南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程环评报告表

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1、 建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 （全本公示稿）（全本公示稿） 项目名称：南京禄口国际机场 T1 航站楼改扩建工程 建设单位（盖章） ：南京禄口国际机场有限公司 编制日期：编制日期：2012017 7 年年 1 11 1 月月 江苏省环境保护厅制江苏省环境保护厅制建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表 由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两个英文字段作一个汉字)。 2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别按国标填写。 4、总投资指项目投资总额。 5、 主要环境保护目

2、标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距场界距离等。 6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 1 一一、建设项目基本情况建设项目基本情况 项目名称 南京禄口国际机场 T1 航站楼改扩建工程 建设单位 南京禄口国际机场有限公司 法人代表 钱

3、凯法 联系人 吴镔 通讯地址 江苏省南京市江宁区禄口国际机场翔鹰二路 9 号 2 号办公楼 联系电话 025-69820295 传真 025-69821831 邮政编码 211113 建设地点 江苏省南京市江宁区禄口街道南京禄口国际机场内 立项审批部门 / 批准文号 / 建设性质 新建改扩建 技改 行业类别及 代码 G5631 机场 占地面积 48730 平方米 绿化面积(平 方米) / 总投资（万 元） 272000 其中：环保投 资(万元) 193 环保投资占总 投资比例 0.071% 评价经费(万 元) 预期投产日期 2019 年 12 月 原辅材料(包括名称、用量)及主要设施规格、数量

4、(包括锅炉、发电机等) 本项目为机场航站楼改扩建项目，不涉及原辅材料及主要设施。 水及能源消耗量 名称 消耗量 名称 消耗量 水（吨/年） 180213 燃油（吨/年） / 电（千瓦时/ 年） 2342.4 燃气（标立方米/年） 5604480 燃煤（吨/年） - 其它 - 污水(工业废水 、生活污水)排水量及排放去向 本项目无生产废水，生活废水产生量为 242508 t/a，生活废水经机场污水处理站处理达标后，排入秦淮河。 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况 涉及辐射内容不在本次评价范围之内。 2 工程内容及规模：(不够时可附另页) 1、项目由来、项目由来 南京禄口国际机场（以下简称

5、禄口机场）位于江苏省南京市江宁区禄口街道，距离市中心 35.8km。从市区到机场已建成一条 29km 机场专用高速公路，并连接沪宁、宁杭、宁通、宁连、宁马等高速公路。 近几年来，禄口机场航空业务量迅猛增长。2016 年机场年旅客吞吐量 2236 万人次，比上年同期增长 16.7%。年货邮吞吐量 34.1 万吨，同比增长 4.7%。机场目前拥有两座航站楼，T1 航站楼建成于 1997 年，并于 1999 年完成续建工程；T2 航站楼于 2014 年 7 月正式建成投入运营，同期机场 T1 航站楼关闭待改造。 根据南京禄口国际机场总体规划 （2008 年版） ，2020 年机场 T1、T2 航站楼

6、共需满足 3000 万人次的年旅客吞吐量。目前机场 T2 航站楼国内部分已超出设计容量，航站楼设施运行压力日益增长，急需重新启用 T1 航站楼，并将其改扩建为全国内航站楼。截至 2014 年，T1 航站楼已使用了 17 年，设备设施存在老化、接近使用年限等问题；在此期间，建筑设计规范已经多次调整，T1 航站楼已不符合现行设计规范对抗震、节能、防火等提出的要求；另外在 T1 航站楼运行期间，运行方发现一些使用效果不理想的情况，都需要结合改扩建项目一并解决。因此须对 T1 航站楼进行改扩建，使其恢复产能，分担机场吞吐量快速增长带来的压力，保障机场的正常运行，并为后续扩建争取时间、空间。为更好地服务

