广东二级高速公路路面施工(水泥砼路面)

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1、0目目 录录一、一、 编制依据编制依据.1二、二、 工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量.1三、三、 施工管理力量及劳动力安排施工管理力量及劳动力安排.2四、四、 施工组织方案施工组织方案.4第一部分水泥稳定碎石基层施工方案第一部分水泥稳定碎石基层施工方案.4第第二二部部分分沥沥青青处处置置下下封封层层施施工工方方案案 .6第三部分水泥混凝土路面施工方案第三部分水泥混凝土路面施工方案.8五、五、 确保质量、工期、安全的主要措施确保质量、工期、安全的主要措施.16广乐高速公路 T17 合同段项目经理部 县道 381 线路面施工方案 1县道县道381381线路面施工方案线路面施工方案一、一

2、、 编制依据编制依据1、广乐高速樟市至花东段T17标合同段两阶段施工图2、公路工程技术标准（JTG B01-2003）3、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D60-2004）4、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）5、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）6、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）二、二、 工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量1、工程简介：本合同段施工的县道381线改造工程，工程地点位于英德市沙口镇，本次改造路线全长1333.019m，路基标准宽度10m，路基各部分组成为：行车道宽2*3.5m，硬路宽

3、2*0.75m，土路肩宽2*0.75m，24cm水泥砼路面。路基工程已施工完毕，并报验合格。2、设计标准（1）等级：二级公路标准。（2）计算行车速度： 60km/h。（3）设计年限：30年。（4）标准轴载：BZZ100。（5）自然区域：IV7区。（6）基层7d浸水抗压强度4.0Mpa。3、路面结构设计面 层：24cm水泥砼路面下封层：下封层采用70号热沥青浇洒，并在其上洒布一层5-10mm石屑经碾压后成型，沥青用量为1.1kg/m2，矿料用量为7m3/1000m2。基 层：18cm 5%水泥稳定级配碎石底基层：18cm 3.5%水泥稳定级配碎石潮湿路段及挖方路段在底基层底设置碎石垫层，垫层采用

4、15cm级配碎石垫层。（结构布置见下图）广乐高速公路 T17 合同段项目经理部 县道 381 线路面施工方案 24、主要工程数量及计划安排（1）工程工期安排：开工日期：2011 年 12 月 20 日完工日期：2012 年 1 月 20 日计划工期：30 天（2）主要工程数量：18cm厚5%水泥稳定级配碎石基层12078m2，18cm厚3.5%水泥稳定级配碎石底基层12958m2，水泥混凝土面层11278 m2，培土路肩1025 m2。三、三、 施工管理及劳动力安排施工管理及劳动力安排1、施工区段划分及人员配备（1）施工区段划分根据本合同段施工情况和工期要求，我公司对县道X381改造工程（XK

5、0+000XK1+333.019）划分为基层施工队、路面施工队。（2）人员配备及车辆设备项目部技术人员广乐高速公路 T17 合同段项目经理部 县道 381 线路面施工方案 3序号职务/岗位姓名职称备注1生产负责人耿东方高级工程师2技术负责人白志军工程师3质检工程师柳朝印工程师4试验工程师叶志刚工程师5试验工程师赵月平工程师6测量工程师张占廷工程师7道路工程师乔利红工程师8资料员李永杰工程师9安全主任罗洋富工程师10机械工程师安景华工程师11施工队负责人郑烈新工程师基层施工队机械为主，人工配合；劳动力投入主要以机械工、普工为主。路面工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要为机械工、运输工、泥

6、水工、电工、模板工、钢筋工、普工。序号工种数量备注1机械工52钢筋工63木工、模板工64电工15石工66泥水工67电焊工18普工8施工机械设备配置广乐高速公路 T17 合同段项目经理部 县道 381 线路面施工方案 4序号机械设备规格型号数量使用状态备注1搅拌机Js10002 台良好2振捣器插入式2 台良好3切缝机2 台良好4压路机20T2 台良好5自卸汽车东风牌3 辆良好6平地机PY-2501 台良好7水泥罐车2 台良好8工地实验仪器1 套良好9洒水车1 台良好10水准仪索佳 C3201 台良好11全站仪拓普康 GTS-3321 台良好12混凝土整平机1 台良好该处工程所需的施工设备，根据施

7、工进度情况投入四、四、 施工组织方案施工组织方案第一部分水泥稳定碎石基层施工方案第一部分水泥稳定碎石基层施工方案1、水泥稳定碎石基层施工工艺流程图2、准备工作（1）向驻施工现场监理单位报送 “路面开工报告单 ” ，经同意后方可进行基层施工。（2）底基层中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻地监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。准备工作施工放样集中拌和摊 铺整型碾压处理接缝养 生竣工验收 质量检验进入下道工序广乐高速公路 T17 合同段项目经理部 县道 381 线路面施工方案 5（3）各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查

