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1、工程名称：埕海一区路岛管沟盖板工程名称：埕海一区路岛管沟盖板 吊吊 装装 方方 案案编制编制:审核：审核： 审批：审批：施工单位：天津大港油田集团工程建设有限责任公司施工单位：天津大港油田集团工程建设有限责任公司编制日期：编制日期： 2011年年3月月1 日日一：编制依据一：编制依据1：本工程施工图纸及设计文件2：本工程招标投标文件 3：【建筑施工安全检查标准】JGJ59-99【起重机安全技术操作规程】 4:现场平面布置图二：工程概况二：工程概况 2.12.1 设计依据设计依据2.1.1 埕海一区路岛隐患治理工程委托书 （中油大港油田滩海勘探开发公司 2010.7.2）2.1.2. 埕海一区路
2、岛隐患治理工程方案 （中油大港油田滩海勘探开发公司 2010.7.2）2.1.3 埕海一区路岛隐患治理工程 可行性研究报告 中油管道局天津设计院 2010.7.102.1.4 庄海 4X1 进海路试验工程(一期)天津大港油田集团石油工程有限责任公司 （2003.6.30）1.1.5 庄海 4x1 海上人工井场工程天津大学建筑设计研究院 （2003.6.30）2.1.6 埕海一号进海路及人工岛测量和维护工程中油管道工程公司天津分公司 （2008.3.20）2.1.7 庄海 4x1 进海路、人工井场跟踪研究中油管道工程公司天津分公司、天津大学2.1.8 埕海 1-1 进海路（常规路段）护栏中油管道
3、工程公司天津分公司 2008.10.312.1.9 埕海一区、二区进海路安全防护工程中油管道工程公司天津分公司 2009.9.72.22.2 设计原则设计原则2.2.1 为便于施工，采用的构件及建材尽量适应当地条件，但必须满足和符合国家和地区的标准及规定。并积极合理地采用新材料、新技术，以达到先进合理、安全经济的要求。2.2.2 严格执行国家有关规范、标准和规定，注重安全、消防、环保和节能，最大限度地节约工程投资。2.32.3 设计内容设计内容2.3.1 根据委托书，确定本次设计的设计范围。2.3.2 本设计内容为埕海 1-1 进海路安全隐患治理，具体内容见表 1.3.2。设计内容 表1.3.
4、2-2规模构筑物工程量备注序 号名称结构形式单 位数 量钢筋砼 m3砼 m3毛石 m31进海路毛石补填抛石斜坡堤项153002进海路路面整修混凝土项19163进海路电缆沟保护层维修混凝土项14704进海路护轮坎及标志桩维修钢筋混凝土项14325管线沟盖板维修钢筋混凝土项126082.42.4 遵循的主要标准及规范遵循的主要标准及规范2.4.1 建筑结构可靠度设计统一标准 （GB 50068-2001）2.4.2 建筑结构制图标准 （GB/T 50105-2001）2.4.3 石油地面工程设计文件编制规程 （SY0009-2004）2.4.4 港口工程混凝土结构设计规范 （JTJ267-98）2
5、.4.5 防波堤设计与施工规范 （JTJ298-98）2.4.6 港口工程结构可靠度设计统一标准 （GB50158-92）2.4.7 滩海海堤设计与施工规范(SY/T4099-1995)2.4.8 公路水泥混凝土路面设计规范 （JTGD40-2002） 2.4.9 海港水文规范 （JTJ213-98）2.4.10港口工程荷载规范 （JTJ215-98）2.4.11滩海环境条件与荷载技术规范(SY/T4084-95)2.4.12港口工程质量检验评定标准 （JTJ22198）3 3 基基础础数数据据3.13.1 自然环境自然环境3.1.1 气温8 月份平均气温 26,1 月份平均气温-2.68，全
6、年最低气温-15.4（1 月份） ，最高气温出现在 7 月份，34.2。3.1.2 风况渤西海域冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风。最大十分钟平均持续风速 32 米/秒，最大瞬时风速 41.9 米/秒，多年平均风速为 4.6 米/秒。3.1.3 湿度多年平均湿度变化范围在 59（%）79（%）之间，平均最小湿度为 48（%） ，出现在一月；在 6、7、8 月份，湿度最大。3.1.4 雾况平均年雾日数 13 天；月平均雾日数 1.73.7 天，12 月至翌年 1 月最多。3.23.2 海况条件海况条件3.2.1 潮汐渤海湾潮汐为不规则半日潮。设计水位以黄海平均海平面为基准，高出海图基准面 2.4米。
