《车陂涌治理工程（河涌清淤）建设项目环境影响报告表》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车陂涌治理工程（河涌清淤）建设项目环境影响报告表（57页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表项目名称： 车陂涌治理工程(河涌清淤) 建设单位（盖章）广州市天河区市政建设项目管理办公室 编制单位（盖章）广东森海环保设备工程有限公司编制日期：2014 年 8 月国家环境保护总局制2建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表编制说明编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字）。2.建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3.行业类别按国标填写。4.总投资指项目投资总额。5.主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民
2、住宅区、学校医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8.审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。3建设项目基本情况建设项目基本情况项目名称车陂涌治理工程(河涌清淤) 建设单位广州市天河区市政建设项目管理办公室 法人代表邱明联系人吕文丽 通讯地址广州市天河区黄埔大道中 166 号
3、联系电话020- 38993505传 真020-8557400邮政编码 建设地点广州市天河区车陂涌 立项审批部门批准文号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码U 城市基础设施及房 地产-14 城镇河道、湖 泊整治 占地面积 (平方米)/建筑面积 (平方米)/总投资 (万元)9575.84其中:环保投 资(万元)9575.84环保投资 占总投资 比例100%评价经费 (万元)预期投产日 期工程内容及规模：一、项目背景一、项目背景为贯彻落实十八大关于大力推进生态文明建设的要求，巩固珠江综合整治成果，2013 年 2月广东省政府批复印发南粤水更清行动计划（2013-2020 年）（以下简称“南粤水
4、更清计划”），作为广东省未来 8 年水污染防治工作的纲领性文件，并明确提出“一年新进展，三年新突破，八年水更清”的总体目标。2013 年 5 月，广州市政府要求广州市水务局按照广东省人民政府关于南粤水更清行动计划（2013-2020）的批复（粤府函201326 号）和广东省环境保护厅 广东省监察厅关于2013 年省、市挂牌督办环境问题的通知的要求，对广佛跨界区域的河涌和广州市需要进一步解决污染的河涌进行梳理，按照省政府考核的水质目标，结合河涌现状，确立广州市完成“南粤水更清计划”河涌整治任务的总体思路、工作目标和总体任务。根据广州市城市总体规划 （20112020） 、 广州市中心城区河涌水系
5、规划 （2007 年） 、2013-2016 年和前期工作任务书 （广州市水务局） 、 广州市发展改革委关于广州市水更清 35 条河涌治理工程预立项问题的复函 （穗发改2013418 号）等规划报告及其批文，确定广州市天河区车陂涌应实施清淤工程。为此，广州市天河区市政建设项目管理办公室启动了车陂涌治理工程（河涌清淤）的建设，将“南粤水4更清计划”落到实处。车陂涌位于广州市天河区，是天河区七条主河涌中流域面积最大、流程最长的河涌。地理坐标：东经 113.4，北纬 23.1。车陂涌起源于天河区北部龙洞水库，由北向南流经渔沙坦、龙洞村、树木公园、华南植物园、长虹苗圃，穿越环城高速、广园快速、广深铁路
