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1、S02行业2015年6月29日星期一编辑： 廖雯颖美编： 罗强组版： 刘燕今 日 山 航 航空公司用大数据分析安全员心理健康 有有问问题题？ 风风险险系系统统会会自自动动预预警警有有问问题题？ 风风险险系系统统会会自自动动预预警警本报记者白新鑫劝不文明乘客关手机久了也会 “鸭梨山大”每个现代职场人都或多或 少感觉到高强度、 快节奏的工 作带来的身心压力， 有资料显 示， 从事特殊职业的人群承受 的压力是一般性工作的2倍。 “空中警察” 航空安全员， 和飞行员一样， 当遭遇各种突 发紧急事件后， 会产生相应的 压力反应， 可能会导致体力消 耗和心理免疫力下降， 甚至可 能导致身心健康问题。 “我
2、们的工作压力主要来 自机上恐怖威胁、 非正常航班、 不文明旅客等。 ” 山航空保大队 一中队安全员石海涛说。 航空 安全员的主要任务是反恐防 炸， 维护航班飞行中的安全秩 序。 与飞行员较高的曝光率不 同， 越少人知道安全员这个职 业， 越有利于他们的工作。 即便 如此 “低调” ， 这个群体因其承 担工作与公共安全密切相关的 原因， 依旧有着不小的压力。 中国人民大学心理学系教 授、 中国科学院学部社会心理 学调研中心主任时勘表示， 从 心理学角度看， 医生、 警察、 公 交车司机这类职业群体被称为 “情绪劳动者” ， 与其他职业相 比， 这类人群所面临的压力要 高得多。“像飞行员、 警察这
3、些 职业， 都是不允许出错的， 一旦 出现问题， 造成的社会影响也 是严重的。 ” 时勘告诉记者， 情 绪工作者在平衡工作和家庭方 面， 明显要难于一般人员。 作为一名资深安全员， 工 作多年的石海涛告诉记者， 压 力并不完全来自对安全保障的 紧张。 他举了一个例子，“如果 临近起飞， 有些乘客仍不关手 机， 我们需要配合乘务组劝告 旅客关手机， 有时乘客非常不 配合， 这就很麻烦。 ” 既要让旅 客把手机关掉， 又要兼顾服务 形象， 严格执法的同时文明执 勤 仿佛走独木桥过河， 左 右平衡， 这需要很好的心理素 质和处理技巧。“别看这不过是 一些小事， 但是长期处于这样 的 工 作 环 境
4、下 ， 压 力 自 然 会 有。 ” 石海涛说。入职前摸查心理素质日常有风险管控系统在北京心理危机研究与干 预中心副主任李献云看来， 这 些特殊职业群体和普通人一 样， 产生心理问题的原因来自 于多方面，“比如工作的压力， 生活和情感的不如意， 日常社 交不顺利， 甚至是因为个人有 酗酒等不良嗜好” 。 据悉， 早在上世纪80年代， 我国就已建立针对特殊行业的 心理选拔机制。 飞行员、 安全员 等涉及人身安全的职业， 在人 员选拔时， 会将一些心理素质 不达标的人筛选掉。 除了源头 把关， 入职后的心理健康保障 机制也在逐步跟进， 以提高特 殊职业者的职业安全系数。 除了是一名航空安全员， 石
5、海涛还有一重特殊身份， 他 是一名国家二级心理咨询师， 日常安保工作之外， 他还负责 山航安全员的心理辅导。 石海 涛告诉记者， 如何让整个安全 员队伍保持健康的心理状态， 早已成为民航安保的一门 “必 修课” 。“心理健康不单对于飞 行员很重要， 对整个机组成员 都是基本要求。 ” 石海涛向记者 介绍， 开展心理健康工作有两 大目的， 一是防止安全员因为 心理问题影响航班安全， 另外 一个就是尽可能地减轻同事们 的工作压力， 让大家工作生活 得更加幸福快乐。 记者了解到， 自2008年在 全行业率先开展安全员心理健 康工作以来， 山航已先后培养 出4名国家二级心理咨询师， 形成了日常保障心理
6、健康的工作 机制， 还开发建设了安全员风 险管控体系， 通过管理、 预警、 干预以及训练四大系统， 强化 心理健康。 通过优选适合航空 安全员职业特点的职业心理测 试量表， 结合职业心理素质模 型和情景判断题本， 定期开展 航空安全员心理测评。“我们为 山航每名安全员建立心理健康 档案， 录入系统， 一旦有队员出 现压力过大或其他心理问题预 警， 系统就会产生提示， 心理咨 询师可以及时介入干预。 ”事前干预放松身心用 “闲聊” 疏导心理石海涛称， 他们日常工作 内容之一， 就是通过宣讲和辅 导， 让大家明白一个道理，“心 理健康就像人们平常普通的感 冒一样， 任何人从事任何职业， 或多或少都
