一气轿车焊接夹具通用设计标准

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1、 2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 1 页 共 61 页 焊装夹具 通用技术标准 焊装夹具 通用技术标准 设计标准 设计标准 编制: 审核: 批准: 会签: 2007 年 5 月 15 日 2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 2 页 共 61 页 目录目录 夹具基本结构夹具基本结构 示意图示意图 1 平台平台 夹具平台 夹具基准点 坐标线 吊点 水平调整脚 其它 平台参考图 2 支撑定位支撑定位 支撑定位的种类 支撑定位的构成 加工基准/夹具基准 夹紧器 基准臂 滑动装置 旋转机构 基准销 3 举升机构举升机构 4 配管配线配管配线 配管(

2、空气/冷却水管) 配线(夹具内配线) ID 表示(配管、配线) 5 其它其它 夹具上的固定焊钳 2 次电缆 电极 垫板 焊钳导向 粗导向 6 铭牌铭牌 夹具的基本结构夹具的基本结构 1.平台 2.受台5.其它 铜垫板 焊钳导向 粗定位 等 4.配管配线 3.举升机构 2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 3 页 共 61 页 1. 平台平台 平台的基本构造平台的基本构造 夹具平台 夹具基准点 坐标线 吊点 水平调整脚 夹具平台 它是车身焊装时使用的、制件定位的加工基准 、安装定位的平台。 (1) 夹具平台的精度 夹具平台上表面的平面度 0.1mm 以下 放在检查用的平台

3、上测量 夹具底座上表面的粗糙度 Ra3.2 *测量平台的水平度时,测量点的间距应该保证在 300mm300mm 以上。 (2)夹具底座的强度 为保证安装在平台上的加工基准需要的强度,确定平台面的厚度、空腔的厚度、 加强筋的根数。 (平台面的厚度建议为 25mm。 ) (3)低温退火 夹具平台焊接加工后,必须进行低温退火,同时在设计图中及零件清单中有低温 退火的标注。验收时,必须提供平台热处理记录。 夹具基准点(Jig Base Point) 夹具平台必须设有安装定位的基点(Jig Base Point JBP) JBP 也是装配检查的基准点 (1) JBP 的位置、数量 为了便于测量,JBP

4、在平台上的位置不应与其它装置干涉 JBP 的位置、数量:在平台上的 3 个处以上 间距 1200mm 以内 具体位置、数量在图纸会签时确定 (2) JBP 的尺寸、精度 JBP 的直径以及公差为10mmH7 2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 4 页 共 61 页 JBP 间的相对位置公差0.02mm 10 +0.015 0 Ra1.6 (3) 保护盖 交货时,JBP 中应装入10mmL30mm 的销,装上保护盖 保护盖的形状与 C301 的相同 * 保护盖的设置实例 销2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 5 页 共 61 页 * JBP设置

5、实例 JPB 10-15mm保护盖JBPMAX1200mm200mm 1600mm 200mm200mm MAX1200mm 200mm 16002800mm MAX1200mm JBP (4) 标识 在 JBP 的旁边打上 JBP 的位置标记 * 例 X1200 Y200 Z500 JBP 刻 印 2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 6 页 共 61 页 坐标线 位,在平台表面上,每 200mm 刻画坐标线。 有黑影的位置 吊点 具起吊用的点 孔。 为安装定 坐标线刻到平台角的附近。 (标出 X.Y.Z) 。坐标线刻在没 * 坐标线设置例 设定夹 起吊用吊环螺栓或起

6、吊200mm 200mm 200mm 刻印 例: X=1000坐标线夹具重量 方法 30Kg300Kg 吊环螺栓 M261.5 300Kg 以上 吊孔 * 吊孔设置实例 2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 7 页 共 61 页 槽钢的尺寸 D A 10070t5 60 80 12575t6 70 80 150756.5t 80 80 18075t7 80 80 为能稳定起吊,应考虑重心位置。 水平调整脚 夹具水平,应该沿垂直方向设置调整的机构。 起吊时,钢丝绳和夹具不要干涉。 为了调整焊装 夹具与其它设备的相对位置有要求时,需要用地脚螺栓固定。D A槽钢 * 设置例

7、4545NG重心 重心 重心为使重心位置向内, 调整吊环螺 栓的位置 2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 8 页 共 61 页 手工夹具,为了不影响操作者的作业,地脚支架应设在夹具的内侧。 要考虑地脚螺栓的可装配性。 其它 (1 手工作业夹具,考虑到作业性,平台多余的部分应该切掉。 (2) 使用车轮时 不使用通常的固定腿而使用车轮时,一定确保平台面的刚性。 使用车轮的强度一定经得住夹具的重量。 车轮应为金属制的车轮,或在金属车轮上贴上硬质聚氨脂橡胶。 车轮的转向轮应有锁止机构。 附图考图 附图 21 夹具(底座)用调1 规格 名称 材质 个数 ) 平台的缺口1 保护盖

8、 参水平调整脚(腿)参考图 组装图 整式立脚 1 台 SA01021701SA01023501 SS41P SGP 1 2 支架 SS41PSA01020002 1 3 螺栓座 SA01010002 SS41P 1 4 垫板 SA01040001 SS41P 1 5 调整螺栓 S45C 1 NG 2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 9 页 共 61 页 SA01010003 6 六角螺栓 980101245 标准件 10 7 弹簧垫圈 982201200 标准件 10 8 平垫圈 982121200 标准件 10 9 六角螺母 9816622000 标准件 1 10

