站线铺轨实施性施组

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1、中铁十五局京沪高速铁路 4 标徐州至蚌埠轨道工程 站线铺轨施工方案1第一第一节节 总总体施工体施工组织规组织规划划及施工概况及施工概况1.1 编编制依据、范制依据、范围围1.1.1 编编制依据制依据1）京沪高速铁路北京至上海轨道工程四标段施工承包合同及投标书。2）京沪高速铁路徐州至蚌埠段轨道工程四标段及北京至上海工程施工图纸、技术交底文件等。3）现场调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。4）所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。6）轨道工程施工所要求的技术标准

2、、规范、规程。1.1.2 编编制范制范围围京沪铁路客运专线徐州至蚌埠段轨道工程四标段，宿州东站铺轨里程：DK755+695.00DK757+700,蚌埠南站铺轨里程：DK843+000DK846+200。站线铺轨含：18 号普速道岔铺设、12 号道岔铺设、9 号道岔铺设、到发线宽枕道床铺设、60 轨混凝土 II 型枕道床铺设、50 轨混凝土 II 型枕道床铺设、车档安装。1.2 主要工程概况及工程数量主要工程概况及工程数量1.2.1 气象条件气象条件该地区为我国南北气候的过渡地带，四季分明，年平均降雨量在1440mm 左右，一般集中在夏季。极端最高气温为 40，最冷月极端气温在-8-15左右。

3、1.2.2 施工条件施工条件1）交通运输情况铁路本线与既有京沪铁路并行，铁路运输非常方便，大宗物料都可以通过徐州大湖车站运至现场。中铁十五局京沪高速铁路 4 标徐州至蚌埠轨道工程 站线铺轨施工方案2公路本标段主要有京福高速公路和 206 国道与之并行，道路条件较好,公路运输相对较为发达。通往宿州东站、蚌埠南站既有施工便道经过进一步整修加宽、加固，并结合进场后的施工进度，修建成横、纵向贯通施工便道。2）建筑材料资利用的情况钢轨、道岔、轨枕、扣配件等甲供材料，按照发包人要求，本投标人分年度、季度提供物资供应计划，由发包人供应；甲控材料由发包人组织投标人统一招标采购。1.2.3 主要工程数量主要工程

4、数量(设计图设计图未出未出)我局管段宿州东站工程量：18 号普速道岔（GLC（07）03-03）0 组，9 号道岔（CZ2209）3 组；（60 轨铺设）宽枕板线路 1800 米，混凝土 II枕(II 型扣件)线路 1370.67 米；（50 轨铺设）混凝土 II 枕（I 型扣件），安全线路 77.19 米,检修线路 993.61 米；车挡 4 处。蚌埠南站工程量：18号普速道岔（GLC（07）03-03）6 组，9 号道岔（CZ2209）3 组，12 号道岔（专线 4249）1 组；（60 轨铺设）宽枕板线路 4050 米，混凝土 II 型(II 型扣件)枕线路 4482.1 米；（50 轨

5、铺设）混凝土 II 枕(I 型扣件),安全线路72.1 米,检修线路 1094.87 米；车挡 8 处。具体工程量见宿州东站、蚌埠南站平面示意图。1.3 施工施工总总体目体目标标1.3.1 质质量目量目标标确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收及设计标准，并满足设计验收速度的质量要求。质量自检检测率达到 100，工程一次验收合格率达到 100。1.3.2 安全目安全目标标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，以确保行车运输安全为重点，杜绝中铁十五局京沪高速铁路 4 标徐州至蚌埠轨道工程 站线铺轨施工方案3安全特别重大、重大、大事故，

6、杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。1.3.3 环环境保境保护护目目标标环保、水保工程与主体工程“三同时”施工，努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护，达到国家及地方政府颁布的有关法律、法规、方针和政策要求。1.3.4 文明施工目文明施工目标标现场管理和施工作业标准化、规范化。环境整洁、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、纪律严明、遵纪守法、文明用语、尊重民风、民俗及少数民族生活习惯，创京沪公司文明施工样板及安全标准工地。中铁十五局京沪高速铁路 4 标徐州至蚌

