础底面以下不小于 600mm，直接连接至大地。接地极上端由角钢 L506 与 16圆钢以及接地端子三件焊接而成， 。因打入角钢产生振动，坑壁应采用相应的防护措施防治坑壁土体塌落。接地钢筋与接地角钢 2 级热浸镀锌防腐。调整好钢筋笼与接地极的位置与高度后，在距基础顶200-300mm 范围内比较容易施焊的地方，用 16 钢筋接地极与钢筋笼焊接、接地极与地脚螺栓焊接成一体，并确保焊接面积不小于120mm2,基础施工完成后确保接地端子露出基础侧面 15-20mm，以确保接地引线连接螺栓的
10、安装方便。焊接过程中每个地脚螺栓焊接位置使得地脚螺栓组合与地位钢板之间能够顺利通过，以确保螺栓位置公差满足基础要求。（5）基础钢筋笼、地脚螺栓（包括螺母、垫圈） 、定位钢板均由站前施工单位负责提供并负责安装、施工。（6）地脚螺栓体应工场加工，地脚螺栓、螺母、垫圈、定位钢板采用热浸镀锌防腐，采用热浸镀锌时，地脚螺栓、垫圈要求二级镀锌，螺母要求一级镀锌，地脚螺栓的定位尺寸允许误差为+1mm。螺母和垫圈的机械性能等级应与螺栓相匹配。（7）钢筋笼子的主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于 20cm，在钢筋笼子内侧每隔 2m 左右设一道架立箍筋。先安装好地脚螺栓，在焊接钢筋笼最上面的一道架
11、立箍筋。地脚螺栓中铁六局津秦客运专线工程项目部第一分部 秦皇岛站接触网支柱基础专项施工方案-6-的定位尺寸允许误差为+0.5mm.地脚螺栓底部的弯钩应指向基础内部。基础混凝土施工时应注意保护基础顶面外露的地脚螺栓。（8） 、钻孔灌注桩成孔至设计深度后，应会同工程有关各方对成孔深度等级进行检验，确认符合要求后，方可进行下一道工序施工。钻孔灌注桩基础混凝土采用 C25，钢筋保护层不小于 45mm.（9） 、地脚螺栓布置具有方向性，应严格按照图纸尺寸进行施工，施工进行中及施工完毕时均需不断进行检查和校正。(10)、承台混凝土养护时，注意保护外露的地脚螺栓并用油布或聚乙烯薄膜裹扎等措施进行防护，以避免
12、支柱与拉线安装前损坏螺纹。（11） 、基础施工完毕后，应以沥青混凝土填实基础与路基结合，防止从结合部位渗水，并恢复路基防水坡。（12） 、控制点标识应清晰、齐全、便于准确识别和使用。（13） 、路基上的接触网基础在天津侧均设置了接地端子。为防止临时基桩与接地端子干扰，临时基桩一般设置在接触网基础的秦皇岛侧，避免其与接地端子干扰。（14） 、在接触网下锚基础设置临时基桩前，站前施工单位应与接触网下锚柱补偿坠砣坨位置、开关柱操作机构箱。 （大、小里程测） ，将临时基桩设置于补偿坠砣及开关操作箱的不同侧，临时基桩设置位置应经接触网施工单位确认，避免临时基桩与补偿坠砣相撞；避免临时基桩影响坠砣限制架、开关操作箱的安装，以保证铁路运营安全；临时基桩无法避免地设置在接触网基础的西安侧时，应顺延接地端子保证支柱基础加长后接地端子依然外露 1520mm，确保接地引线连接螺栓能安全到位。七人员配置七人员配置中铁六局津秦客运专线工程项目部第一分部 秦皇岛站接触网支柱基础专项施工方案-7-(1)劳动力组织方式：采用架子队组织模式组建作业队。(2)施工人员应结合工艺试验确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。（3）人员配置为路基接触网支柱施工配备足
