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1、跑跑技巧大总结（ 从入门到精通 ）声明：本技巧攻略是本人花半年时间，从各家教学中的总结和心得，本人学的是 大强盗视频全部，李光视频全部，另外结合各家心得总结，自认为比较全面了， 业余玩家可以借鉴，想成为职业车手，请绕道！第一部分漂移定律 : 第一期. 最佳化漂移要求：漂移早切弯好帖内紧失速少（在按方向键的基础上，轻点漂移键）. 顺势漂移（培养出顺势的感觉，才是高级顺势）入弯前先按方向键让车身摆向弯道形成漂移趋势，再漂移因为上一个动作的状态直接影响下一个动作（点漂，连喷，扫漂的部分原理是顺势）. 骗气巧借环境的附加速度来漂移积更多的气. 停止漂移的方法（）断位（）用喷火拉车头（）双击方向键可快速
2、拉车头。漂移路线（）单弯的路线中道，内道，中道（）两个弯的路线两弯的内切线（）整个图的路线是每两个弯内切线的总和.追加速度问题一般在后面 (2th)漂移 ,在前面（ 1th ）喷气。第二期.由外漂内道（实战中紧贴内弯容易被撞，如果从外道入内道可攻防两宜）适用于90 度弯 , 内外道都有车时2. 剧中原则(车处在中间安全性最高,) 适用于多人场合, 被车包围 ,但板车各SR除外3. 快速调整方向(由于被撞 .失误等 ,要快速调整方向的,) 一般用断位快速调整方向. 注意 :当偏移大于90 度时 , 要用镜式漂移适用于由于意外或跑法需要,车子与行驶方向有偏角时4.路线选择(选捷径 , ) 适用于近
3、路多的场地. 变通路法根据 N2 气数合理运用氮气. 点漂补气？双喷补气小漂补气（将要满一个气时，使用）. 利用追加速度后面漂移，前面加速（适用在第一的后面）. 卡位为保持自己的最佳路线，与对手身体对抗第三期 . 镜式漂移（解析见后面）第四期 （跑跑 14 项技能）*. 加速抓地抓地过程中左右摇摆增加速度起跑时常用。 . 瞬间转角在喷火同时，按方向键，可瞬间转15 度。 . 普通漂移 . 最佳化漂移（7 星）要求：转角小减速少帖墙紧漂移早漂移线不重合 . 双喷（ 6.5 星）一大漂，一小漂，两喷火，很常用的集气技能 . Link 喷（ 9 星）描述： 喷出一条时间持续较长的火，第一次和第二次漂
4、移间的扭转角度不大，只能听到一个喷火声。这是一个高效的加速技能，双喷的升级版点评：双喷如果快的话也像抓地Link，但与 Link 的区别是喷火声 . 点漂（急速抽气） （7 星）一次小漂，接着一大漂，大漂会有很大的集气量。加速状态的常用技能，小点一下，大漂一下， （， +，。 +，）注意：第一次小漂不拽车头，前一次的不能打滑，如何确认自己的漂移是否 达到了点漂的效果 :N2O 的增长是看不到过程的，是猛的突然的 出现满满一灌 . 如果观察到 N20增长的过程，那说明你没有做到 扫漂的真正效果 . 要求：卡丁车处于加速状态，或处于大下坡车速高时用特点：在离弯道较远时尽量轻的小擦漂一下，侍小漂快结
5、束时，加一大漂关键：小擦和大漂的衔接，掌握准时机。判断： N2O 的增长是看不到过程的，是突然出现满灌，如果看到过程，则不是扫漂 . 滑喷（ slip 喷 5.5 星）在冰地（非雪地）的特殊地形上，按方向键使车打滑，然后按上喷出火，由于不是漂移，不能集气。是个特殊地形来改变方向的技能 . 扫漂（扫地）7.5 星()(1) 小漂 +大漂(2) 连续小漂通过连续的小擦漂来积累N2O，并且紧贴内弯，加速状态结束后可尾接连喷. 用来过长而缓的弯道，类似于连喷.但前始终不松，加速状态的常用技能总结：就是两次以上的连续小漂，或辅助其他漂移的小漂。用来补气的技能 .切漂（断位漂移）7.5 星漂移时，反向漂移
