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1、2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.1电涡流缓速器系统电涡流缓速器系统时间：2009- 7- 9课程代码：课程代码：SH1012P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.2课程内容课程内容第一单元：电涡流缓速器简介第一单元：电涡流缓速器简介第二单元：第二单元：TELMA缓速器结构原理缓速器结构原理第三单元：第三单元：TELMA缓速器操作
2、维护缓速器操作维护第四单元：第四单元：TELMA缓速器的拆装缓速器的拆装第五单元：第五单元：TELMA缓速器故障诊断与排除缓速器故障诊断与排除第六单元：第六单元：TERCA缓速器缓速器P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.3课程内容课程内容第一单元：电涡流缓速器简介第一单元：电涡流缓速器简介第二单元：第二单元：TELMA缓速器结构原理缓速器结构原理第三单元：第三单元：TELMA缓速器操作维护缓速器操作维护第四单元：第四单元
3、：TELMA缓速器的拆装缓速器的拆装第五单元：第五单元：TELMA缓速器故障诊断与排除缓速器故障诊断与排除第六单元：第六单元：TERCA缓速器缓速器P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.4第一单元：电涡流缓速器简介第一单元：电涡流缓速器简介一、概述一、概述二、缓速器的安装方式二、缓速器的安装方式三、缓速器的结构三、缓速器的结构四、缓速器的功能特点四、缓速器的功能特点五、缓速器的工作原理五、缓速器的工作原理P D F 文件使
4、用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.5电涡流缓速器作为一种车辆辅助制动系统装置，在国外已 经有五十多年的历史，国内在近几年也逐步推广和普及。电涡 流缓速器有制动扭矩大、维护保养简单、可靠性高等特点，可 以大大地提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。近年来，电 涡流缓速器作为辅助制动装置，已经被广泛用于城市公交、长 途客车、旅游客车、载重货车、各种非公路用车等大中型车辆 上。一、概述一、概述P D F 文件使用 “ p d f F a c t
5、 o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.6二、缓速器的安装方式二、缓速器的安装方式F” 系列缓速器可安装在变速箱端盖上，也可直接安装在驱动桥上。A”系列缓速器安装在传动轴中间。P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.7三、缓速器的结构三、缓速器的结构缓速器总成主要包括前定子和前后转子组成，定子包括极性相互交
6、错的四组线圈及其内部的铁心，转子是一个散热性能很好的 金属圆盘。P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.8四、缓速器的功能特点四、缓速器的功能特点3.1、安全性方面3.2、经济性方面3.3、环保方面减少了刹车蹄片中有害粉尘的产生，缓解了车辆制动时产生的巨 大噪音，具有良好的环保效应。由于电涡流缓速器能够承担车辆大部份制动力矩，延长了制动蹄片及制动毂的使用寿命。降低了用于车辆制动系统的维修费用， 提高经济效益。降低车辆的使用成
7、本；降低了轮毂温度，大大提高了车辆的安全性能。能够承担汽车运行中绝大部分制动时的负荷，使车轮制动器的温度大大降低，避 免了爆胎的发生，确保车轮制动器处于良好的工作状态。P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.9电涡流缓速器是采用电磁学原理，将动能转化为热能，提供减 速行驶的动能。缓速器主要由两个转盘（转子总成）和一个定子组成。转子和 车辆传动轴连接，定子固定在车架上。在传动轴上，两个转盘一 起转动。转子转子定子定子五、缓速器
8、的工作原理五、缓速器的工作原理P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.10后转盘气隙气隙磁轭磁轭线圈线圈定子外壳定子外壳固定支架固定支架前转盘前转盘气隙气隙变变 速速 箱箱 端端盖盖在两个转盘之间有定子总成，上面装有交错接线的极性线圈。缓 速器工作时由蓄电池或发电机注入电流，给缓速器的定子线圈通入直 流电，这时候在定子线圈会产生磁场，该磁场在相邻的铁心、磁轭、 气隙、转子之间形成多组回路，此时如果转子转动，就相当于导体在 切
9、割磁力线，五、缓速器的工作原理五、缓速器的工作原理P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.11根据电磁感应原理可知，会在导体内部会产生感生电流，同时感生 电流会产生另外一个感生磁场，即在转子中形成涡状电流磁场，该磁场 和已经存在的磁场之间会有作用力，而作用力的方向永远是阻碍导体运 动的方向。这就是缓速器缓速力矩的来源。涡流磁场对转子产生制动力 拒，在无接触、无磨损的情况下减慢转子速度。其值与励磁电流的大小 转子转速有关，电涡
10、流产生的热量由转子冷却风槽散出。五、缓速器的工作原理五、缓速器的工作原理P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.12课程内容课程内容第一单元：电涡流缓速器简介第一单元：电涡流缓速器简介第二单元：第二单元：TELMA缓速器结构原理缓速器结构原理第三单元：第三单元：TELMA缓速器操作维护缓速器操作维护第四单元：第四单元：TELMA缓速器的拆装缓速器的拆装第五单元：第五单元：TELMA缓速器故障诊断与排除缓速器故障诊断与排除第六
11、单元：第六单元：TERCA缓速器缓速器P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.13第二单元：第二单元：TELMA缓速器结构原理缓速器结构原理一、一、TELMA缓速器的系统组成缓速器的系统组成二、控制原理图二、控制原理图三、手柄开关三、手柄开关四、脚控断开开关四、脚控断开开关五、脚控气压开关五、脚控气压开关六、继电器盒六、继电器盒七、小速度控制开关七、小速度控制开关P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r
12、y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.14一、一、 TELMA缓速器控制系统组成缓速器控制系统组成P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.15二、控制原理图二、控制原理图P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Cen
13、ter of After- sales service Dept.16二、控制原理图二、控制原理图P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.17三、手柄开关三、手柄开关手控开关安装在方向盘下方或仪表板上。P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.18四、脚控断
14、开开关四、脚控断开开关脚控断开开关安装在 仪表板上，用于控制缓速 器的脚控的断开和接通。P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.19五、脚控气压开关五、脚控气压开关气压开关组件，一般安装在行李仓内,即前端的管路上，在刹车气压 作用下，气压开关相继导通，控制继电器盒动作。P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of
15、 After- sales service Dept.20六、继电器盒六、继电器盒继电器盒，其外形如左图一般安装 在电瓶仓内，它在手控开关或气压 开关的作用下，控制缓速器定子线 圈电源的通断。P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales service Dept.21七、小速度控制开关七、小速度控制开关一般安装在驾驶室内电器盒附近， 其作用是根据车辆行驶速度的变化，决定气压开关总成所需的控制电源的通断。即当车辆行驶 速度低于每小时35 公里时，将气压开关总成的控制电源切断，使脚控方式暂时不起作用。P D F 文件使用 “ p d f F a c t o r y “ 试用版本创建 2009- 9- 8售后服务部培训组 Training Center of After- sales se
