微地形在道路绿化中的实践应用

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1、-100-微地形在道路绿化中的实践应用陈征东( 深圳园林股份有限公司，广东 深圳 518057)摘 要：以深圳市光明新区光侨路绿化景观提升工程为例，总结微地形在道路绿化景观中的应用方法 和注意事项，以期为今后类似项目提供借鉴和思考。关键词：微地形；道路绿化；应用地形是园林景观中最重要的基本元素之一。从地 理学的角度来看，地形是指地球表面高低不同的起伏 形态，如平原、盆地、丘陵、高原、河谷等的总称。 此类地形地貌也被称之为大地形。微地形是相对于大 地形而言的一个概念，是指在景观设计过程中采用人 工模拟大地形的形态及其起伏错落的韵律而设计出面 积较小的地形，其地面高低起伏但起伏幅度不太大。 园林中

2、的微地形可分为直线形微地形和曲线型微地 形，直线形微地形包括台阶、高台、下沉广场等，曲 线型微地形主要指模仿自然机理起伏变化的地形。本 文以深圳市光明新区光侨路绿化景观提升工程为实 例，分析曲线型微地形在道路绿化中的实践应用。 1 工程概况光侨路绿化景观提升工程是设计、采购、施工总 承包的 EPC 工程。定位于要对标深南大道，打造国 内一流的景观大道，得到市领导及新区领导的重点 关注和支持，并选定以微地形营造为主要特色的实 施方案。 光侨路全长十几公里，为双向 6 车道，是光明新 区的重要干道。此次绿化景观提升的总体理念是 “凤 凰鸣已，于彼光明” 。4 大特色是微地形景观、凤凰 木景观、朴树

3、景观、景石景观。其中，连绵起伏十几 公里微地形的道路绿化在国内是绝无仅有的。光侨路 中间绿带大部分宽 10m，侧分带 2 5m，外侧绿 带 5 10m。3 条绿带微地形各有特色又相互呼应， 与凤凰木景观共同营造一种 “龙飞凤舞”的意象。 2 微地形设计中间绿带是此次微地形的重头戏。10m 的宽度 给微地形的塑造提供良好的条件，绿化模式是朴树 + 景石 + 草地的疏林草地 ( 见图 1)。微地形营造时考虑 以下 3 点：作者简介：陈征东 (1978-)，男，高级园林工程师；主要从事园林景观设计与施工管理。(1) 动感飘逸、变化无常；设计以 2 条龙形地形 交相舞动，互为呼应，地形或长或短，高低变

4、化。 (2) 地形最高点控制在 1.2m。此高度既可遮挡对面 来车方向的车灯，减少行车干扰，也可以让行人道的 行人略带俯视地从容欣赏地形的整体形象。(3) 在道 路的每个路口地形融入平地，通过精选大树结合灌木 色带的搭配形成龙头的意象。图 1 朴树 + 景石 + 草地的疏林草地绿化模式3 微地形施工中间绿带这种复杂多变的地形要施工出来也不是件容易的事，传统的方格网和坐标放线经试验均不适 合。 经过多次尝试，现场总结出一套快速施工的流程： (1) 施工放线：把一段地形的起点、终点及坡顶 做好记号；(2) 土方计算：根据地形算出土方总量， 并按照每车的土量，算出车数；(3) 卸土点定位：根 据地形

5、及走势，把每车的卸土位置定点；(4) 挖机造 型：挑选有做地形经验的挖机师傅，使用 60 挖机进 行轮廓造型；(5) 挖机细平：地形轮廓得到施工员或 设计师认可后，用挖机进行平整度及顺畅度的修整； (6) 人工修整：挖机整完后，还需要人工进行更细致 的修整才能进行草地的铺设。 侧分带绿化模式是凤凰木行道树 + 草地，地形营 造是微波荡漾的意象，因此，微地形是结合绿带宽度 设计，坡度在 5% 10% 的微小地形，主要作为中间 绿带与外侧绿带的过渡。实施中碰到的问题是地形不（下转 170 页）-170-Technique regulations for standardization produc

6、tion of Dendrobium nobile potted flowersLIU Jiang-hai, LIN Han-rui, HONG Sheng-biao, JIANG Xiu-na, CHEN Jun-sheng, CHEN Ai-hua, ZHANG Meng-jinAbstract: The basic contents such as production conditions, cultivation and management in seedling stage and anthesis stage, diseases and pests control in the

7、 standardization production of potted flowers was introduced with Dendrobium nobile as provenance. This study can provide references for the producer of Dendrobium nobile. Key words: potted flowers; Dendrobium nobile; standardization; technique regulations for production（上接 100 页）高。但是微小地形营造后，原来人行道上可

8、以随时漫过绿地到车行道雨水口的水，建设后却排泄不畅，下 雨后雨水都积存在人行道。经过观察研究，在靠近车 行道雨水口的绿带开个排水草坡，很好地解决地形与 排水的矛盾 ( 见图 2)。图 2 车行道雨水口旁绿带开排水草坡，解决地形与 排水矛盾外侧绿带绿化模式是草地 + 小地被 + 原有乔木， 适当补充中层小乔木，地形营造随风而舞的意象。地 形高点约 0.6 1m，连绵起伏，随风而舞，与中 间带的 “双龙舞动”遥相呼应，特别是在五月凤凰木 盛花之时，呈现出一副 “龙飞凤舞”的壮丽场景。具 体实施过程中，在地形位置碰到不少无规律的雨水井 和污水井等；现场研究后采取结合井口位置调整地形 长度、坡度的方式

9、，部分井口比较密，地形不好调整 时，采取升高井盖、缓坡过渡的方式处理，较好地解 决该问题。 微地形同时也是海绵城市实施中的重要手段。本 项目结合地形设计也进行多处应用。首先在中间绿带和分车带的路沿石附近，草坪特意降低 5 10cm， 在人行道附近也有专门设计的生态草沟 ( 见图 3)，在 地形交汇的绿地也会设计成雨水花园，采取这些措施 的共同目的是实践海绵城市技术中的滞留雨水、自然 下渗。图 3 人行道附近专门设计的生态草沟4 结语中国古人很早就应用微地形来造景，像皇家园林 的圆明园、私家园林的苏州各名园中都有大量应用， 也是现代园林营造空间和意境的重要手段。而在如今 大城市的园林景观中，微地形营造已经不能简单按照 场地内土方平衡的理论。因为快速的城市建设，产生 大量的土方需要远距离运输填埋，代价高昂，而单是 光侨路绿化项目的微地形就回填消化几万方土，为光 明新区建设工地提供近距离消化土方的解决方案，为 政府节省大量资金。因此，当下园林绿化项目中推广 微地形营造具有时代意义。经过本项目的实践，总结 微地形在道路绿化景观中的应用方法和注意事项，希 望能给今后的类似项目提供借鉴和思考。