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1、新建铁路宝兰客运专线陕西段隧道工程监理实施细则编制:审核：审批：甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专监理站二一三年二月甘肃信达建设工程咨询有限公司 宝兰客专（陕西段）监理站1目 录1、工程概况22、编制依据63、监理工作流程74、监理工作重点205、关键工序监控266、监理工作监控手段497、工作方法及措施508、旁站部位52甘肃信达建设工程咨询有限公司 宝兰客专（陕西段）监理站21、工程概况1.1 工程概况新建宝鸡至兰州客运专线铁路东起陕西宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河峡谷南岸向西，至甘肃省天水市麦积区新建天水南站，出站下穿耤河及天水 北山滑坡群，沿天巉公路向西北方向至秦安县设站，出
2、站沿天巉公路西行，经通渭县、定西市至兰州市榆中县，穿越皋兰山、沈家岭后引入终点兰州西站。本线陕西省境内正线全长 45.741 正线公里，桥隧比重97.2。新建双线隧道 40760 米/13 座，其中 610km 隧道15663.7 米/3 座，36km 隧道 18881.4 米/4 座，3km 以下隧道6214.9 米/6 座，占境内正线长度的 89.11%;本标段里程为DK655+448-DK683+620；28.172 公里，隧道 27177 米/7 座，计划建设工期 63 个月。1.1.1 本标段隧道工程新建双线隧道40760米/13座，其中610km隧道15663.7米/3座，36km
3、隧道18881.4米/4座，3km以下隧道6214.9米/6座，占境内正线长度的89.11%。1.1.2 本标段隧道重点、难点工程序号隧道名称进口里程出口里程隧长（米）备注1太宁隧道DK655+448DK661+3475899双线2晁峪隧道DK661+600DK669+2217621双线甘肃信达建设工程咨询有限公司 宝兰客专（陕西段）监理站33安平隧道DK669+688.3 50DK675+994.0 56305.70双线4林光村隧道DK676+150DK679+880.9 03730.90双线5南马棕山隧道DK679+987.6DK681+3111323.40双线6千家沟隧道DK681+37
4、0DK681+811441双线7牛背隧道DK681+885.2标段末1.2 主要设计技术标准（1）铁路等级：客运专线（2）正线数目：双线（3）速度目标值： 250km/h （4）最小曲线半径：4500m（5）正线线间距：4.6m（6）最大坡度：20，个别困难地段25（7）到发线有效长度：650m（8）牵引种类：电力（9）列车类型：动车组（10）列车运行控制方式：自动控制C2（11）调度指挥方式：综合调度集中（12）建筑限界：满足新建时速250公里客运专线的建筑限界1.3 自然条件1.3.1地形地貌线路经过地区大致可分为关中（渭河）平原区、南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土
5、高原沟壑梁峁区、甘肃信达建设工程咨询有限公司 宝兰客专（陕西段）监理站4黄河河谷兰州盆地区五个地貌单元。这些地貌单元总体上呈东西向延伸，南北向交替、条带状展布。位于渭河冲积平原东南部，南倚秦岭，北临黄河、渭河，总体地势由南而北呈阶梯状递减，西略高于东。（1）渭河冲积平原区：地形相对开阔平坦，地表水系发育，地面高程580680m，相对高差约100m。（2）南陇山与西秦岭北缘中山区：该段地形起伏较大，山势陡峻，河流曲折，地面高程6501850m，相对高差3001200m，自然坡度3060，多呈峡谷地貌景观。1.3.2气象特征（1）区内气候以渭河与黄河分水岭-华家岭为界分为两区，分水岭以东属暖温带半
