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1、 江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部1预应力混凝土小箱梁预应力混凝土小箱梁一、一、 技术标准及采用规范技术标准及采用规范1、交通部标准公路工程技术标准 （JTG B012003）2、交通部标准公路桥涵设计通用规范 （JTG D602004）3、交通部标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）4、交通部标准高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范（JTG D802006）5、交通部标准公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F502011）二、二、 荷载标准：荷载标准：计算荷载：公路级三、三、 主要材料及要点主要材料及要点1、预应力钢筋采用高强度低松弛钢
2、绞线 s15.2mm,其技术性能应符合（GB/T52242003）标准，其力学性能如下：fpk=1860MPa，Ep=1.95105，整根钢绞线公称截面积为 140mm2。2、混凝土标号：预制箱梁，横梁采用 C50。现浇接头，湿接头采用C50 微膨混凝土。3、锚下控制应力：con=0.73fpk=1357.8MPa4、锚具极其附件：锚具需选用 OVM 等符合国家技术质量标准的产品及配套锚垫板，螺旋筋，锚具须符合现行的预应力筋用锚具和连接器应用技术规范 ，预应力管道采用预埋塑料波纹管成孔（圆形） 。5、普通钢材：除特殊要求外，钢筋直径12mm 时，用HRB335（B） ；钢筋直径12mm 时，用
3、 HPB235（A） 。四、构造处理四、构造处理1、为了减轻安装重量和增加横向整体性，在各箱梁之间设横向湿接缝。每联端部横梁部分与箱梁同时预制，各中间蹲位处横向采用现浇（箱内堵头板采用单独预制） 。2、为了满足锚具布置的需要，箱梁端部在箱内侧方向加厚，腹板内预应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平面弯曲。与此相应，江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部2锚固面在三个方向倾斜，使预应力钢束张拉时垂直与锚固端面。3、箱梁顶板负弯矩钢束的波纹管，应在预制箱梁时预埋。在箱梁安装好后，浇筑连续接头段前将对用波纹管相接。4、预制箱梁简支安装时的临时支座，采用沙箱法，也可采用硫磺砂浆制成，
4、宽度为 30cm，顶面高程与永久支座顶面高程相同。硫磺砂浆内应埋入电热丝，采用电热法解除临时支座。永久支座顶面直接与接头混凝土底部浇在一起。5、预制两路应保证支座预埋钢板的位置、高度正确，预埋钢板及钢筋尺寸详见下部结构图。伸缩缝，波形护栏和防撞栏预埋钢筋应预先埋入，预埋筋详见相应结构图，并注意预留泄水孔位置。五、装配式部分预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程如下：五、装配式部分预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程如下：1、先预制主梁，混凝土强度及弹性模量均应达到设计的 100%后，张拉正弯矩区预应力钢束，压注水泥浆并及时清理箱梁通气孔。2、在盖梁顶设置临时支座并安装好永久支座（伸缩装置处无需 设临时支
5、座）逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，连接桥面板钢筋积极端横梁钢筋。3、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，到设计强度和弹性模量均达到设计的100%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同，温差应控制在 5内，并宜在一天气温最低时施工。每联箱梁形式连续的步骤祥详见图：江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部4江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部54、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分 桥面板湿接
6、缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内 临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温 影响橡胶支座质量。 5、连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，现浇铺装层混凝土、喷洒 防水层、护栏施工、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。 施工注意事项：施工注意事项： 一、张拉预制底座一、张拉预制底座 张拉预制底座应坚固、无沉陷，并考虑利于排水，防止由于排 水不畅造成地基下沉。底座的反拱度值应参照设计文件锁提供的反 拱度值（为理论计算值） 、结合实际施工和生产性试制梁的张拉情况 确定。反拱度应做成抛物线或圆曲线。 二、模板 1、模板必须保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过 程中的
7、各项荷载，保证箱梁各部形状、尺寸符合设计要求。 2、模板分块应结构合理、装拆方便，并充分考虑模板的适应性和周 转率。 3、箱梁外模应采用定型钢模或大块高强度覆膜竹合模板，模板表面 应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。在同一结构中应采用同一类别 的脱模剂，脱模剂不得使用废机柴油，也不得使用易粘在混凝土上 或使混凝土变色的油料。 4、内模宜采用木模、钢模、钢木组合模，内模定位应准确、牢固， 不得有错位、上浮、涨模等情况。 5、模板的挠度。外模不应超过两支点距离 1/400，内模不应超过模 板两只待年距离 1/250. 6、钢模板的面板变形应不超过 1.5mm。 7、预制箱梁外侧均设有圆角，若施工时外模
8、制作困难，征得监理工 程师同意后，可根据实际情况调整。 三、钢筋三、钢筋 1、钢筋应分别符合 GB 1499.12008 和 GB 1499.22007 的规定， 直径12 毫米采用 HRB335 钢筋，直径12 毫米采用 PB235 钢筋。 2、钢筋接头江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部6钢筋接头，如设计图纸未说明当钢筋直径12mm 时，应采用焊 接，当钢筋直径12mm 时，宜采用绑扎。焊接及绑扎长度应严格执 行公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011。 3、钢筋加工 钢筋加工其形状和尺寸应严格按设计图执行，对于标准弯钩应按有 关规定执行。 四、四、 预应力钢材预应
