支架预压方面的方案

《支架预压方面的方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《支架预压方面的方案（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、一、预压的目的：一、预压的目的：1、检验支架及地基的强度及稳定性，消除砼施工前支架的非弹性变形（消除整个地基的沉降变形及支架各接触部位的变形）。2、检验支架的受力情况和弹性变形情况，测量出支架的弹性变形。在支架及底模铺设完毕后，进行支架预压。支架拼立好后采用等载预压工艺。二、预压方法：二、预压方法：采用砂袋按各段设计荷载进行预压。以每孔为单位，逐孔预压，一孔卸载后，砂袋移至相邻孔。一联结束后，具备作业条件的，砂袋移至下一联，不具备作业条件的吊至地面，运输堆放到合适位置以备下次使用。1、预压方法预压前一定要仔细检查支架各节是否连接牢固可靠，同时做好观测记录，预压时各点压重要均匀对称，防止出现反常

2、情况。由于砼一次性浇筑，预压的荷载为全部重量。故在支架搭设完工后，应以全部重量，采用堆载的方法均布的压于支架上，并设观测点进行观测。支架及底模完工后,采用汽车吊吊重,按照箱梁混凝土重量分配预压荷载。预压时要求荷载位置与箱梁自重荷载分布一致,并按箱梁自重等荷载进行一次预压。2、沉降观测在跨中选取若干点作为观测沉降的标准点。测量时选用足够的预测点，以保证测量数据的准确性。预压前在每跨台墩之间的支架上及相应支架底部布设 5 组观测点，每组 5 个点，距墩或台 2m 处布设一组，1/4 跨径及 1/2 跨径布设一组。预压时逐日对其进行沉降观测，做好记录，预压时首日每隔 4h 进行一次沉降观测，直至最后

3、的平均沉降值3mm 并满足 24 小时以上时方可卸载。荷载的持荷时间应不少于 1 昼夜，如此一方面收集支架、地基的变形数据，观察地基的承载力是否满足要求，另一方面可减少或消除支架的构造变形，以保证浇出的梁身不发生过大的挠度变形和开裂。预压时主要观测的数据有：支架底座沉降地基沉降；顶板沉降支架沉降；卸载后顶板可恢复量以及支架的测位移量和垂直度。沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形数值。根据各点对应的弹性变形数值及设计预拱度调整模板的高程。预拱度计算公式为 f=f1+f2+f3,其中 f1：地基弹性变形，f2：支架弹性变形，f3：梁体挠度（设计提供，f3=0）。卸载后，按测得的沉降量

4、及设计标高，重新调整模板标高，以保证砼施工后，底模仍保持其设计标高。比较预压前后支架顶高,校验预拱值设置是否合理,若相差较大,则需调整底模高程。关键词：关键词： 现浇梁 支架 一、支架预压目的 由于两现梁均采用三七灰土换填加固地基，地基本身受压后有一定 沉降量；碗扣支架搭设时，立杆与立杆、立杆与方木间存在未密贴 的部分；方木及木板受压后自身存在较大的弹性变形。 为消除以上非弹性变形及弹性变形，得到实际的施工预留拱度，保证成桥后线型，对支架进行预压。四环由于支撑于承台且全部为型 钢支架，仅按大桥局设计事务部提供的理论弹性变形值预留值留出 预拱度即可。 二、预压方法 采用模拟压重方法，经过比选，租

5、用砼块压重费用较高，用碎石易 对袋子及底模造成损坏，故采用大尼龙袋装砂子方法进行压重，每 袋装砂后重约 1.5 吨。砂子由物资部门联系，在产地由人工配合挖 掘机装袋，直接运到西大望路工地进行预压，如砂厂无挖掘机也可 在商砼厂装砂，然后由汽车运到现场，全部预压完成后拉回商砼厂 使用。如果现场有钢筋盘条或钢绞线也可作为一部分压重。 为防止压重时对底模的破坏，支架纵横梁及底模搭设完成后，在底 模木胶板上铺设一层彩条布，将预压砂袋吊放到彩条布上，预压后 撤除彩条布。吊装砂袋时，砂袋下方不得站人以防止砂袋突然坠落 伤人。 预压时砂袋堆放部位要基本与梁体实际荷载分部相似，腹板上部较 集中。同一联连续梁预压

