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1、A04 问政2015年11月3日 星期二 责任编辑 衣卓明 美术编辑 陆轶联系我们 目标明确 出租车要考虑 “互联网+” 关于出租车和约租车的关系， 四 市交通管理部门在会上提出， 应当错 位竞争、 优势互补， 实现互联网预约 出租车和巡游出租车的融合发展。 这是着眼于落实国家 “互联网+” 行 动计划要求， 回应企业和社会呼吁， 通过 “互联网+” 技术， 加强对出租车 企业、 专车平台等各方企业的管理， 为市民群众提供多方位、 多层次和差 异化的日常出行服务。 随着 “互联网+” 经济的不断发展， 科技对交通运输行业， 特别是出租车 行业起到了巨大的推动作用。四市交 通管理部门认为， 互联
2、网技术既是出 租车行业发展的动力， 也要作为行业 监管的重要手段。政府管理可以利用 互联网技术， 找到传统出租车和互联 网预约出租车融合共生的空间， 构建 现代化的出租车行业治理体系， 不断 提升出租车行业管理水平。 四市交通管理部门同时认为， 解 决城市交通问题， 缓解交通拥堵矛 盾， 唯一出路是优先发展公共交通， 积极创建国家 “公交都市” ， 不断推动 公共交通的发展， 才能促进未来城市 交通健康、 和谐、 有序发展。网友说法 私家车不能当专车 应该规范专车车辆 “私家车当运营车， 怎么是创新 了？不就是黑车嘛。 ” 一名网友言辞激烈，“如果任何私家车都可进入， 那 么请问， 如果出现单
3、方事故乘客受伤 或死亡， 请问谁赔偿， 大家是否知道， 私家车的保险座位险一般只有一万 人民币， 也就是说， 专车出现单方事 故， 乘客是没法获得赔偿； 二， 没有一 定规范， 出现纠纷如何处理？为什么 要打击黑车， 就是因为黑车没有运营 险， 乘客没有安全保障， 所以如果充 许专车运营， 就应该有准入的制度， 规范的管理。 ” “凭什么黑车可以开着自己家的 私家车满大街地拉活， 而且他们还有 工作有稳定的收入和高档轿车， 还要 到出租车司机碗里抢饭这公平吗？ ”司机说法 专车行驶里程远超家用车 但不满意8年报废 “专车就应该有专车的特点， 干 吗非要把它变成出租车形式？又不 准专车流动揽客，
4、 还要像出租车一样 按时报废。明摆着就是不准专车合 法化， 搞出来这么多对专车的限制条 件。 ” 记者日前采访了一名优步司机 老吴， 他对私家车做专车要8年报废 的规定非常不满。 老吴在3个月前买了这辆比亚迪 秦专门从事专车工作， 至今已经开了 超过2万公里。“生意是不错的， 基本停 不下来， 所以公里数很高。 ” 记者按此 计算， 老吴一年要开8万公里， 如果 车辆8年报废， 那已经行驶了64万公 里， 远远高于家用车。对此， 老吴坦 言， 自己没有算得这么多。“现在生意很好， 所以开得多， 万一以后生意不 好了呢？8年报废不就亏大了？ ”最新动态 推乘客意外险提高保险系数 滴滴出行宣布与平
5、安产险上海 分公司联手推出 “滴滴平台司乘意外 综合险” ， 覆盖滴滴出行平台上的专 车、 快车、 顺风车、 巴士、 试驾和企业 级业务的司机和乘客， 单人保额最高 可达120万元。优步也宣布联手太 平财险推出保额100万元的 “乘客意 外险” 。这也是国内互联网叫车平台 上首次出现的 “平台帮你免费投保” ， 尤其行业老大和老二如此 “不约而 同” 地提高 “保险系数” ， 有望让专车 保险成为 “行规” 。 而优步的 “乘客意外险” ， 则为优 步中国平台上每天数百万的乘客提 供互联网乘车专门险， 乘客凡用优步 APP乘车， 在行程中如遇因交通事故 等意外情况造成的意外伤害， 由此产 生的
6、医疗、 伤残、 意外事故等费用， 太 平财险将出险并提供乘客每人最高 100万元的赔付金。 记者了解到， 为配合上海专车合 法化， 滴滴公司需要司机提供更多信 息： 1.初中以上学历证明（毕业证 书） 2.上海居住证明 （三项任选其一 即可： 暂住证3年以上/居住证/上海 身份证） ， 3.驾驶证 （满3年） ， 请符合 这三项信息的司机师傅携带原件或 复印件到指定地点进行提交材料。 提供出租车从业资格证 （有效期内） 的司机， 则不需要提供以上信息。韩正会见 加拿大前总理本报讯 中共中央政治局委员、 上海市委书记韩正昨天会见了加拿 大前总理让 克雷蒂安。 韩正向客人介绍了上海经济社 会发展情
