任务一自动变速器概述

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1、任务一任务一 自动变速器概述自动变速器概述任务目标任务目标认识自动变速器的基本发展状况、基本组成；熟悉自动变速器与普通手动变速器相比，有何优缺点；掌握自动变速器的档位控制模式、分类和型号。任务分析任务分析 在学习手动变速器的基础上学习自动变速器，让同学们对自动变速器有一个初步的认识；认识常见自动变速器的控制方式和主要的档位；认识主要国家自动变速器的型号和分类。相关理论相关理论一、自动变速器的概念一、自动变速器的概念自动变速器 AT（Automatic Transmission）是指能根据手动控制阀的位置、发动机的工况及汽车运行速度自动选档和换档的变速装置。二、自动变速器的组成二、自动变速器的组

2、成自动变速器由壳体、液力变矩器、齿轮变速器、液压控制系统、电子控制系统、油液冷却装置等组成。如右图所示。三、自动变速器的分类三、自动变速器的分类1、按汽车的驱动方式分为三种：（1）前置前驱动自动变速 图 1-1 电控自动变速器的组成示意图器（FF 型或 FWD 型）这种变速器仅使用在前轮驱动的轿车上,通常发动机呈横向布置。由于这类变速器兼有驱动桥的功能，在变速器内部除了具有变速机构外，还装备了主减速器和差速器（这两个总成一般装备在驱动桥上）， 图 1-2 前置前驱动自动变速器示意图因此这种变速器又称变速驱动桥（Transaxle）。如图 1-2 所示。 （2）前置后驱动自动变速器（FR 型或

3、RWD 型）这种变速器仅使用在后轮驱动的轿车上，通常发动机呈纵向布置。这类变速器内部仅有变速机构。主减速器和差速器均装备在后驱动桥上。如图 1-3 所示。图 1-3 前置后驱动自动变速器示意图（3）四轮驱动自动变速器（4WD型）四轮驱动的轿车目前在国外是一种时尚，主要用于探险、越野和休闲旅游，这种轿车保有量正在逐步扩大。该变速器具有三根输出轴，除了前轮驱动两根输出轴外，还附加后桥传动的输出轴，在变速器内部含有一个主减速器，两个差速器，一个是前轮的轮间差速器，另一个是前、后轴间差速器，其结构更为复杂。2、按控制方式不同分为两种：图 1-4 液控自动变速器示意图（1 1）液压控制自动变速器如图 1

4、-4 所示，在液控的自动变速器中，采集发动机负荷大小的是节气门开度阀或真空压力调节器，通过这两个装置把发动机负荷大小转换成相应的油压，并且把该油压作用于换档阀的一端；采集汽车车速大小的是调速阀，通过该装置把汽车车速高低转换成相应的油压，并且把该油压作用于换档阀的另一端，换档阀两端的油压比较大小，决定换档阀的位置状态，从而决定变速器的升降档，20 世纪 80 年代中期前生产的自动变速器绝大多数都属于液控式的自动变速器。其信号采集和控制方式都采用机械和液压的方法。信号控制流程为：节气门开度阀产生的油压作用在换档阀的一端调速阀产生的油压作用在换档阀的另一端换档阀左右滑动油路转换齿轮变速机构中执行元件

5、工作实现不同档位。（2）电子控制自动变速器如图 1-5 所示，20 世纪 80 年代后期由于汽车电子控制技术的发展，特别是电喷发动机的广泛使用，出现了计算机的控制技术，电子传感器的大量使用，不少的工况信息相互间可以共享。在电控自动变速器中，换档的变换依据主要信号仍然是发动机负荷和汽车车速两个信号,但是反映发动机负荷大小的信号是节气门位置传感器或进气歧管绝对压力传感器，反映汽车车速的信号是车速传感器。电子传感器把采集的发动机负荷和车速信号转换成电压和电流传送给电脑，电脑接受信息后，与存储在内部的程序加以比较，并给执行换档的电磁阀发出通、断点的指令，实现升降档位的变化。在电控的自动变速器中，信号的

