《广西工学院 汽车维修工程答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广西工学院 汽车维修工程答案（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1. 1.评价汽车技术状况的主要指标有动力性有动力性, ,经济性经济性, ,可靠可靠性性。2. 2.影响汽车技术状况的因素 1 1）汽车零件的质量）汽车零件的质量 2 2）汽）汽车运行条件车运行条件 3)3)汽车的维修质量汽车的维修质量3. 3.汽车维护制度：预防为主预防为主, ,定期检查定期检查, ,强制维护强制维护, ,视情修视情修理理. . 4. 4.汽车维护又分为日常维护、一级维护、二级维护、季日常维护、一级维护、二级维护、季节维护节维护5. 5 汽车修理按作业内容分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理6. 6 6 汽缸体与汽缸盖的检修汽缸体与汽缸盖的检修 1）检查平面度：汽缸体上
2、平面和汽缸盖下平面的翘曲可用精密直尺和塞尺检查、用平尺放在平面上、然后用塞尺测量平面间的间隙、塞入塞尺的最大厚度值就是变形量。7. 7 气缸拆装时应注意 1)拧紧：先中间交叉向两边、分 2-3 次拧紧.2)拧松：与拧紧相反、先两边、交叉向中间8. 8 气缸体和气缸盖变形的修理:1)1)对于平面通常采用铣、对于平面通常采用铣、磨加工处理磨加工处理 2)2)对于孔通常采用修刮轴瓦对于孔通常采用修刮轴瓦或镗削9. 9 气缸体与气缸盖裂纹的修理方法主要有粘结法、焊修粘结法、焊修法和堵漏法法和堵漏法,而焊接法焊接法用得最多10.10 汽缸的磨损规律：1 1）轴向截面的磨损规律）轴向截面的磨损规律 - 从
3、汽缸的纵断面看、活塞环行程内的磨损一般是上大下小即称为“锥形锥形”或或“锥体锥体” 。2 2）径向截面的磨损规律）径向截面的磨损规律 - 从汽缸横断面来看、汽缸的磨损也是不均匀的、磨损成不规则的椭圆形椭圆形。径向磨损中、进气门对面附近缸壁磨损最大（空气进来将润滑油冲刷、受冷、润滑不好）11.11 一般水冷却发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重（因其与外面空气、冷水道接触、温度低、润滑效果差。12.12 汽缸磨损主要是由机械磨损、腐蚀磨损和磨料磨损机械磨损、腐蚀磨损和磨料磨损等造成13.13 气缸磨损的测量：测量发动机磨损程度的主要目的、主要是确定气缸磨损后的圆度和圆柱度 1）圆度=
4、 D 最大D 最小2 （同一截面）14.142）圆柱度= D 最大D 最小2 （任意方向）一般汽油机圆度不能超过 0.05mm0.05mm,圆柱度误差不能超过0.175mm0.175mm15.15 汽缸套分为干式干式和湿式湿式16.16 活塞连杆组的修理：活塞分为全浮式全浮式和半浮式半浮式。目前多采用全浮式全浮式17.17 活塞结构组成：顶部、头部、裙部顶部、头部、裙部18.18 活塞销偏置安装：定义：活塞销座朝向承受作功侧压力的一面偏移 1mm2mm。作用：减轻活塞换向时对气缸壁的敲击。19.19 活塞环分为气环气环和 油环油环。油环有刮油、布油作用、气环的泵油作用。20.20 活塞环的间隙
5、： 开口间隙开口间隙 侧隙侧隙 背隙背隙21.21 现在多采用组合油环：密封好、刮油能力强、适应性好、回油能力强。22.22 汽油机连杆采用平切口平切口、柴油机连杆采用斜切口斜切口。23.23 气环的安装 1）二道环：个环错开 1802）三道活塞环：各环错开 1203）四道活塞环：一道和二道互错开 180二道和三道互错开 90 三道和四道错开18024.24 曲轴和飞轮组的维修：1. 曲轴的功用曲轴的功用: : 1.把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。2.驱动配气机构及其它附属装置。25.25 曲轴的支承方式一般有两种、一种是全支承曲轴、另一种是非全支承曲轴。26.26 曲轴的失效有
6、 1 1）曲轴轴颈的磨损）曲轴轴颈的磨损 2 2）曲轴的弯曲）曲轴的弯曲和扭转和扭转 3 3）曲轴的裂纹和折断）曲轴的裂纹和折断27.27 轴颈的磨损主要表现：主轴颈与连杆轴颈径向磨损呈椭圆形。轴向磨损呈锥形。连杆轴颈磨损比主轴颈磨损大（由于连杆轴承受的负荷大、润滑条件差）28.2828 曲轴的弯曲检测：曲轴的弯曲检测：将曲轴置于平台、并以 V 型铁支承两端主轴颈、用百分表测量中间主轴颈。百分表的触头与轴颈轴线垂直、转动百分表、使指针对准表盘上的“0”线、然后缓缓转动曲轴一周、观察指针摆动。此时百分表指针所示的最大摆差的一半即为弯曲度。技术要求：曲轴的弯曲量不得超过 0.075mm、大于 0.
