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1、20103.09 元而盟 融 S 趋势下回国朋空?山网络日脚后嚣挺 m?-与国因网络王 iR 踉 fmg 缸果敏文/:东方航空传媒有限公司数学技术和网纷技术的高速发展，带来了传统媒体与 新媒体、用户规模将继续 1 货界排名第一的发展趋势。根据 2010 年第一季度中不同产业之 间的相互渗透和交融，在此背景 1 可，媒介融合成为了社国网络经济市场数据显示，2010 年第一季度中国网络经济市场规模会发展的主流和必然趋势。顺成这一趋势，中国航空企 业品牌传播达到 353.4.1l.;元，间比增长 67.9Di 品，增速快子之前各季度的增议事，的战略 定性，Ji 均是集合传统领域和网络领域之元发展的结
2、合，是表明中间网络经济的发展正处 于快速上升期。其中排名前十位的网个整体品牌的建设发展集合。因此，网络品牌作为 企业品牌的重络主流媒体市场绞济收入达到近 35%的总体市场份额。要组成部分，其传揭 策略军关蒙耍。自 2000 年起，罔内航空公司 2.国内网络主流媒体定位。自 1995 起，依据 CNNIC 确立的衡簸均在不同领域与国内网络主流媒体有相关合作，传播策略也在逐步标准， 在对国内网络京流媒体的定义上包含了网络用户访问量及访改变。起初，网络媒体只是作 为简单的广告、营销和新闻俯息传问频率、网络市场经济占有惑、可靠性和均衡性指标等 内容。递途径，现在的发展方向则是将双方的合作与企业品牌发展
3、综合的在 2010 年第二季 度的调资数据中，国内网络交流媒体排名前 10 综合战略规划与策划 o 名分别为腾讯，宙度、 盛大、阿盟巴巴、网岛、搜狐、携程、国内网络主流媒体现状新浪、前程无忧、空中 网。由于网络功能性及服务型和作为媒体(一)中国 1联网应用概况本身的定位差异， 网络新媒体的主体传播门户网络发展尤为迅速。根据 CNNIC(中阁互联网络信息中心)2010 年 7 月发布的第 26 次但在整体效果显现出网络宅流媒体在财经信息、新闻等方而在整个 中同互联网络发展状况统计报告)，我国网民的 li 联网应用表现州国内媒体信息传播中起着 主导作用，并且越米越多的影响到传统媒商务化程度迅速提高
4、、娱乐化倾向继续保持、沟 通和信息.L 具价值体信息传播。通过分析研究，主要归因子以下因素:加深的特点。互联网 作为全面的平台.成为人们信息获取的常规来( 1 )网络媒体打破了传统的壁垒， 使之能在任何时间源，娱乐休闲的震察方式，商务交易的便捷渠道。目前国内主要和任何 地点为任何人服务。的网络应用分为四大类:网络娱乐、信息获取、交流沟通、商务(2)网络 媒体正在成为超级报纸(米来几年可能成为交易 o(详见下列统汁数据)。 超级电视勺。网络新闻的特点是及时快捷，网民可以最大程度 2009.12-2010.6 各类网络应 用使用率及排名变化地参与网络新闻的互动。2 仪盼-2010 年中国发生一系列
5、 3 重大新闻事 件，网络新闻作为信息渠道之一，发挥了囊要作用。2 侃 19.122010.06 使 2 仪 19.122010.06 排名类型应用使用率用率排名排名变化(3)法规的约束经常阻碍传统媒 体运营商实现跨地域控股;而网络:t:流媒体运营商并不受此闲扰。网络 娱乐网络背乐 83.5% 82.5% 白白. 二二、中国航空企业网络品牌传播葡景介绍信 息获取网络新闻 80.1% 78.5% 2 2 信息获取 f 里索引擎:-+ (一)中外航空企业品牌传播对比 733% 763% 3 3 交流沟 j 磁p 时通信-+ 中国航空企业品牌叫一尤其是网络品牌的规划发展 和建设策略相 70.9% 7