6、采集应用了电子传感器，而控制方法依靠电脑（ECU）。其信号控制流程为：节气门位置传感器和车速传感器等信号ECU电磁阀通断油路转换齿轮变速机构中执行元件工作实现不同档位。 图 1-5 电控自动变速器示意图3、按齿轮变速机构的类型分为两种：（1）行星齿轮式自动变速器其特点是结构紧凑，能获得较大的传动比。为绝大多数轿车采用。（2）平行轴式自动变速器其特点是体积较大，最大传动比较小，只有少数几种车型使用(如本田ACCORD轿车)。4、按前进挡的挡位数不同分为 3 个前进挡、4 个前进挡、5 个前进挡。新型轿车装用的自动变速器基本上都是 4 个前进挡，即有超速挡。目前已经开发出装有 5 个前进挡自动变速

7、器的轿车。四、四、识记自动变识记自动变速器的档位标识，如下表。速器的档位标识，如下表。自动变速器的档位标识档位名称使用路面P停车档又叫锁止档，模拟手动变速器的挂档停车，车辆不至滑溜。R倒档与手动变速器相同，实现倒车。N空档设置空档的目的是为了行驶中的车辆发动机熄火后 的重新启动提供方便，驾驶员只要把换档手柄移至 空档 N，就可以启动发动机，而不必停车移至 P 档 才能启动。D前进档使用频率最高，在较好的路面和一般的路面上行驶，根据发动机的负荷和车速在 14（四速）档之间自动变换档位。2 或 S滑行档在弯道较多的下坡山路使用，只能在 12 档之间转 换，依靠发动机的制动控制车速。L低速档冰雪路面

8、松软路面根本无路的条件下使用，不 能升档。看图说话：看图说话：右图所示为日本丰田公司下属爱信公司、JATCO 公司生产的自动变速器。档位布置为 P-R-N-D-2-L，装备在丰田花冠（CORINA） 、皇冠（CROWN)等车型上。请你对照上表，说出各档位的基本含义。 图 1-6 丰田公司的档位布置知识拓展知识拓展常见常见自动变速器生产厂家和型号：自动变速器生产厂家和型号：主要自动变速器生产厂家主要自动变速器名称含义日本丰田公司A30、A40、A42DL、A140E、540E、 A340E1、A两位数字“A”表示丰田公司的自动变速器左起第一位数字表示驱动方式。1、2、5 表示横置前驱。3、4 表

9、示纵置后驱。第二位数字表示产品序列代号 。2、A三位数字美国通用汽车公司4T60E、4L60E、4T65E、4L65E“4”表示四个前进档；“T”表示横置前驱；“L ”表示纵置后驱；“60”表示传递的额定扭矩为 60NmE 表示电控。德国宝马公司ZF-3HP 三速、 ZF-4HP 四速ZF-4HP-EH 电控四速如：ZF4HP22 :“ZF” 表示生产公司；“4”表示四个前进档；“H”表示液控自动变速器；“P”表ZF-5HP 五速示齿轮类型为行星齿；“22”表示传递的额定扭矩为 22N.m.五、比较自动变速器的优缺点五、比较自动变速器的优缺点优点缺点1、自动变速器可消除职业和非职业驾驶员操作技

10、能上的差异。1、售价昂贵2、减轻驾驶员操作时的劳动强度，提高行驶安全性。2、燃油经济性较差3、采用液力传动，发动机和传动系不易产生过载，延长汽车的使用寿命。3、结构较复杂。4、自动变速器可以降低发动机排放的污染。4、维修保养困难，较难在普及型轿车上推广。工作页工作页一、填空1、自动变速器按控制方式不同可分为： 。2、按驱动方式不同可分为： 。3、按齿轮机构型式的不同可分为： 。4、自动变速器的主要组成部分有： 。5、自动变速器换档的主要依据是 。二、回答1、说出下列自动变速器的含义A340E 。4T65E 。ZF5HP 。095 。2、以丰田自动档轿车档位排列为 P-R-N-D-2-L 为例，说出各档的含义和使用路面。3、自动变速器有何优缺点。通过对任务一的学习，你能给自已和老师一个评价吗？1、老师的讲解生动、形象，态度和蔼可亲吗？（ ）2、工作页是独立完成的吗？给自已一个客观的评价（ ）成绩等级成绩等级