7、埠轨道工程 站线铺轨施工方案4第 2 第 施施工工进进度度计计划划为确保先导段正线铺轨顺利进行，2010 年 4 月我局开始做站线铺轨相应准备，2010 年 5 月开始蚌埠南站轨道铺设，2010 年 6 月 20日开始宿州东站轨道铺设。我局轨道工程站线铺轨计划安排如下：1、2010 年 5 月 1 日至 2010 年 6 月 10 日完成蚌埠南站道岔施工，由道岔施工队完成；2、2010 年 5 月 1 日至 2010 年 6 月 10 日蚌埠南站站线线铺设，由站线轨道铺设队；3、2010 年 6 月 11 日至 7 月 20 日完成宿州东站道岔施工，由道岔施工队完成；4、2010 年 6 月

8、11 日至 7 月 10 日完成宿州东站道岔施工，由站线轨道铺设队完成；5、2010 年 7 月 25 日至 2010 年 7 月 30 日宿州东站换铺 100米定尺轨；6、2010 年 9 月 30 日至 2010 年 10 月 10 日宿州东站线路锁定；7、2010 年 8 月 26 日至 2010 年 9 月 10 蚌埠南站换铺 100 米定尺轨；11、2010 年 10 月 11 日 2010 年 10 月 30 日蚌埠南线路锁定。具体施工顺序及施工时间见宿州东站、蚌埠南站平面示意图。中铁十五局京沪高速铁路 4 标徐州至蚌埠轨道工程 站线铺轨施工方案5第第三三节节 人人员员及及设设备备

9、组组织织3.1 现场现场施工管理施工管理组织组织机构机构根据京沪高速铁路轨道工程施工施工要求，组建“中铁十五局集团有限公司京沪高速铁路轨道工程四标段项目经理部”。 项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师组成领导层，全权负责资源调配、生产指挥、物资供应、内外部协调等工作。项目经理部设工程技术部、安质环保部、物资设备部、计划财务部、工程实验室、运输调度室、综合办公室、等 7 个职能部门，负责本标段工程的施工、技术、运输、安全、环保、质量、机械、物资、财务、消防、治安保卫、卫生防疫等管理工作。项目经理部实行一级管理，下辖 10 个专业工程队，具体承担本标段的轨道工程施工生产任务。中铁十五局京沪高

10、速铁路 4 标徐州至蚌埠轨道工程 站线铺轨施工方案6中铁十五局京沪高速铁路轨道工程组织结构图管理人员名单见附表（附表一）项目经理兼书记项目总工程师工 程 技 术 部安 质 环 保 部物 资 设 备 部运 输 调 度 室工 程 试 验 室综 合 办 公 室计 划 财 务 部测 量 作 业 队正 线 铺 轨 一 队站 线 铺 设 作 业 队钢 轨 焊 接 作 业 队正 线 铺 轨 二 队基 地 作 业 队运 输 作 业 队道 岔 作 业 队放 散 锁 定 作 业 队轨 道 整 理 作 业 队项目副书记项目常务副经理中铁十五局京沪高速铁路 4 标徐州至蚌埠轨道工程 站线铺轨施工方案73.2 施工施工

11、队队伍部署及任伍部署及任务务划分划分为确保安全、优质、按期完成本标段铺轨工程，组建 10 个专业工程队。各工程队按承担的工程项目及专业，划分施工生产任务和管辖范围，相互之间团结协作，密切配合，共同完成本标段全部工程的施工和缺陷修复工作。3.2.1 测测量作量作业队业队测量作业队 6 人，负责线路移交、放样、位移观测桩、基桩、线路调整测量，线路并按客运专线铁路有关规定和设计文件要求的精度测设线路基桩，测设进度满足施工要求。3.2.2 徐州徐州铺轨铺轨基地作基地作业队业队徐州铺轨基地作业队 40 人，负责长轨、普通道岔，扣配件的卸车；负责轨排组装装车、长钢轨、普通道岔装车。 3.2.3 运运输输作