6、分节段进行，如监理同意，仅预压一个节 段，然后根据测得的经验值对（此词被过滤）节段支架标高进行调 整。 支架预压方案*连续箱梁施工支架预压放案 一、 概述： 对支架进行预压以便获取支架弹性变形和非弹性变形量及地基沉降量，为连续箱梁底模设置预 抬值提供依据。预压平面位置及荷载与测点的布置祥见附图。预压面积 45 平方米，压重荷载总 重 120 吨。 二、 加载及卸载顺序： 按荷载总重的 025%50%100%50%25%0 进行加载及卸载，并测得各级荷载下的测 点的变形值； 三、 预压时间： 荷载施加 100%后，前三个小时每小时观测一次，以后每三小时观测一次，并测量各测点数据； 压重 24 小

7、时后，再次测量各测点数据； 四、 观测方法： 支架共设 15 个测点，地面沉降共设 6 个测点（测点布置见附图）；按照加载及卸载步骤分别测 的各级荷载下的模板下沉量及地面下沉量，并在谢载后全面测得个测点的回弹量。 五、 安全注意事项： 1、 所有工作人员必须戴安全帽。 2、 严禁人员进入试压区。 3、 现场试压人员及机具由负责人统一指挥。 4、 加载时逐步加载，禁止加载物冲击承重平台。 5、 发现异常情况，应立即停止作业；经检查分析处理后方可继续进行。 6、 压重试验总负责人由第*作业队队长担任。 7、 压重时项目部、设计院、监理、施工单位必须同时监测。 现浇箱梁支架预压方案 支架预压方案*连

8、续箱梁施工支架预压放案 一、 概述： 对支架进行预压以便获取支架弹性变形和非弹性变形量及地基沉降量，为连续 箱梁底模设置预抬值提供依据。预压平面位置及荷载与测点的布置祥见附图。 预压面积 45 平方米，压重荷载总重 120 吨。 二、 加载及卸载顺序： 按荷载总重的 025%50%100%50%25%0 进行加载及卸载，并测得各级 荷载下的测点的变形值； 三、 预压时间： 荷载施加 100%后，前三个小时每小时观测一次，以后每三小时观测一次，并测 量各测点数据；压重 24 小时后，再次测量各测点数据； 四、 观测方法： 支架共设 15 个测点，地面沉降共设 6 个测点（测点布置见附图）；按照加

9、载及 卸载步骤分别测的各级荷载下的模板下沉量及地面下沉量，并在谢载后全面测 得个测点的回弹量。 五、 安全注意事项： 1、 所有工作人员必须戴安全帽。 2、 严禁人员进入试压区。 3、 现场试压人员及机具由负责人统一指挥。 4、 加载时逐步加载，禁止加载物冲击承重平台。 5、 发现异常情况，应立即停止作业；经检查分析处理后方可继续进行。 6、 压重试验总负责人由第*作业队队长担任。 7、 压重时项目部、设计院、监理、施工单位必须同时监测。 附注： 1、 图中尺寸以米计。 2、 图中阴影区域按 5t/m2 加压；（此词被过滤）区域按 2t/m2 加压。 3、 预压总重 120 吨。 一、概述一、

10、概述1、工程概况安庆长江公 xx 桥标工程南岸堤外引桥为双幅分离式桥梁，单幅一联 6 跨 （640m=240m）为单箱单室预应力混凝土斜腹板等截面连续梁，梁高 2.5m，箱梁顶板跨 12.75m，底板宽 5.384m，箱梁顶、底板厚均为 0.25m ,腹板厚 0.5m，两侧翼缘板悬臂长度 均为 2.85m，全桥仅在桥墩支点截面处设置端，中横梁。桥面横坡在-3%2%变化，桥面 横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面与梁高均保持不变；桥面纵破 为 2.75%。桥面横坡见下表：桥面横坡一览表墩 号 桥 面 横 坡 梁底轴线与桥轴线距离（cm）左幅（%） 右幅（%） 左幅 右幅YR11