7、075mm应校正后再修磨29.29 曲轴弯曲和扭曲的校正：曲轴弯曲的校正通常采用冷压校正法冷压校正法和表面敲击法表面敲击法。 30.30 用冷压法注意：压弯量为弯曲量的 10-15 倍、保持 1.5-2min 后再释放压力31.31 曲轴轴向间隙与止推片的厚度有关。32.32 曲轴的前油封和后油封拆下后就要更换。 （一次性）33.3333 曲曲拐的布置和作用：曲曲拐的布置和作用：1、曲轴的形状和曲拐相对位置(即曲拐的布置)取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序 2、安排多缸发动机的发火顺序应注意使连续作功的两缸相距尽可能远、以减轻主轴承的载荷、同时避免可能发生的进气重叠现象。3、作功间隔应力
8、求均匀、也就是说发动机在完成一个工作循环的曲轴转角内、每个气缸都应发火作功一次、而且各缸发火的间隔时间以曲轴转角表示、称为发火间隔角。4、四行程发动机完成一个工作循环曲轴转两圈、其转角为 720、在曲轴转角 720内发动机的每个气缸应该点火作功一次。因此四行程发动机的点火间隔角为 720/i、(i 为气缸数目)、即曲轴每转 720/i、就应有一缸作功、以保证发动机运转平稳。 34.34 飞轮功用：（1）能量存储器、保证发动机运转平稳。 （2）摩擦式离合器的主动件。 （3）轮缘上镶嵌起动用飞轮齿圈。 （4）刻有上止点记号、用于调整点火正时、喷油正时或配气正时 。35.35.351351、飞轮齿圈
9、的检修、飞轮齿圈的检修1）飞轮齿圈如有个别齿损坏、齿圈单面磨损、可在轮齿另一端头重新倒角、将齿圈翻边使用。若超过齿长齿长的的 30%30%或连续损坏连续损坏 4 4 齿齿以上应更换。2）飞轮齿圈的更换： 换用的新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量一般为 0.30-0.60mm、安装时应将齿圈加热到 350-400、趁热压至止口。36.36 配气机构：间隙过大过小的危害：间隙过大过小的危害： 间隙过小、发动机在热态下可能发生漏气、导致功率下降严重时、将使气门烧坏：间隙过大、使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击、加速磨损;也会使气门升程减小、气门开启的持续时间减少、进气不充分、排气不干净。37.37
10、 二、气门间隙的调整38.38 应在气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮基圆位置时进行。39.39 两次调整法（“双排不进法” ）：首先找到第一缸活塞压缩终了上止点时、调整其中的一半气门；然后将曲轴转动一周、再调整其余半数气门的间隙。 逐缸调整法：即将该缸活塞位于压缩行程终了上止点时、检查调整该缸进、排气门间隙。用这种方法调整时、摇转曲轴次数多、工作效率低 单缸调整法：根据曲轴曲拐的形状和规律调整每缸气门 40.40 气门的研磨：粗磨（粗研磨膏）细磨（细研磨膏）粘摩（润滑油）气门研磨后要检查其密封性方法：用汽油浇在气门顶面上，5min 内视气道内有无渗漏现象。41.41 气门工作面的铰销：当工作面宽
11、偏上时、用 15的铰刀铰削上斜面；当工作面宽偏下时。用 75铰刀铰削下斜面。42.42 冷却系的作用：保持发动机在最适宜的温度（80809090 ）范围内工作43.43 根据所用冷却介质不同、可分为风冷式风冷式和水冷式水冷式。44.44 现在多用蜡式节温器。节温器分为单阀式单阀式和双阀式双阀式两种。双阀式控制大小循环。单阀控制不了小循环（小循环时时刻刻都存在）只能控制大循环。45.45 节温器的检查方法：将节温器浸入水容器中、逐渐加热到开启温度、看其是否打开。46.4646 水冷系的水温过高的现象：水冷系的水温过高的现象： 水温表指针指示在373 K(100)以上、散热器上贮水箱有开锅现象；发
