大型养路机械车钩缓冲装置检修规则(试行)

《大型养路机械车钩缓冲装置检修规则(试行)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大型养路机械车钩缓冲装置检修规则(试行)（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、大大型型养养路路机机械械车车钩钩缓缓冲冲装装置置检检修修规规则则（试试行行）1 1 总总则则1 1. .1 1 车钩缓冲装置是大型养路机械A 类主要部件，为保证 其检修质量，特制定本规则。1 1. .2 2 本规则适用于D0832 型自动抄平起拨道捣固车、 SRM80 型全断面道碴清筛机、WD320 型动力稳定车和 SPZ200 型双向道床配碴整形车所使用的13 号、6G 型车钩和 MX1、MT2/3 型缓冲装置（以下简称车钩缓冲装置），其它 大型养路机械的车钩缓冲装置可参照执行。1 1. .3 3 车钩缓冲装置的检修工作贯彻“预防为主，质量第一” 的方针，实行日常维护和定期检修相结合的检修制

2、度。1 1. .4 4 本规则未做规定者，按铁道部其它有关规定或产品 设计规定执行。1 1. .5 5 本规则由中国铁道建筑总公司昆明机械厂起草，由 铁道部运输局基础部提出并归口。2 2 基基本本要要求求2 2. .1 1 修程分为日常维护、定期检查、年修和全面检修。各 修程周期为：2 2. .1 1. .1 1 日常维护在每日施工时进行，内容按大型养路机 械使用管理规则的有关规定执行。2 2. .1 1. .2 2 定期检查在机械施工期间每3 个月进行 1 次。2 2. .1 1. .3 3 年修在每年冬检时进行。2 2. .1 1. .4 4 全面检修每 10 年进行 1 次。2 2. .

3、2 2 日常维护工作由机组人员实施；定期检修由专（兼） 职检修人员和机组人员共同完成；年修和全面检修应在机械段 或委托由铁道部认可具有大修资格的单位施修。在各种修程中， 施修人员必须对检修过程与内容做出详细记录。2 2. .3 3 根据检修工作需要，机械段应配备钩缓拆装小车、 缓冲器分解与组装用工装等必备设备和工具。检修设备中的仪 表、量具等应按规定校验合格。2 2. .4 4 机械段应配备专门的检修人员和质量检验员，并按 本规则制订相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制，积极采用新技术、新工艺、新材料和新方 法，努力提高检修效率，降低检修成本。2 2. .5 5 年修、

4、全面检修竣工后，由验收人员按本规则验收， 并在检修记录上签章。2 2. .6 6 所用检修配件必须是合格品，并符合大型养路机械 配件管理办法的有关规定。3 3 综综合合要要求求3 3. .1 1 组装及检验要求按GB12813铁道车辆车钩缓冲装 置技术条件的规定执行。3 3. .2 2 车钩三态作用及防跳性能检验应符合TB/T456车钩、 钩尾框技术条件的规定。3 3. .3 3 检修时，应详细检查各零配件、紧固件的技术状态： 有裂纹、磨耗、弯曲变形等应按本规则的限度要求加修；有松 动、丢失、折损等不良情况时，予以紧固、补齐或更换。3 3. .4 4 检修后，应消除各零配件裂纹，磨耗部分应符合

5、检 修限度要求，各零部件组装位置应正确，弹簧入槽，螺栓紧固， 作用良好。3 3. .5 5 需要进行探伤检查的配件应由检验人员检验，合格 后方可装配。3 3. .6 6 裂纹焊修、磨耗堆焊、变形调修、扩孔镶套等项目 的检修工艺和要求如下:3 3. .6 6. .1 1 裂纹焊修时必须开坡口。3 3. .6 6. .2 2 对裂纹及磨耗进行焊修前，室温低于5时应将需 焊修部位预热至300400；变形热调时必须加热至600 以上；冷、热调修后按规定进行探伤检查。3 3. .6 6. .3 3 对钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后，须进行 热处理。3 3. .6 6. .4 4 裂纹施焊时应熔深良好，

6、焊缝与金属交接处应缓 坡过渡；磨耗堆焊时应纵向分层堆焊，在堆第二层时，应彻底 清除第一层焊波熔渣，焊波要相互压上1/3 左右，并有高出金 属表面 1mm2mm 加工余量；堆焊销孔时应焊同心圆焊波， 再经机械加工恢复规定尺寸。3 3. .6 6. .5 5 销孔镶套采用45 号钢，厚度为4mm6mm，硬度 为 HRC38HRC50；衬套必须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不 超过 1mm，深度不超过5mm，不得有边缘裂纹。受热退火的 衬套应更换。3 3. .6 6. .6 6 钩耳孔的异型钢套，长短径方向不得错位；长短径 方向与钩体纵向中心线允许偏差不超过5。3 3. .7 7 经检修或更换的零配件应