8、其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。（4）水泥稳定 级配碎石 基层施工前应铺筑试验段。三、施工放样1、恢复中心线，每 10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度 =压实厚度 松铺系数2、中心线两侧按路面设计图 放出标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。四、拌和混合料在三集中拌合 ，拌合时必须掌握下列要点：1、碎石粒料的最大尺寸应符合规定。2、配料必须准确。3、混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右） 。4、拌

9、和必须均匀。5、根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。五、摊铺1、在铺筑段两侧先 测好标桩并挂线画格 ，以控制 底基层、 基层的宽度和厚度。2、应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。3、自卸汽车把混合料运到现场，由人工配合机械摊铺、整平。4、根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.301.35） ，严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。5、人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。六、整型、碾压1、宜用平地机整型，也可用人工整型。 （高速公路一般不容许人工整广乐高速公路 T17 合同段项目经理部 县道 381 线路面施工

10、方案 6平）2、用平地机初步整平，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要 12 次。3、对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm 耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴 “薄饼”的方法找平。4、在整型过程中，严禁任何车辆通行。5、整型后，立即用 12t 以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。6、在碾压过程中， 底基层、 基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧” 、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥） ，或用其它方法处理，使基达到质量要求。

11、七、养生1、经压实后，检查压实度合格，立即开始养生，采用不透水薄膜保湿养生。2、养生期不宜少于 7d，养生期间应封闭交通。3、养生期结束，如不立即铺筑面层，则应延长养生期，不宜让底基层、基层长期暴晒而使基层开裂。第第二二部部分分 沥沥青青处处置置下下封封层层 施施工工方方案案一、准备工作、基层的检验。水泥稳定碎石基层需经检查与验收，经验收合格的水泥稳定碎石基层应在养生 7 天之后方可施工下封层。2、原材料的选择沥青 沥青路面下封层采用 AH-70 沥青，用量控制在 1.1kg/m2，矿料用量为 7m3/1000m2。集料 采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、公称粒径 510mm的小碎石。二、

12、下封层的施工工艺广乐高速公路 T17 合同段项目经理部 县道 381 线路面施工方案 71、水泥稳定碎石基层需经检查与验收。经验收合格的水稳碎石基层应在 7天正常养生后才可施工下封层。2、清除水稳碎石表面浮灰。先人工用竹扫帚将水稳碎石表面进行全面清扫，若不能达到“除清”的要求，则用水冲洗，清除水稳碎石表面浮灰，尽量使水稳碎石基层顶面集料颗粒能部分外露。3、如果水稳碎石基层表面已经干燥，则应在浇洒沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水，以湿润水稳碎石表面。用沥青洒布车喷洒乳化沥青，喷洒数量按沥青含量来控制，以 1.1Kg/m2折算。 4、撒布集料。人工进行撒布集料，集料的规格一般为 510mm，集

13、料的用量一般为每千平方米 7 立方米，以碾压时不粘轮为度。5、碾压。用轮胎压路机碾压两至四遍，局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。6、封闭交通。碾压完毕后应封闭交通 2-3 天，待水份蒸发后，可允许施工车辆通行均匀碾压。必须行驶的车辆应在破乳后才能上路，并保证车速低于5.0km/h。不得在下封层上刹车或掉头。养护 7 天后才能施工混凝土路面。三、施工中应注意的问题1、基层顶面杂物一定要清理干净，一般需经过清扫气吹水冲才能完成，使基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。2、沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青决定乳化沥青喷洒数量；特别注意集料中小于 0 .6mm 部分含量不得超过标准规定。3

14、、乳化沥青应做到喷洒均匀，数量符合规定。起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。4、集料撒布应在沥青破乳前完成。集料撒布均匀，应达覆盖沥青表面6090%，仅保持少量露黑。料堆处基层表面，当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒乳化沥青。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除，回收再用。5、集料撒完后，即可进行碾压。沥青路面下封层宜用胶轮压路碾压，如果用钢轮压路机，宜选用轻型，不可将集料压碎。局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。广乐高速公路 T17 合同段项目经理部 县道 381 线路面施工方案 8四、施工阶段的质量管理施工阶段的检测项目包括：乳化沥青喷洒量、集料撒布量、渗水试验、刹车试验、外观检查等。第三部分水泥混凝土路面施工方案第三部分水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土路面施工工序为：(1)选择拌和场地； (2)备料和混合料配比调整； (3)测量放样； (4