《道路面层沥青混凝土铺设专项施工》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路面层沥青混凝土铺设专项施工（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、建设路快速化改造工程一标段建设路快速化改造工程一标段面层沥青混凝土施工方案面层沥青混凝土施工方案建设北路快速化改造工程项目部建设路快速化改造工程一标段建设路快速化改造工程一标段面层沥青混凝土施工方案面层沥青混凝土施工方案编 制： 审 核： 审 批： 建设北路快速化改造工程项目部道路面层沥青混凝土铺设专项施工方案道路面层沥青混凝土铺设专项施工方案一、工程概况建设路快速化改造工程设计为城市加强型主干路，一标段范围分为两段，第一段北起新开街路口南（K1+560） ，南至上马北巷南（K3+660） ，第二段北起朝阳街南（K5+080） ，南至南沙河南岸（K6+460） 。本次实施施工起点 K1+560
2、，施工终点 K6+460 实际施工长度 3.48 公里。本工程共有一座跨线桥，一座高架桥，下拉槽一座，人行天桥三座，沿线敷设雨污水及电力排管。二、施工部署1、人员组织机构为保证施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：项目负责人： 对工程总体负责，全面负责工程日常管理工作技术负责人： 负责技术管理工作施工负责人：小东门跨线桥： 并州东街双塔寺街高架桥： 负责施工组织、管理及协调工作质量负责人：小东门跨线桥： 并州东街双塔寺街高架桥： 负责施工质量检测、及材料试验工作材料负责人：小东门跨线桥： 并州东街双塔寺街高架桥： 负责材料供应工作安全负责人：小东门跨线桥： 并州东街双塔寺街高架桥： 负责全
3、面安全生产工作2、技术准备（1）认真熟悉图纸、根据现场条件编制钢筋混凝土桥面铺装施工技术方案，方案的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。 （2）对施工人员进行技术培训，对施工时的施工方法、操作要点、质量控制要点进行详细讲解，并做好技术安全交底，保证工程质量及人员财产安全。3、现场准备（1）施工用水由市政自来水系统接入洒水车以供机械使用，施工现场报装 4 台洒水车。（2）路面基层施工完毕并验收合格4、材料准备（1）我项目部提前将施工所需材料运送到施工现场,确保施工材料供应。钢筋有出厂证明书及复检试验报告。（2）沥青混凝土拟采用荣海通、辛江峰沥青混凝土搅拌站，
4、能够保证连续供应。（3）我单位对所有进场材料进行质量、性能的试验与检测，经检验合格后报监理工程师批准方可使用。（4）钢筋混凝土桥面铺装施工主要材料表名称型号单位数量沥青混凝土SMA-16SBS 沥青玛蹄脂 t14951t沥青混凝土SBS 中粒 AC-20t22426t沥青混凝土粗粒式 ATP-25 t24241t沥青混凝土细粒式 AC-13t3404t沥青混凝土中粒 AC-20t4255t5、机械准备根据现场施工要求，安排机械设备进场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。投入机械设备一览表主要机械设备表主要机械设备表序号名称型号单位数量说明1ABG-425 型摊铺机台2摊铺宽
5、度 12.5m2ABG-422 型摊铺机台2摊铺宽度 8.5m3装载机台5ZL-40 型/3 台，ZL-50 型/2 台48m3自卸车台155光轮式压路机台3DD-110 用于初压。DD-130 用于终压。YZJ-10 用于辅助压实6轮胎式压路机台3用于复压7振动平板夯台5辅助压实8发电机组台2450KW 备用9乳光沥青洒布车台14.5RL10载重汽车台48t/1 台，4.5t/3 台11汽车吊机台2QY-8t/1 台，QY-50t/1 台，安装设备，移运设备12小型发电机台2辅助工作13洒水车台1 8t14平板拖车台150t15加油车台14t二、沥青混凝土结构本次路面结构分为两部分，分别为桥