6、、中山大道、黄埔大道，最后汇入珠江。车陂涌干流总长度 20.4km，流域面积 80.0km2，平均坡降约 1.5。车陂涌河道迂回曲折，沿途有西华涌、石路街涌、西边坑、岺村坑、大坑岩、植物园涌及树木公园欧阳支涌等七条较大支涌汇入，其中，西边坑涌为车陂涌的最大支流，总长度约 7km。车陂涌和西边坑均在亚运前进行了河涌的综合整治改造，且在两岸已实施了部分截污管道（主要是中下游），但车陂涌上游渔沙坦及西边坑上游柯木塱村区域还未实施污水管，现状仍然有生活污水排入河涌，导致河涌脏、乱、差，且淤积严重，局部侵占河涌的过流断面，致使河涌过流能力不足，影响河涌的行洪。本次车陂涌治理工程（河涌清淤），主要任务为清
7、除污泥，疏浚河涌，提高河涌的防洪、排涝能力，改善河涌水质情况，以达到景观、靓丽和生态的河涌。现根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法（2003 年 9月）和建设项目环境影响评价分类管理名录（2008 年本）的有关规定，在城市基础设施及房地产行业中，城镇河道整治（不涉及环境敏感区的）的环评类别为报告表，本项目的建设内容主要是城市内河道的清淤整治，因此，建设单位委托我单位承担本项目的环境影响评价工作。评价单位在充分收集有关资料并深入进行现场踏勘后，依据国家、地方的有关环保法律、法规，在建设单位大力支持下，完成了车陂涌治理工程（河涌清淤）报告表的编制工作，上报有关环境保护行政主管
8、部门审批。二、项目地理位置及四至情况二、项目地理位置及四至情况本工程为车陂涌治理工程（河涌清淤），清淤范围为车陂涌干渠、西边坑。车陂涌及西边坑均在亚运前进行过河涌综合整治，本次清淤河底线高程依据已完建的车陂涌、西边坑整治工程的施工图资料，其中车陂涌干渠清淤长度为17.7km，西边坑清淤长度为6.8km，河涌清淤总长度为24.5km。本项目具体的位置及四至情况见附图1。三、建设规模及内容三、建设规模及内容本工程为车陂涌及西边坑河涌清淤工程，清淤范围为车陂涌干渠、西边坑。本次清淤河底5线高程依据已完建的车陂涌、西边坑整治工程的施工图资料，其中车陂涌干渠清淤长度为17.7km，清淤里程A0+000-
9、A16+396，B0+000- B1+277；西边坑清淤长度为6.8km，清淤里程K0+000- K6+792，河涌清淤总长度为24.5km。本工程场区地处广州市区，河道两岸厂房、民居分布比较密集，且车陂涌及西边坑堤防整治已基本完工，为了减少清淤施工期对周边环境的影响，根据往年车陂涌清淤的经验，本工程采用分段进行施工。根据本工程所处的地理位置、清淤规模以及清淤期间生态环境要求、河涌宽度、水深、土质、堆泥场位置及要求等，采用分段清淤的方法，即机械清淤和人工清淤机结合，针对不同地段采用不同的清淤方法。全段河涌清淤长度为24.5km，各分段详见下表1。表表1 清淤方法分段选择表清淤方法分段选择表序位
10、位置清淤河涌长度km清淤方法备 注1车陂涌涌口-广深铁路段4.3挖掘机、船坞相结合的方式水上作业2车陂涌广深铁路-渔沙坦水陂13.4挖掘机和人工清淤结合3西边坑全线6.8挖掘机和人工清淤结合五、项目工程量五、项目工程量表 2 工程主要特性表序号 名 称单 位 数 量 备 注 1车陂涌流域面积 km2 80.0 2西边坑流域面积 km2 20.81 车陂涌清淤长度 km 17.7 4西边坑清淤长度 km 6.8 5本次清淤河涌总长 km 24.5 6工程特性车陂涌、西边坑防洪标 准 P=5% 6二级直斜结合复式断面 斜坡式断面 7两岸堤防断面型式 直立式断面 8两岸堤防堤 基础 水泥搅拌桩、换填
11、砂及木桩加固 9清淤施工方法 挖泥船清淤、机械清淤和人工施工相 结合车陂涌清淤量 265396.37西边坑清淤35732.0410主 体 工程量 合计 m3301128.411经 济 指 标 工程总投资 万元9575.84 12 工程总工期 月 610 月至次年 3 月六、排水系统六、排水系统本项目仅施工期需要排水，所在区域属于天河区猎德涌污水处理厂集污范围，市政污水管网的建设相对完善，可由市政管网引入猎德涌污水处理厂处理，区域内污水系统全部采用重力流方式，不用设置污水提升泵站。七、项目建设期、施工方案时间安排七、项目建设期、施工方案时间安排（1）施工进度本项目计划于2014年10月份开始建设