9、膨胀螺栓(地脚) M12 采购件 2 2.标准号 SA01 04 标准号 号 付图 水平调整脚(腿) 零件图 调整式立脚 水平调整脚(腿) 零件图 尺寸夹具(底座)用付图 夹具(底座)用调整式立脚 2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 10 页 共 61 页 . 定位定位 对有车身焊装时使用的、制件定位的加工基准的定位作了规定。 定位的种类 定位的种类 定位有以下的形式,按使用的基准、目的选定、组合使用。 2固定支撑面(销) 可动销定位的构成 定位的构成 基准臂 滑动机构 信号 3 場合 夹爪 铰链 气缸 夹具基准 (面、 销) 连接板 连接板 导向 气缸 铰链 限位的

10、导向 固定支撑面(销) +连接板 固定支撑面(销) +连接板+夹爪 可动支撑面 带2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 11 页 共 61 页 NO 3 加工基准/夹具基准 (3 加工基准/夹具基准 (1) 加工基准) 加工基准/夹具基准的种类夹具基准的种类 车身焊装时,在焊接夹具使用的零件定位(加工基准) ,叫做夹具基准。 夹具基准的种类如下。 名称 符号 内容 1 基准孔 零件定位用的基准孔 大写H称为正基准孔 ,可以确定 2 个方向TL=X BL=Y WL=Z 小写h称为辅助基准孔 ,可以确定 1 个方向H 2 由于零件形状、冲压加工方向的制约,不能使用零件的正

11、基准时而设定的孔基准。使用方法同正基准。 变换基准孔 3 固定基准孔 固定, 另一侧不能固定在定位位置有的零件一侧用正基准 时而设的孔基准。使用方法同基准孔。 4 基准面 。用于消 夹紧的结零件定位用的面基准。 大写S是正基准面、小写S是辅助基准面 除零件因自重产生的下垂。应设计成夹紧器可 构,以固定零件。 5 基准端 使用方法用于零件定位。以零件的端部作为定位的基准, 同基准面。 6 变换基准面 由于零件形状、冲压加工方向的制约,不能使用零件的正 基准时而设定的面基准。 7 固定基准面 定在定位有的零件以一侧作为正基准固定, 另一侧不能固 位置上而设定的面基准。使用方法同基准面。 8 暂定基

12、准孔 用于不稳定的部 寸,应设计成可调整的结构。调用于零件定位,在零件质量育成阶段,适 位的孔基准。根据图纸尺 整量可管理。零件质量稳定后固定。 9 暂定基准面 纸尺寸,应设计成可调整的结构。调用于零件定位,在零件质量育成阶段,适用于不稳定的部 位的面基准。根据图 整量可管理。零件质量稳定后固定。 10 矫正基准面 的面基准。 零件焊接时, 用于矫正零件位置。用于零件定位 基本是图纸尺寸, 应设计成可调整的结构。 调整量可管理。11 夹具辅助面 夹具辅助端 加工时的装配精度,在焊接夹 夹具辅助孔 为了稳定零件在装配焊接 具上设置的辅助面、孔、端。根据图纸尺寸,应设计成可 调整的结构。调整量可管

13、理。 12 临时基准面 临时基准孔 量产前的品质育成时使用的基准孔、面。主要设在外板。 量产时不用。量产时将其拆下。 13 装配基准 在表面覆盖件的装配夹具上使用。 在车身骨架上装配零件时使用的基准。sS h H CsCS Ch CH J CK eKEK sK SK hK HK e S eE s S h e E s S h h H hHSIGNAL3 位的方向2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 12 页 共 61 页 (准(准/夹具基准的精度夹具基准的精度 从测量基准到加工基准的精度要求如下。基准销径、销座径公差为 h7/H7。 2) 加工基) 加工基()基准销 基准

14、销径公差(h7) (图 1) D 基准尺寸(mm)上限公差 下限公差6D10 0 0.015 1018 0 0.018 1830 0 0.021 基准置公差.1图 基准销座径公差(图 3) D 基准尺寸(销的位0mm(2)mm) 上限公差 下限公差 6D10 0.015 0 1018 0.018 0 1830 0.021 0 ( ()基准面 )辅助面J eK EK e E s e s eE s S S SK sK h h h hK Ch h H H HK H CH 公差0.1 D h7 图 1 D H7 公 1 图0.差23 图零件公差0.1零件 公差 +0 公差 -0.5 2007 年 3

15、月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 13 页 共 61 页 (3) 定位的刚性 (3) 定位的刚性 必须保证定位端部的刚性。使用 在 0.1mm 以下。 作用力的方向取决于车身零件的定位方向,(夹具基准)10Kg 的力向下压时,定位端部的变形量应该 即装配车身零件时的受力方向。 荷重 10kg 荷重 10kg 荷重 10kg 变形0.1mm 量变形量0.1mm 变形量0.1mm2007 年 3 月 30 日制定 20 年 月 日修订 第 14 页 共 61 页 (4) 基准销的基本结构 (4) 基准销的基本结构 可能使用 MISUMI 标准销。 (推荐 TLATAN 型、TLNTAN 型:参照参考图) 新设计的基准

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