7、本此设计的工程地质平台的标准为五十年一遇标准，在本方案设计时暂时参考五十年一遇标准。极端高水位： 2.9 米设计高水位： 1.7 米设计低水位： -2.0 米极端低水位： -3.2 米3.2.2 冰况一般年份初冰期在 11 月底，终冰期在翌年 3 月底，约 116 天。浮冰厚 10 厘米40厘米。由于受潮汐作用，形成与沿岸平行的堆冰区。流冰罕见，流冰漂流速度一般为 0.52 米/秒，最大可达 1.03 米/秒。三：现场施工三：现场施工一：现场施工条件一：现场施工条件1：该工程施工现场位于黄骅一号岛进海路，周围无其他工业与民用建筑，施工区域较为独立，道路通畅。2：该工程位于海洋区域，大风天气比较
8、多，涨跌潮时刻多变，应积极关注天气预报及根据以往的天气记录选择合适的时间地点进行吊装施工作业。3：盖板吊装安装场所在进海路上，施工场地狭小。根据场地要求选用合适的吊装及运输机具。二：施工准备二：施工准备1：材料及主要机具1.1盖板：盖板应满足施工图纸要求，达到规定强度，不存在裂纹缺角等缺陷，符合施工质量要求。1.2水泥：采用标号32.5水泥1.3砂：中砂1.4机具：16T 吊车，运输拖车，打扮、单斗挖掘机，撬棍，钢管，垫木等。2：作业流程2.1预制管沟盖板不在吊装现场储存，随进场随吊装，如不能及时进行吊装，应对放在指定地点，堆放地点应平整夯实，垫木靠近板端300mm，垫木上下对齐，不得有一角脱
9、空，堆放高度不超过十块，不同时期预制的盖板应分开堆放并标明施工日期。2.2盖板安装前应按设计图纸核对，并检查盖板质量及构件尺寸，对有变形、断裂、损坏等不符合图纸和质量要求的盖板不得使用。2.3进海路属于单行道，应实行分时限行施工，并随时注意天气等不良因素，做到安全施工。三：操作流程三：操作流程1：挖掘机清理陈旧盖板废料运出挖沟机定位吊装自卸车运输新预制盖板水泥砂浆找平安装盖板封堵板缝。2：应根据分时限行时间规定吊装及运输盖板数量，现场吊装要有技术员、安全员负责现场调度和指挥，起重工负责起重施工作业。3:按设计、规范和现场实际情况调整板缝。4：吊装时应各吊点受力均匀，板面保持基本水平。四：安全环
10、境管理四：安全环境管理1：在施工过程中努力消除不安全因素，为全体施工人员提供安全卫生的工作环境。2：施工现场实行管施工必须管安全的原则，强化过程管理，保证施工的顺利进行安全施工人人有责，进入施工现场的所有人员都必须遵守安全生产管理制度，确保现场施工安全和人员健康。3：在工程施工过程中，实现安全零事故，确保安全施工文明施工，为全体施工人员创造一个安全、文明、卫生的施工环境。4：现场配备专职安全员，负责施工作业的安全监督。做好特种作业人员的安全考核，持证上岗。五：安全注意事项五：安全注意事项1：吊装作业时，所有施工人员应该劳保穿戴齐全。技术员及安全员、起重工组成吊装领导小组，所有吊装作业必须在领导
11、小组的统一指挥下进行。2：参加吊装的施工人员必须熟悉吊装施工方案，并严格按方案进行操作且吊装前技术员应对吊装进行详细的技术交底。3：吊装所有机具必须检查合格后使用。4：吊装作业时，起重臂下严禁站人。5：吊装作业应与附近的设备保持一定的安全距离。6：吊装作业应设专区警戒线，严禁任何人进入，严格遵守吊装作业的“五不吊” 。7：雨天夜间及六级大风以上天气禁止吊装，必须作业时，要有必要的安全措施并经有关部门审批。8：现场施工人员应该严格遵守操作规程，严禁违章操作等违章作业。9：多台设备交叉施工时，有指挥人员统一指挥且指挥信号准确，防止发生安全事故。10：吊装场所场地应平整，夯实。六：危害识别六：危害识
12、别为保证吊装作业顺利安全稳妥的完成，针对本次吊装的特点，对吊装作业进行危害识别，制定控制措施，以保证吊装作业顺利圆满的完成。危害源危害可能发生事故危险程度控制措施未设置警戒线人员伤害大设置警戒线场地周围障碍未清除吊车、人员伤害大清除障碍夜间吊装照明不足人员伤害设备坠落大充足照明或减少夜间施工作业场地吊装路面为夯实、铺垫机械受损大夯实、铺垫安全装置不健全或失灵高处掉落设备大认真检查吊车 吊车边幅卡太松制动器维修不良高处掉落设备大认真检查索具规格选用不当或破损设备坠落受损大认真检查吊装机索具钢丝绳破损锈蚀设备坠落受损大认真检查吊车司机精力不集中人员设备受损大 非起重人员违章作业设备受损大严禁无证操作指挥通讯不灵设备受损大 吊装作业人员非吊装作业人员进入现场人员伤害大严禁非工作人员进入