11、0.116 0.020 662.20 657.15YR12 -1.217 0.020 665.65 657.15YR13 -2.551 -2.551 669.00 655.60YR14 -3.000 -3.000 670.15 654.35YR15 -3.000 -3.000 670.15 654.35YR16 -3.000 -3.000 670.15 654.35YR17 -3.000 -3.000 670.15 654.35箱梁采用单向预应力体系，纵向预应力钢束设置采用 j15.24 钢绞线，Rby=1860Mpa， 波纹管制孔。每跨单侧腹板内设置 6 束 16 孔钢束，在接缝处采用钢束联

12、结器接长；顶板设 置 12 束 7 孔钢束，钢束长为 14 米，一端为 P 锚，一端为张拉锚，钢束跨越桥墩顶分布置， 每侧各长 7 米；底板设置 4 束 7 孔钢束，一端为 P 锚，一端为张拉锚，每束钢束跨越施工 接缝分布在两跨内。2、施工方法简介南堤外引桥位于缓和曲线段，桥位区多为农田、耕地及居民拆迁区，陆地施工条件相对 较好。施工时，先将桥位地基处理后，采用扣件式满堂脚手架单幅逐跨现浇施工工艺进行 施工，施工时，翼缘模板及外侧模采用定制钢模板（按首跨长配置一套模板），内模采用 胶合板（按首跨长配置一套模板），底模采用玻璃钢竹胶板（按一个标准跨和一个首跨长 度配置）。总体施工工艺流程如下：3

13、、施工工艺流程二、满堂支架搭设及预压二、满堂支架搭设及预压1、地基处理先用推土机将表层耕质土、有机土推平并压实；承台基坑清淤后采用分层回填亚粘土并 整平压实。原有地基整平压实后，再在其上填筑大约 30cm 的黄土，并选择最佳含水量时 用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于 3 遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格 的砂类土或石料进行整平压实，然后在处理好的黄土层上铺设 20cm 石子，采用人工铺平， 用 YZ16 吨振动压路机进行辗压。在石子层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位 置铺设枕木；为尽量减少地基变形的影响，在承台基坑回填好的地基上铺设大型废钢模板 （此处不铺设枕木），废钢模板

14、铺设时，面板朝下。压实的黄土层及石子层的宽度大约为 28 米。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖 4030cm 的排水沟，排水沟分段开挖形成 坡度，低点开挖集水坑。2、支架安装本支架采用“扣件”式满堂脚手架，其结构形式如下：纵向立杆间距为 90cm，横向立杆间 距除箱梁腹板所对应的位置处间距按 46cm 布置外，其余按 90cm 左右间距布置（可详见 堤外引桥满堂支架横向布置图），在高度方向每间隔 1.2m 设置一排纵、横向联接脚手 钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排横向 立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好枕木，

15、便可进行支架搭设。支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用管子割刀将 多余的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆 除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为 20cm 左右。由于整个堤外引桥位于缓和曲线上，因此拟将每跨支架划分为 8 个直线段拟和桥面箱梁 曲线，每个直线段 5m。施工时注意支架间距应相应调整。脚手管安装好后，在可调顶托上铺设 I14 工字钢，箱梁底板下方的 I14 工字钢横向布置， 长 6m，间距为 0.9m；由于本方案外侧模板及翼缘模板为大型钢模板，为考虑模板整体移 动，在翼缘板下所对应的位置 I14 工字钢采用顺桥向布置。I14

16、 工字钢铺设好后，然后在箱 梁底板下宽 6 米的 I14 工字钢铺设 6X12cm 的木枋，木枋铺设间距为：在箱梁腹板所对应 的位置按 18cm 布置，底板其余位置按 3035cm 布置。木枋布置好后可进行支架预压。 3、支架预压安装模板前，要对支架进行压预。支架预压的目的：1、检查支架的安全性，确保施工安 全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。预压荷载为箱梁单位面积最大重量的 1.1 倍。本方案采用水箱加水分段预压法进行预压： 施工前，按照水箱加工图纸加工好水箱，水箱采用 3mm 厚钢板进行满焊加工，加工好后 进行试水试验，确保水箱不漏水。每一段预压长度为 20 米左右，由于首跨现浇长度为 47 米，故首跨需分三次预压，标准跨为 40 米及尾跨 33 米均需分两次预压。根据箱梁横截面 特性，共制作 6 个大水箱（B 型水箱）和 6 个小水箱（A 型水箱），大水箱尺寸为：3 米 高，3 米宽，6.5 米长；小水箱尺寸为：1.5 米高，2 米宽，6.5 米