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1、1目目 录录第一章第一章 编制说明编制说明第二章第二章 工程概况工程概况第三章第三章 施工总体部署及安排施工总体部署及安排第四章第四章 项目控制目标项目控制目标第五章第五章 施工进度计划施工进度计划第六章第六章 施工方案及技术措施施工方案及技术措施第第七章七章 工程质量保证措施工程质量保证措施第八章第八章 施工安全保证措施施工安全保证措施第九章第九章 文明施工保护措施文明施工保护措施第十章第十章 环境保护措施环境保护措施第十一章第十一章 现场机器设备的管理与使用现场机器设备的管理与使用第十二章第十二章 材料的采供与管理材料的采供与管理第十三章第十三章 冬雨季施工措施冬雨季施工措施第十四章第十四
2、章 对地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施对地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第十五章第十五章 应急救援预案应急救援预案附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表五：施工总平面图2第一章第一章 编制说明编制说明一、编制依据一、编制依据1 1、编制说明、编制说明本施工组织设计作为指导施工的依据，采用文字与图表相结合的形式进行编制，内容包括项目管理机构、拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划，并结合工程特点提出切实可行的工程质量控制措施、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时
3、对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。2 2、编制原则、编制原则（1）以设备保工艺、以工艺保质量的原则。坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。（2）确保工期的原则。根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配3备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。（3）均衡生产、突出重点的原则。在合理安排工期、搞好工序衔接
4、的前提下，优先安排重点部位和段落的施工，并在现场管理、施工技术和物资供应等方面重点保障，确保按计划工期完工；其它工程按照均衡施工的原则，认真组织施工。（4）统筹兼顾、合理安排的原则。结合施工现场的实际情况，合理安排施工顺序和布置施工场地，优化施工工艺，正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系，最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。认真保护好当地的自然景观和生态环境，认真做好防护工作，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好的形象。（5）因地制宜、灵活机动的原则。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，保持良好的施工状态。（6）科学分段、同步施
5、工的原则。根据各项工程的作业量和技术特点，安排各专业施工队平行流水施工，确保各工序之间合理衔接,均衡生产。（7）加强地质预报和灾害预报，保证工程施工和人身机械安全。（8）节约用水、用电、用地。3 3、编制依据、编制依据（1） 中华人民共和国建筑法以及其它有关法律法规。（2）国家现行的建筑装饰装修工程施工及验收规范，某市现行有关规定。（3） 招标文件及补充文件通知。（4）本公司企业标准和质量保证体系。（5）本公司现有的施工力量、技术装备、施工经验及施工管理能力。（6）本公司在其它类似工程施工中总结的经验。（7）甲方提供的设计图纸和相关的资料。4（8）适用的国家、行业以及地方规范、标准和规程本工程
6、按国家有关部委颁发的现行公路工程标准、 施工技术规范、 规程及质量检验评定标准及和某市现行质量评定标准和施工技术验收规范执行，在工程施工期间颁布新规范或新版本适用本工程的需遵照执行。中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分） 城市道路工程设计规范 （CJJ 37-2012）公路路线设计规范 （JTGD20-2006）公路路基设计规范 （JTJ D30-2004）公路沥青路面设计规范 （JTJ D50-2006）城镇道路路面设计规范 （CJJ 169-2012）公路工程技术标准 （JTJ B01-2003）公路土工合成材料应用技术规范 （JTG/T D32-2012）室外排水设计规范
7、（GB50014-2006）公路圬工桥涵设计规范JTG D61-2005公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004公路桥涵地基与基础设计规范 （JTJ D63-2007）公路桥涵施工技术规范 （JTJ 041-2000）公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004） ；公路路面基层施工技术规范 （JTJ 034-2000） ；城市道路路基工程施工及验收规范 （CJJ 44-91）城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008） ；沥青路面施工及验收规范 （GB50092-96） ；城市道路和建筑无障碍设计规范 （JGJ50-2001） ；道路交通标志和标线实用手册 （GB5768
8、-2009）中华人民共和国道路交通管理条例市政公用工程设计文件编制深度规定建质（2004）16 号；5第二章第二章 工程概况工程概况一、工程范围一、工程范围本工程位于大田县福堂村，属规划道路，道路起赤岩路，往东方向终于福田路。1 1、路线总体走向、路线总体走向本项目为新建工程，位于福田村起赤岩路，往东方向终于福田路，道路全长为 186.520m。2 2、主要工程规模、主要工程规模本项目规划全长 186.520m, 施工长度长 186.520m，平面交叉 2 处。二、现场条件和周围环境二、现场条件和周围环境本工程施工场地（现场）已经具备施工条件。三、气象水文与地质条件三、气象水文与地质条件1 1