12、施工，预计于2015年3月完工。其中第1年10月为施工准备期，进行施工营地临时建筑物的搭建和施工机械设备的进场和组装，第1年11月次年3月进行河涌清淤施工。（2）施工时间安排施工单位应合理安排施工进度，同时施工单位应合理安排强噪声施工作业，考虑到项目施工期间的机械噪声的影响，不在夜间施工，白天的施工时间为 8 小时，具体时间段为：上午8：0012：00；下午 14：0018：00。7（3）施工人员规模及工作制度本项目在施工期间员工人数共 30 人，按工艺要求，生产作业按正常班进行，每班八小时。（4）施工方式本项目主要建设内容是河涌清淤工程，采用挖泥船清淤、机械清淤和人工施工相结合。（5）供水本
13、项目施工期需要用水由市政自来水管网供给。（6）用能规模本项目用电从市政电网就近接入，施工营地用电与当地的供电局联系接当地电网的系统电。考虑本段清淤河道施工线路较长，出于安全及应急抢险需要，可在施工营地内自备 1 台 90kW 柴油发电机作备用电源。八、施工营地八、施工营地本工程为单一的河道清淤工程，主要是对河床淤泥进行挖掘及运输，施工作业在本次清淤河段的河床上进行。施工临时用地包括施工营造布置、临时道路及辅助建筑物占地等，考虑本工程地处广州市区，施工临时设施应尽量减少和简化。根据施工组织设计及施工布置，施工机械及设备可由水路或陆路进出施工场区，现有市政道路可直达施工场区两岸，故本工程不需修建施
14、工临时道路。考虑施工过程中生产、生活临时设施的需要，本工程在车陂涌设置施工营地2 个（广深铁路以南一个，广深铁路以北一个）、西边坑设置施工营地 1 个，每营地内设置临时办公用房、生活用房和仓库。每施工营地临时建筑物面积如下：临时办公、生活用房建筑面积 400m2，临时仓库建筑面积 200m2。8与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：近年来因两岸居民生活的垃圾和污水不断排入河涌，致使车陂涌和西边坑河床有一定的淤积，加上近期堤岸及闸站施工的影响，河道淤积更加严重。车陂涌及西边坑由于淤积造成排水不畅，河道的行洪、排涝能力降低；同时，因长期以来垃圾及污水的
15、直接汇入，河涌水质污染严重，发黑发臭，其中河床的污染淤泥及垃圾是导致河涌水质黑臭的主要原因之一，水面飘浮的生活垃圾随着河水又把污染带到珠江，对周边环境景观造成严重影响。项目所在片区水环境现状如下图 1 所示：车陂涌现状车陂涌现状车陂涌现状车陂涌现状9车陂涌人为堵塞情况车陂涌人为堵塞情况车陂涌人为堵塞情况车陂涌人为堵塞情况车陂涌淤积情况车陂涌淤积情况车陂涌淤积情况车陂涌淤积情况图图 1 项目所在片区水环境现状项目所在片区水环境现状10建设项目所在地自然环境社会环境简况建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：自然环境简况（地形、地貌
16、、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置、地理位置车陂涌位于广州市天河区，是天河区七条主河涌中流域面积最大、流程最长的河涌。项目地理坐标：东经 113.3，北纬23.1。车陂涌起源于天河区北部龙洞水库，由北向南流经渔沙坦、龙洞村、树木公园、华南植物园、长虹苗圃，穿越环城高速、广园快速、广深铁路、中山大道、黄埔大道，最后汇入珠江。车陂涌干流总长度20.4km，流域面积80.0km2，平均坡降约1.5。主要落差在华农滚水堰至龙洞滚水堰区段，如龙洞滚水堰至文佛滚水堰段坡降达3.21%，涌口段则比较平缓。车陂涌河道迂回曲折，沿途有西华涌、石路街涌、西边坑、岑村坑、大坑岩、植物园涌及欧阳涌等七条较大支涌汇入。流域上游龙洞村地区，沿线多为平坦之农田菜地。西边坑涌为车陂涌最大的支流，位于车陂涌东侧，全长9.86km，流域面积20.20 km2，河涌为南北走向，上游为低丘陵区，坡度较陡，中部为剥蚀丘陵，下游地势平坦，为