6、，使原漂移强行打断，停止减速，从而喷火更快。走道或小角度弯集气时的常用技能。 注：有时用于改变漂移方向 .切位加速(加速时断位 )（8.5 星）比较复杂的技能，可理解为在加速中切漂，达到集气的效果。用来在加速状态下集气，此技术比较灵活，可以在一个加速中，也可在两加速之间，切漂的升级 .镜式漂移（ 9.5 星） （ 可以理解为反向漂移）（）按键：，+，退 +，退 + +，（）注意：抓住漂移提前量（什么时候开始动作）（）应用：，回马枪，快速调整方向首先 180 度转个头，然后向反方向漂移，然后调整方向。注意反向后不能直接喷火，个人认为是个绝对的作秀技能，在道具赛中实用，可躲避攻击。 .断位双喷（
7、8.59.5）切漂和双喷的结合。难度较大轻断位漂是断位双喷的基础，轻断位漂：原理是，正漂为一次刚能形成喷火的最小飘移，反飘极轻，作用是刚好形成一个拉回车头的趋势并喷火，断位过程只按一次shift，分为 A 式和 B式：A：普通漂移喷火+轻断位喷火1. 上+右+S 普通漂移开头2. 左+上拉车头3. 上+右+S 喷火的同时轻飘4. 左+上+S 反漂拉车头5. 上第二次喷优点：集气多，容易掌握缺点：第一漂时间长，速度较慢B：轻断位喷火+ 反漂喷火1 上+右+S 轻断漂正漂2 左+上+S 反漂拉车头3 上+左+S 轻断位的喷火和下一次反漂4 上第二次喷火优点：第一喷，速度快，双喷过程只按一次S 缺点
8、：集气少，第一喷难掌握 .连喷（ 8-10）双喷的连续版， 在双喷中不娄重复中间动作。集气的常用技能。 共分为三种：(1) C式连喷 : (2) D 式连喷 : (3) Link 连喷 : (4) 割草式连喷：(5) 无断连喷：这是本人的瓶颈，目前仍未攻克。( 指法：Shift（以下简称S）上右始终按 S 不放拉车头：短暂的S上左依旧不放S 重复以上动作，直止弯过了再放S 优势：集气多，如果配合好NO2 ，几乎一个弯一个加速。手法比连喷简单，并且能不断连下去劣势：弯后起步慢，一个碰撞会造成前功尽弃抽气失败。)第四期挡人技术组队赛中倒跑，挡对手车队教学视频 http:/ 是靠 NO2，当你距离
9、对方 车 23 车身距离时，使用N02，瞄准前车的边角擦过，很容易就能把对方撞 个 180 度大回旋，至于选则撞左还是撞右，那就看前面的路况了，有左弯就 撞左，有右弯就撞右， 这样一可以确保对方在未能180 度回旋的情况下撞墙， 又可以尽量的拖延对方恢复速度的时间！2：直线刮车如果你使用的车比对方的车稍微快一点，或者是你过弯后速度高于对方一点， 你有条件慢慢的贴近对方！ 那你贴到对方车尾时， 左右摇摆擦对方的后轮位置， 一个回合就可以使前车180 度回转，当然一个回合（左右摇晃一次）不能使 对方翻车，那你的车速就会加到前车身上，你反而会降速！3：直线的合理冲撞：不管对方是队友还是敌人你都该撞！
10、当你的车身哪怕是有领先十分之一个车 身的位置，旁边有谁撞谁！ 这样对方的速度就会加在你身上，可以使你在一到 两次轻撞下领先最少一个车身，（左右摇摆很重要）4：上坡冲撞！上坡是最容易成功的冲撞地点， 缺点是需要 NO2！ 因为上坡的时候减速严重！ 使用 NO2 后与对方相对车速差比较大！冲撞方法同1 一样，看准对方车尾左 右点撞！二：弯道冲撞1 过弯冲撞：这个是冲撞的关键！因为弯道中前车为了过弯不得不减速，后车可以选择 先撞人再转弯！所以不必依靠NO2！在对方转弯的时候，后车要一直瞄准与 推断对方车的位置， 提前计算其转弯时的位置， 直线冲撞前车车尾离你近的部 位！这样对方就会反向180 度回转