6、湿润大陆性气候区，具有由东向西气温降低、雨量减少的特征，四季分明，春秋适宜，夏秋多雨，冬季干燥。年平均气温6.714.1，最冷月平均气温-7.1-0.7，最热月平均气温19.127.7，极端最高气温33.941.70，极端最低气温-27.1-11.3，年平均降水量392.3606.3mm，年最大蒸发量1611.91694.7mm，最大季节冻土深度32101cm。（2）分水岭以西属中温带半干旱大陆型气候区，其特点是旱季长、雨季短，雨量较少但集中，年蒸发量远大于年降雨量，昼夜及冬夏温差变化大，四季多风。年平均气温6.79.5，极端最高温度34.939.8，极端最低温度-29.7-21.7，年平均降
7、雨量319.6386.6mm，年平均蒸发量1457.71606.4mm，平均相对湿度57%64%，最大积雪厚度1017cm，最大季节冻土深度97126cm。甘肃信达建设工程咨询有限公司 宝兰客专（陕西段）监理站51.3.3水文特征本线所经均为黄河流域。宝鸡至定西牛营山为渭河水系。渭河水系的各支流均发源于秦岭北麓，自东向西较大的河流依次为清姜河、东岔河，均由南向北汇入渭河，其特点为沟谷狭窄短陡，沟谷自然纵坡均在15以上，大部分河段自然纵坡大于20以上。1.3.4地震动参数根据建筑抗震设计规范GB500112001、 中国地震动参数区划图GB183062001，该工程所属区地震动峰值加速度为0.1
8、5g，动反应谱特征周期为0.40s，相当于地震基本烈度七度。1.3.5工程地质特征沿线主要不良地质问题有滑坡、错落、坡面溜坍、危岩落石，其次为泥石流、岩堆、人为坑洞等。（1）滑坡、错落和坡面溜坍：沿线以黄土滑坡最为典型，东岔至伯阳段为渭河大断裂（F1-1）等构造引起的基岩滑坡，主要集中在宝鸡附近、胡店至柿树林段、葡萄园至通渭马营镇段和兰州南雷坛河一带的黄土梁峁沟壑区。（2）宝鸡南至清姜河段线路以短隧道群横穿渭河盆地西部的黄土残塬沟壑区，沟谷两岸不良地质发育，主要有周店溜坍体、窑村错落体、石坝河滑坡群等，该段分布的黄土滑坡、崩塌和错落堆积体线路均已绕避，对工程无影响。（3）基岩滑坡主要分布于既有
9、陇海线柿树林至元龙段渭河两岸，该段受渭河大断裂（F1-1）及凤阁岭建河断层（F1-3）等断裂构造影响，渭河两岸岩体破碎，渭河北岸较南岸更为严重。由于滑坡历甘肃信达建设工程咨询有限公司 宝兰客专（陕西段）监理站6史形成久远，滑坡遭遇多期次滑动，分割为很多次级滑体，后期铁路开挖或其他人为活动，使一些古滑坡遭遇复活，并诱发了一些新滑坡体。宝兰客专走行于渭河南岸的低中山区，多已绕避断裂构造及不良地质的影响。（4）危岩及落石：柿树林至胡店及葫芦河郑家川段岩性主要为片岩、片麻岩，夹有软质的云母片岩和绿泥片岩、岩石软硬相间，由于渭河、葫芦河切割强烈，河床狭窄，沟谷北岸斜坡岩层倾向河谷（顺坡片理面） ，受河水
10、冲刷易产生滑坡、错落等不良地质。（5）泥石流：葡萄园至元龙段渭河北岸多发育有泥石流，主要由杜家沟、李家沟、堡子沟和王家沟等泥石流沟组成，均为严重的泥石流沟。其他地段的黄土冲沟也有轻微泥流现象，宝兰客专基本绕避了泥石流发育区。（6）人为坑洞：沿线黄土梁峁、高阶地等坎边多开挖有窑洞，尤以新宝鸡车站至甘庙段分布密度大，目前多已废弃或储存杂物。黄土窑洞一般宽 23m，高34m，深68m。（7）地震液化：沿线地震动峰值加速度为0.150.30g，渭河及其支流分布有第四系全新统冲积成因的饱和粉土、粉砂、细砂及中砂层，易产生地震液化现象。1.4 建设单位：西兰铁路客运专线陕西有限责任公司。1.5 设计单位：