7、按规定涂漆；正火处理的 车钩及钩尾框需涂清漆。组装时各滑动摩擦或转动的接触面间 须涂钙基润滑脂。4 4 定定期期检检查查4 4. .1 1 定期检查主要检查车钩缓冲装置工作性能，对零部 件不做拆卸，只进行功能、外观检查和性能参数检测。4 4. .2 2 功能检查要求4 4. .2 2. .1 1 车钩三态（闭锁、开锁、全开状态）作用良好。4 4. .2 2. .2 2 车钩在闭锁位置时，钩锁铁防跳性能良好。4 4. .3 3 外观检查要求4 4. .3 3. .1 1 用手推拉钩头，钩体左右摆动量应适当。4 4. .3 3. .2 2 钩头内部动作零件的摩动面间不缺油。钩舌、钩 体、缓冲器箱体

8、、从板、前后从板座、冲击座、钩尾框等无明 显裂纹。4 4. .3 3. .3 3 钩尾框、钩体下部的磨耗板完整，无丢失。钩尾 框、钩体与磨耗板的磨动部位不缺油。4 4. .3 3. .4 4 钩舌销无明显损伤、裂纹，开口销状态良好。4 4. .3 3. .5 5 车钩托架、钩尾框托板、冲击座的螺栓及钩尾销 的安全螺栓应紧固、完好。4 4. .3 3. .6 6 缓冲器与从板及从板座间无间隙。缓冲器压块、 楔块不得压入箱口内卡死，底板、底隔板不得从箱体脱出。4 4. .3 3. .7 7 提钩装置的提钩杆应无明显弯曲、裂纹，提钩杆 托安装不松动，提钩杆座磨动部位不缺油，开口销状态良好。4 4.

9、.3 3. .8 8 从板座和冲击座的联结铆钉无松动、断裂现象。4 4. .4 4 性能参数检测要求4 4. .4 4. .1 1 车钩中心线距轨面高度符合限度要求。4 4. .4 4. .2 2 钩头肩部到冲击座间的距离：13 号车钩应不小于 60mm；6G 型车钩不小于95mm。4 4. .4 4. .3 3 车钩的开度尺寸符合限度要求。4 4. .4 4. .4 4 在闭锁位置时，向上托起钩锁铁，其活动量为 3mm12mm。5 5 年年修修5 5. .1 1 年修时需对车钩缓冲装置进行全面检查，重点分解， 消除故障隐患。年修范围包括对车钩钩头及钩尾销等零件进行 分解检修，对其它部分作外观

10、检查，组装后进行功能试验和性 能参数检测。5 5. .2 2 局部解体5 5. .2 2. .1 1 将钩舌置于全开位，分解提钩装置。5 5. .2 2. .2 2 拆下钩舌销下端开口销，取出钩舌销、钩舌、钩 锁铁、钩舌推铁、上锁销及上锁销杆，彻底清除各零件锈垢。5 5. .2 2. .3 3 拆卸钩尾销安全螺栓，取出钩尾销，清洗钩尾销和钩尾销安全螺栓、螺母。5 5. .3 3 探伤检查钩舌销、钩舌、钩锁铁、钩舌推铁、上锁 销、上锁销杆、钩尾销和钩尾销安全螺栓等零件，钩舌销、钩 尾销安全螺栓、钩舌推铁有裂纹，钩尾销有横裂纹时应更换， 其它零件裂纹在规定限度范围内可焊修。5 5. .4 4 钩舌

11、的检修要求5 5. .4 4. .1 1 内侧面弯角处上、下部裂纹长度之和不超过 30mm、中部裂纹总长度不超过60mm 时可焊修，否则应更换， 焊修后进行正火处理。5 5. .4 4. .2 2 牵引突缘根部圆弧裂纹长度不超过30mm 时可焊 修。销孔凸台部分缺损时应焊补，裂纹向销孔内延伸（凸台高 度除外）不超过10mm 时可焊修，超过时更换。凸台处焊修须 有增强焊波。5 5. .4 4. .3 3 内侧面磨耗剩余厚度不足68mm 时可堆焊加工， 测量时以距钩舌上、下面50mm 处为准。5 5. .4 4. .4 4 钩舌尾部钩锁承台磨耗超过3mm 时可堆焊后加工 平整，但不得加焊垫板等；钩

