《2016届毕业设计范本》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2016届毕业设计范本（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、哈哈尔尔滨滨铁铁道道职职业业技技术术学学院院毕 业 设 计小三号黑体 小三号楷体 毕业题目： XXXXX 悬臂浇筑现浇箱梁施工组织设计 学 生： 黄健伟 指导教师： 张宪丽 专 业： 工程测量技术 班 级： 12 测量 1 班 分 院： 铁道建筑分院 2015 年 5 月二 号 黑 体 居 中或毕业论文 字号：初号，黑体居中小三号黑体，本页最后一行指导教师一栏填写 指导教师姓名距上约 5cm间距约 3cm间距约 6cm哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建 分 院 毕 业 设 计2哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计开开 题题 报报 告告专 业 工程测量技术 设计方向 施工组织设计
2、 （注：设计方向和你毕业设计题目有关西）姓 名 黄 健 伟 指导教师审查意见：审查合格，同意存档。指导教师签字：年 月 日哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建 分 院 毕 业 设 计3*一一、选选 题题的的背背景景与与意意义义.二、 毕业设计的主要内容毕业设计的主要内容 它主要包括以下内容：12.三、参考文献三、参考文献1 叶观宝，叶书麟. 地基加固新技术. 机械工业出版社， 1999.2 夏明耀，曾进伦. 地下工程设计施工手册. 1999.四四、设设计计时时间间安安排排（1）确定题目： 201年月至 201年月（2）现场调研： 201年月至 201年月（3）查阅文献：（4）资料
3、整理分析：（5）编写设计、总结：201 年月至 201 年月（6）打印、提交、送审设计，准备答辩：201 年月毕业设计题目 黑体 三号哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建 分 院 毕 业 设 计4哈尔滨铁道职业技术学院哈尔滨铁道职业技术学院毕毕 业业 设设 计计 任任 务务 书书设计题目 * 指导教师 专业班级 12班 学 生 *年 *月 *日四号宋体四号宋体哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建 分 院 毕 业 设 计5题目名称题目名称：任务内容（包括内容、计划、时间安排、完成工作量与水平具体要求）任务内容（包括内容、计划、时间安排、完成工作量与水平具体要求）其中：
4、 参考文献篇数： 篇图 纸 张 数： 张说明书字数： 字专业负责人意见：专业负责人意见：签名：年 月 日小四号宋体，加粗小四号宋体根据要求确定一般 30000 字以上哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建 分 院 毕 业 设 计6毕业设计格式要求及示例*摘 要（例）文章介绍了熊彼特的技术创新理论，联系公路运输市场的现状，探讨了技术创新对公路运输市场机制建立、发展的作用。并且建立公路运输市场体系的动态规划模型，提出公路运输市场体系可持续运输的发展目标及其运行框架。利用公路运输市场体系的动态规划模型，针对目前国有公路运输企业存在的问题，根据政府制定国企改革的原则、方向，文章得出了技术创
5、新对国有公路运输企业经济增长具有重要影响的结论。并提出国有公路运输企业资产经营创新和资产重组创新的策略和方法。关键词关键词： 技术创新；公路运输；场体系三号黑体小四宋体，行距 固定为 22 磅，中 文摘要字数 400 左 右摘要前必须有设计题目， 小二黑体，居中放置小四宋体加黑哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建 分 院 毕 业 设 计7二级以下二级以下( (包括二包括二 级题序级题序) )用小四宋体用小四宋体目目 录录摘要摘要1 绪论绪论 11.1 公路运输市场的现状11.2 熊彼特的创新理论12 技术创新对公路运输市场发展的作用技术创新对公路运输市场发展的作用 22.1 公路
6、运输市场 22.1.1 公路运输产品 2 5 结论结论4参考文献附录三号黑体三号黑体小四宋体加黑小四宋体加黑参考文献、附录、 致谢均不编页码一级题序用小四一级题序用小四 宋体加黑宋体加黑哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建 分 院 毕 业 设 计8*11 绪论1.1 公路运输市场的现状新中国成立五十年来，特别是改革开放二十多年来，我国公路交通得到了长足发展，交通基础设施总量达到一定规模，能力有了较大提高，运输市场供求关系发生了重大变化，行业管理体系初步建立，公路交通对经济和社会发展的适应状况有了较大改善。从新世纪开始，我国将进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶
7、段。今后五到十年，是我国经济和社会发展的重要时期，是进行经济结构战略性调整的重要时期。为适应国民经济发展和经济结构战略性调整的要求，必须对公路交通结构进行调整，实现资源优化配置，提高效益与质量，全面提升公路交通行业整体素质，加快公路交通现代化进程。1.2 熊彼特的创新理论自从熊彼特（Sohumpeter，J.A.）在 1912 年发表的经济发展理论一书中首次提出“创新”的概念起，创新理论的发展经历了一个曲折而不断深化的过程，这期间对创新的研究主要沿着两个方向，即技术创新和制度创新。熊彼特认为， “创新”是指“新的生产函数的建立” ，即“企业家对生产要素的新的组合” ，他包括五种类型：a、引入一