7、况。上海与加拿大各地交 往密切， 尤其与友城蒙特利尔在经贸 等各领域有着广泛而深入的合作。 中国改革开放以来， 经济社会发展取 得了翻天覆地的变化， 当前上海正按 照中央的部署， 进一步深化改革、 扩 大开放。相信克雷蒂安先生此次中 国之行， 将促进中加两国之间、 上海 与加拿大各城市之间的友好合作。市政协听取旅游业 发展情况专题通报本报讯 记者 范彦萍 昨天， 市政 协举行 “推动上海旅游业发展， 加快国 际大都市建设” 专题通报会， 通报相关 情况， 听取政协委员意见建议， 并对委 员关注的重点问题给予回应。 委员们认为， 应将旅游业作为本 市 “十三五” 发展中的战略性产业予以 推进，
8、进一步明晰旅游业的定位， 在完 善硬件设施的基础上， 加强旅游公共 服务 “软件” 建设， 积极适应 “旅游+” 新 业态， 立足上海自身特色和优势， 激发 各行业参与推动旅游的积极性。委员 们还就进一步吸引境外游客、 注重挖 掘旅游特色、 推进红色旅游、 会展旅 游、 科技旅游等新项目、 健全产业体 制建设等提出了意见建议。韩正： 欢迎台湾朋友 参与自贸区建设本报讯 中共中央政治局委员、 上 海市委书记韩正昨天上午会见了两岸 共同市场基金会荣誉董事长、 两岸企 业家峰会台湾方理事长萧万长一行。 韩正说， 当前， 上海正按照中央 要求， 坚定不移深化改革、 扩大开放， 以开放促改革， 以中国
9、（上海） 自由贸 易试验区建设为引领， 推动经济领域 体制机制的重大改革。我们十分欢 迎台湾的朋友们积极参与自贸试验 区建设， 在这个大平台上实现更好的 交流和发展。希望两岸和平发展的 成果， 更多更好惠及两岸民众。北上广深交通委聚首研讨出租车改革 出租车和约租车应错位竞争11 月 1 日第二届北上 广深城市交通年会在广州 召开。围绕出租车行业改 革及约租车发展的主题， 四 位国内特大城市的交通委 员会主任创新性地以 “围炉 对话” 的形式， 为探索城市 交通治理发展携手商讨对 策和出路。青年报记者 马鈜发布厅专车司机在陆家嘴等待乘客。青年报资料图 记者 张瑞麒 摄青年报记者 马鈜本报讯 从本
10、月起， 手机用户开 始真正享受手机流量不清零政策， 由 于用户的手机流量有多部分组成， 一 些用户提出了优先扣哪一部分的问 题。昨日， 移动联通电信三大运营商 做出了回应。 手机流量不清零， 转到第二个月 连续使用， 每月的流量到底怎么转怎 么扣， 直接影响用户当月账单。假设 一名用户本月的流量总共450M由3 部分组成： 当月套内的流量 300M、 2是上个月没有用完的流量 100M、 免 费 赠 送 或 是 购 买 来 的 叠 加 流 量 50M。现用户使用了300M流量， 如果 先扣除可以转到下个月的当月套餐 流量， 用户还没有用完的结余流量和 叠加流量包就只能作废。如果先扣 除上个月的
11、结余流量和叠加流量包， 那么用户剩下的150M流量可以留到 下个月继续使用， 显然， 不同的扣费 顺序直接影响用户的账单。 那么现实生活中 3 大运营商的 流量扣除情况到底是如何的呢？移 动公司表示， 先扣除上月套餐流量，再扣上月剩余流量。最后才扣除套 餐， 简单来说， 就是让用户得到最大 实惠。而在电信营业厅， 关于流量清 零的提示牌已经摆了出来。工作人 员表示， 每个月优先扣除上月剩余流 量， 扣费原则注重两个先后。“先扣本 地再扣全国， 先扣赠送再扣主套餐。 ” 联通的流量扣除规则相对复杂。 联通2G3G套餐上网时， 先扣除上月的 剩余流量， 然后扣除当月的赠送流量， 最后才开始扣除套餐内流量。4G用 户， 首先扣除上月剩余流量， 其次是套 餐内流量， 最后再扣除赠送流量。三大运营商确认： 手机流量先扣上月剩余的本报讯 昨天下午， 今年记者节 系列活动之一， 第二场上海青年新闻 英才经验分享会在汉口路申报馆旧 址举行。 从今年8月开始举行的上海青年 新闻英才经验分享会由上海市新闻工 作者协会指导， 上海市新闻工作者协会 青年新闻工作委员会主办， 选取了10 位上海各新闻单位的青年英才代表参 加系列活动。市新闻工作者协会和本 市主要新闻媒体负责人以及青年记者 编辑代表近100人参加了分享会。本市青年新闻英才 分享经验