12、锁坐入量最小处不小于45mm， 如图 1 所示。 5 5. .4 4. .5 5 钩舌销孔或衬套直径磨耗超过3mm 时应扩孔镶套 或换套，测量时由凸台顶部向内深入孔内30mm 为准。原有衬 套松动、裂纹、缺损时必须更换。衬套允许分为两节，但每节 不得小于钩舌销孔全长的30。镶套后，边缘允许有宽 1.5mm、深 10mm 的间隙。钩舌销孔直径超过54mm 时应焊修 或更换。5 5. .5 5 钩腔内部零件的检修要求5 5. .5 5. .1 1 钩锁开锁座锁面磨耗超过2mm 时应堆焊后打磨， 并保持棱角，如图2 所示。图 1图 2 图 3 5 5. .5 5. .2 2 钩锁锁腿及左右导向面磨耗

13、超过2mm 时应堆焊后 打磨，并保持棱角，锁腿有裂纹时更换，如图3 所示。5 5. .5 5. .3 3 钩舌推铁有裂纹时更换，弯曲时调直。钩舌推铁 锁座处磨耗超过2mm 时可焊修，打磨后恢复原形圆弧，如图 4 所示。5 5. .5 5. .4 4 上锁销及上锁销杆的圆销孔、挂钩、锁销防跳部 位（如图 5 箭头所示部位）磨耗超过2mm 时可焊后加修至原 形；上锁销和上锁销杆弯曲时应调直。图 4 图 55 5. .6 6 钩舌销、钩尾销弯曲时需加热调直。钩舌销磨耗超过 2mm 时应更换。钩尾销磨耗超限时可焊补，焊后加修至原 形。5 5. .7 7 钩尾销安全螺栓磨耗过限时应更换。钩尾销下部与 钩

14、尾销螺栓的接触面须光滑平整。5 5. .8 8 其它部件的外观检查要求 5 5. .8 8. .1 1 钩体、缓冲器箱体、从板、前后从板座、钩尾框、 冲击座、钩身托梁及钩尾框托板等无明显裂纹。5 5. .8 8. .2 2 完成 4.3.3、4.3.6、4.3.7 和 4.3.8 条的检查项目。5 5. .8 8. .3 3 钩身托梁、钩尾框托板、冲击座的螺栓紧固完好。5 5. .8 8. .4 4 SRM80 型清筛机的钩尾框压板及压板角钢无明显 变形和裂纹，安装良好。5 5. .9 9 组装检测要求5 5. .9 9. .1 1 将分解的零件重新组装到钩体上后，车钩的三态 （闭锁、开锁、全

15、开状态）须作用良好。5 5. .9 9. .2 2 钩锁铁的防跳性能良好，其活动量同4.4.4 条规定。5 5. .9 9. .3 3 车钩中心线距轨面高度符合限度要求。5 5. .9 9. .4 4 车钩的开度尺寸符合限度要求。5 5. .9 9. .5 5 钩头肩部到冲击座间的距离同4.4.2 条规定。6 6 全全面面检检修修6 6. .1 1 全面检修需对车钩缓冲装置进行全面分解、检查和修 理，并重新组装调整，使其基本恢复到新造的技术状态。6 6. .2 2 全面分解6 6. .2 2. .1 1 完成 5.2.1、5.2.2 条解体工作。6 6. .2 2. .2 2 用专用钩缓拆装小车分解总成。6 6. .2 2. .3 3 分解钩尾销安全螺栓，取出钩尾销，使钩体与钩 尾框分离。6 6. .2 2. .4 4 取出缓冲器、从板。6 6. .2 2. .5 5 将缓冲器放在专用工具上分解。6 6. .3 3 探伤检查钩体、钩舌销、钩舌、钩锁铁、钩舌推铁、 上锁销、上锁销杆、钩尾框、钩尾销和钩尾销安全螺栓等零件， 重点探伤检查部位有：钩舌内侧面弯角部和上、下弯角处，钩 尾框后端上、下内弯角处，钩体钩耳及内侧弧面、钩颈（指距 钩肩 50mm 范围），钩舌销，钩尾销，钩尾销安全螺栓等。除 下列情况外，损伤部位可进行焊修。6 6. .3 3. .1 1 钩舌销、钩尾销安全螺栓、钩