6、2.4% 4 4 叫. 网络娱乐网络游戏 68.9% 70.5% 5 5 对国外航空企业的 竟争对手还比较薄弱和单一。网络娱乐网络视频 62.6 月路 63.2% 6 6 1.相对比中国气大航空 集团(国航、东航、商航)和国外知交流沟通咆子邮件 56.8% 56.5% 8 7 名航空公司，国外航 空公司的品牌产品特点鲜明，在旅客心目中形交流沟通傅宇平应用 57.7% 55.1% 7 8 成持久、 深刻的印象，并以此吸引大批旅客。而中国航空公词的而. 交流沟通社交网站 45.8% 50.1% 9 9 特色服务影响范围较小，持续时间较短，不能持续影响消费者的选网络娱乐网络文学 423% 44.8%
7、 0 -+ 10 择。商务交易网络购物 28.1% 33.SQ 品 12 11 2.国际先进公司的品牌建 设不仅有创意而且较多地借助媒体的力交流沟通论坛 IBBS30.5串 31.5% II 12 量，在媒体投 放方丽也是颇费心思的。注意企业品牌与产品品牌之-+ 商务欠易闷上支付 24.5% 30.5% 13 13 间的合作和配合。企业品牌知名腹大，有助于吸引消费者的注意力商务交易间 1:银行24.5% -+ 29.1% 14 14 和增强购买信心。相比而言，中国航空广告的诉求层面还比较低，叩 哈商务交易网络炒股 14.8% 15.0% 15 15 仍停留在航班频次、新辟航线以及优惠价格等基础
8、 倍息上。广告语商务欠身边 l 旅行预订 7.91 岛 8.6% - 16 16 也多是一些口号式的 霞传，缺乏亲切感。在媒体选择方面，国内其中网络新闻的使用率仅次于网络音乐，位居 第二。截至 2010 年航空公司更倾向于通过机上报刊杂志对航空公司的品牌形象、近期 6 月， 网络新闻使用卓为 78.5%，用户规模达 3.3 亿人，半年内增长 2201 活动放航线等倍息对旅 客进行贷传。万人，增幅 7.2%0Ii.联网的快速警及和渗透，使网络媒体穰荒的人群 3.通过对 比中外航宅公词广告作品可以发现，中国航穷公司介绍范围更加广泛:伴随着网民 k 网时间 的不断增长，互联网的粘性不断航班频次、新辟
9、航线以及优惠价格等基础倪恩的广告占多 数，且各增强，网络成为人们获取新闻资讯的把要媒介之一，网络媒体的影响时期广告风 格不统一，忽视对公肖 l 援体形象的树立。此外，中国力快速提升。同时，随着我国间民 年龄结构的逐渐成熟和优化，闷民航空公司选择机 k 杂志为主要传播媒体，对习惯于以火 车、高速巴中的主体人群已经成为社会政治、经济、文化的生产和消费主体，互士进行旅 行的商务人士等潜在消费群体的影响力较弱。联网在t 会舆论、级济发展、文化创作中的 作用逐渐凸显，网络媒体工)中闰航空企业网络品牌传播现状的价值也正在经历由量的增 长到质的提升的过程。可以说，互联网已中同航空公司的三个梯队，即士之太航空集团(国 航、东航、经成为新闻传播领域中影响巨大的、最具发展潜力的主流媒体。南航)、地方航 空公司、民营航空公词，所采取的网络品牌发展(工)国内网络主流媒体现状:.影响战 略有着很大的相似性:以产品(服务)品牌为先导，然后才是 1.倒内网络经济市场规模与问络 主流媒体经济市场比例。目前中公词品牌的传播。在网络品牌的品牌定位、品牌营销、品 牌创新国已经拥有全球最大的互联网经济市场，在 2010 年底前中国互联网和品牌维护等四 个方面，则各有所长。绝大部分中国航企业对晶?-049- ?汏?汬? ?弴?张弶樯? ? ? ?捎? ?乬? ?挨? ? ? ? ? ? ?緁? ? ? ?