12、作业队业队运输作业队 30 人，部署在沿线车站。承担本标段长钢轨、道岔、轨料等工程列车编组、行车、货运组织、列检及机务整备和站务与行车工作。3.2.4 正正线轨线轨道道铺设铺设作作业队业队正线轨道铺设作业队 160 人(2 队)，负责正线 500m 钢轨的铺设，负责钢轨接头处安装钢轨急救器，使线路方向水平满足规范要求，负责站线换轨。3.2.5 站站线轨线轨道道铺设铺设作作业队业队站线轨道铺设作业队 100 人，负责宿州东站、蚌埠南站到发线钢轨的铺设，负责站线碎石道床有缝线路的铺设，负责完成高速道岔前后过渡段无碴轨道的施工，并做好与岔区无碴轨道的衔接。3.2.6 钢轨焊钢轨焊接作接作业队业队钢轨

13、焊接作业队 50 人。负责现场钢轨单元焊接和锁定焊接，要求接头焊接质量合格；钢轨焊接要满足轨道铺设和线路放散锁定的进度要求。中铁十五局京沪高速铁路 4 标徐州至蚌埠轨道工程 站线铺轨施工方案83.2.7 道岔道岔铺设铺设作作业队业队专业道岔铺设作业队 40 人，负责普速道岔组件到达车站后的装卸、存放、工地运输；负责高速道岔组装、精调、工电联调与岔区道床板钢筋混凝土浇筑和道岔内钢轨件的焊接（含道岔始端、直侧股终端）；道岔精细调整与交付前的管理、整修。负责普通道岔组件到达车站后的装卸、存放、工地运输；负责底碴的铺设和上碴工作；人工完成道岔铺设；负责道岔内钢轨件的焊接（含道岔始端、直侧股终端）；利用

14、道岔捣固机完成道岔捣固、状态调整作业。调整到有关尺寸满足设计要求为止。3.2.8 放散放散锁锁定作定作业队业队 放散锁定作业队 150 人，负责正线、到发线、高速道岔的放散锁定作业，掌握各区段的设计锁定轨温，根据实际测量轨温，计算确定锁定线路的最佳施工时间，每天锁定单线 4-5km。3.2.9 轨轨道整理作道整理作业队业队轨道整理作业队 50 人，负责铺设无缝线路之后至线路开通之前进行轨道整理作业，使线路达到验交标准。3.3 站站线线轨轨道道施施工工设设备备3.3.1 有有砟砟道道床床铺铺轨轨设设备备表表所需设备序号设备名称规 格型 号单位数 量来源上 场日 期备注1吊车25 吨台1租赁201

15、0.42压路机16 吨台1租赁2010.43装载机50辆1租赁2010.44轨道尺把2新购2010.45方尺把2新购2010.46叉车3 吨台1调用2010.47全站仪1 秒级台1新购2010.48水准仪台2调用2010.4中铁十五局京沪高速铁路 4 标徐州至蚌埠轨道工程 站线铺轨施工方案93.3.2 移移动动焊焊轨轨设设备备表表所需设备序号设备名称规 格型 号单位数 量来源上 场日 期备注1移动焊轨车LR1200台2新购2010.32内燃轨道车台32010.4两台已到，需新购一台3平板车换长 1.5辆6部扣2010.44轨缝调节器台22010.45内燃锯轨机台32010.4一台备用6端面打磨机台32010.47仿型打磨机台32010.48氧炔焰正火 设备套42010.49三相发电机10KW台22010.410内燃螺栓扳 手台82010.411超声波探伤 仪台22010.412角磨机台22010.413调直机台22010.414钢轨检查尺1m 型尺 套42010.615起道机台42010.416方尺个22010.617塞尺个22010.618点温计支42010.43.3.3 工地工地铝热焊设备铝