11、中铁第一勘察设计院集团有限公司。1.6 监理单位：甘肃信达建设工程咨询有限公司。1.7 施工单位：中铁四局集团有限公司。2、编制依据甘肃信达建设工程咨询有限公司 宝兰客专（陕西段）监理站72.1 国家及铁道部、建设部颁布实施的有关法律、法规等文件2.2 委托监理合同及委托人与承包人签订的施工承包合同2.3 经批准的有关本工程的设计文件、技术资料2.4 已批准的该项目监理规划2.5 经批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案2.6 与本专业工程相关的标准、规范、设计文件和技术资料3、监理工作流程3.1 隧道工程监理工作流程图施工准备明洞、洞口工程开挖、浇（砌）筑开挖、监控量测洞身、辅助洞室支护
12、、监控量测洞身、辅助洞室防排水洞身、辅助洞室、明洞衬砌洞身、辅助洞室、明洞附属设施单位工程验收1、熟悉设计文件，核对施工图纸，参加设计技术交底；2、复核施工单位的交桩复测资料；3、审批施工组织设计或施工方案；4、检查开工准备条件。1、复核施工放样测量资料；2、按设计和施工规范要求对施工过程进行监督检查，包括施工试验、检验工作；3、按设计和验收标准要求对工程检验批、分项、分部进行检查和验收；4、对重点部位或关键工序进行旁站；5、对施工过程中出现的质量问题进行处理。1、审查竣工技术文件；2、整理监理资料；3、参加竣工验收。甘肃信达建设工程咨询有限公司 宝兰客专（陕西段）监理站83.2 监理工作控制
13、要点3.2.1 施工前的准备工作（1）熟悉设计文件，现场核对施工图纸；（2）核对现场地形、地貌、水文、地质情况；（3）核对隧道出入口设计里程与现场是否协调；（4）核对弃碴场位置选择是否便于施工，是否存在安全隐患，是否经环保部门审批；（5）参加由建设单位组织的设计技术交底；（6）复核交桩复测资料，确认布网、平差是否合理，测量精度是否符合规定，必要时须修改补测以达到要求精度；（7）审批施工组织设计或施工方案；（8）检查进场原材料；（9）监理工程师要检查开工准备工作，审批开工申请；（10）监督施工单位工地试验室按验标规定的频次取样，并按验标规定的频次进行见证试验。3.2.2 隧道洞口开挖、浇（砌）筑
14、（1）审批开挖施工方案；（2）复核施工放样测量资料，核对隧道出入口里程、高程；（3）检查注浆材料、管棚、小导管、钢拱架、钢筋网、锚杆、锚固剂、混凝土原材料等全部质量证明文件和试验报告，并对实物进行检查；（4）巡视检查开挖施工过程。督促施工单位按设计要求施工，甘肃信达建设工程咨询有限公司 宝兰客专（陕西段）监理站9发现影响洞口安全的问题要求施工单位立即整改，并及时向建设单位报告；（5）采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土措施加固洞口边、仰坡或进洞前采用大管棚、超前小导管注浆等超前支护措施时，监理工程师应对其进行检查验收；（6）对明洞边墙基础、洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑进行隐蔽工程验收，检查基底以及地基承载力检测报告，进行见证检测；（7）隧道洞口（门）混凝土浇筑、砌体砌筑施工监理的有关要求必须符合相关标准；（8）检查隧道门边、仰坡开挖范围及尺寸；（9）抽查隧道门排水沟、截水沟的位置、深度、坡度。3.2.3 隧道洞身和辅助洞室开挖（1）审批开挖施工方案及安全措施；（2）复核施工放样测量资料；（3）有瓦斯隧道还应审查以下内容：安全管理制度及机构设置；上岗人员资质及安全培训考核情况；施工通风设计及瓦斯监控手段和方案。（4）施工通风审批施工通风设计；检查通风监
