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1、中国汽车工程学会技术规范SAE-China JXXXX2013汽车用热镀锌/锌铁合金钢板和钢带Hot-dip zinc/zinc-iron alloy coated steel sheet and strip for automobile use(公示稿)2013-xx-xx发布 2013-xx-xx实施中国汽车工程学会 发布SAE-China JXXXX2013I目目 录录前言前言.III汽车用热镀锌汽车用热镀锌/锌铁合金钢板和钢带锌铁合金钢板和钢带.11 范围 .12 规范性引用文件 .13 术语和定义 .14 分类和代号 .35 技术要求 .46 尺寸、外形、重量及允许偏差 .87 试验
2、 .88 数值修约规则 .89 法规要求 .810 本规范其他未尽事宜由供需双方协商规定。 .8附附 录录 A （规范性附录）（规范性附录） .9附附 录录 B （资料性附录）（资料性附录）.11附附 录录 C （资料性附录）（资料性附录） .13SAE-China JXXXX2013III前前 言言为了满足中国汽车产品设计开发的需求，根据国内外汽车用热镀锌钢板及钢带的生产情况，参考EN、JFS、GB 等钢板技术标准，特制定此标准。请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。本技术规范的附录 A 为规范性附录，附录 B 为资料性附录。本技术规范由 XXXXXX
3、XXXXXXXXXXXXXXXX 提出。本技术规范由中国汽车工程学会批准。本技术规范由中国汽车工程学会归口。本技术规范起草单位：本技术规范主要起草人：SAE-China JXXXX2013 1 汽车用热镀锌汽车用热镀锌/锌铁合金钢板和钢带锌铁合金钢板和钢带1 范围本标准规定了汽车用热镀锌/锌铁合金钢板和钢带的术语和定义、分类和代号、技术要求、尺寸、外形、重量及允许偏差、试验、法规要求等要求。本标准适用于汽车企业生产的车辆中使用的热镀锌/锌铁合金钢板和钢带，以下简称钢板。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用
4、文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 222 钢的成品化学成分允许偏差GB/T 228.1 金属材料 拉伸试验 第 1 部分：室温试验方法GB/T 1031 产品几何技术规范（GPS）表面结构 轮廓法 表面粗糙度参数及其数值GB/T 1839 钢产品镀锌层质量试验方法GB/T 2523 冷轧金属薄板（带）表面粗糙度和峰值数的测量方法GB/T 2975 钢及钢产品 力学性能试验取样位置及试样制备GB/T 5027 金属材料 薄板和薄带 塑性应变比（r 值）的测定GB/T 5028 金属材料 薄板和薄带 拉伸应变硬化指数（n 值）的测定GB/T 8170 数值修约规则与极限数
5、值的表示和判定GB/T 24173 钢板 二次加工脆化试验方法GB/T 24174 钢 烘烤硬化值(BH2)的测定方法GB/T 25052 连续热浸镀层钢板和钢带尺寸、外形、重量及允许偏差3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.13.1 热镀纯锌镀层热镀纯锌镀层 hothot dipdip zinczinc coatingcoating (Z)(Z)热镀锌生产线上，将经过预处理的钢带浸入熔融锌液中所得到的的镀层。熔融锌液中锌含量应不小于 99%。3.23.2 热镀热镀锌铁合金镀层锌铁合金镀层 hot dip zinc-iron alloy coating (ZF)热镀锌生产线上，将经过预
6、处理的钢带浸入熔融锌液中所得到的镀层。熔融锌液中锌含量应不小于 99%。随后，通过合金化处理工艺在整个镀层上形成锌铁合金层，合金镀层中铁含量通常为8%12%。SAE-China JXXXX2013 2 3.33.3 无间隙原子钢无间隙原子钢 interstitialinterstitial freefree steelssteels（U U）无间隙原子钢是在超低碳钢中加入适量的钛或铌，使钢中的碳、氮间隙原子完全被固定成碳、氮化物，钢中没有间隙原子存在的一类钢。3.43.4 高强度无间隙原子钢高强度无间隙原子钢 highhigh strengthstrength interstitialinte
7、rstitial freefree steelsteel (Y)(Y)在无间隙原子钢中添加一定量的磷、锰、硅等强化元素，使钢在具有较高强度的同时又保持良好的成形性能。3.53.5 低合金钢低合金钢 low alloy steels (L)在低碳钢或超低碳钢中，通过单一或复合添加铌、钛、钒等微合金元素，形成碳氮化合物粒子析出进行强化，同时，并通过微合金元素的细化晶粒作用，以获得较高的强度。3.63.6 烘烤硬化钢烘烤硬化钢 bakbake hardening steels (B)在低碳钢或超低碳钢中保留一定量的固溶碳、氮原子，同时可通过添加磷、锰等固溶强化元素来提高强度。加工成形后，在一定温度下
8、烘烤后，由于时效硬化，使钢的屈服强度进一步升高。3.73.7 双相钢双相钢 dual-phasedual-phase steelssteels ( (D)钢的显微组织为铁素体和马氏体，马氏体组织以岛状弥散分布在铁素体基体上。具有低的屈强比和较高的加工硬化性能。与同等屈服强度的高强度低合金钢相比，具有更高的抗拉强度。3.83.8 复相钢复相钢 complexcomplex p phase steels (C)钢的显微组织主要为铁素体和（或）贝氏体组织。在铁素体和（或）贝氏体基体上，通常分布少量的马氏体、残余奥氏体和珠光体组织。通过添加微合金元素 Ti 或 Nb，形成细化晶粒或析出强化的效应。这种
9、钢具有非常高的抗拉强度。与同等抗拉强度的双相钢相比，其屈服强度明显要高很多。这种钢具有较高的能量吸收能力和较高的残余应变能力。3.93.9 相变诱导塑性相变诱导塑性钢钢 transformation induced plasticity steels (T)钢的显微组织为铁素体、贝氏体和残余奥氏体，其中，残余奥氏体的含量最少不低于 5%。在成形过程中，残余奥氏体可相变为马氏体组织，具有较高的加工硬化率、均匀伸长率和抗拉强度。与同等抗拉强度的双相钢水平相比，具有更高的延伸率。3.103.10 拉伸应变痕拉伸应变痕 stretcher strain marks冷加工成形时，由于时效的原因导致钢板或
10、钢带表面出现的滑移线、“橘子皮”等有损表面外观的缺陷。3.113.11 二次加工脆性二次加工脆性 secosecondary working embrittlement (SWE)无间隙原子钢（IF 钢）和磷强化薄钢板在冲压成形（一次加工）后，具有一定的内应力，再受外力作用时（特别是低温条件下受冲击力作用，二次加工）容易在晶界处发生断裂的现象。SAE-China JXXXX2013 3 4 分类和代号4.14.1 牌号定义规则按附录牌号定义规则按附录 A 所示。所示。4.24.2 钢板按用途区分如表钢板按用途区分如表 1 所示。所示。表 1 钢板代号、用途及分类牌号主要用途特点SCG1+Z, SCG1+ZF一般用低碳铝镇静钢SCG2+Z, S