8、种新的产品或提供一种产品的新质量；b、采取一种新的生产方法；c、开辟一个新的市场；d、获取一种原料或半成品的新的供给来源；e、采取一种新的企业组织形式。在熊彼特看来，企业家之所以进行创新活动，是因为创新能给他带来盈利的机会。而其他企业的模仿又使这种盈利机会趋于消失。据此，熊彼特解释了经济周期现象。他认为，创新的出现，造成了对生产资料和银行信贷的扩大需求，引起经济高涨，而当创新扩散到较多企业后，盈利的机会变少，对生产资料和银行信贷的扩大需求减少，导致经济收缩，经济衰退又促使企业家引入新的创新，这又将导致下一轮的经济高涨、收缩，形成经济周期四个阶段（繁荣、衰退、萧条、复苏）的循环。同时因为经济领域
9、的广泛性，不会存在单一的创新，其中有的创新影响大，有的影响小；有的创新需要较长时间才能实现。这样就会出现多种不同的经济周期。正文小四宋体， 行距固定为 22 磅小二号黑体居中放置。毕业设 计标题距下文空一行正文二级标题 用小三号宋体字。哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建 分 院 毕 业 设 计92 技术创新对公路运输市场发展的作用2.1 公路运输市场体系市场是以商品交换为内容的经济联系形式，是社会分工和商品生产、交换的产物。公路运输市场是社会再生产的必要条件，能调节公路运输产品的供求关系，能自发调整各方面形为主体的利益关系，能促进公路运输产业的科技进步。2.1.1 公路运输产品
10、公路运输企业是公路运输市场的经营主体。由于其经营性质即属于物质生产部门，又可属于第三产业。在整个国民经济系统中，公路运输业是基础产业，其它产业的发展对它有较大的依赖性，在较长的时期内对它的需求将稳步增长，在产业结构中处于“供给”地位，即为其它产业发展提供基本生产资料和生产条件。公路运输产品是人和物的位移，公路运输生产活动是人们使用公路运输工具，实现货物或旅客在空间位置上的转移。公路运输业的技术装备水平将对其生产效率和经济效益产生较大的影响，技术创新的能力和程度及技术进步情况，将该变运输市场的格局，制约公路市场的发展。公路运输产品具有生产性和服务性双重特点，公路运输的产品不仅具有生产性质，属于物
11、质产品，也具有服务性质，属于第三产业。所以技术创新、技术引进、技术进步，将改变公路运输业生产方式，加速其科技向生产力转化，影响和改变其生产关系。2.1.2 公路运输市场的功能和作用公路运输市场的功能就是市场机制所具有的客观功能，它表现为市场机制一商品交换为中心，以合理配置资源为目标所发挥的客观作用。其功能主要表现在：（1） 交换功能。即公路运输市场的中心内容是承、托运双方的商品交换活动，因此，交换功能是公路运输市场最基本的功能。（2） 结合功能。即实现承、托运双方的经济结合。公路运输市场，既是社会分工的产物，同时，又成为社会分工得以生存和发展的保证条件。（3） 开拓功能。即公路运输市场的渗透和
12、影响，促进开辟新的商品市场，开拓生产领域和商品交换领域的功能，加快资源的开发和利用。（4） 平衡功能。即公路运输市场可以通过自身的组织能力，广泛汇集和传递发布信息，促进运力的优化配置，调节运能结构，发挥组织、调整、引导、平衡作用，最大限度地保持运力与运量的平衡和运价的大体稳定。（5） 集散功能。即公路运输市场有效地利用自身点多、线长、面广的优势，为综合正文行距为 22 磅，用小四宋体 字， （英文用 1.5 倍行距，用小 四号 Times New Roman 字）正文一级标题用三号 宋体字。正文二级标题用小 三号宋体字正文三级标题用 四号宋体字哈 尔 滨 铁 道 职 业 技 术 学 院 铁 建
13、 分 院 毕 业 设 计10运输体系发挥着重要衔接作用，加速物流、商流与客流的集散进程。（6） 服务功能。公路运输市场的服务功能不仅作用于社会，而且对公路运输市场本身的服务也在市场机制不断完善过程中发挥自我调节、净化经营环境的服务作用。公路运输市场同各经济部门的一切经济活动，都有着直接或间接的联系。因此，公路运输市场发展如何，对商品经济的发展起着非常直接的制约、调整和推动作用。公路运输市场是物流的主要载体，公路运输几乎具有物流的全过程，是实现社会再生产的重要条件。公路运输市场通过它的时空效用创造价值，促进社会全方位运输网络的形成，有利于开拓商品市场。公路运输市场可以平抑商品市场供求矛盾，合理调
14、剂商流。为广大运输企业和经营者提供了平等竞争的条件，进而促进了公路运输事业的健康发展。2.1.3 公路运输市场的结构公路运输市场结构是指实现物流、商流和人的流动过程中交换关系总体内部的组成和构成。它主要决定于社会经济结构，同时又受着运输消费需求结构的制约，并最终适应运输消费需求结构及其发展变化。同时，公路运输市场结构又反作用于社会经济结构和运输消费需求结构。公路运输市场构成的基础，实际上是运输经营者（运力和运能） 、运输消费者需求（运输对象，包括客、货源） 、物流和人的流动的动机、位移供给能力四要素的具体结合。只有上述四要素的有机结合，才能保证运输产品过度的实现，构成实现的而不是观念上的公路运输市场。满足公路运输消费需求的一定量的运能是构成运输市场的物质基础，科学技术水平和创新能力又决定这种物质基础的质量。一定量的运输消费需求，是构成公路运输市场的另一基本要素，决定着公路运输市场的容量
