2013届苏大附中高考地理第一轮考点知识复习教案3教学设计教学反思

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1、单元能力提升单元能力提升答卷投影规范审答读“我国东部沿海某地区城市分布图” ,回答下列问题。规 范 审 题(1)由信息 1 可知, 甲城市附近有煤炭、 铁矿石,由此可以 判断适宜发展的工 业。此外图中示意 的铁路、河流说明 了交通、水源信息。(2)由信息 2 可知, 平原地形,利于港 口建设规划;地处 河口河海联运; 铁路线腹地广阔; 临近乙城市城市 依托。区域交通运输布局的区位分析与评价规 范 答 题批阅 1:第(1)题, 信息提取不完整, 漏掉了“便利的水 陆交通运输” 。 批 阅 2:第(2)题,不 能挖掘图中的隐含 信息,缺失了腹地 优势分析。答案 (1)最可能的工业部门是钢铁、工业。

2、 主要区位优势:煤、铁资源丰富;水源充 足;水陆交通便利。 (2)位于河口位置,可河海联运;地形平坦; 有经济发达的腹地;以大城市为依托。温 馨 提 示区域交通运输布局 的区位分析与评价 要注意以下几点:一 是构建区位因素分 析模型,掌握答题思 路与方向;二是会从 图中提取区位信息 并进行分析整合;三 是根据区域特征作 答,确保分析与区域 实际相符合。题组一 地域联系的重要性和主要方式 (2011大纲全国文综)芝加哥是美国五大湖区最大的城市,其位置 见下图。1848 年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河,随后兴建 铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。这段时期,芝加哥工业 主要有农产品加工

3、、农具、交通工具等生产部门。1890 年,芝加哥人 口达到 100 万。20 世纪上半叶,芝加哥发展以钢铁为主导的重工业, 并成为 20 世纪美国最大的钢铁工业基地。据此完成 12 题。11848 年后,芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件是( ) A濒临五大湖 B位于美国中西部的中心位置 C位于密西西比河航运的上游起点 D位于密西西比河与五大湖的转运地点 220 世纪之前,芝加哥的工业活动主要联系 ( ) A芝加哥周边农村地区 B五大湖沿岸各城市 C美国东北部工业区 D美国本土 题组二 交通运输布局(2011大纲全国文综)到 2010 年底,我国投入运营的高速铁路约 7 500

4、千米,下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成 35 题。3为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是 ( ) A地形 B地质 C气候 D水文 4在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了 ( ) A减少噪音扰民 B较少占用耕地 C缩短运营里程 D保护野生动物 5我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的 是( ) A武汉广州 B杭州上海 C成都上海 D兰州北京 6(2011四川文综)下图为“北半球某区域图” 。读图完成下列要求。(1)根据环境条件,说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空 运输的理由。 (2)乙城市在国内最大粮食批发市场基础上,建立了国家粮

5、食交易 中心。试分析乙城市布局国家粮食交易中心的有利区位条件。 题组三 交通运输方式和布局变化的影响 7(2009北京文综)下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。岛 内最大零售商业点位于甲村,主要形成原因是该村 ( )地形平坦,交通便利 商业从业人口多 商业组织形式复 杂 人口数量大 A B C D 8(2009天津文综)读我国北方某区域等高线地形图。甲成为图中区 域规模最大的村落和集市,最主要的条件是 ( )A地处河流上游,水质良好 B周围地貌多样,风景优美 C地形平坦开阔,交通方便 D背靠丘陵缓坡,滑坡很少规律解读 1从考查内容上看,侧重于重大交通运输工程建设的区位选择、交 通条件变化对

6、社会经济发展的影响、交通运输变化对聚落空间形 态和商业网点布局的影响等知识点的考查。 2从考查形式上看,多以区域图、数据统计图表、示意图和文字材 料为背景命题,通过交通线、点、商业中心、商业网点、区域资 源生产和需求的区位分析,综合考查某一区域内各种地理事物分 布特点及成因。 3从考查能力上看,主要考查调用原理规律阐释交通运输布局对聚 落、商业网点布局的影响,综合分析交通运输布局的区位因素及 其影响。 考向预测 1结合实例考查生产活动中地域联系方式的重要性;根据交通运输 的实际情况,选择合适的交通运输方式。 2以重大交通工程建设切入,结合区域图考查交通运输建设的区位 因素、意义及沿线地理特征,

7、尤其是借助线路图考查获取和解读 信息的能力,联系区域地理分析区域地理特征解决实际问题的能 力。 3以某城市地域分布图为背景,考查交通运输方式和布局的变化对 聚落空间形态、商业网点布局的影响。答案 真题精选 1D 2.A 3.A 4.B 5.A 6(1)甲盆地内沙漠、戈壁广布,建设地面交通不便;盆地面积广 大,城市分散(或者城市间距离远),航空运输速度快,适宜长距 离运输;盆地内无高大山脉且晴天多、云雾少,有利于飞机航行。(2)乙城市位于华北平原,邻长江中下游平原,近东北平原等粮食 主产区,粮食商品来源丰富;乙城市位于东部人口稠密区,该区 域粮食消费量大;乙城市地处东西、南北交通枢纽(或京广、陇海 铁路交会地),交通运输便利;乙城市是省会,信息、金融、仓储 等服务条件好。 7B 8.C

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