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1、1xx 建建设设集集团团公公司司 xx 标标汇汇报报材材料料在集团公司、业主、总监办、监理处各级领导的正确指导和大力支持下，按照省委、省政府提出的“四个一流”和省交通厅“三个一”的要求，我部紧紧围绕 xx 公司的施工总体目标，积极响应 xx 公司所提出的“大干一百五十天，加快 xx 高速公路建设进度”的生产口号，切实联系工程实际，同时紧扣“将 xx 高速打造成国际一流、国内一流高速公路”，坚持以人为本，紧紧依靠全体员工的智慧和力量；坚持弱化事后控制、优化过程控制、强化预先控制项目管理理念，以制度创新、管理创新、科技创新为动力，经过项目部全体员工的不懈努力，工程进度、质量、安全、综合管理、项目经
2、济指标、盈亏及社会评价等各方面取得了一定成绩，现将对项目工程实施情况汇报如下：一、工程概况一、工程概况xx 省 xx 至 xx 高速公路是 xx 省规划的“五纵七横”高速公路网的第三纵xx至 xx 高速公路的南段，是国家重点建设的 xx 工程中的一段，是连接我国南方与北方地区交通运输的主动脉。本合同段为 xx 至 xx 高速公路项目的第 xx 合同段，起于（桩号xx）经迎 xx 到达终点（xx），其中主线长 xxkm，互通匝道长 xxkm。本合同段合同金额为xx 元，扣除各类业主费用、专项暂定金及暂定金之后清单小计为 xx 元。二、工程二、工程进进度度自正式开工以来，紧紧围绕“从第一工作日抓进
3、度”思想，根据业主的施工总计划，我部编制了详细的实施性施工组织设计，将总体计划进行分解并倒排到日，将施工质量落实到人，加大人员、设备等资源的投入，结合工程实际情况，抓住施工重点，利用有利天气，全体职工日夜奋战在施工一线，工地上掀起了新的生产高潮。截至目前，本合同段开累完成路基形象产值 xx 万元，占总投资（xx 万元）的 xx %。2就形象进度而言：1、路基土石方工程2、通涵工程3、桥梁桩基工程4、桥梁下构工程：5、预制梁板工程：6、防护排水工程：三、工程三、工程质质量量质量胜于生命，责任重于泰山。本合同段始终将质量控制放在一切控制目标之质量胜于生命，责任重于泰山。为了确保 xx 高速公路全优
4、工程建设，树立 xx 路“窗口工程、形象工程、样板工程”，首先项目部成立了项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长，各部室负责人为成员的自检体系，同时以集团公司 ISO9002 质量体系为中心，制定了一套完整的自检制度。在自检体系与制度的监控下，以“分部分项工程一次验收合格率 100%，优良率 95%以上”为质量奋斗目标，真正做到了从第一道工序起严抓工程质量，做到事前的预防比事后的处理更重要。首先根据工程质量达标及现有的资源配置情况确定最经济合理的施工工艺；其次是强化过程控制，严格实施三检（工前检查、工中检测、工后检验）、三控制（施工工艺、原材料、配合比控制）、三配合（配合监理处、工作站、xx
5、 公司抽检），有效地消除各类质量隐患，减少质量事故的发生；三是搞好施工检验与信息反馈，做到施工数据统计及时准确，为质量管理控制提供科学依据，一旦发现问题及时改变施工工艺及各种参数，使工程质量始终处于受控状态；四是严格管理，奖罚分明，质量责任到人，谁职责范围内出的问题就处罚谁，谁干得好就奖励谁。在路基红粘土填筑施工过程中，严格按照设计规范要求控制标高、厚度、平整度、压3实度、含水量等关键技术指标。为了提高 xx 路路基填筑的施工质量与使用年限，使 xx路红粘土段路基填筑的工程质量在全省乃至全国达到领先水平，项目部在积极领会设计意图的前提下，从土源着手，通过试验对比，选用含水量符合施工规范要求的土