7、会产生压力， 从而 使内心发生变化。 但是心理发 生变化并不等于不健康， 这是 正常的应激反应。 心理上也会 感冒 ， 要正确面对心理健康 问题、 合理释放压力。 ” 据了解， 山航针对安全员 的干预系统， 分为事前干预、 事 中干预和事后干预。“我们会定 期进行心理素质提升培训， 主 要是心理健康方面的知识普及 和心理行为训练， 还有一些身 心放松技术。 李现涛说， 这种心 理方面的训练培训本身就是一 种事前干预。与石海涛一样， 山航空保 大队三中队安全员李现涛也是 一名国家二级心理咨询师， 健 谈的他经常会跟同事谈心。 李 现涛说， 谈心是比较有效的心 理疏导方式之一。“我一般不会 直接找
8、队员询问专业心理健康 的问题， 而是通过兄弟般的闲 聊的方式，不动声色 地去了 解他们的压力来源和心理状 况。 ” 亲子教育、 夫妻关系、 社会 热点这些十分生活化的话题都 能帮助谈话对象心理疏导， 为 咨询师提供有效信息。“目前， 社会对于心理健康的认知还不 够， 如果直接把安全员叫来进 行专业心理辅导， 大家的接受 程度不高。 ” 李现涛说。 李献云认为， 社会对抑郁 等心理问题存在歧视， 是导致 一些心理干预措施达不到预期 效果的一大因素。 她举例分析， 为什么有些机构建立了针对职 工的心理咨询室， 前来咨询的 人却寥寥无几？“因为怕自己的 问题被同事知道， 所以很多人 不敢说出自己的苦
9、恼。 ” 心理咨询应当怎样做， 才 更容易让人接受？ 李献云认为， 这是当下很多政府机构、 企事 业单位提供相关服务时应该 考虑的问题。 她建议， 用人单 位可以考虑提供部分资金作 为福利待遇， 用于请社会上的 专 业 机 构 为 员 工 做心理测试 及后续疏导，“对方不知道你是 谁， 也就能打消很多人的顾虑 了” 。作为与公共安全密切相关的职业， 航空安全员这个总是低调行事的群体也属于高压行业。 除了肩负安全保障的重任， 大面积航班延误甚至不文明乘客 “任性” 闹事， 也会给这群机上秩序维持者带来不小的压力。 如何纾解安全员工作压力力、 保 障心理素质从而保证飞行安全？ 航空公司在做的， 可
10、能比你想的更多、 更先进。减压方法一：倾诉倾诉是缓解压力的有效 方法之一。 学习、 工作、 生活中 遇到不顺心的事情， 可以约上 最好的朋友， 在咖啡厅或是茶 馆这类相对较幽静的环境里 敞开心扉， 把所有的不愉快都 告诉对方， 最后你会发现， 把 一切都说出来后心里一下子 就轻松多了。减压方法二：运动运动也是快速有效缓解 压力的一种方法。 一周进行三 次以上有氧运动的人内心存 在的压力比不运动的人小很 多， 下班后来到健身房， 抛开 一切在跑步机上释放自己， 那 种大汗淋漓的感觉会带走一 天的疲倦， 运动过后也会有助 于睡眠。减压方法三：做自己喜欢做的事“世界这么大， 我想去看 看。 ” 喜欢
11、就去做， 根据自己的 兴趣爱好转移注意力是减压 的另一方法。 当觉得疲倦、 劳 累的时候不要只想着躺下来 休息。 喜好旅游就在周末约上 三五个好友一起去近郊走走； 喜欢打球就去球场一展身手； 喜好看书那么就坐下来静静 地读上一段。 本报记者白新鑫整理记者了解到， 山航开发的 民航安保从业人员职业心理信 息化平台已经于2014年8月正 式启动上线。 每一名山航安全 员都拥有一个网络账号， 可以 随时登录这个职业心理信息化 平台， 了解心理健康知识， 开展 自我训练和心理测评。 李现涛 介绍， 利用大数据分析， 每名队 员的心理健康样本通过后台程 序， 内容清晰可见。 记者从山航了解到， 在关 注
12、安全员心理健康方面， 山航 空保大队取得了骄人的科研成 绩。 民航安保从业人员职业心 理信息化平台是山航利用2013 年民航安全能力建设资金项目 开发的， 网络版和手机版均已 获得国家知识产权局颁发的著 作权证书。 2012年， 山航空保大 队心理健康项目获得山东省企 业联合会安全生产和职业健康 创新成果发布会一等奖。 由空 保大队编写的项目论文， 参加 中国心理卫生协会特群委员会 2014年度学术年会， 获得优秀 论文奖。 未来山航空保大队会 把自主开发的 民航安保从业 人员风险管控体系建设项目 逐步推向整个民航空警系统， 让整个系统全体安全员受益。 这一系统内容囊括了管理、 预 警、 干预、 训练四大系统， 以及 职业心理素质模型、 情景判断 测验、 职业心理信息化平台在 内的多个项目。 本报记者白新鑫相关链接大数据分析心理未来推广全行业支您一招缓解压力三大办法队员们集体参加心理行为训练。队员们正在参加心理健康培训。