9、力钢材 1、度预应力钢绞线应符合（GB/T52442003）标准的规定。 2、施工过程中钢绞线的截断宜采用切断机或砂轮据，不得使用电弧。五、塑料波纹管塑料波纹管 1、预应力管道成形采用塑料波纹管；管道注浆采用真空辅助压浆工 艺。 2、塑料波纹管在使用前应注意检查，不得采用粘有油污、泥土或有 压痕、裂口的波纹管。 3、施工中应采取有效措施固定波纹管，防止在施工过程中发生位置 改变，一般直线段约为 75cm 一道固定装置，曲线段 50cm 一道固 定装置。 4、在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭管接头处，均应采取有效措 施，保证其密封，严防漏浆。 5、混凝土浇筑过程中，应设专人对所有波纹管用高压水进
10、行冲洗， 并用木塞堵严。 六、箱梁混凝土 （一）原材料 1、水泥 应采用高品质的 62.5#、52.5#硅酸盐水泥或 62.5#、52.5#普通硅酸 盐水泥，同一座桥的箱梁应采用同一品种水泥，不得采用复合水泥 或变质水泥。 2、粗骨料 a、粗骨料应采用坚硬的碎石； b、粗骨料应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大 粒径不宜超过 2cm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部73、细骨料 a、细骨料宜采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河沙，且不含结 块、软弱或针片状颗粒，无粘土、尘土、盐碱、壤土、云母、有机 物或其他有害物质。在使用前应
11、冲洗。 b、细骨料应选用合适的细度模数。 4、水 a、施工用水应符合混凝土用水标准 （JGJ 632006）的要求。 b、水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类 及游离酸类等。 c、采用的水应满足如下要求项目PH 值不容物 （mg/L）可溶物 （mg/L）CL- （mg/L）SQ42- （mg/L）碱含量 （rag/L）预应力 混凝土5.0200020005006001500d、符合国家标准的饮用水经监理同意可作为混凝土的拌制和养护用 水。 5、减水剂 a、减水剂必须是经过有关部门检验并附有合格证明的产品； b、减水剂的使用量应根据厂商的建议，并试验证实，且经工程师认 可；
12、c、减水剂中应无氯化钙； d、不得使用加气剂。 （二）配合比 1、混凝土的配合比，应以质量比计并应通过设计和试配选定。配置 的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的 混凝土应符合强度、耐久性等质量要求，提高混凝土的和易性不宜 采用加大含沙率和水泥的方法，混凝土强度亦不宜配置过高。 2、混凝土拌和物的塌落度应根据施工条件确定，箱梁预制宜选用 70mm 左右。 3、混凝土的水灰比应控制在 0.350.45 之间，水泥用量最小不得小 于 360kg/ m3。 4、混凝土应在试配时按 JTJ05394 做静抗压弹性模量试验，以满江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部8
13、足设计规范（JTG D622004）对混凝土抗压弹性模量的要求。 （三）混凝土的拌制和运输 1、拌制混凝土应按批准的配合比进行施工，各种衡器应保持准确； 对骨料的含水率应经常进行检测，据以调整骨料和水的用量。 2、混凝土应保证充分的机械搅拌时间。 3、混凝土的运输应满足浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时 仍能保持均匀性规定的塌落度。 （四）混凝土的浇筑振捣和拆模 1、对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度（垫块）及模板进 行检查并经批准后，才能浇筑混凝土，浇筑前必须清理模板中杂物。2、在浇筑时，应检查混凝土的均匀性和塌落度。 3、混凝土可采用底板、腹板、顶板全断面由梁一端向另一端斜向循
14、序渐进的方法进行，浇筑完一段底板后需扣牢底板顶模板；或用先 浇底板和 2/3 高度的腹板，再浇筑剩余腹板、顶板，若腹板处先后 浇筑的时差超过混凝土的初凝时间，应按施工缝处理。箱梁腹板与 底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固钢筋密集部位，应特别 注意振捣。 4、箱梁混凝土应以多个小功率附着式振捣器布置要均匀，间隔距离 不得超过有效半径的两倍；插入式振捣器应避免触及预应力管道。 5、混凝土的浇筑应连续进行。混凝土密实的标志是混凝土停止下沉、 不再冒出气泡、顶板表面呈现平坦、泛浆。 6、浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等的松动、变形、破裂 和位移。 7、混凝土初凝后，模板不应有振动。 8、混凝
15、土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护（若在波纹管内 放置芯棒，注意抽动的适宜时间） 。 9、混凝土强度建议达到设计强度的 80%、或根据现场施工试验结 果，并征得监理工程师同意后方可拆模，拆模时应防止损伤混凝土。七、预制箱梁及湿接缝钢筋拼装制作七、预制箱梁及湿接缝钢筋拼装制作 1、预制箱梁及湿接缝钢筋构件均现场绑扎或焊接，绑扎或焊接钢筋江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部9的位置、间距等严格遵照设计图纸，尤其是箱梁顶板横向环形钢筋， 要牢固定位。 2、箱梁预应力孔道波纹管，应有一定强度。安装位置准确，管节连 接平顺，孔道锚固端的买钢板应垂直孔道中心线。 3、为防止混凝土浇筑
16、过程中造成箱梁负弯矩预应力孔道波纹管变形 过大，可在管内放置芯棒。 4、每联边跨箱梁预制时应注意预埋好伸缩缝的预埋钢筋。 5、应在钢筋与模板间采用可靠的垫块，以保证混凝土保护层厚度。 八、钢绞线张拉八、钢绞线张拉 1、钢绞线和锚具质量必须得到可靠保证，并应优先选用部定点生产 厂家品质稳定的产品。 2、张拉用千斤顶在使用前应全面进行校定。在效验期限内，千斤顶 使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。 3、张拉前锚具的承压面应进行清洗。 4、钢束张拉顺序应严格按设计文件要求进行，以免钢绞线永存应力 使用阶段超过规范要求。 5、钢束张拉控制应力应考虑锚口摩阻损失（锚口摩阻损失应在施工 时测定或由厂家提供） ，钢绞线不得采用超张拉，以免钢绞线张拉力 过大，钢绞线张拉程序如下：00.1con0.2