7、南京市、江苏省以及长三角西部地区、皖江城经济带及南京都市圈城市群，满足区域经济社会发展对航空运输快速增长的需要，提高机场服务水平以及运行效率，南京禄口国际机场有限公司积极开展机场T1 航站楼改扩建工程。工程建设规模按满足建设目标年 2020 年年旅客吞吐量 1200万人次。工程建设内容主要包括航站区改造工程、飞机地面空调工程和 400HZ 中频点源工程三大部分。本次评价仅针对 T1 航站楼改扩建工程，航站楼内相关的商业项目的环评不在本环评评价范围内，需另行环保手续。 本项目改扩建内容包括航站区改扩建工程、飞机地面空调工程和 400HZ 中频点源工程，具体详见表 1-2。对照建设项目环境影响评价

8、分类管理名录 ，本项目属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业”中“161 条机场”中的其他类别，应编制3 报告表。 为科学、客观地评价项目对环境所造成的影响，按照中华人民共和国环境影响评价法及国务院令第 682 号建设项目环境保护管理条例规定，该项目必须进行环境影响评价，从环保角度论证建设项目的可行性。为此，南京禄口国际机场有限公司委托江苏环保产业技术研究院股份公司对项目进行环境影响评价工作。 江苏环保产业技术研究院股份公司接受委托后，立即对本项目周围进行实地踏勘，并对该区域周围环境进行了调查分析，编写了本项目环境影响报告表。 2、分析判定情况、分析判定情况 （1）产业政策相符性分析 本

9、项目建设内容为航站楼改扩建工程项目，属于产业结构调整指导目录（2011年本） （2013 修订）中“第一类鼓励类”第二十六条“航空运输”中的第 1 条“机场建设”内容。本项目不属于江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012 年本） 中规定的淘汰类和限制类项目。因此，本项目符合国家及地方的产业政策。 （2）环保政策相符性 本项目的燃气热水锅炉，采用天然气为原料，符合国务院关于国务院关于印发大气污染防印发大气污染防治行动计划的通知治行动计划的通知 （国发（国发201337 号）号）加快重点行业脱硫、脱硝、除尘改造工程建设的要求。 对照中共江苏省委、省人民政府关于印发 “两“两减减六六治治三三提

10、升提升”专项”专项行动方案行动方案的通知， “两减六治三提升”要求减少煤炭消费总量和减少落后化工产能，提升生态保护水平、环境经济政策调控水平和环境执法监管水平。本项目采用天然气为原料，符合“两减六治三提升”的要求。 综上所述，本项目符合国家相关产业及环保政策。 （3）规划相符性分析 根据南京禄口国际机场总体规划（南京禄口国际机场总体规划（2008 年版）年版） ， “ T2 航站楼建成后，再对 T1航站楼进行改扩建，延长 T1 现有指廊并增建中央指廊，在中部联络道以东规划尽可能多的近机位，以便尽量多的旅客通过步行而非乘坐捷运设施抵达机位，从而提高航站楼使用效率，降低运营成本。 ”为 T1 航站

11、楼改扩建项目，符合规划要求。 4 （4）与“三线一单”相符性分析 生态保护红线 对照江苏省生态红线区域保护规划 （苏政发2013113 号）及南京市生态红线保护规划 （宁政发201474 号） ，距离本项目最近的生态红线区域为横山水源涵养区（S，5750m） 。本项目距离生态红线区域距离较远，不会导致生态红线区域生态服务功能下降。因此，本项目的建设符合江苏省生态红线区域保护规划及南京市生态红线保护规划 。本项目与生态红线区域的位置关系见附图 4。 表表 1-1 项目周边生态红线区域项目周边生态红线区域 红线区 域名称 主导生 态功能 红线区域范围 面积（平方公里） 与本项目相对 方位、 距离