6、区段及地面段：地面段：地面段：机动车道面层结构4cmSBS 沥青玛蹄脂碎石混凝土（SMA-16，抗滑耐磨石料）90A改性乳化沥青粘层油6cmSBS 中粒式沥青混凝土（AC-20）90A改性乳化沥青粘层油10cm 粗粒式密级配沥青碎石（ATB-25)70A改性乳化沥青粘层油1cm 沥青表处下封层（乳化沥青）乳化沥青透层油非机动车道面层结构4 厘米厚细粒式沥青混凝土(混合料级配采用 AC-13)改性乳化沥青粘层油5 厘米厚中粒式沥青混凝土（混合料级配采用 AC-20）乳化沥青透层油桥区段：桥区段：桥上主路面层结构4cmSBS 沥青玛蹄脂碎石混凝土（SMA-16，抗滑耐磨石料）90A改性乳化沥青粘层
7、油6cmSBS 中粒式沥青混凝土（AC-20）90A桥下辅路面层结构4cmSBS 沥青玛蹄脂碎石混凝土（SMA-16，抗滑耐磨石料）90A改性乳化沥青粘层油6cmSBS 中粒式沥青混凝土（AC-20）90A改性乳化沥青粘层油10cm 粗粒式密级配沥青碎石（ATB-25)70A改性乳化沥青粘层油 非机动车道路面结构同地面段三、施工工艺1、道路段沥青混凝土面层使用工艺施工准备测量放线下封层施工摊铺机就位运料至工作面摊铺机摊铺初压复压终压检测赶光成活成品验收沥青砼面层施工工艺图1、准备工作(1)基层验收基层水稳施工完成养活成型后，经监理验收基层压实度（重型击实标准）不小于 98%，7 天浸水抗压强度
8、要求达到 3.5 Mpa 后复压终压验收基层、附属验收合格配合比报验测设高程网沥青混凝土生产透层油施工基层、附属验收合格 运输轻压摊铺筛补接缝（茬）处理方可进行面层沥青混凝土施工。(2)施工测量：工作面提前进行高程、横坡测量，按设计给定的面层高程、厚度、横坡等指标作出测量成果，并请监理工程师确认。根据本工程特点，道路两边利用新建路缘石作为基准测量线，在路中钉基准桩(10cm 钢钉)，实测上返数，覆盖方砖保护，直线段每 10 米钉一个桩，小弯道及超高部位每 5 米钉一个桩。(3)工作面清理：在对破损路缘石处理完毕后，开始工作面的清理，方法是人工，扫帚，方锨配合水车，达到工作面干净无杂物的要求。(
9、4)封闭交通：工作面清理完毕后必须断绝交通，除运料车辆外，完全封闭。然后组织专门人员对需做局部处理的地方进行处理。(5)施工人员到位、分工明确、组织管理系统健全有效。(6)机械设备：摊铺采用两台德国产的 ABG423 摊铺机，双机前后错开不大于 10m 成梯队平行作业，现场另备用一台ABG423 型液压伸缩摊铺机（最大摊铺宽度为 9m） ，以防摊铺过程中摊铺机出现故障。(7)透层油施工工艺流程基层验收并清扫干净附属构筑物覆盖保护乳化沥青洒布 撒布石屑碾压质量检查封闭交通透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒。透层油的用量通过试洒确定，用量控制在 0.81.0kg/m2。2 施工要点（1
10、）对基层表面少量洒水，并对道牙等附属构造物用塑料薄膜进行覆盖保护，待表面稍干后浇洒透层沥青。 （2）透层大面积施工前先在路上进行试洒，以确定喷洒速度及洒油量，施工时采用沥青洒布车按照 1.2L/m2的用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边缘喷洒不到的部位，采用人工补洒，做到外观不露白、不缺边。 （3）透层乳化沥青均匀淋洒后，洒布用量为23m3/1000m2的石屑，完成石屑洒布后，用双轮压路机稳压 1-2 遍。在铺筑沥青混凝土前，局部若有多余的透层沥青未渗入基层时，予以清除。（3）沥青混凝土摊铺根据现场实际情况，建设路快速化改造工程一标道路铺油搭配如下：建设路道路段主路单幅宽度为 17.5m，采用 1
11、0.5m+7.5m 两台摊铺机组合施工。桥下辅路段标准段宽度为 10.5m，最窄部分为 7.25m，局部加宽段为 15.5m 采用两台摊铺机联合作业。（4）两台摊铺机联合作业时，前后相邻距离为 10 米左右，并充分考虑加宽段的施工工艺，渐变段用备用的 ABG423 型液压伸缩摊铺机进行铺筑，避免人工摊铺，造成纵向出现接缝。（5）摊铺机在开始摊铺时，宜选用新运进的沥青混合料以便于尽快使摊铺机达到正常工作温度，在达到正常工作温度后则应按用料车时间先后选用用料。（6）摊铺机就位，摊铺机左右两侧滑靴置于高程基准线上，高程基准线采用铝合金导轨控制高程。摊铺机进行预热调试，受料前受料仓内涂刷少量防止粘料用