6、体，采用薄厚度，多层次，重型凸块振动拖碾+光轮压路机碾压密实，从而减少红粘土填筑区因碾压不足而产生的软弹现象，同时在施工过程中为减少红粘土干缩裂纹对路基施工质量的影响，我部在 93 区顶面以下 5m 范围内红粘土填筑区采用玻纤格栅进行补强处理，有效避免了以往红粘土干缩裂纹对上层结构层的影响，从而提高 xx 路路基工程质量。此外，项目部还注重施工细节，倡导 xx 公司提出的精细化施工，使 xx 路路基的施工质量无论从内在还是外观都提高到一个新的层次。如：注重通涵结构物的台背回填处理，认真对台背回填开挖断面、回填材料、层厚、压实度进行控制，并及时检测，追踪记录，结合项目的施工特点，线路长，沿线填切
7、方交界处数量多，对填切交界处的标高、台阶断面、压实度、回填材料、土工织物等进行严格的控制，使填切地段连接平顺，避免不均匀沉降现象；加强对岩溶地段桩基施工的控制，由于本合同段所处位置的地质构造是一个溶岩较为发育的地段，在桥梁桩基施工开挖至岩层段时候，常有大小不一的溶洞贯穿桩基或位于桩基一侧，局部位于桩基设计底面以下，遇到此类情况，根据设计要求必须对桩基溶洞作相应处理。比如 xx 桥 0 号台、1 号墩桩基，我部在桩基开挖至距桩底标高 1-2m 时，发现该处 6 根桩基均出现不同程度的地下涌水现象，且水量较大，周边岩层破碎风化严重，我部及时上报监理工程师、业主及设计代表，申请对该处桩基及其周边地层
8、进行钻探补勘，以便及时进行处理，保证桩基堪岩深度；为保证 xx 路通涵结构物的施工质量，首先选择了几支施工水平较高的专业队伍，为保证结构物表面美观，项目部组织相关技术人员多次讨论、分析，通过提高砼工作性，加大钢模的刚度、改善钢模制作工艺等方式进行施工。4通过加大投入及对工程质量的重视，工程质量得到了各级领导的好评，从各项工程验收及 xx 公司组织的精细化管理目标考核结果来看，各项指标均能达到规范要求。四、成本管理四、成本管理我部结合项目实际情况，在项目成本管理中引入成本风险管理，即找出项目成本管理全过程中存在哪些具体风险，明确风险控制的责任主体，制定控制风险的措施，弱化事后控制、优化过程控制、
9、强化预先控制,从而真正实现项目效益最大化。主要包括工程成本管理、材料成本管理、机务成本管理、办公及后勤成本管理、协调成本管理等五大成本风险管理源，依据全员参与、成本管理责任、程序控制、公开、透明及复核、监督原则，在严格执行集团公司及九分公司相关管理制度的基础上，细化了一些成本管理管理细则。比如：浆砌实体工程、桩基孔深验收合同、质检、施工员、连队四方到场，浆砌工程体还必须进行开窗检测实体实际厚度，并留影像资料作为结算附件资料；每月对车辆燃油根据行驶里程进行核算，设备用油根据动力工作时间进行核算，并张贴公示；食堂采购依据原则就是能够在超市采购的必须在超市购买，凭正式票据复核报销，在农贸市场采购的物
10、品，必须由食堂以外的人员复核，付款由财务室派人随车同行；项目员工寝室安装电表，每月对各寝室用电数进行核算，并张贴公示等。通过加强内控措施，使各项成本的管理处于受控状态，从而实现项目效益最大化。五、安全生五、安全生产产，文明施工，文明施工1、安全生、安全生产产从进场开始，项目部就把安全生产作为头等大事来抓，积极按照上级及业主单位的要求，认真落实各项安全措施，项目上下形成了高度重视、齐抓共管的良好局面。从开工到现在，我标段安全生产工作成效显著，没有发生一起大的安全生产事故，极大地促进了施工生产的顺利进行。总结起来，我标段在安全生产方面主要做了一下几方面工作：5 领导高度重视，建立健全了安全组织机构
11、与安全生产管理人员。为了切实加强安全生产，真正把安全生产落到实处，项目开工不久，我标段便成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组，设立了安环部，并按相关法规要求配备了五个专职安全员。为明确各个管理及生产岗位的安全职责，项目部组织了专门讨论、学习，形成文字，清楚明了并张贴上墙，让每个人对自己的岗位责任做到心中有数。同时根据项目的施工特点，对专职安全员的工作进行合理分工，杜绝推诿、扯皮、责任模糊的现象，大大提高了安全管理工作的效率与执行力。 加强安全生产制度建设与安全技术交底，安全学习、培训不走过场。安全生产工作是一个系统工程，没有规范严格的管理制度是行不通的。我标段由安环部组织，制定了本项目安全