11、！而你就在冲撞中顺便减速安全过弯了。2 弯前冲撞：在入弯以前，看准对方入弯位置在其准备入弯车身刚刚转向的时候轻擦一 小下抢夺最佳入弯位置，简单有效！这个分对方车是在你前还是在你后， 在前， 撞后边角，在后用车身轻擦对方车。3 弯中 NO2 冲撞在过弯一半的时候，双方在同一直线时使用NO2！借助 NO2 加速时比较稳 定，轻擦对方车尾！如果双方都在平行位置，那么在使用NO2 时左右摇晃轻撞，同样可以使对 方减速，或偏离最佳过弯位置！再说刮车！在漂移的时候有任何碰撞都会无法使用漂移后的那一喷！你可以不用冒 天下之大不为去撞人， 你完全可以选择用车身轻轻摩擦对方，这种摩擦的轻 微甚至听不到车身碰撞的
12、声音。 但它却可以有效阻止对方喷气， 大量减少对 方蓝气的积攒！ 这种刮车最好是计算好角度， 过弯时在对方漂移的时候先轻 摸一下对方后你再漂移后喷火！ 或者是在弯中漂一半时喷或摸他。还有就是 队里的掩护手用来全场跟防对方主力车手时最有效的手段！（连喷和双喷都没有抓地快， 在对放连喷的时候， 掩护手可以一次再一次的轻轻 抚摩对方，这样可以给同伴留出很多时间和NO2 优势）三：讲完冲撞说撞击防守！撞击防守最重要的不是你被撞后的处理，而是在行驶中不给对方撞击的机会！观察对方的跑法！估计对方NO2 的数量，通过地图了解后车位置！冲撞中最 简单的道理就是前车在接受任何冲撞的时候都会加速，能够利用好冲撞的
13、车手， 会发挥比时间赛中更好的成绩（理论而已）当你熟悉对方位置的时候那你也就知道如果使用反方向键来稳定车身 了!撞人之二大部分的高手挡人和撞人都是很强的, 那么现在 . 我就来说一下撞人的几项技 术. . 起步撞人卡位 : 起步喷火相信大家都会了 . 也一定有人说过起步摇晃车身的方法, 这样 会加速 , 但是在我和人家玩的过程中发现大家有很多误区. 起步撞人 , 在摇 晃车身的同时寻找边上车辆. 靠过去蹭他的车头 . 这样可以很快的加速 . 往 往人家刚起步 . 你连蹭两人之后就领先人家一个车身了. 要点在于 . 这个 方法要求的是善于发现时机, 一有机会马上贴上去 . 蹭他的速度 . 最重要
14、的事 在于撞一定要撞车头上面一点点的地方. 不然你会减速 .! . 挡人卡位 : 有些朋友用的是半抓地方法. 在一定程度上 N20会少于全漂的朋友 . 这 时你可以使用你的倒后镜 . 挡住加速冲上来的车 . 这样有一定的危险性 . 但是为了胜利 . 呵呵. 加速的朋友在撞到你后速度会提不起来. 往往反 应过来之后大半个气已经没了. 半抓地的朋友还留个气的话. 很轻松就超过 了. 要点: 分清方向 . 倒后镜里不要分不清左右 , 这样很容易给人超过 , 注意. 在危险的弯道不要挡人 . 容易一起飞出去 .! 弯道故意顶人 : 在弯道全漂的朋友大多会漂. 这时很容易就能撞动他们 , 相信有很多人
15、都知道这样做的好处 . 但是却有时会撞不动 . 这时就要借用第一个起步的方法, 蹭他的车头 . 这样做可以加你的速度 . 这时你也会发现全漂的那位老兄已 经撞墙了 . 躲避撞人的方法 . 有人会挡人 . 这时你跟在他左边他挡左 . 跟右 挡右. 你不妨左边和右边都晃几下. 一般人很容易就分不清方向了. 漂移躲避 : 有朋友问 . 在漂移时有几个人一起漂很容易撞, 这样该怎么躲避其实很 简单, 绕大弯漂移 , 躲开他们的漂移路线，他们撞到一起了. 一点气都没 . 你 反而有了气 . 这就是渔人得利的方法 . 最后. 如果你看不起撞人你会输的 很惨. 在技术相同的情况下不会撞人, 是很可怜的 ,HF 第一名的叫金大坚吧 . 他的强项就是撞人 , 也就是他说的身体对抗 . 技术与撞人技术都是十分重要的. 在漂移中卡位 . 这是一种有效的方法 . 视屏请见于李光的教学第四弹结尾处. 在漂移中 左右轻微摇晃车身 . 达到和起步卡位一样的效果. 但是结束漂移时间略长 . 今天想不起很多撞人方法 . 下次如果想起 . 会再跟新 ! 首先预测对方行车路线。要是他漂内道你就稍微在内道外面一点点 的地方过弯。最好要晚起票要