12、动机产生爆燃、不易熄火；活塞膨胀、发动机熄火后、不易起动。故障原因：故障原因： 冷却水不足水温表指示值过高风扇不转。节温器故障。水泵损坏散热器性能下降散热器盖损坏护风罩坏或不起作用、百叶窗打不开等47.47 润滑系的作用：润滑、清洗、冷却、密封、防锈、润滑、清洗、冷却、密封、防锈、液压、缓冲液压、缓冲。48.48 润滑方式：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑。49.49 机油泵分为：A A 、齿轮式机油泵、齿轮式机油泵 B B 、转子式机油、转子式机油泵泵。一般用转子式。50.50 润滑系的维护：1.油压要求51. 51 怠速怠速 油压：0.1-0.2MPa0.1-0.2MPa52. 5252 正常
13、正常 油压 ：0.20.4MPa0.20.4MPa 53. 5353 高速高速 油压：0.4MPa-0.4MPa-溢流阀打开油压溢流阀打开油压54.54 机油的选用：粘度分类 SAE 分类：冬油牌号为：0W、5W、10W、15W、20W、25W 夏油牌号为：20、30、40、50 通用油牌号为：5W-20、10W-30、15W-50 、20W-50 55.55 质量分类 API：S 汽油系列和 C 柴油系列 56.56 新机油质量的鉴别 ：国产机油多为浅蓝色、明亮光泽、流动均匀；进口机油为金黄略带蓝色、晶莹透明、油桶精致、图案字码的边缘清晰、整齐、否则为假货。合格的机油应无特别的气味、略带芳香
14、。 （合成机油最好）57.57 使用中机油的鉴别 ：1 1）搓捻鉴别）搓捻鉴别用手指上搓捻、如有粘稠感觉、并有拉丝现象、仍可继续使用、否更换。 2 2）油尺鉴别：）油尺鉴别： 透过油尺上的机油看不清刻线、更换。3 3）倾倒鉴别：）倾倒鉴别：若油流能保持细长且均匀、说明机油内没有胶质及杂质、否更换。4 4）油滴）油滴检查检查 ：在白纸上滴一滴油底壳中的机油、若油滴中心黑点很大、呈黑褐色且均匀无颗粒、周围黄色浸润很小、更换。58.58 一般行驶 5000Km5000Km 需更换发动机机油. 机油指示灯在汽车启动后熄灭。59.59 从柴油箱到喷油泵入口的这段油路中的油压是由输油泵建立的、压力为 0.
15、150.30Mpa，称为低压油路。压力一般在 10MPa 以上，称为高压油路。i.60、针阀偶件的检验：将柱塞和柱塞套保持水平60左右角度、在几个方向拉出柱塞、它能自动慢慢滑下为适合。滑得太快或有卡滞现象、则更换。60.60 转向轮的定位参数-主销后倾角主销后倾角：使车轮一直有一个回正的力矩 主销内倾角：主销内倾角：也是使车轮有自动回正的作用 前轮外倾角前轮外倾角: :保证汽车满载时、车轮和路面接近垂直 前轮前束：前轮前束：为了消除前轮外倾带来的后果61.61 跑偏有 1)方向盘不正只需调方向盘即可 2)方向跑偏62.62.62 方向跑偏的原因：1)1)两边胎压不平衡两边胎压不平衡 2 2）四轮定位）四轮定位参数不准参数不准 3 3）载重不均匀）载重不均匀 4 4）制动卡滞）制动卡滞 5 5）轮胎花纹不一）轮胎花纹不一样样63.631）轮胎两边磨损大、中间磨损小的原因：胎压小2）中间磨损大、两边磨损小的原因：胎压过高 两边内侧磨损多：外倾角过小甚至为负 两边外侧磨损多：外倾角过大64.64 胎压一般在 220240Kpa,前胎压比后胎压高65.65 刹车油溶于水、对眼睛皮肤、对油漆都有腐蚀性。66.66 什么时候更换刹车油：刹车油掺有水后要及时更换。且换油时，管道绝对不允许有气泡。