12、一级管控区 二级管控区 总面 积 一级 管控 区 二级 管控 区 横山水 源涵养 区 水源 涵养 北边：横溪镇、李家 湾、 薛家凹、 赵村、 禄 口镇、 上桑园村、 驻驾 山村、 紫草寺水库、 南 夏、许桃一线。南边： 以江宁区边界为界 乌龟堰、闵 家、沈阳村、 后村头、 横山 村委会、 陶家 山、 山头一带 33.35 19.87 13.48 S， 5750m 环境质量底线 本项目所在地的空气环境质量良好。该项目建设后会产生一定的污染物，如天然气燃烧废气、生活废水、生产设备运行产生的噪声等，但在采取相应的污染防治措施后，各类污染物的排放一般不会对周边环境造成不良影响，不会改变区域环境功能区质

13、量要求，能维持环境功能区质量现状。本项目不降低周边环境质量。 资源利用上线 本项目营运过程中用水为生活用水，年用水量 180213 t/a。本项目不超出当地资源利用上线。 负面清单 本项目非生产型企业，无相关负面清单要求。 3 3、工程建设内容工程建设内容 本项目为对现有 T1 航站楼进行改扩建，不涉及新增征地，用地属于机场建设用5 地，工程建设内容主要包括航站区改造工程和飞机地面空调工程和 400HZ 中频电源工程。详见表 1-2。 表表 1-2 本期项目建设内容本期项目建设内容 项目 主要建设内容 备注 主 体 工 程 航站 区改 造工 程 陆侧总 体改造 工程 1. 高架桥工程 对现状桥

14、梁全部拆除新建。新建桥梁按照30km/h 城市道路时速设计，进出匝道按单向3车道设置， 车道边按3条车道边7车道设置。 2. 车道边雨棚 工程 出发层高架桥车道边行人下客区配备雨棚 3. 道路、停车 场改造工程 部分道路罩面白改黑、新建贵宾停车场 4. 场内道路改 造工程 到达层车道边改造、新建容错车道及P1、P2 联通 车道 5. 绿化工程 贵宾停车场绿化设计，在场地内种植绿化灌木， 提升景观效果。 航站楼 改扩建 工程 1. 航站楼工程 T1航站楼主楼向东侧（陆侧）扩建8m，北指廊向 西北方向延长约90m，北连廊拆除重建并向东侧扩 建30m，南指廊停用；在-6.23m 标高层新建地下 人防

15、工程，设置于T1 航站楼与停车场连通道处， 地下通道面积约4893m2，地下通道层高约6m，面 宽约18m，长度约140m 左右。 2. 人防工程 位于南京市禄口国际机场T1航站楼入口处地下。 本工程为单建式甲类人防工程，地下一层。 3. 弱电信息系 统工程 包括T1改造红线范围内的弱电信息系统 4. 行李系统工 程 新建 供电改 造工程 1. 现有10KV 开闭所更新 改造工程 1)更新现有10kV配电设备：含开关柜60面，即 10kV进线开关柜2面、10kV出线开关柜54面、 10kV 母线电压互感器及避雷器柜2面、10kV分段 断路器柜1面、10kV分段隔离柜1面、10kV站用变 出线柜

16、2面。 2）新建10 kV开关柜46面，含10kV进线开关柜2 面、10kV出线开关柜40面、10kV 母线电压互感 器及避雷器柜2面、10kV分段断路器柜1面、10kV 分段隔离柜1面。 3）新建站用变压器2台及相应低压配电柜。 4）新建一体化监控系统1套，更新现有微机综合 自动化装置。 2. 场内供电工 程 1)由 110kV 机场中心变电站至 T1 航站楼的 10kV 供电电缆及其敷设。 2)新增 10kV 配电装置的供电电缆及两座变电站之 间的 10kV 转接电缆。 冷热源 改造工 程 1. 制冷换热站 工程 拆除现有冷源系统,在T1航站楼地下室重新建立一 个供冷站，供冷范围主要为T1航站楼和本期新增 面积及航站楼外建筑的供冷、供热需求。 2. 锅炉房工程 在现有锅炉房内新建一台燃气锅炉（25吨/时），6 供热范围主要为T1航站楼和本期新增面积及航站 楼外建筑的供热需求。 3. 室外管网工 程 1）在