12、的柴油和水。起步 10 米以内人工细致找补及调整，这是保证质量的重要环节之一。每天工作开始时，摊铺机处于冷状态，自动控制部分不十分正常，而且起步时电脑控制的调整也需要一些时间和距离，在这段调整距离内测量人员要每 5 米测量高程及左右两点的高差，以掌握横坡及高程是否符合要求，一般调试 2-3 次就基本合适。（7）当摊铺机进入正常工作后，每 10 米测一次纵横断面的高程，以便控制纵横坡度与设计相符。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，此数据来源于试验路段。在摊铺过程中质控人员要上、下午对现场取样的沥青混合料做一组试验，测出混合料的稳定值、流值、和筛分情况，以便发现问题及时调整。对雨淋料、花料、糊料一律
13、不准上机。（8）摊铺速度要保持恒速、连续、不应时快时慢，无特殊情况不得中途停止，一般控制在 2-3 米/分钟，根据混合料供应情况和摊铺机数量及配合情况，适当进行调整。摊铺温度不低于 140。摊铺环境当地面温度低于 15时，不宜摊铺，雨天及雨后地面有水或潮湿时及预报降水概率大于 60%时，不得进行铺筑。（9）摊铺机不易操作的地方，拟采用人工摊铺。首先测设高程网，采用方格网法，操作人员依据高程网，采用 1.25 的摊铺系数，用 3m 直尺控制平整度，找平后上碾碾压。面层沥青砼碾压选用 DD110、DD130 振动压路机各 3 台、YL16 轮胎碾一台。基层沥青砼选用 DD110、DD130 振动压
14、路机各 2 台、YL16轮胎碾一台。碾压设专人测试摊铺后的油面温度，标出初压、复压、终压施工段以插小旗方式控制，前方以跨越小旗半个压路机身为控制线，后方以重叠5-8 米为原则，以便指挥碾压合理全面均匀的压实 。压路机应在每天正式开工前加水加油并调试好，防止粘轮采用清水加洗衣粉调成的混合液进行喷涂，水量不宜过大，以不粘轮为原则。压路机在当天铺筑油面上应保持连续行走状态，施工过程中加水加油及调整，应在终压完毕的油面上进行，严禁油温高时停机造成凹陷而影响平整度，严禁在未成活的油面上转弯或错轮。压路机停机和起步时应保证慢起步、慢停机，尽量减少摊铺机暂停次数。碾压分为三个阶段即初压、复压和终压。无论是初
15、压、复压、终压。碾压的基本原则为由外侧纵向平行于路中心线，逐步向路内侧碾压，由低向高，先轻后重，第一遍碾压在边缘处应预留 20cm 边不压，待第二遍碾压将其压实，以防产生推移和纵裂。初压：油温控制在 110130左右，采用 DD-110 振动压路机静压 1-2 遍，紧随摊铺机后进行，碾压速度宜与摊铺速度相近，一般在 1.5-2km/h。以插红旗为界限。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。相邻碾压带必须重叠 1/31/2 轮宽。为保护路边混凝土缘石边角在碾压过程中不被损坏，碾压时，稍微离开混凝土平石边缘 510cm 不压，在其后用小型手扶振动夯边机跟进碾压。
16、复压：油温控制在 11090之间，用 DD110 振动碾进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在3km/h，以插黄旗为界限。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。终压亦紧跟在复压后进行，宜采用 DD-130 振动压路机静压不少于两遍，碾压速度 2-3km/h，终压温度不低于 80，直至消除轮迹为止，以插绿旗为界限。当油温降至 8090时，以一台 YL16 轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。路口、雨水口、检查井摊铺碾压在遇到路口、雨水口、检查井周围进行沥青混凝土摊铺时，用人工将沥青混凝土摊铺在结构物的周围，雨水口使用铁皮盖住，防止被沥青混凝土污染。人工使用竹耙子将沥青混凝土摊平后，使用小型压边机进行碾压，压路机碾压不到的地方使用墩锤进行夯实。对路口沥青混凝土进行碾压时，要有专人指挥，防止压路机碰