9、、地形地貌、地形地貌拟建道路位于大田县均溪镇，西端起于赤岩路，东端均终于福田路。原地 貌为冲洪积阶地，地 势起伏大致呈东高西低，沿线零星分布有民用设施（低层、多层砖混、木结 构建筑及供水、供电、 通讯光缆等， 道路施工前需拆迁） ， 勘察期间钻孔孔口标高为356.36359.58m2 2、水文气象、水文气象大田县属中亚热带季风湿润区，冬无严寒，夏无酷暑，日照充足，雨量充沛，6年平均气温 15.3 19.6， 年平均降雨量 1491.71809.6 毫米， 年平均日照时数 1723.8 小时， 无霜期 297 天。 2.3.2 水文 拟建道路沿线未见有常年性河流水系分布，地表水系、水体不发育，道
10、路东 侧交接于赤岩路（距 离约 35.0m）外为均溪，溪水流量受上游来水流量控制，溪水水主要来源于 上游溪水及大气降水的汇 入，流量、水位受季节影响，水面宽度约 4060m，水深 1.03.0m，勘察时 流速 13m/s，流量约 5001000 万m3/d。四、区域稳定性四、区域稳定性从大地构造上，大田县位于平和县至广东省大埔断裂带东侧。晚古九生 华夏古隆起的西缘。地 质构造复杂，具有多旋回、多构造层特点。主要有：扬子和加里东构造层， 华力西至印支构造层， 燕山构造层，喜马拉雅山构造层。晚更新世以来构造运动逐渐减弱，区内各 断裂自全新世以来处于 相对稳定状态，可不考虑活动性断裂的影响，本次勘察
11、未见活动性断层，场地断裂构造条件较稳定。五、工程地质条件五、工程地质条件根据钻探揭露，拟建场地地层结构较简单，地层岩性、厚度和埋藏分布等在 横纵向上变化不大 （参见工程地质剖面图及钻孔柱状图） 。根据地层时代、成因类型、岩性等可 将本场地地基土分为 5 个工程地质层，自上而下分述如下： （1）杂填土（Qml） ：全场分布。层底埋深 1.84.3m，层底标高 353.40 357.37m，厚度 1.8 4.3m。灰褐、灰黄色，填料以粘性土夹杂大量碎石、块石等建筑垃圾回填而 成，硬杂质含量约 25 35%，回填时间约 23 年，回填时未经专门压实处理，尚未完成自重固结， 呈松散状。该层修正后 的重
12、型动探击数为 3.634.67 击，平均 4.07 击，该层击实试验最优含水量 14.815.9%，平均 15.33%， 最大干密度 1.761.77g/cm3,平均 1.765g/cm3,属中、高压缩性土，工程性 能较差，力学强度较差。7（2）粉质粘土（Q4 al-pl） ：局部分布，仅在 ZK8、ZK13、ZK14 号钻孔均有分布，为第四系冲洪 积成因。层顶埋深 2.23.4m，层顶标高 355.52356.14m，揭露厚度 1.2 2.5m。灰褐、灰黄色， 可塑，主要由粘粉粒组成，含砂砾约 10%20%，干强度及韧性中等，切面稍 光滑，摇振无反应。该 层属中等压缩性土，修正后标贯击数为
13、9.212 击，平均 10.6 击，力学强 度一般，工程性一般。 （3）卵石 (Q4 al-pl)：第四系冲洪积成因，全场分布，层顶埋深为 1.84.8m，层顶标高 353.40 357.37m， 层底埋深7.810.2m， 层底标高346.56351.78m， 厚度4.27.7m。 褐灰、灰白色，颗 粒级配较差，骨架颗粒粒径约 416cm 不等，局部个别为漂石，呈亚圆形， 排列混乱， 不均匀， 母岩成分为中、 微风化凝灰岩及花岗岩， 泥质含量约 10 20，饱和，呈中密密实状。该层修正后 的重型动探击数为 16.425.38 击，平均 18.95 击，属中等压缩性土，工程 性能较好，力学强度
14、较 高。 （4）全风化粉砂岩（K2 s） ：全场分布，层顶埋深 7.810.2m，层顶标高 346.56351.78m， 厚度 6.710.2m，呈灰黄、紫红色，成分主要以粘土矿物及石英为主，母岩 成份已强烈风化，结构 已完全破坏。岩芯呈坚硬土状，手捏即散，泡水易软化、崩解，强度降低， 岩体极破碎，属极软岩， 岩体基本质量等级为 V 级。 该层实测标贯击数为 30 50 击， 压缩性较低， 力学强度较高，天然状 态下工程性能较好。该层性质接近于风化土，因此也有泡水易软化、崩解， 强度降低的特性。 （5）强风化粉砂岩（K2 s） ：全场分布，层顶埋深为 16.919.1m，层顶标高 338.66
15、342.48m， 揭露厚度 1.022.54m（均未揭穿） 。紫红色，粉、细粒砂状结构，层状构造， 具有水平层理，矿物 风化强烈，岩芯呈砂土、碎块状，RQD=10%，岩体较破碎，属极软岩软岩， 岩体基本质量等级为 V 级。岩石点荷载抗压强度为 8.09.8MPa，平均 8.8MPa，属软岩，岩体破碎， 岩体基本质量等级属 V 级。该层力学强度较高，工程性能较好。 上述各风化岩在勘探过程中均未发现有地下洞穴、 临空面、 孤石或软弱夹层，8但据粉砂岩的风 化特征，不排除钻孔之间尚有硬夹层或不均匀风化残留体存在的可能。各岩 土层的分布、埋深、厚度等情况六、工程说明六、工程说明1、工程名称： 福菜大道
16、建设工程2、工程地址：大田县福田村3、建设单位：大田县兴田城市投资有限公司4、勘察单位：先厦门地质工程勘察院5、设计单位：绍兴市市政设计院有限公司6、施工单位：福建莆生建设有限公司7、监理单位：福建广厦咨询有限公司8、建设规模：规划全长 186.520，施工长度为 186.520，沥青混凝土路面，平面交叉 2 处。配套雨污管网、照明等附属设施9、结构型式：（1）基宽度 30.00m，断面布置为：道路宽 30m 路幅布置为：4.0m(人 行道+树池)+0.25m（路缘带）+23.25m（机动车道）+0.5m（双 黄线）+23.25m（机动车道）+2.5（停车带）+0.25m（路缘带）+3.5m（绿化带）+6.0m(人行道)=30m。（2）路基排水：路面水采用地下管网排除。考虑到该片区地块开发平整，路 基两侧近期设置土质边沟，一方面 可降低地下水位，另一方面可排除边坡水及道路两侧汇集水，边沟与现状