12、生产目标及安全生产管理体系，制定了包括安全生产责任制度、安全教育培训制度、安全费用保障制度、安全技术措施制度、安全检查与例会制度、重大危险源识别与控制制度等系列管理制度，覆盖了施工生产的各个方面。并通过专题学习，力争事事有制度，人人抓安全，为我标段有条不紊地开展安全生产工作提供了保障。此外，针对项目部实际情况，项目部还组织进行了危险源识别，专门制定了石方爆破、人工挖孔灌注桩、高边坡施工、临时用电等专题施工方案，有的放矢解决施工中安全隐患突出的环节，并通过专门的学习和技术交底，提高员工安全意识及防范风险的能力。不但如此，项目部还特别重视劳务队伍农民工的岗前教育和培训，针对各个分部分项工程制定安全
13、技术操作重点，先后共分十多批次对所有进场农民工进行了岗前教育和技术交底，要求每个参加学习培训的农民工签名并按手印。对于重大危险源，项目部还制定了实发事件应急预案，进行了消防灭火演练，具备处理一般突发性事件的能力。 保证安全生产投入，落实安全措施，加强安全检查。截止目前，本项目在安全生产方面投入已达 xx 万元，外派安全技术培训 xx 人次，定制了大量安全标志、标牌、标语；6建立了一座标准的民爆物品临时仓库；安装了两套远程监控系统；预制场、拌合场等重点施工区域与业主监控系统对接，各个通涵、桥梁施工点用彩钢板围封；人工挖孔桩井口全部用钢筋网格覆盖；特种作业人员、高空作业地点配备了必要的安全防护用品
14、。同时对各个作业区实行危险分级管理，明确检查责任人，通过专职安全员的日常巡回检查、项目部的不定期检查及专项检查，上述安全措施得到很好的落实，及时消除了安全隐患，为避免安全事故发生，实现 xx 公司“零伤亡”的目标提供了直接保障。 x 月 x 日我标段成功组织了 xx 高速公路 2010 年突发事件安全演练，得到业主的高度赞扬。2、注重、注重环环保、防止交叉保、防止交叉污污染染在狠抓生产的同时，我标段也很重视环境保护工作，建设生态 xx，绿色高速也是两型社会的一个重要内容。为此，我标段专门成立了环境保护小组，配备了专职环保工程师。主线清表时将表土集中存放，将弃土区选在荒山洼地，尽量少占农田好地；
15、加强对施工道路、拌合场等生产场地的洒水，减少扬尘；边施工边修建临时排水设施，减少冲刷及水土流失。通过上面这些颇有成效的工作，我标段施工中没有造成任何不良影响和环境污染，把施工对沿线群众生产、生活的不良影响减小到了最低程度。3、 、协调协调工作工作由于项目地域特殊，原先多为农、林经济用地，协调工作好坏直接影响施工能否顺利进行。正是基于这点，项目部安排了得力人员负责协调工作，并专门设置了协调副经理。通过积极、主动、及时地加强与市、县、镇协调指挥部的沟通联系，力所能及地为沿线群众排忧解难，如无偿修筑水泥路 400 米，修整村道 5 公里等，通过真诚交流与协调，我标段得到了当地政府与沿线群众的大力支持
16、和热心帮助，一些影响生产的个案都得到了及时解决，从开工到现在未发生一起打架斗殴及群体阻工闹事事件。目前我标段正在7抓紧接沟、接线施工工作，及时恢复雨季损毁的水系，尽量减轻对沿线群众生产、生活的不良影响，努力营造和维护好当前来之不易的和谐施工环境。六、六、 “安康杯安康杯”劳动竞赛实劳动竞赛实施情况施情况为了认真贯彻落实 2010 年集团公司“安康杯”劳动竞赛的活动主题，进一步强化现场安全管理，提高职工安全意识，维护职工生命安全，预防各类事故的发生，促进企业经济建设及各项工作健康有序发展。项目部成立了以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长，各科室负责人为组员的“安康杯”劳动竞赛领导小组，根据项目实际情况编制了劳动竞赛实施方案并上报集团公司。劳动竞赛领导小组根据竞赛实施方案，春节后对项目进行一次全面的检查，排查可能存在安全隐患的地方并加以整改，组织各个施工连队的民工进行“三级”安全教育、安全施工规范学习，组织特种作业人员进行一次安全生产培训，每个月根据竞赛结果评选出 “安康杯”劳动竞赛的先进个人、班组，并对进行表彰，张榜公布。七、七、 “创创先争先争优优”活活动实动实施
